2016 Peugeot 301 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

143
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Можете да използвате компресора, без
инжектиране на продукт за лепене, за
да контролирате или напомпите в даден
момент вашите г уми : F
П роверете дали прекъсвачът
на компресора е поставен в
положение
"O ".
F

Р
азвийте докрай електрическия кабел,
разположен под компресора.
F

В
к лючете електрическия шепсел
на комресора в 12 V контакт на
автомобила.
F

В
к лючете на контакт.
F
З
авъртете прекъсвача в положение " O".
F

С

валете комплекта.
F

П

отеглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F

С

прете и проверете състоянието на
ремонтираната част и налягането с
помощта на комплекта.
Проверка на налягането / Аварийно помпане
F Свалете капачката на вентила на г умата и я поставете на чисто място.
F

Р
азвийте тръбата разположена под
компресора.
F

З
авийте тръбата във вентила и
затегнете здраво.
9
Полезна информация

144
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Вк лючете компресора със завъртане на прекъсвача в положение " I"
и рег улирайте налягането, в
съответствие с етикета за налягането
на г умите на автомобила
З

а да освободите въздуха : натиснете
черния бу тон, разположен върху
тръбата на компресора, на нивото на
съединението на вентила.
F

В
еднага щом налягането бъде
достигнато, поставете прекъсвача в
положение " O".
F

С
валете комплекта и го приберете.В случай на промяна на налягането на
една или няколко г уми е необходимо да се
реинициализира системата за установяване
на понижено налягане в г умите.
За повече информация относно
установяването на понижено налягане
в г умите се обърнете към съответната
рубрика.
Датчици за ниско налягане в гумите
След ремонт на г умата, индикаторът
ще остане да свети докато не се
осъществи реинициализиране на
системата.
За повече информация относно
детектирането на понижено налягане
се обърнете към съответната рубрика.
Полезна информация

145
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Резервно колело
Инструментите се намират под пода на
багажника.
За достъп до тях :
F

о
творете багажника,
F

п
овдигнете пода и го извадете.
F

и
звадете ку тията с инструменти.
Достъп до инструментите
Списък на инструментите
Как да сменим повредено колело с резервното чрез инструментите, които се доставят заедно с автомобила. Тези инструменти са специфични за вашия
автомобил и могат да бъдат различни,
според оборудването. Не ги използвайте за
други цели, освен тези по-долу.
1.
К

люч за демонтиране на колело.
С

лу жи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.
2.
К

рик с манивела.
С

лу жи за повдигане на автомобила.
3.
И

нструмент за сваляне на капачетата.
П

озволява свалянето на капачетата при
колелата с алуминиеви д жанти.
4.
Т

еглич.
За повече информация за теглене, вижте
съответната глава.
Крикът трябва да се използва само
за смяна на повредена г ума.
Крикът не се ну ж дае от поддръжка.
Крикът отговаря на европейските
изисквания, определени в Директива
относно машините 2006/42/CE.
9
Полезна информация

146
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Резервното колело се намира под пода на
багажника.
Според двигателя, резервното колело
е еднотипно или е от тип за временно
ползване (BlueHDi 100).
Достъп до резервното колело
Изваж дане на колелото
F Откопчайте кутията с инструментите (еднотипно резервно колело).
F

Р
азвийте централната гайка.
F

О
свободете механизма за закрепване
(гайка и болт).
F

П
овдигнете резервното колело.
F

И
звадете го от багажника.
Полезна информация

147
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Връщане на място на
резервното колело
F Поставете колелото на мястото му.
F Р азвийте на няколко оборота средния
жълт болт, след което го поставете в
центъра на колелото.
F

П
оставете механизма за закрепване
(гайка и болт) в центъра на колелото.
F

З
атегнете централната гайка докрай, за
да закрепите добре колелото.
При липса на колело в нишата,
механизмът за закрепване (гайка и болт)
не може да бъде поставен на мястото си.
F Закопчайте ку тията с инструментите (еднотипно резервно колело)
9
Полезна информация

148
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Демонтаж на колелото
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да не
пречите на движението : повърхността
трябва да бъде хоризонтална,
стабилна и нех лъзгава.
Затегнете ръчната спирачка,
изк лючете от контакт и вк лючете
на първа скорост*, за да блокирате
колелата.
Проверете дали индикаторът на
ръчната спирачка свети постоянно в
таблото.
Задължително се уверете, че
пътниците са излезли от автомобила и
са на безопасно разстояние.
Уверете се, че крикът е поставен
правилно в едно от местата,
предвидени за повдигане на
автомобила.
Неправилната употреба на крика може
да предизвика падане на автомобила.
Никога не заставайте под автомобил,
повдигнат с крик


; използвайте
подпора.
Списък на операциите
Не използвайте друг крик освен този
предоставен от производителя.
*

П

оложение R за пилотирана
скоростна ку тия

; P за автоматична
скоростна ку тия.
Колело с тас
При демонтаж на колелото ,
отстранете придварително таса с
помощта на к люч 1, като дърпате в
областта на винтила.
При монтаж на колелото , поставете
таса, като първо поставите знака
спрямо винтила и натиснете
отстрани с длан.
F

С
валете всяко капаче с инструмента 3
(при алуминиеви джанти).
F

О
тблокирайте болтовете само с
ключа
1 .
Полезна информация

149
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Поставете основата на крика 2 на земята и се уверете, че тя е точно под
мястото отпред А или отзад В ,
по-близкото до колелото за смяна. F
Р азг ънете крика 2 докато главата му опре в използваното място А или
В ; опорната
точка А или В трябва добре да пасне в централната част на главата на крика.
F

П
овдигнете автомобила докато осиг урите достатъчно разстояние до земята, така че да
можете след това да поставите лесно резервното колело (със здрава г ума).
Уверете се, че крикът е стабилен. Ако повърхността е х лъзгава или нестабилна,
крикът може да се отплесне или потъне - Риск от нараняване
!
Поставяйте крика само на местата A или B под автомобила, като се уверите, че
опорната зона на автомобила е центрирана върху главата на крика. Ако ли не,
автомобилът може да се повреди и/или крикът да потъне - Риск от нараняване
!
9
Полезна информация

150
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Извадете болтовете и ги оставете на чисто място.
F

С
валете колелото.
Монтаж на колелото
Монтаж на резервно
колело
Ако вашият автомобил е с
алуминиеви джанти, нормално
е при затягане на болтовете да
установите, че втулките не опират в
резервното колело. Задържането на
колелото става чрез конусовидния
елемент на всеки болт.
След смяната на колелото
При употреба на резервно колело за
временно ползване, не надвишавайте
скорост от 80 км/ч.
Проверете дали болтовете са
затегнати добре и налягането в г умата
на резервното колело в мрежата
PEUGEOT или в специализиран
сервиз.
Възможно най-бързо ремонтирайте
спуканата г ума и монтирайте колелото.
Прибиране на
повреденото колело.
Повреденото колело може да се прибере
под пода, в нишата на еднотипното резервно
колело.
За да приберете алуминиево колело,
отстранете предварително капачката от
центъра на колелето, за да може да се
постави механизма за закрепване (гайка
и болт).
При резервно колело за временно ползване,
повреденото колело не може да се прибере
под пода. То трябва да се прибере в
багажника
; използвайте калъф, за да
предпазите вътрешността на багажника.
Полезна информация