2016 Peugeot 301 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

135
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Повреда, свързана с липсата на добавка AdBlue®
При подаване на контакт, датчикът
SERVICE се вк лючва, а датчикът UREA
примигва, придру жени от звуков сигнал и
временно изписване на бордното табло
на съобщението "NO START IN " и 0 км
или мили - "NO START IN 0 км" означава
"Забранено потегляне").
Резервоарът за AdBlue
® е празен :
р
егламентираният механизъм, който
не позволява стартирането, пречи на
задействането на двигателя.
Автономност в порядъка на 0 и 600 км
При подаването на контакт, датчикът
SERVICE се вк лючва и датчикът UREA
примигва, придру жавани от звуков сигнал и
визуализиране на съобщение

"NO START IN" и на разстояние, посочващо
автономността на движение, изразена в
километри или мили преди блокирането на
потеглянето на двигателя - (напр.

:
"NO START IN 300 км" означава
"Потеглянето забранено след 300 км").
Движейки се, това съобщение се появява
на всеки 30 секунди, докато нивото на
добавката не бъде допълнено.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз, за да се
пристъпи към допълване с добавка AdBlue
®.
Също така сами можете да извършите това
допълване.
В противен случай, няма да можете да
стартирате отново автомобила си.
За повече информация върху допълването
с добавка AdBlue
®, обърнете се към
ссъответната рубрика. За да можете да стартирате двигателя
отново, ние ви препоръчваме да се
обърнете към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз, за
да се пристъпи към необходимото
допълване. Ако сами осъществите
това допълване, задължително е
да сипете минимално количество от
3,8 литра AdBlue
® в резервоара за
добавката.
За повече информация върху
допълването с добавка AdBlue
®,
обърнете се към съответната рубрика.
9
Полезна информация

136
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Забранено стартиране
При всяко подаване на контакт, датчиците
SERVICE и автодиагностика на двигателя
се вк лючват и датчикът UREA примигва,
придру жени от звуков сигнал и временно
изписване на бордното табло на съобщение
"NO START IN" и 0 км или мили - ("NO START
IN 0 км" означава "Забранено потегляне").
За да можете да стартирате отново
двигателя, задължително трябва да се
обърнете към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Надвишили сте границата на позволено движение :
м еханизмът, който пречи на стартирането, не
позволява задействането на двигателя.
В случай на засичане на неизправност на системата за пречистване SCR
В случай на засичане
на неизправност
Индикаторите UREA, SERVICE и
автодиагностика на двигателя светват,
придру жени от звуков сигнал и изписване
на съобщение "Emissions fault".
Предупреж дението се вк лючва в движение,
когато повредата е установена за първи
път, после при подаване на контакт при
следващи пътувания, докато причината за
повредата не се отстрани.По време на фазата на разрешено движение
(меж ду 1 100 км и 0 км)
Ако неизправността на системата SCR бъде
потвърдена (след 50 км пробег с постоянно
визуализиране на сигнализацията за неизправност),
индикаторите SERVICE и автодиагностика на
двигателя светват и индикаторът UREA примигва,
придру жени от звуков сигнал и временно
визуализиране та бордното табло на съобщение
"NO START IN" и на разстояние, посочващо
автономността на движение, изразена в километри
или мили преди блокирането на потеглянето на
двигателя - (напр.
: "NO START IN 600 км" означава
"Потеглянето забранено след 600 км").
Механизъм, непозволяващ стартирането на двигателя, се активира автоматично над пробег от 1 100 км след потвърж дение на неизправността на
пречистващата система SCR. Веднага щом е възможно, проверете системата в представителство на мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Ако става въпрос за временна неизправност,
предупреж дението изчезва по време
на следващо пътуване след проверка
на автодиагностиката на системана за
пречистване на изгорели газове SCR.При движение това съобщението се появява на всеки 30 секунди,
докато неизправността на системата за пречистване SCR
продължава.
Предупреж дението се подновява в момента на подаване на контакт.
Веднага щом това е възможно, трябва да се обърнете към
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
В противен случай, няма да можете да потеглите отново с
автомобила си.
Полезна информация

137
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Замръзване на добавката AdBlue®
Добавката AdBlue® замръзва при
температури под около -11°C.
Системата SCR съдържа механизъм
за затопляне на резервоара на
AdBlue
®, който ви позволява
да се движите при много ниски
температури.
Допълване с добавка AdBlue®
Предпазни мерки при употреба
Използвайте единствено добавката AdBlue®,
съответстваща на стандарта ISO 22241.
Опаковането във флакон с механизъм
против капки позволява да се улеснят
действията по допълване. Можете
да се снабдите с флакони 1,89 литра
(1/2

галон) от мрежата PEUGEOT или от
специализиран сервиз.
Съхранявайте AdBlue
® извън обсега
на деца, в оригиналната му опаковка.
Не пресипвайте никога AdBlue
® в друг
съд

: той ще заг уби чистотата си.
Никога не разреж дайте добавката с вода.
Никога не наливайте добавката в
резервоара за газьол.
Никога не допълвайте от доставчик
на AdBlue®, предназначен за
употреба от тежкотоварни камиони.
Зареж дането на резервоара за AdBlue
® се
предвиж да при всеки преглед на вашия
автомобил в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
При все това, предвид капацитета на
резервоара, може да бъде необходимо
да се осъществят допълвания с добавка
меж ду два прегледа, по-специално ако
възникне предупреж дение за това (датчици
и съобщение).
Можете да се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Ако планирате сами да извършите
допълването, бъдете така добри да
прочетете следните предупреждения. Добавката AdBlue
® е разтвор на базата
на урея. Тази течност не е възпламенима,
безцветна е и без мирис (съхранява се на
х ладно място).
В случай на контакт с кожата, измийте
засегнатата зона с течаща вода и сапун.
В случай на контакт с очите, изплакнете
незабавно и обилно с течаща вода или с
разтвор за измиване на очи в продължение
на най-малко 15 мину ти. В случай на
усещане за парене или дразнене, което не
спира, консултирайте се с лекар.
В случай на поглъщане, изплакнете
незабавно устата с чиста вода и след това
изпийте много вода.
При някои условия (при висока
температура, например), могат да се
изк лючат рискове от отделяне на амоняк
:
не вдишвайте продукта. Амонячните
изпарения имат дразнещо действие върху
лигавиците (очи, нос и г ърло).
9
Полезна информация

138
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Препоръки за съхранениеПроцедура
F Прекъснете контакта и извадете к люча.
F З а да получите достъп до резервоара
за AdBlue
®, отворете багажника,
повдигнете и отстранете пода, след
това махнете ку тията за инструменти.
F

О

ткопчайте черния пластмасов капак.
F

Б

ръкнете с пръсти в отвора и
завъртете синята капачака на една
шеста от оборота в посока обратна на
часовниковата стрелка.
F

И

зтеглете внимателно капачката нагоре
без да я изпускате.
Не съхранявайте флакони AdBlue
®
във вашия автомобил.
Преди да пристъпите към допълването, уверете
се, че превозното средство е паркирано на
равна и хоризонтална повърхност.
През зимата, проверете дали температурата
на автомобила е по-висока от -11°C. В
противен случай, замръзвайки AdBlue
® не
може да се излее в резервоара. Гарирайте
превозното средство в помещение с по-умерена
температура за няколко часа, за да може да
осъществите допълването.
AdBlue® замръзва под около -11°C и се
размразява от 25°C. Препоръчително е
флаконите да се съхраняват на х ладно
място и да не се излагат на пряка слънчева
светлина.
При тези условия добавката може да бъде
съхранявана най-малко една година.
Ако добавката е замръзнала, тя може да се
използва едва след като бъде размразена
напълно на стайна температура.
Полезна информация

139
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Снабдете се с флакон AdBlue®. След
като сте проверили датата на годност,
прочетете внимателно инструкциите
за употреба, които фиг урират на
етикета, преди да пристъпите към
изливане на съдържанието на флакона
в резервоара за AdBlue
® на вашия
автомобил. F

С
лед като сте освободили флакона,
в случай на теч, избършете входа на
резервоара с влажен парцал.
F П оставете синята капачака отново
върху отвора на резервоара и
завъртете на една шеста от оборота
по посока на часовниковата стрелка,
докато затегне.
F

П
оставете отново пластмасовия капак
като го закопчаете върху отвора.
F

П
оставете на място ку тията с
инструменти.
F

П
оставете пода на багажника и
затворете капака на багажника.
Важно

: ако резервоарът за AdBlue
® на
вашия автомобил е изцяло празен

-
нещо, което е било потвърдено
от предупредителните надписи и
невъзможността на двигателя да се
стартира - трябва задължително да
осъществите допълване от минимум
3,8 литра. (или това са два флакона от
по 1,89 литра). В случай на изпръскване с добавката,
изплакнете незабавно с х ладка вода и
избършете с влажен парцал.
Ако добавката се е кристализирала,
елиминирайте я с помощта на г ъба или
топла вода.
Важно : в случай на доливане след
спиране поради изчерпване на
добавката , трябва задължително
да изчакате около 5 мину ти преди
да подадете отново контакт, без да
отваряте вратата на водача, нито
да отк лючвате автомобила, нито
да поставяте к люча в контактора .
Подайте контакт и след около
10 секунди запалете двигателя.
Не изхвърляйте флакона от
добавката AdBlue® заедно с битовите
отпадъци. Поставете го в контейнера,
предназначен за тази цел или го
занестете при дистрибу тора си.
9
Полезна информация

140
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Компресор 12 V, с вграден манометър.
2. Флакон с продукт за лепене, с вграден
г ъвкав маркуч.
3.
С

тикер за ограничение на скоростта.
Съдържание на комплекта
Стикерът за ограничение на
скоростта трябва да бъде залепен
вътре в автомобила, в полезрението
на водача, за да ви напомня, че една
от г умите се използва временно.
Комплектът се намира в ку тията под пода
на багажника.
Съставен от компресор и пълнител на
продукта, той позволява временен ремонт

на г умата, така че да стигнете до най-
близкия сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове
спуквания по контактната повърхност или
по борда на г умата. Не се опитвайте да
извадите предмет проникнал в г умата.
Комплект за временен ремонт на гума
Достъп до комплекта
Електрическата система на
автомобила позволява включване на
компресора за времето, необходимо
за ремонта на повредената г ума.
Не карайте с повече от 80 км/ч
при г ума, ремонтирана с този вид
комплект.
Полезна информация

141
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Процедура за ремонт
F Прекъснете контакта.
F З алепете стикера за ограничението на
скоростта вътре в автомобила. F
Р азвийте тръбата, разположена под
компресора.
F

В
к лючете тръбата на компресора към
флакона с продукта за лепене.
F

О
бърнете флакона на продукта
за лепене и го закрепете в
предназначения за целта ж леб на
компресора.
Избягвайте да вадите чу ж до тяло
проникнало в г умата. F
С валете капачката на вентила на
г умата, която ще се ремонтира и я
поставете на чисто място.
F

С
вържете маркучето на флакона
с продукта за лепене с винтила на
г умата, която ще се ремонтира и го
затегнете здраво.
9
Полезна информация

142
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Проверете дали прекъсвача на компресора е поставен в положение O .
F

Р
азвийте напълно електрическия
кабел, разположен под компресора.
F

В
к лючете електрическия щепсел
на компресора в 12 V контакт на
автомобила.
F

В
к лючете на контакт. Ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете това
налягане, това означава, че г умата
не може да се ремонтира
; обърнете
се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз, за да
получите необходимата помощ.
Внимание, този продукт за лепене
е вреден при поглъщане и дразни
очите.
Пазете продукта на места,
недостъпни за деца
Срокът на годност на течността е
означен върху флакона.
След употреба, не изхвърляйте
флакона в природата, отнесете
го в мрежата PEUGEOT или в
организация занимаваща се с
неговото събиране.
Не забравяйте да се снабдите с
нов флакон, който се предлага
в мрежата PEUGEOT или в
квалифициран сервиз.
F
В к лючете компресора като завъртите
прекъсвача в положение " I" докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.
П

родуктът за лепене се инжектира под
налягане в г умата
; не изк лючвайте
тръбата от вентила по време на тази
операция (риск от изпръскване).
Полезна информация