2016 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

55
3008_it_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Bloccaggio centralizzato
Sistema per bloccare o sbloccare manualmente
e completamente le porte dall'interno.
F
P
remere questo pulsante per bloccare le
porte del veicolo.
La spia rossa del pulsante si accende.
Comando centralizzato
automatico
Sbloccaggio
F Premere di nuovo questo pulsante per sbloccare le porte del veicolo.
La spia rossa del pulsante si spegne.
Attivazione
F Premere per oltre due secondi questo pulsante.
Se una delle porte è aperta, il
bloccaggio centralizzato dall'interno
non è possibile.
In caso di bloccaggio /
bloccaggio ad effetto globale
delle porte dall'esterno
Se il veicolo è bloccato normalmente o
bloccato ad effetto globale dall'esterno, la spia
rossa lampeggia e il pulsante non è attivo.
F

D
opo un bloccaggio semplice delle porte,
tirare il comando interno della porta per
sbloccare tutte le porte del veicolo.
F

D
opo un bloccaggio ad effetto globale
delle porte, utilizzare necessariamente il
telecomando o la chiave per sbloccare le
porte del veicolo.
Appare un messaggio di conferma,
accompagnato da un segnale acustico.
Sistema per bloccare o sbloccare
automaticamente e completamente le porte e il
bagagliaio durante la marcia.
È possibile attivare o disattivare questa
funzione.
Bloccaggio centralizzato manuale
2
Aperture

56
3008_it_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Bloccaggio automatico
Oltre i 10 km/h, le porte e il bagagliaio si
bl occano automaticamente.
Se una delle porte è aperta, il bloccaggio
centralizzato automatico non è possibile.
Se il bagagliaio è aperto, il bloccaggio
centralizzato automatico delle porte è attivo.
Disattivazione
F Premere di nuovo per almeno due secondi questo pulsante.
Sbloccaggio
F Oltre i 10 km/h, premere questo pulsante
per sbloccare temporaneamente le porte e
il bagagliaio.
In caso di urto, le porte si sbloccano
automaticamente.
Comando d'emergenza
Dispositivo che permette di bloccare e
sbloccare meccanicamente le porte in caso di
malfunzionamento del sistema di bloccaggio
centralizzato o di panne della batteria.
F

A
prire le porte.
F

S
ulle porte posteriori, verificare che la
sicurezza bambini non sia attivata (vedere
rubrica corrispondente).
F

R
imuovere il cappuccio nero, situato sul
fianco della porta, con la chiave.
F

I
nserire la chiave nella cavità senza forzare,
poi senza ruotarla, spostare lateralmente la
serratura verso l'interno della porta.
F

E
strarre la chiave e ricollocare il cappuccio.
F

C
hiudere le porte e verificare il corretto
bloccaggio delle porte del veicolo
dall'esterno.
Bloccaggio della porta del
guidatore
F Inserire la chiave nella serratura della porta, quindi ruotarla verso la parte posteriore.
È anche possibile applicare la procedura
descritta per le porte dei passeggeri.
Sbloccaggio della porta del
guidatore
F Inserire la chiave nella serratura della porta, quindi ruotarla verso la parte anteriore.
Bloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Sbloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
F Tirare il comando interno d'apertura delle porte.
Appare un messaggio di conferma,
accompagnato da un segnale acustico.
Aperture

57
3008_it_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Apertura
Bagagliaio
Chiusura
F Dopo aver sbloccato le porte del veicolo, premere la maniglia A e sollevare lo
sportello del bagagliaio.
F

Ch
iudere lo sportello inferiore.
F

T
irare la maniglia B verso il basso per
accompagnare lo sportello del bagagliaio. Se il portellone del bagagliaio non è ben chiuso :
-
a
motore avviato
, questa spia
si accende, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione per alcuni secondi,
-
a
veicolo marciante
(velocità superiore
a 10 km/h), questa spia si accende,
accompagnata da un segnale sonoro e da
un messaggio sul display multifunzione per
alcuni secondi.
2
Aperture

58
3008_it_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Sportello posteriore inferiore
AperturaChiusura
Prima di aprire il bagagliaio, accertarsi
che nessun oggetto o nessuna persona
si trovino nel suo raggio d'apertura.
Per motivi di sicurezza, di
funzionamento e di legislazione, non
guidare con il bagagliaio e lo sportello
inferiore aperti.
In caso di stacco della batteria,
l'apertura del bagagliaio non è
possibile.
Non sedersi sullo sportello inferiore e
non sottoporlo a forti urti, in quanto si
rischierebbe di danneggiarlo.
Chiudere sempre lo sportello inferiore e
verificare che sia chiuso correttamente
prima di chiudere il bagagliaio.
Al momento dell'effettuazione della
manovra di chiusura dello sportello
inferiore, assicurarsi che nulla e
nessuno si trovi in prossimità degli
elementi mobili, per evitare rischi di
lesioni alle persone e danni alle cose.
Non aprire lo sportello inferiore quando
è montato un dispositivo di traino.
Peso massimo autorizzato sullo
sportello inferiore aperto: 200
kg.
F

S

pingere la maniglia C verso destra e
ribaltare delicatamente lo sportello D .F

S

ollevare lo sportello D , spingerlo a
fondo per chiuderlo, quindi assicurarsi del
corretto bloccaggio.
Aperture

59
3008_it_Chap03_confort_ed01-2015
Riscaldamento e
Ventilazione
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi,
a seconda dei comandi selezionati dal
guidatore, dal passeggero anteriore o dai
passeggeri posteriori, in funzione del livello di
equipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confort desiderato mescolando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria
nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili. 5. U
scita d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.
6.
A

eratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7.
U

scite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul
pannello


A della console centrale.
3
Confort

60
3008_it_Chap03_confort_ed01-2015
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
S
e dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non
esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti.
P

ortare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto
rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
F

Pe
r ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazione d'aria
situata nel bagagliaio.
F

P
rivilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischia di
provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
F

N
on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatico.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (vedi capitolo "Verifiche").
R

accomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondo
filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere
pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

L
'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risulta
un aumento dei consumi del veicolo.
I

n caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna
molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per il
motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio.
L

a condensa creata dall'aria condizionata provoca un normale gocciolamento d'acqua
sotto al veicolo in sosta.
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda di
farlo controllare regolarmente.
F

S
e il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato. Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
Confort

61
3008_it_Chap03_confort_ed01-2015
2. Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1 alla
posizione 5 , ruotare la
manopola per avere un flusso
d'aria sufficiente a garantire il
confort desiderato. Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri anteriori e posteriori.
Piedi dei passeggeri, anteriori e posteriori.
(Gli aeratori chiusi permettono di ottenere
una maggiore quantità d'aria verso i piedi).
Aeratori centrali, laterali e
posteriori.
F

R

uotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze. Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione intermedia.
La climatizzazione funziona solo a motore
avviato.
4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di limitare i
rischi di appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per non compromettere la qualità
dell'aria ed evitare l'appannamento.
3. Regolazione della distribuzione d'aria
F Premere il tasto per il ricircolo
dell'aria interna: l'attivazione
è segnalata dall'accensione
della spia.
F

P

remere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spegnimento
della spia.
Climatizzatore manuale
F Posizionando il comando del flusso d'aria in posizione 0 (disattivazione
del sistema), il confort termico
non è più garantito. Si continuerà
comunque a percepire un
leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
3
Confort

62
3008_it_Chap03_confort_ed01-2015
Sbrinamento - Disappannamento
5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Consente:
-
i

n estate, di abbassare la temperatura,
-
i

n inverno, con temperature superiori a 3 °C,
di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "A /C " , la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento delle
condizioni interne (umidità, appannamento dei vetri).
Accensione
F Premere il tasto "A /C " , la spia del tasto si
accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria
2 è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.
Le serigrafie sul frontalino
indicano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
F

p

ortare il comando d'entrata d'aria 4

in
posizione "Entrata d'aria esterna" (spia
sp ent a),
F

p

ortare la manopola di distribuzione
dell'aria
3


i

n posizione "Parabrezza",
F

p

ortare la manopola del flusso d'aria

2

in
posizione 5


(massimo),
F

p

ortare la manopola della
temperatura


1

sulla posizione rossa
(c a l d o). Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.
Il disappannamento - sbrinamento del
lunotto può essere attivato solo quando
il motore è avviato.
Confort