2016 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

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Accesso ai fusibili
F Vedere il paragrafo "Accesso agli attrezzi".Fusibile
N° Intensità
(A) Funzioni
F8 20Autoradio, radiotelefono, caricatore CD, display multifunzione,
rilevazione pneumatici sgonfi, sirena d'allarme, calcolatore
allarme, calcolatore telematico.
F9 30Presa 12


V anteriore, accendisigari, presa 12

V posteriore.
F10 15Comandi sotto al volante.
F11 15Contattore antifurto bassa corrente.
F12 15Presenza rimorchio, sensore di pioggia / luminosità,
alimentazione fusibile F32, F34, F35.
F13 5Calcolatore elettronico di gestione motore, calcolatore airbag.
F14 15
Quadro strumenti, display del quadro strumenti, alimentazione fusibile F33.
F1530Bloccaggio semplice e bloccaggio ad effetto globale.
F17 40Sbrinamento lunotto posteriore, alimentazione fusibile F30.
10
Informazioni pratiche

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Fusibile N° Intensità
(A) Funzioni
F30 5Retrovisori esterni riscaldati.
F31 30Presa 12
V bagagliaio.
F32 5Leva delle marce (cambio pilotato).
F33 10Visualizzazione dati di guida, kit vivavoce, climatizzazione.
F34 5Display spie cinture di sicurezza.
F35 10Assistenza al parcheggio, autorizzazione amplificatore Hi-Fi.
F36 10Calcolatore elettronico di gestione rimorchio, piastrina comandi
sulla porta del guidatore.
F37 20Amplificatore Hi-Fi
F38 30Sedile del guidatore con comandi elettrici.
F39 20Tendina del tetto panoramico in vetro.
Informazioni pratiche

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Fusibili nel vano
motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
FusibileN° Intensità
(A) Funzioni
F2 15Avvisatore acustico
F3 10Lavacristallo anteriore/posteriore
F4 10Fari diurni.
F5 15Elettrovalvole di spurgo canister, scarico turbina e regolazione
pressione Turbo (1.6


THP), riscaldatore vapori d'olio (1.6

THP),
riscaldatore gasolio (1.6
HDI).
F6 10Presa diagnosi, fari direzionali, pompa del filtro antiparticolato
(Diesel), "Distance alert", comando di regolazione dei
retrovisori.
F7 10Calcolatore servosterzo, cambio automatico, motorino altezza
fari direzionali.
F8 20Comando del motorino d'avviamento
F9 10Contattori pedali frizione e freno.
F11 40Ventilatore del climatizzatore
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F
S ostituire il fusibile (vedere paragrafo
corrispondente).
F

U
na volta effettuato l'intervento, richiudere
accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola portafusibili.
Tabella dei fusibili
10
Informazioni pratiche

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FusibileN° Intensità
(A) Funzioni
F12 30Bassa/Alta velocità tergicristallo anteriore.
F14 30Pompa dell'aria.
F15 10Faro abbagliante destro.
F16 10Faro abbagliante sinistro.
F17 15Faro anabbagliante sinistro.
F18 15Faro anabbagliante destro.
Informazioni pratiche

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FusibileN° Intensità
(A) Funzioni
F2 5Contattore doppia funzione freno.
F3 5Centralina stato di carica batteria.
F4 25Elettrovalvole ABS/CDS.
F6 15Cambio pilotato / automatico.
Tabella dei fusibili sopra alla batteria
10
Informazioni pratiche

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Batteria 12 V
Accesso alla batteria
La batteria è situata nel cofano motore.
Per accedervi:
F

a
prire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna,
F

f
issare l'asta di sostegno del cofano,
F

r
imuovere l'elemento protettivo in plastica
per accedere al morsetto (+).
La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo di
una batteria al piombo da 12

V con tecnologia
e caratteristiche specifiche, che necessita, in
caso venga scollegata o sostituita, l'intervento
esclusivo della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato.
Dopo il rimontaggio della batteria, lo Stop &
Start sarà attivo solo dopo un immobilizzo
prolungato del veicolo, la cui durata dipende
dalle condizioni climatiche e dallo stato di
carica della batteria (fino a circa 8

ore).
Con il sistema Stop & Start, la ricarica della
batteria può essere effettuata con la batteria
collegata. Procedimento per il riavviamento del motore
partendo da un'altra batteria o per ricaricare
una batteria scarica.
Scollegare il morsetto (+)
F Sollevare al massimo la levetta D per sbloccare la fascetta E .
Ricollegare il morsetto (+)
F Posizionare la fascetta E aperta sul
morsetto (+) della batteria.
F

P
remere verticalmente la fascetta E per
posizionarla correttamente contro la batteria.
F

B
loccare la fascetta spostando il dentino
di posizionamento poi abbassando
nuovamente la levetta D .
Non forzare premendo la levetta,
perché se la fascetta non è ben
posizionata, il bloccaggio risulta
impossibile; ricominciare la procedura.
Informazioni pratiche

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Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza.
Avviamento con un'altra
batteria
F Rimuovere il coperchio in plastica dal polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

C
ollegare il cavo rosso al morsetto (+) della
batteria in panne A , quindi al morsetto (+)
della batteria di soccorso B .
F

Collegare un'estremità del cavo verde o nero
al morsetto (-) della batteria di soccorso B (o
al punto di massa del veicolo soccorritore).
F Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C del veicolo in
panne (o sul supporto motore).
F

A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F

A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
Verificare preventivamente che la
batteria d'emergenza abbia una tensione
nominale di 12


V ed una capacità almeno
uguale a quella della batteria scarica.
Non avviare il motore con un carica
batterie collegato.
Non scollegare il morsetto (+) se il
motore è avviato.
F

Attendere il ritorno al minimo del motore poi
scollegare i cavi d'emergenza in ordine inverso.
F Ricollocare il coperchio in plastica del polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
10
Informazioni pratiche

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Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo questa
manipolazione persistono delle anomalie,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Facendo riferimento alla rubrica
corrispondente, si devono reinizializzare
(secondo la versione):
-

l
a chiave con telecomando,
-
la(

e) tendina(e) d'occultamento elettrica,
-


...
Prima di scollegare la batteria
Prima di scollegare la batteria, disinserire il
contatto ed attendere 2 minuti.
Chiudere i vetri e le porte anteriori.
Ricarica della batteria con
un caricabatterie
F Scollegare la batteria del veicolo.
F R ispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie.
F

R
icollegare la batteria iniziando dal
morsetto (-).
F

V
erificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoperti di un
deposito biancastro o verdastro), smontarli
e pulirli.
Le batterie contengono sostanze nocive
come l'acido solforico e il piombo. Devono
essere smaltite secondo le prescrizioni di
legge e non devono in alcun caso essere
gettate con i rifiuti domestici.
Consegnare le pile e le batterie usate ad
un punto di raccolta specializzato.
Se il veicolo non viene utilizzato per più
di un mese, si consiglia di scollegare la
batteria. Prima di manipolare la batteria,
proteggersi gli occhi e il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria
deve essere effettuata in un ambiente
arieggiato e lontano da fiamme libere o
da scintille, allo scopo di evitare rischi
d'esplosione e d'incendio.
Non tentare di ricaricare una batteria
ghiacciata; lasciarla scongelare al fine di
evitare esplosioni. Una volta scongelata,
farla controllare prima di ricaricarla
presso la rete PEUGEOT o presso un
riparatore qualificato per escludere
danni ai componenti interni e presenza
di fessurazioni del contenitore, che
potrebbero provocare perdite di acido
tossico e corrosivo.
Non invertire i poli e utilizzare unicamente
un apparecchio di carica da 12
V.
Non scollegare i morsetti quando il
motore è avviato.
Non ricaricare le batterie senza aver
scollegato i morsetti.
Lavarsi le mani al termine
dell'operazione.
Non spingere il veicolo per far avviare il
motore in presenza di cambio pilotato o
automatico. Alcune funzioni non sono disponibili
finché la batteria non ha raggiunto un
livello di carica sufficiente.
Informazioni pratiche