2016 PEUGEOT 2008 Betriebsanleitungen (in German)

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Automatikgetriebe (EAT6)
Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den
Komfort einer vollautomatischen Schaltung, erweitert
mit den Programmen Spor t und Schnee, oder die
Möglichkeit, die Stufen von Hand zu schalten.
Sie haben die Wahl zwischen zwei Betriebsar ten:
-
A
utomatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Stufen durch das Getriebe, mit
dem Programm Sport für eine dynamischere
Fahr weise oder dem Programm Schnee für
die Verbesserung der Fahrweise bei schlechter
Bodenhaftung.
-

man
ueller

Betrieb mit Stufenwahl durch den
Fahrer.
P.
P

arkstellung
-
F

ahrzeug abstellen mit angezogener oder
gelöster Feststellbremse
-

M
otor star ten
R.

Rü
ckwärtsgang
-
R

ückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor
im Leerlauf
N.

L
eerlauf
-
F

ahrzeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
-

M
otor star ten
D.

Aut
omatikbetrieb
M + / - .

M
anueller Betrieb mit Wahl der 6 Stufen durch
den Fahrer
F

n
ach vorne schieben, um hochzuschalten
o

der
F

n
ach hinten ziehen, um zurückzuschalten.Positionen des
Gangwählhebels
Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine
Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende
Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.
P.
P
arking (Parkstellung)
R.
R

everse (Rückwärtsgang)
N.

N
eutral (Leerlauf)
D.

D
rive (automatischer Betrieb)
S.


Programm Sport
T .
Programm Schnee
1, 2, 3, 4 , 5, 6. Eingelegte Stufen im manuellen Betrieb
-.
F

ehleranzeige im manuellen Betrieb
Anzeigen im Kombiinstrument
Schaltpult
1. Gangwählhebel
2. Ta s t e "S" (Spor t)
3.
T

aste " T " (Schnee)
5
Fahrbetrieb

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Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Gangwählhebel auf R, D oder M steht und die
Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug
in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben
wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem
Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse an und
stellen Sie den Gangwählhebel auf P .
Anfahren
F Stellen Sie mit dem Fuß auf der
Bremse den Gangwählhebel auf P
oder N .
F

S

tar ten Sie den Motor.
Wenn diese Bedingungen nicht er füllt sind, er tönt
ein akustisches Signal in Verbindung mit einer
Warnmeldung in der Anzeige.
F

T

reten Sie bei laufendem Motor auf das
Bremspedal.
F

L

ösen Sie die Feststellbremse.
F

S

tellen Sie den Gangwählhebel auf R , D oder M.
F

L

assen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofor t in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Gangwählhebel
versehentlich auf N
gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , bevor Sie beschleunigen.
Bei Temperaturen unter -23°C muss der
Motor zunächst 4
Minuten lang im Leerlauf
laufen, damit ein reibungsloser Betrieb
von Motor und Getriebe auf lange Zeit
gewährleistet werden kann.
Fahrbetrieb

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Stellen Sie den Gangwählhebel niemals
auf N, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Gangwählhebel niemals auf P
oder R , solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
Rückwärtsgang
Zündung eingeschaltet; das System Einparkhilfe
hinten schaltet sich beim Einlegen des
Rückwärtsgangs R automatisch ein.
Für weitere Informationen, siehe Abschnitt
"Einparkhilfe hinten".
F

S

tellen Sie den Gangwählhebel auf D zum
automatischen Schalten in sechs Stufen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeignete Stufe.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung
des Gangwählhebels treten Sie das Gaspedal ganz
durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe
automatisch zurück oder behält die eingelegte
Stufe bis zum Erreichen der maximal zulässigen
Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen,
schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in
die höhere Stufe. Diese beiden speziellen Programme vervollständigen
den Automatikbetrieb bei besonderen Verwendungen.
Programme Sport und Schnee
Programm Sport "S"
F Drücken Sie die Taste "
S", sobald der Motor
gestartet ist.
Das Getriebe fährt automatisch einen dynamischeren
Fahrstil.
Programm Schnee T
F Drücken Sie auf die Taste " T", sobald der Motor
gestartet ist.
Das Getriebe passt sich dem Fahren auf rutschigen
Straßen an.
Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den
Antrieb, wenn die Bodenhaftung schwächer ist.
Sie können jeder Zeit mit einem Druck auf die
entsprechende Taste das gewählte Programm
verlassen und in den autoadaptiven Modus
zurückkehren.
S erscheint im Kombiinstrument. T erscheint im Kombiinstrument.
5
Fahrbetrieb

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Wenn der Gangwählhebel nicht auf P steht,
erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder
ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung eine Warnmeldung auf dem
Bildschirm.
F

S
tellen Sie den Gangwählhebel auf P ;
die Meldung verschwindet.
Auf überschwemmter Straße oder beim
Durchqueren einer Fur t stets im Schritttempo
fahren.
Manueller Betrieb
Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Gangwählhebel auf P oder N stellen, um in den
Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
F Stellen Sie den Gangwählhebel auf M , um
stufenweise in sechs Stufen zu schalten.
F

B
ewegen Sie den Gangwählhebel zum +
Zeichen, um in die höhere Stufe zu schalten.
F

B
ewegen Sie den Gangwählhebel zum - Zeichen,
um in die niedrigere Stufe zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die
Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten Stufen im Kombiinstrument.
Bei über- oder unter tourigem Fahren blinkt die
gewählte Stufe für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird die tatsächlich ver wendete Stufe
angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das
Getriebe automatisch in die 1. Stufe. Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte in Verbindung
mit einem akustischen Signal und einer Warnmeldung
auf dem Bildschirm aufleuchtet, liegt eine
Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt in der 3. Stufe blockier t. Beim Schalten
von P nach R und von N nach R
spüren Sie
gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das
Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100
km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
PEUGEOT-Ver tragspar tner oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Diese Anzeige erscheint, wenn eine Stufe
nicht richtig eingelegt ist (Gangwählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).
Die Programme Spor t und Schnee
funktionieren nicht im manuellem Betrieb. Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu
beschädigen:
-

w
enn Sie gleichzeitig Gas- und
Bremspedal betätigen,
-

w
enn Sie beim Ausfall der Batterie den
Wechsel des Gangwählhebels von der
Position P in eine andere erzwingen.
Um den Kraftstoffverbrauch bei längerem Halt
mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...)
zu begrenzen, stellen Sie den Gangwählhebel
auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Fahrbetrieb

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Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
Funktionsweise
- Sie fahren im 3. Gang. Beispiel:
-
S
ie treten auf das Gaspedal. -
D

as System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen,
-
h

erunterzuschalten.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere
Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen und dabei auch Gänge
überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.
Bei einem automatisier ten Getriebe oder
Automatikgetriebe ist dieses System nur im
manuellen Modus aktiv. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang angezeigt werden.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
5
Fahrbetrieb

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Stop & Start
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
Standby über:
-

b

ei Diesel e-HDi-Motoren :
● wenn
Sie bei einer Geschwindigkeit
u

nter 20 km/h beim Schaltgetriebe den
Gangwählhebel in den Leerlauf stellen und
das Kupplungspedal lösen,
● wenn
Sie bei einer Geschwindigkeit unter
6


km/h beim automatisierten Getriebe
das Bremspedal durchtreten oder den
Gangwählhebel auf Position N stellen,
-

b

ei Benzin e-V Ti, e-THP und Diesel BlueHDi-
Motoren , Fahrzeug im Stand.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
aus. Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch das STOP & START werden
die Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
-

w
enn die Fahrer tür geöffnet ist,
-

w
enn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,
-

w
enn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,
-

w
enn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,
-
W

enn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Ein Zeitzähler sorgt für eine
Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den
Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem
Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel
wird der Zeitzähler auf null gestellt.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige Sekunden und erlischt
dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei
Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Fahrbetrieb

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Übergang des Motors in den Modus
S TA R T
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und der
Motor star tet erneut:
-

b

ei einem Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal durchtreten,
-

b

ei einem automatisier ten Getriebe / bei
einem Automatikgetriebe :
● wenn
Sie das Bremspedal loslassen, während
d

er Gangwählhebel auf Position A / D oder M
steht,
● oder
wenn Sie den Gangwählhebel auf
P

osition A / D oder M schalten, während
der Gangwählhebel auf N steht und das
Bremspedal losgelöst ist,
● oder
wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im STOP-Modus, im
Falle des Gangwechsels ohne vollständiges
Auskuppeln wird eine Meldung angezeigt, die Sie zum
vollständigen Betätigen des Kupplungspedals anhält,
um einen Neustart sicherzustellen. Aus Sicherheits- oder Komfor tgründen wird der
Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
-

S
ie die Fahrer tür öffnen,
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
- d ie Fahrzeuggeschwindigkeit 11 km/h bei einem
automatisierten Getriebe überschreitet,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t
wieder gestartet.
In bestimmten Fällen, wie bei der Beibehaltung des
thermischen Komforts im Innenraum, kann es sinnvoll
sein, das STOP & START-System zu deaktivieren.
Die Anforderung zur Deaktivierung kann jederzeit
nach Einschalten der Zündung durchgeführt werden.
Manuelle Deaktivierung
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige
Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal. Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
5
Fahrbetrieb

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Das System wird bei jedem Neustar t mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.
Manuelle Aktivierung
Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das
Erlöschen der Schalterleuchte in Verbindung mit
der Anzeige einer Meldung auf dem Bildschirm
hingewiesen.
Funktionsanomalie
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste "ECO
OFF" und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt. Alle
Kontrollleuchten des Kombiinstruments gehen an. Es
ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten und
diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten. Das STOP & START-System er forder t eine
12V-Batterie mit spezieller Technologie und
Eigenschaften.
Jeder Eingriff an diesem Batterietyp ist
ausschließlich von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt durchzuführen.
Für weitere Informationen zur 12V- Batterie
siehe entsprechende Rubrik.
Öffnen der Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum sollten Sie
das STOP & START-System deaktivieren, um die
mit dem automatischen Auslösen des Modus START
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Fahren auf überschwemmter Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen überschwemmten Bereich
begeben, wird dringend empfohlen,
das STOP & START-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den Fahrhinweisen,
insbesondere auf überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.
Fahrbetrieb