2016 PEUGEOT 108 Instrukcja obsługi (in Polish)

175
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bezpiecznik nrNatężenie(A) Funkcje
27 7, 5System VSC
28 60Skrzynka bezpieczników kabiny
29** 125***Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych –
Siedzenia ogrzewane – Dach miękki elektryczny – System
ABS – System VSC – Zespół wentylatora chłodnicy – Przednie
reflektory przeciwmgłowe – Światła dzienne LED
30 50
Skrzynia biegów ETG
40 Stop & Start
31 50Układ kierowniczy ze wspomaganiem
32 50*
Zespół wentylatora chłodnicy
30
40
33 50System ABS – System VSC
34 10Bezpiecznik zapasowy
* Silnik PureTech 82.
** Silnik VTi 68.
***

T

en bezpiecznik należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.
8
W razie awarii

176
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bezpiecznik nrNatężenie(A) Funkcje
35 20Bezpiecznik zapasowy
36 30Bezpiecznik zapasowy
37 20Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych
38 30System ABS – System VSC
39 7, 5Przednie reflektory przeciwmgłowe – Zestaw wskaźników –
Wyświetlacz
40 7, 5Światła dzienne LED
41 15Fotel ogrzewany prawy
42 20Dach miękki elektryczny
43 15Fotel ogrzewany lewy
W razie awarii

177
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

p
odnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F

p
odnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec
postojowy, ustawić skrzynię biegów na
luz, następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z

funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12

V,
o specjalnej technologii i

parametrach,
wymagającego, w

przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego. Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od warunków klimatycznych i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin). Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w skrzynię biegów ETG.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów. Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w
miejscu z dobrą wentylacją,
z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier,
aby uniknąć ryzyka wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć
ręce.
8
w razie awarii

178
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z
rozładowanym akumulatorem
i
pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i
poczekać chwilę przed ponowną
próbą.
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator

o napięciu 24

V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12

V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w

pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w

czasie pracy
silnika. F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i
odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z

innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F

U

nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w

nią wyposażony.
F

P

odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części),
a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego. F

J
eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
F
D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem.
w razie awarii

179
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętr zne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (+).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i
przeczyścić.
Pewne funkcje, w
tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora należy
odczekać 2 minuty po wyłączeniu zapłonu.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby, dach sterowany elektrycznie
i
drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych. w
razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
8
w razie awarii

180
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Holowanie pojazdu
F Wyjąć zdejmowany zaczep znajdujący się w skrzynce z narzędziami, pod wykładziną
bagażnika.
F

O
dczepić plastikową osłonę poprzez
naciśnięcie jej dolnej części.
F

D
okręcić zaczep do oporu.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z
ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z
czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i
pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w
pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i
kierownicy.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się
z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w
położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem
(dwa koła na ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
Holowanie samochodu może odbywać
się wyłącznie z przodu.
F

Z

amontować drążek holowniczy.
F

W p

rzypadku manualnej skrzyni biegów:
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luz.
F

W p

rzypadku skrzyni biegów ETG: ustawić
wybierak w położeniu N . Nigdy nie używać do tego celu belki
chłodnicy.
W przypadku holowania należy
wyłączyć ogranicznik prędkości, jak
również system "Active City Brake",
jeżeli Państwa pojazd jest w niego
wyposażony.
Konstrukcja Państwa samochód uniemożliwia
wykorzystanie go jako pojazdu holującego lub
zamontowanie w nim haka holowniczego. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu...) i do utraty
wspomagania hamowania przy ponownym
uruchomieniu silnika.
F

O

dblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy.
W razie awarii

181
108_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silniki benzynoweVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Skrzynie biegów BVM (Manualna
5
biegów) ETG (Sterowana
5
biegów)BVM (Manualna
5
biegów)BVM (Manualna
5
biegów)
Typy warianty wersje
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Pojemność (cm
3) 9989989981 199
Średnica x skok cylindra (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8475
x 90,5
Moc maksymalna norma EWG (kW)* 51515160
Przy obrotach (obr./min) 6
0006
0006
0005
750
Maksymalny moment obrotowy norma EWG (Nm) 959595118
Przy obrotach (obr./min) 4
3004
3004
3002
750
Paliwo Bezołowiowe
Katalizator Ta k
Pojemność oleju (w litrach) w
silniku (z wymianą
wkładu filtra) 3,2
3,23,23,25
*

M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/ WE).
Silniki
...B 1 : wersja 3 -drzwiowa.
...H1 : wersja 5 -drzwiowa. ...P1
: wersja odkrywana 3 -drzwiowa.
...W1 : wersja odkrywana 5 -drzwiowa.
9
Dane techniczne

182
108_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silniki benzynoweVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Skrzynie biegów BVM (Manualna

5
biegów)ETG (Sterowana
5
biegów)BVM (Manualna

5
biegów)BVM (Manualna
5
biegów)
Typy warianty wersje
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Masa własna pojazdu (MAV) 840860 855865
Masa w
stanie gotowym do jazdy* 915935 930940
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1
2401
2401
2401
240
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)1 2401 2401 2401 240
Masy (w kg)
Konstrukcja Państwa samochodu uniemożliwia montaż haka holowniczego.
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
...B1
: wersja 3 -drzwiowa.
...H1 : wersja 5 -drzwiowa. ...P1
: wersja odkrywana 3 -drzwiowa.
...W1 : wersja odkrywana 5 -drzwiowa.
Dane techniczne