2016 OPEL KARL Používateľská príručka (in Slovak)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
184 Starostlivosťo vozidlo
16 Diskrétny logický spínač
zapaľovania (nie CVT stop
aštart)
17 Predný protikolízny systém
18 Prístrojový panel
19 Reflexný displej s LED upozorneniami
20 Spínač pre nastavenie
sklonu svetlometov
21 Predné elektr. ovládané okno
22 Zadné elektr. ovládané okno
23 –
24 Modul automatizovanej mechanickej prevodovky
25 Pomocná napájacia zásuvka
26 Strešné okno
27 –
28 Riadiaci modul prvkov karosérie 8
29 Riadiaci modul prvkov karosérie 7 30 Riadiaci modul prvkov
karosérie 6
31 Riadiaci modul prvkov karosérie 5
32 Riadiaci modul prvkov karosérie 4
33 Riadiaci modul prvkov karosérie 3
34 Riadiaci modul pre karosériu 2 (nie CVT stop a
štart)
35 Riadiaci modul pre karosériu 1 (nie CVT stop a
štart)
36 Diskrétny logický spínač zapaľovania (CVT stop a
štart)
37 Podsvietenie ovládacích prvkov na volante
38 –
39 Logistika / DC-DC menič
40 Expresné elektricky ovládané okno vodiča
41 Motor ventilátora
42 Predné vyhrievané sedadlá 43 Modul HVAC
44 Vyhrievaný volant
45 Riadiaci modul pre
karosériu 2 (CVT stop a
štart)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Starostlivosťo vozidlo 185
Náradie vozidla
Náradie
Vozidlá so súpravou na opravu
pneumatík
Náradie vozidla je umiestnené v
priestore pod krytom podlahy v
batožinovom priestore spolu so
súpravou na opravu pneumatík.
Kolesá s náhradným kolesom
Zdvihák a náradie vozidla sú v
batožinovom priestore.
Pozrite sičasťVýmena pneumatiky
0 196
ii.
Pozrite si časťDojazdové rezervné
koleso 0199
ii.
Kolesá a pneumatiky
Stav pneumatík, stav kolies
Hrany prechádzajte pomaly a, ak je
to možné, kolmo. Jazda cez ostré
hrany môže spôsobiť poškodenie
pneumatík a kolies. Nepritláčajte
pneumatiky k obrubníku počas
parkovania.
Pravidelne kontrolujte ráfiky z
hľadiska poškodenia. V prípade
poškodenia alebo nezvyčajného
opotrebovania vyhľadajte pomoc v
servise.
Odporúčame, aby ste vzájomne
nevymieňali predné kolesá so
zadnými a naopak, pretože by to
mohlo ovplyvniť stabilitu vozidla.
Menej opotrebované pneumatiky
použite vždy na zadnej náprave.
Zimné pneumatiky
Zimné pneumatiky zvyšujú bezpeč-
nosť pri teplotách nižších ako 7 °C a
mali by sa preto používať na
všetkých kolesách.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
186 Starostlivosťo vozidlo
Pripevnite rýchlostnýštítok v poli
vodičovho rozhľadu, v súlade s
pravidlami danej krajiny.
Označenie pneumatík
Napr. 195/65 R 15 91 H
195: Šírka pneumatiky v mm
65: Ukazovateľ priemeru (výška
pneumatiky na šírku pneumatiky)
v %
R: Typ remeňa: Radiálna
RF: Typ: RunFlat
15: Priemer kolesa, palce
91: Index záťaže, napr. 91 zodpo-
vedá 615 kg
H: Písmeno kódu rýchlosti
Písmeno rýchlostného kódu:
Q: Do 160 km/h
S: Do 180 km/h
T : Do 190 km/h
H: Do 210 km/h
V : Do 240 km/h
W: Do 270 km/h
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musia byť
namontované tak, aby sa otáčali v
správnom smere. Správny smer
otáčania je vyznačený symbolom
(napr. šípkou) na boku pneumatiky.
Tlak v pneumatikách
Skontrolujte tlak v studených
pneumatikách aspoň raz za 14 dní a
pred každou dlhou cestou.
Nezabudnite ani na náhradné
koleso. Toto platí aj pre vozidlá so
systémom sledovania tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Odskrutkujte veko ventilu.
Tlak vzduchu v pneumatikách
0 218ii.
Na štítku s informáciami o tlaku v
pneumatikách, ktorý sa nachádza
na ráme ľavých dverí, sú uvedené
pôvodne informácie o dodaných
pneumatikách a príslušné hodnoty
tlaku v pneumatikách.
Vždy nahustite náhradnú pneuma-
tiku pre tlak uvedený na plné
zaťaženie.
ECO tlak v pneumatikách má za
úlohu dosiahnutie najnižše možnej
spotreby paliva.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Starostlivosťo vozidlo 187
Nesprávny tlak vzduchu v pneumati-
kách oslabí bezpečnosť, ovládanie
vozidla, pohodlie a hospodárnu
spotrebu paliva a zvýši opotrebo-
vanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v pneumati-
kách získate podľa nasledujúceho
postupu:
1. Určte identifikačný kód motora. Údaje motora 0216
ii.
2. Určte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách
sú uvedené všetky možné kombi-
nácie pneumatík Tlak vzduchu v
pneumatikách 0218
ii.
Informácie o pneumatikách schvále-
ných pre vaše vozidlo nájdete v
certifikáte o zhode, ktorý sa dodáva
spolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.
{Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže
vyústiť do závažného zahriatia
pneumatík a ich vnútorného
poškodenia, s následkom
odpojenia dezénu a dokonca
prasknutie pneumatiky pri vysokej
rýchlosti.
Ak má byť tlak vzduchu v pneumati-
kách znížený alebo zvýšený na
vozidlách so systémom sledovania
tlaku vzduchu v pneumatikách,
vypnite zapaľovanie.
Po nastavení tlaku pneumatík
zapnite zapaľovanie a zvoľte prime-
rané nastavenie na strane Nosnosť
pneumatiky v informačnom centre
vodiča, DIC (Driver Information
Center (Informačné centrum
vodiča)) 075
ii.
Teplotná závislosť
Tlak v pneumatikách závisí od
teploty pneumatík. Počas jazdy
teplota a tlak v pneumatike stúpajú.
Hodnoty tlaku v pneumatikách
uvedené na informačnom štítkupneumatík a v tabuľke tlaku v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky, teda pneumatiky s
teplotou 20 °C.
Zo zvýšením teploty pneumatiky o
10 °C sa zvýši tlak v pneumatike o
takmer 10 kPa. Tento fakt treba
vziať
do úvahy pri kontrole teplých
pneumatík.
Hodnota tlaku v pneumatikách
zobrazená v informačnom centre
vodiča uvádza reálny tlak v
pneumatikách. Vychladená pneuma-
tika bude vykazovať zníženú
hodnotu, čo nepredstavuje únik
vzduchu.
Systém monitorovania
tlaku vzduchu v pneuma-
tikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) každú minútu
skontroluje tlak všetkých štyroch
kolies, keď rýchlosťvozidla prekročí
určitý limit.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
188 Starostlivosťo vozidlo
Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred
nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpí-
saný tlak.
Poznámka
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém monitoro-
vania tlaku v pneumatikách, sa
používaním kolies bez snímačov
tlaku zruší platnosť schválenia typu
vozidla.
Aktuálne tlaky vzduchu v pneumati-
kách je možné zobrazovať v ponuke
Vehicle Information Menu (Infor-
mačná ponuka vozidla) v infor-
mačnom centre vodiča (DIC).
Ponuka sa môže vybrať tlačidlami
na páčke ukazovateľov smeru.
Stlačte tlačidlo MENU, aby ste
zvolili Vehicle Information MENU
(Informačná PONUKA vozidla)
g.
Pre výber systému sledovania tlaku
vzduchu v pneumatikách otáčajte
nastavovacím kolieskom.
Stav systému a výstrahy tlaku sa
zobrazia formou správy a blikajúcej
príslušnej pneumatiky v DIC.
Systém používa u varovaní teplotu
pneumatík.
Teplotná závislosť. Tlak vzduchu v
pneumatikách 0186
ii.
Zaznamenaný nízky tlak v pneuma-
tike indikuje kontrolka
7.Kontrolka
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách 073
ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Starostlivosťo vozidlo 189
Ak sa rozsvieti7,čo možno
najskôr zastavte a nahustite
pneumatiky podľa odporúčania. Tlak
vzduchu v pneumatikách 0218
ii.
Ak bliká
7počas 60-90 sekúnd a
potom sa trvalo rozsvieti, v systéme
sa vyskytla chyba. Obráťte sa na
servis.
Po nahustení môže byť potrebné
chvíľu s vozidlom jazdiť, aby ste
aktualizovali hodnoty tlaku v
pneumatikách v DIC. Počas tohto
času sa môže rozsvietiť
7.
Ak sa rozsvieti kontrolka
7pri
nižších teplotách a zhasne po
prejdení krátkej vzdialenosti, môže
to byť indikátorom poklesu tlaku.
Skontrolujte tlak vzduchu v pneuma-
tikách.
Správy vozidla 081
ii.
Ak treba zvýšiť alebo znížiťtlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie. Montujte len kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
pneumatík nebude zobrazovať
a
7
bude trvalo svietiť.
Dojazdové rezervné koleso nie je
vybavené snímačmi tlaku. Systém
kontroly tlaku vzduchu v pneumati-
kách preto nie je funkčný pre tieto
kolesá. Kontrolka
7sa rozsvieti.
Systém však funguje naďalej pre
zvyšné tri kolesá.
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu schválené
firmou.
Používanie elektronických zariadení
alebo krátka vzdialenosť od zaria-
dení využívajúcich podobné vlnové
frekvencie môže mať za následok
rušenie systému monitorovania
tlaku v pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému monitorovania
tlaku v pneumatikách odmontovať a
vykonať ich servis. Pre závitový
senzor: Vymeňte vložku ventilu pneumatiky a tesniaci krúžok. Pre
prichytený senzor: Vymeňte celý
driek ventilu.
Stav zaťaženia vozidla
Nastavte tlak v pneumatikách v
závislosti od stavu zaťaženia podľa
informačného
štítka pneumatík
alebo tabuľky tlakov v pneumati-
kách. Tlak vzduchu v pneumatikách
0 218
iia vyberte príslušné nasta-
venie v ponuke Tire Load
(Zaťaženie pneumatiky) v infor-
mačnom centre vodiča. DIC (Driver
Information Center (Informačné
centrum vodiča)) 075
ii.
Toto nastavenie je referenciou pre
varovania týkajúce sa tlaku v
pneumatike.
Ponuka Tire Load (Zaťaženie
pneumatiky) sa zobrazí len, ak je
vozidlo zastavené a použila sa
parkovacia brzda.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
190 Starostlivosťo vozidlo
Vyberte:
.
Lopre komfortný tlak až do
troch ľudí
. Eco pre tlak Eco až do
troch ľudí
. Hipre plné zaťaženie
Proces adaptácie snímača
systému TPMS
Každý snímač systému TPMS má
jedinečný identifikačný kód. Identifi-
kačný kód sa musí zosúladiť s
novou pozíciou pneumatiky/kolesa
po rotácii pneumatík alebo výmene
kompletnej sady kolies a vtedy, ak
sa vymenil jeden alebo viacero TPMS snímačov. Proces adaptácie
snímača TPMS by sa mal tiež
vykonať
po nahradení rezervného
kolesa normálnou pneumatikou,
ktorá je vybavená snímačom TPMS.
Kontrolka poruchy a varovná správa
alebo kód by mali zhasnúť pri
ďalšom cykle zapaľovania. Snímače
sú zosúladené k pozíciám
pneumatík/kolies pomocou nástroja
TPMS v nasledujúcom poradí: Ľavá
predná pneumatika, pravá predná
pneumatika, pravá zadná pneuma-
tika a ľavá zadná pneumatika.
Smerové svetlo na aktuálnej atívnej
pozícii svieti, pokým sa nevykoná
zosúladenie snímača.
Pri servise alebo kúpe nástroja
opakovaného učenia sa konzultujte
váš servis. Dve minúty trvá
adaptácia polohy prvej pneumatiky/
kolesa a celkovo päť minút, kým sa
adaptujú polohy všetkých štyroch
pneumatík/kolies. Ak proces
adaptácie trvá dlhšie, zastaví sa a
musíte ho reštartovať.
Proces adaptácie snímača systému
TPMS je:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. 2. Zapnite zapaľovanie.
3. Preraďte voliacu páku do
neutrálu.
4. Pomocou tlačidla MENU
(PONUKA) na páčke smero-
viek vyberte položku Vehicle
Information Menu (Informačná
ponuka vozidla) v informačnom
centre vodiča.
5. Otáčjte ovládacie koliesko, aby ste prešli na ponuku tlaku v
pneumatikách.
6. Stlačte SET/CLR(NASTAVIŤ/
VYMAZAŤ), aby sa spustil
proces adaptácie snímača.
Malo by sa zobraziť hlásenie
vyžadujúce potvrdenie
procesu.
7. Opakovaným stlačením SET/
CLR (NASTAVIŤ/VYMAZAŤ)
výber potvrdíte. Klaksón zaznie
dvakrát, aby signalizoval, že
prijímač je v režime opakova-
ného učenia.
8. Začnite prednou pneumatikou naľavej strane.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Starostlivosťo vozidlo 191
9. Učebný nástroj umiestnite
oproti bočnici pneumatiky, do
blízkosti drieku ventilu. Potom
stlačte tlačidlo pre aktiváciu
snímača systému TPMS.
Zvukový signál klaksónu
potvrdí, že identifikačný kód
snímača bol adaptovaný na
polohu tejto pneumatiky a
kolesa.
10. Prejdite k pravej prednej pneumatike a zopakujte postup
v kroku 9.
11. Prejdite k pravej zadnej pneumatike a zopakujte postup
v kroku 9.
12. Prejdite k ľavej zadnej pneuma-
tike a zopakujte postup v kroku
9. Dvakrát zaznie klaksón
signalizujúci, že identifikačný
kód snímača bol prispôsobený
ľavej zadnej pneumatike a
proces prispôsobenia
snímačov TPMS už nie je
aktívny.
13. Vypnite zapaľovanie. 14. Všetky
štyri pneumatiky
nahustite na odporúčaný tlak,
ako je uvedené na štítku tlaku
v pneumatikách.
15. Uistite sa, že stav nahustenia
pneumatiky je nastavený podľa
zvoleného tlaku. DIC (Driver
Information Center (Informačné
centrum vodiča)) 075
ii.
Hĺbka vzorky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzoru.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je
hĺbka vzorky menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov odporú-
čame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave
nelíšila o viac ako 2 mm.Zákonom stanovená minimálna
hĺbka vzoru (1,6 mm) sa dosiahla,
keď sa objaví na pneumatike
indikátor opotrebenia (TWI). Ich
poloha je vyznačená na boku
pneumatiky.
Pneumatiky starnú dokonca i v
prípade, keď nie sú používané.
Odporúčame výmenu pneumatík
každých 6 rokov.
Zmena veľkosti pneumatiky a
kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať