2016 OPEL KARL Manual de utilizare (in Romanian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
200 Îngrijirea autovehiculului
13. Presiunea prescrisăpentru
anvelopă (aprox. 2,4 bar)
trebuie să fie atinsăîn cel mult
10 minute. După ce aţi obţinut
presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de 10
minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor. Depla-
saţi autovehiculul astfel încât
roţile să parcurgă o rotaţie
completă.
Instalaţi din nou setul pentru
depanarea anvelopelor şi conti-
nuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii
în anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Solicitaţi asistenţă din partea
unui atelier de service.
Reduceţi presiunea în exces
prin intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute. 14. Detaşaţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Împin-
geţi clema de pe suport pentru
a putea scoate recipientul cu
soluţie de etanşare de pe
suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare.
Depozitaţi în hayon setul
pentru depanarea anvelopelor.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o
cârpă.
16. Dezlipiţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de
etanşare, care indică viteza
maximă admisă(aproximativ
80 km/h) şi lipiţi-o pe bord, în
câmpul vizual al şoferului.
17. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După
parcurgerea a circa
10 km (dar numai mult de 10
minute), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelope. Cuplaţi
furtunul compresorului direct pe
ventil pentru a face acest lucru.
Dacă presiunea este mai mică
de 1,3 bar, corectaţi la valoarea
specificată (aprox. 2,4 bar).
Repetaţi procedura până când
nu se mai pierde presiune.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Îngrijirea autovehiculului 201
Dacăpresiunea se situează
sub 1,3 bar, autovehiculul nu
mai trebuie condus. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
de service.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea anvelopelor în
hayon.
Notă
Condiţiile de conducere cu anvelopa
reparată sunt grav afectate, în
consecinţă înlocuiţi-o cât mai
repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 de
minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această datăcapacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare. Compresorul
şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate în intervalul de
temperatură -30°C ~ 70°C
(-22 ~ 158°F).
Schimbarea anvelopelor
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelo-
pelor în loc de roată de rezervă.
Derulaţi următoarele operaţii pregă-
titoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
. Parcaţi autovehiculul pe o supra-
faţă plană, stabilă şi fără pericol
de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
. Aplicaţi frâna de mână.
Pentru transmisia manuală,
cuplaţi treapta 1-a sau marşar-
ierul.
. Scoateţi roata de rezervă.
Vezi „Roata de rezervă
temporară”, de la Anvelopa de
rezervă compactă 0204
ii.
. Nu înlocuiţi niciodată mai multe
roţi deodată. .
Folosiţi cricul numai la schim-
barea roţii în caz de pană, nu-l
folosiţi la schimbarea anvelo-
pelor de iarnă sau de vară.
Cricul nu necesită întreţinere.
. Dacă terenul de sub autovehicul
este moale, amplasaţi o
scândură solidă(maxim 1 cm /
0,4 inci grosime) sub cric. Înainte
de a ridica autovehiculul pe cric,
scoateţi obiectele grele afară din
autovehicul.
. Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
. Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
. Nu porniţi autovehiculul ridicat
pe cric.
. Curăţaţi piuliţele şi filetele de pe
roată înainte de montarea roţii.
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa
roţii şi conul piuliţei roţii.Înlocuirea roţii
Derulaţi următoarele operaţii pregă-
titoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
202 Îngrijirea autovehiculului
.Parcaţi autovehiculul pe o supra-
faţă plană, stabilă şi fără pericol
de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
. Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul
sau poziţia P.
. Nu înlocuiţi niciodată mai multe
roţi deodată.
. Folosiţi cricul numai la schim-
barea roţii în caz de pană, nu-l
folosiţi la schimbarea anvelo-
pelor de iarnă sau de vară.
. Cricul nu necesită întreţinere.
. În cazul în care terenul de sub
autovehicul este moale, ampla-
saţi o placă stabilă(groasă de
maximum 1 cm), sub cric.
. Înainte de a ridica autovehiculul
pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
. Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale. .
Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
. Nu porniţi autovehiculul ridicat
pe cric.
. Curăţaţi piuliţele roţii şi filetele cu
o cârpă curatăînainte de
montarea roţii.
{Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Jante din oţel:
Scoateţi capacul roţii.
Jante din aliaj cu capace de
şurub:
Desfaceţi capacele şuruburilor
de roţi cu o şurubelniţă şi
îndepărtaţi-le. Pentru a proteja
janta, folosiţi o cârpă moale
între şurubelniţă şi janta din
aliaj. Jante din aliaj cu capac
central:
Introduceţi extractorul în fanta
deschisă
a capacului central şi
scoateţi capacul de pe roată.
Trusa de scule a autovehicu-
lului
0Trusa de scule 0189ii.
2. Instalaţi cheia de roţi, asigurân-
du-vă căeste fixată bineşi
slăbiţi fiecare piuliţă de roată
cu câte o jumătate de tură.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Îngrijirea autovehiculului 203
Roţile ar putea fi protejate prin
blocareaşuruburilor de roţi.
Pentru slăbirea acestor
şuruburi, mai întâi ataşaţi
adaptorul pentru şuruburile de
blocare a roţilor pe capul
şurubului înainte de montarea
cheii pentru roţi. Adaptorul se
găseşte în torpedou.
3. Asiguraţi-vă căpoziţionarea
cricului s-a făcut corect în
punctul de ridicare adecvat.
4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct
sub punctul de ridicare, într-un
mod care să previnăalune-
carea acestuia.
Ataşaţi corect manivela cricului
şi rotiţi-o până când roata se
ridică de la sol.
5. Demontaţi şuruburile roţii.
6. Înlocuiţi roata.
7. Înşurubaţi şuruburile pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul de pe cric.
9. că este fixată bineşi strângeţi
fiecare şurub în cruce. Cuplul
de strângere este de 140 Nm. 10. Înainte de a instala capacul,
aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii cu jantă din oţel
cu ventilul anvelopei.
Montaţi capacele şuruburilor
sau capacul central pe janta
din aliaj.
11. Montaţi capacul punctului de ridicare cu cricul a autovehicu-
lului.
12. Depozitaţi în siguranţă roata
înlocuită, trusa de scule şi
adaptorul şuruburilor de
blocare a roţilor.
13. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere
aşuruburilor de roată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai
curând posibil anvelopa
defectă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
204 Îngrijirea autovehiculului
Poziţia de ridicare cu cricul
pentru platforma de ridicare
Poziţia braţului din spate al
platformei elevatorului amplasat
central sub degajarea pragului
lateral.
Poziţia braţului faţăal platformei de
ridicare de la podeaua autovehicu-
lului.
Anvelopă compactă de
rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelo-
pelor în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această
roată ar putea fi clasificată ca roată
de rezervă de uz temporar, căreia i
se aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi asistenţă
din partea unui
atelier pentru a verifica limita de
viteză aplicabilă.
Roata de rezervă este prevăzutăcu
jantă din tablă.
Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă ce
este mai mică decât celelalte roţi
sau împreună cu anvelopele de
iarnă poate afecta manevrabil-
itatea. Înlocuiţi cât mai curând
posibil anvelopa reparată.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Îngrijirea autovehiculului 205
Roata de rezervăse găseşte în
portbagaj sub capacul podelei. Ea
este fixată în nişăcu unşurub-
fluture.
Locaşul roţii de rezervă nu este
conceput pentru toate mărimile de
anvelope admise. Dacă roata
înlocuită este mai lată decât roata
de rezervă şi trebuie depozitată în
locul acesteia, capitonajul podelei
poate fi aşezat pe roată.
Roata de rezervă de uz
temporar
Folosirea roţii de rezervă temporare
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
Montaţi numai o roată de rezervă
temporară. Nu conduceţi cu viteze
mai mari de 80 km/h. Abordaţi
virajele cu viteză redusă. Nu utilizaţi
pentru o perioadă mai mare de timp.
Depozitarea unei roţi înlocuite
în portbagaj, utilizând o chingă
Utilizaţi chinga din trusa de scule.
Trusa de scule a autovehiculului
0
Trusa de scule0189ii. 1. Demontaţi copertina portbaga-
jului şi ridicaţi podeaua portba-
gajului. Poziţionaţi trusa de
scule şi roata deteriorată în
poziţie verticală în comparti-
mentul pentru trusa de scule.
2. Trageţi în sus butonul de desfacere din partea de sus a
spătarului scaunelor spate.
3. Treceţi capătul buclei chingii dela trusa de scule prin încuie-
toarea spătarului scaunului. 4. Treceţi capătul cu cârlig al
chingii prin buclă şi trageţi
până când chinga este bine
fixată în încuietoarea spătarului
scaunului.
5. Depliaţi spătarele scaunelor spate.
6. Montaţi cârligul la încuietoarea hayonului.
7. Strângeţi chinga şi fixaţi-o sigur
cu ajutorul cataramei.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
206 Îngrijirea autovehiculului
Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descăr-
catăpoate fi pornit asistat prin
conectarea la bateria altui autove-
hicul.
{Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor autove-
hicule.
Evitaţi contactul cu ochii, pielea,
tapiţeria şi suprafeţele vopsite.
Electrolitul conţine acid sulfuric,
care provoacă arsurişi deteriorări
în cazul contactului direct.
. Bateria nu trebuie expusă nicio-
dată la flăcări deschise sau
scântei. .
O baterie descărcată poate să
îngheţe la temperaturi de 0 °C.
Dezgheţaţi bateria îngheţată
înainte de a conecta cablurile de
pornire asistată.
. În cursul manipulării bateriei,
purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
. Utilizaţi o baterie pentru pornirea
asistată având aceeaşi tensiune
nominală (12 V). Capacitatea
nominală a acesteia (Ah) nu
trebuie să fie considerabil mai
mică decât cea a bateriei
descărcate.
. Utilizaţi pentru pornirea asistată
cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de cel puţin 16 mm²
(25 mm² pentru motorină).
. Bateria descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
. Opriţi toţi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
. Nu vă aplecaţi deasupra bateriei
pe tot parcursul pornirii. .
Evitaţi neapărat contactul
clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
. Autovehiculele nu trebuie să se
atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
. Aplicaţi frâna de mână, aduceţi
transmisia manuală în poziţia
neutră, respectiv transmisia
automată în poziţia P.
. Deschideţi capacele de protecţie
a bornelor pozitive de la ambele
baterii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Îngrijirea autovehiculului 207
Ordinea conectării bornelor:1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemăroşie
la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la
borna negativă a bateriei
donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă
neagră la masa autovehiculului
ce trebuie pornit, de ex. la
blocul motor sau la şuruburile
de fixare a motorului. Realizaţi
conexiunea cât mai departe de
bateria descărcată, însă la cel
puţin 60 cm (24 inci).
Cablurile se vor aşeza în aşa fel
încât să nu poată fi atinse de
componentele în mişcare din
compartimentul motor. Pornirea motorului:
1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi motorul
celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehi- cule vor fi lăsate să funcţioneze
la ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordinea inversă celei de
conectare.Tractarea autovehicu-
lului
Dacă în situaţii de urgenţă nu este
disponibil serviciul de tractare,
autovehiculul dumneavoastră poate
fi tractat temporar cu o frânghie
trecută prin inelul de tractare în
situaţii de urgenţă.
Degajaţi capacul cu ajutorul şurubel-
niţei, îndepărtându-l.
Inelul de tractare este depozitat
împreună cu trusa de scule.
Consultaţi Trusa de scule 0189
ii.