2016 OPEL KARL TPMS

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Instrumenteleşi comenzile 81
Setarea unităţilor
ApăsaţiSET/CLR timp de câteva
secunde.
Răsuciţi rotiţa dispozitivului de
ajustare pentru a selecta o setare.
1. Metric (unităţi de măsură metrice)
(km/h, °C)
2. Imperial (unităţi de măsură imper-
iale) (MPH, °C)
3. US (unităţi de măsură americane)
(MPH, °F)
În timpul schimbării unităţilor,
unitatea selectată clipeşte. Apăsaţi
SET/CLR pentru a confirma.
Memorizarea anvelopelor
Acest ecran permite corelarea noilor
anvelopeşi jante cu senzorii TPMS.
Pentru a procesa potrivirea, apăsaţi
SET/CLR timp de câteva secunde.
Consultaţi Lampa sistemului de
monitorizare a presiunii în anvelope
0Lampa sistemului de monitori-
zare a presiunii în anvelope 073ii.
Încărcătura pe anvelope
Apăsaţi SET/CLR pentru câteva
secunde pentru a selecta meniul.
Răsuciţi rotiţa dispozitivului de
ajustare pentru a selecta o setare.
. Load Lo (Încărcătură redusă)
. Load eco (Încărcătură
economică)
. Load hi (Încărcătură ridicată)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
192 Îngrijirea autovehiculului
{Avertisment
Dacăpresiunea este prea mică,
acest lucru poate duce la o încăl-
zire considerabilă a anvelopelorşi
la deteriorări interne, ceea ce va
duce la separarea profilului de
rulare sau chiar la explozia
anvelopei la viteze ridicate.
Când reduceţi sau creşteţi
presiunea în anvelope la un autove-
hicul cu sistem de monitorizare a
presiunii, decuplaţi contactul.
După reglarea presiunii în anvelope,
cuplaţi contactul şi selectaţi setarea
corespunzătoare de la pagina Tire
load (Încărcătură anvelope) din
Centrul de informaţii pentru şofer,
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 076
ii.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
deplasării, temperatura şi presiunea
în anvelope cresc. Valorile de
presiune în anvelope furnizate pe
eticheta cu informații despre anvelopă
și tabelul de cu presiuni în
anvelopă sunt valabile pentru
anvelopele reci, ceea ce înseamnă
20 °C.
Presiunea crește cu circa 10 kPa la
o creștere a temperaturii cu 10 °C.
Luaţi în considerare acest aspect
atunci când verificaţi anvelope
calde.
Valoarea presiunii în anvelopă
afișată în Centrul de informații
pentru șofer indică presiunea reală
a anvelopei. O anvelopă răcităva
afişa o valoare scăzută, ceea ce nu
indică o pierdere de aer.
Sistemul de monitorizare
a presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) verifică
presiunea tuturor celor patru roţi o
datăpe minut atunci când viteza
autovehiculului depăşeşte o anumită
limită.
Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite averti-
zări numai cu privire la o stare de
presiune scăzută în anvelopeşi
nu înlocuieşte întreţinerea
periodică efectuată deşofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul specificat.
Notă
În ţările în care sistemul de monitori-
zare a presiunii în anvelope este
impus prin legislaţie, utilizarea de
roţi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a autovehi-
culului.
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate în meniul Vehicle Infor-
mation (Informaţii autovehicul) din
Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC).
Meniul poate fi selectat cu butoa-
nele de pe maneta de semnalizare.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
194 Îngrijirea autovehiculului
Dacătrebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel,
presiunea în anvelope nu va fi
afişată şi
7se va aprinde în mod
continuu.
O roată de rezervă de uz temporar
nu este prevăzută cu senzori de
presiune. Sistemul de monitorizare
a presiunii din anvelope nu este
operaţional pentru aceste roţi.
Lampa de control
7se aprinde.
Pentru cele trei roţi suplimentare
sistemul rămâne operaţional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea siste-
mului. Utilizaţi numai seturi pentru
depanare omologate din fabrică.
Dispozitivele electronice funcționale
sau aflate în apropierea unor
echipamente care utilizează
frecvențe radio similare pot perturba
sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope. La fiecare înlocuire a anvelopelor,
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie demon-
taţi
şi reparaţi. Pentru senzorul cu
şurub: Înlocuiţi ventilul şi inelul de
etanşare. Pentru senzorul cu clemă:
Înlocuiţi întreaga tijă a ventilului.
Starea încărcării autovehicu-
lului
Reglaţi presiunea în anvelope la
condiţiile de încărcare, în conformi-
tate cu eticheta cu instrucţiuni referi-
toare la anvelope sau cu tabelul
presiunilor în anvelope, Presiunea
în anvelope 0223
iişi selectaţi
setarea corespunzătoare din meniul
Tire Load (Încărcare anvelope) din
Centrul de informaţii pentru şofer,
meniul Vehicle Information (Infor-
maţii autovehicul). Centrul de infor-
maţii pentru şofer (DIC)076
ii.
Această setare reprezintă referinţa
pentru avertizările privind presiunea
în anvelope.
Meniul Tyre Load (Încărcare
anvelope) se afişează numai dacă
autovehiculul este staţionar şi frâna
de mână este acţionată.
Selectaţi:
.
Lopentru presiune de confort,
până la 3 persoane.
. Eco pentru presiune Eco, până
la 3 persoane.
. Hipentru încărcare maximă
Procesul de corelare a senzor-
ilor TPMS
Fiecare senzor TPMS are un cod
unic de identificare. Codul de identi-
ficare trebuie să corespundăcu
noua poziţie a anvelopei/roţii după
rotirea anvelopelor sau schimbarea
setului complet de roţi şi dacăau
fost înlocuiţi unul sau mai mulţi

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Îngrijirea autovehiculului 195
senzori TPMS. De asemenea,
procesul de corelare a senzorilor
TPMS trebuie efectuat după
înlocuirea unei anvelope de rezervă
cu o anvelopădeşosea care
conţine senzorul TPMS.
Lampa de defecţiuni şi mesajul sau
codul de avertizare trebuie să se
stingă la următorul ciclu de aprin-
dere. Senzorii sunt asociaţi cu
poziţiile anvelopei/roţii, cu ajutorul
unui instrument de memorizare
TPMS, în ordinea următoare:
Anvelopa din stânga faţă, anvelopa
din dreapta faţă, anvelopa din
dreapta spate şi anvelopa din
stânga spate. Lumina de semnali-
zare din poziţia activă în prezent
rămâne aprinsă pânăcând senzorul
corespunde.
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea
unui instrument de rememorare.
Sunt disponibile două minute pentru
a împerechea prima poziţie
anvelopă/ roată şi cinci minute în
total pentru a împerechea toate cele
patru poziţii anvelopă/roată. Dacă durează
mai mult, procesul de
corelare se opreşte şi trebuie
repornit.
Procesul de corelare a senzor-
ilor TPMS:
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Cuplaţi contactul.
3. Deplasaţi maneta selectorului de viteze la punctul neutru.
4. Utilizaţi MENU(Meniu) de pe
maneta de semnalizare a direc-
ției pentru a selecta Vehicle
Information Meniu (meniul
Informaţii autovehicul) din
Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC).
5. Răsuciţi butonul rotativ de reglare pentru a derula prin
meniul pentru presiunea în
anvelope.
6. Apăsaţi SET/CLRpentru a
iniţia procesul de corelare a
senzorilor. Se poate afişa un
mesaj de solicitare a acceptării
procesului. 7. Apăsaţi din nou
SET/CLR
pentru a confirma selecţia.
Claxonul va suna de două ori
pentru a semnaliza că recep-
torul este în modul rememor-
izare.
8. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.
9. Aşezaţi instrumentul de rememorare lângă peretele
lateral al anvelopei, lângă tija
ventilului. Pe urmă apăsaţi
butonul pentru a activa
senzorul TPMS. O claxonare
confirmă căcodul de identifi-
care al senzorului a fost împer-
echeat cu această poziţie a
anvelopei şi roţii.
10. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta faţă şi repetaţi
procedura de la pasul 9.
11. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta spate şi repetaţi
procedura de la pasul 9.
12. Procedaţi similar pentru anvelopa spate din stânga şi
repetaţi procedura de la pasul
9. Claxonul sună de douăori

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
196 Îngrijirea autovehiculului
pentru a indica potrivirea
codului de identificare al
senzorului cu anvelopa din
stânga spateşi căprocesul de
potrivire a senzorilor TPMS nu
mai este activ.
13. Opriţi motorul.
14. Reglaţi toate cele patru anvelope la nivelul recomandat
de presiune a aerului în
anvelope, aşa cum este indicat
pe eticheta cu presiunea în
anvelope.
15. Asiguraţi-vă căstarea de încăr-
care a anvelopei este setată
conform presiunii selectate.
Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC) 076
ii.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profi-
lului căii de rulare scade sub 2-3
mm (4 mm la anvelope de iarnă). Din motive de siguranţă, se
recomandă
ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisălegal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm
să înlocuiţi anvelopele la fiecare
6 ani.
Înlocuirea anvelopei şi dimen-
siunile jantei
Dacă se utilizează un tip de
anvelope de dimensiuni diferite faţă
de cele instalate din fabricaţie, s-ar
putea să fie necesară reprogra-
marea vitezometrului şi a presiunii
nominale în anvelope şi săse
opereze alte modificări ale autovehi-
culului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.
{Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau
poate afecta funcţionarea corectă
a autovehiculului.