2016 OPEL COMBO Сопственички прирачник

Возење и ракување143Биогасот со иста содржина на
метанот исто така може да се
користи ако тој бил хемиски
подготвен и десулфуриран.
Користете само таков природен гас
или биогас кој се сообразува со
DIN 51624.
Течни гасови или LPG не смее да
се употребува.
Селектор на гориво
Со притискање Y во средишната
конзола се менува помеѓу работа
на природен гас и бензин.
Состојбата на сијаличката 1 го
покажува тековниот режим на
работа.
1 исклучување:работење со
природен гас1 свети:работа на
бензин
Кога резервоарите со природен гас
се празни, автоматски се вклучува
работењето на бензин.
Контролната сијаличка Y свети во
информативниот центар за
возачот (DIC) 3 95 додека
палењето не се исклучи.
Благо намалување на моќноста и
на вртежниот момент може да се
очекува при работење со бензин.
Затоа морате да ги приспособите
Вашиот стил на возење (на пр. за
време на маневри за
надминување) и оптовареноста на
возилото (на пр. влечење товар) во склад со тоа.
Секои шест месеци празнете го
резервоарот за бензин додека не
светне контролната сијаличка §,
па наполнете го. Тоа е потребно за
да се одржи квалитетот на
горивото, како и функционирањето на системот, потребно за
работење на бензин.
Редовно полнете го резервоарот
целосно за да се избегне
формирањето на корозија во
резервоарот.
Полнење гориво Вратичката на резервоарот за
гориво се наоѓа од задната лева
страна на возилото.9 Опасност
Пред да полните гориво,
исклучете ги моторот и сите
надворешни грејачи со комори за согорување. Исклучете ги
сите мобилни телефони.
Следете ги упатствата за
ракување и безбедноста на
бензинската пумпа кога полните
гориво.

144Возење и ракување9Опасност
Горивото е запаливо и
експлозивно. Пушењето е
забрането! Забранети се гол
пламен и искри.
Ако намирисате гориво во Вашето возило, нека Ви ја
отстрани причината на тоа
автомеханичар веднаш.
Внимание
Во случај на погрешно ставено
гориво, не вклучувајте го
палењето.
Ослободете ја вратичката на
резервоарот со повлекување со
рака.
Вметнетего клучот во капачето и
свртете го налево за да отклучите.
За да го отстраните капачето на
резервоарот, вртете спротивно од
стрелките на часовникот.
Внимание
За да не дојде до оштетувања,
не обидувајте се да ракувате со лизгачката странична врата
кога е отворена вратичката за
полнење гориво.
Забелешка
Зависно од моделот, лизгачката странична врата може да е
опремена со безбедносен систем
што спречува вратата да се
отвори целосно кога е отворено
капачето за полнење гориво.
Лизгачка странична врата 3 26.
Капачето за полнење гориво може
да се задржи во рамката на
вратичката на резервоарот.
За полнење, целосно вметнете ја
цевката на пумпата и вклучете ја.
По автоматскиот прекин на
дотокот, резервоарот може да се
дополни со најмногу две дози
гориво.Внимание
Веднаш избришете го горивото
што претекло.
За да затворите, вратете го
капачето и свртете надесно.
Вметнете го клучот во капачето и
свртете надесно за да заклучите,
па извадете го клучот.
Затворете ја вратичката на
резервоарот.

Возење и ракување145Полнење на природен гас
Отворете ја вратичката на
резервоарот.
9 Предупредување
Полнете само со максимален
излезен притисок од 250 бари.
Користете само станици за
полнење каде што има
компенсирање на
температурата.
Постапката за полнење треба да биде завршена, т.е. грлото за
полнење треба да биде
испразнето.
Капацитетот на резервоарот за
природен гас зависи од
надворешната температура,
притисокот на полнењето и видот
на системот за полнење.
Затворете ја вратичката на
резервоарот по полнењето.
Термини за „ возила со природен
гас “ во странство:ГерманскиErdgasfahrzeugeАнглискиNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцускиVéhicules au gaz
naturel – or –
Véhicules GNVИталијанскиMetano auto
Термини за „ природен гас “ во
странство:
ГерманскиErdgasАнглискиCNG = Compressed
Natural GasФранцускиGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules
‑ или ‑
CGN = carburantgaz
naturelИталијанскиMetano (per auto)
Капаче за полнење гориво
Користете само оригинални
капачиња за полнење гориво.
Возилата со мотори на дизел
имаат специјални капачиња за полнење гориво.
Систем за прекин на дотокот на гориво
Во случај на судар со одредена
тежина, се прекинува дотокот на
горивото и моторот се исклучува
автоматски, поради безбедносни
причини.

146Возење и ракувањеРесетирање на системот за прекин
на дотокот на гориво; видете во
„Пораки за горивниот
систем“ 3 102.
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
Потрошувачката на гориво
(комбинирана) на Opel Combo е во
опсег од 7,7 до 4,7 л/100 км.
Испуштањето CO
2 (комбинирано) е
од 179 до 124 г/км.
За вредностите за вашето возило,
видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Општи информации Наведените бројки за
официјалната потрошувачка на
гориво и испуштањето CO 2 се
однесуваат на основниот модел за
ЕУ со стандардна опрема.Податоците за потрошувачка на
гориво и испуштање CO 2 се
одредуваат според прописот R
(EC) бр. 715/2007 (во соодветната
верзија), со земање предвид на тежината на возилото кога работи,
како што е одредено со прописот.
Бројките се дадени само за
споредба меѓу различните
варијанти на возилото и не треба
да се земаат како гаранција за
фактичката потрошувачка на
гориво на одредено возило.
Дополнителната опрема може да
предизвика малку повисоки
вредности на наведената
потрошувачка на гориво и
испуштање CO 2. Понатаму
потрошувачката на гориво зависи
од личниот стил на возењето, како
и од условите на коловозот и
сообраќајот.
Природен гас
Информацијата за потрошувачката на горивото е добиена со употреба
на референтно гориво G20 (однос
на метан 99 - 100 мол%) под
пропишаните услови за возење.Кога се користи природен гас со помал однос на метан,
потрошувачката на гориво може да биде поинаква од определените
вредности.

Возење и ракување147Кука за приколки
Општи информации Употребувајте само таква опрема
за влечење која е одобрена за
Вашето возило. Возилата со мотор
на природен гас може да бараат
посебна опрема за влечење.
Доверете му го отпослежното
монтирање на опремата за
влечење на автомеханичар. Може
да биде потребно да се извршат измени кои делуваат врз системот
за ладење, топлоотпорните
обвивки или друга опрема.
Монтирањето на опрема за
влечење може да го прекрие
отворот на алката за влечење. Ако
е така, за влечење користете ја
влечната кука. Секогаш чувајте ја
влечната кука во возилото.
Возни карактеристики,совети за влечење
Пред да закачите приколка,
подмачкајте ја влечната топка со
мазиво. Меѓутоа, не го правите тоа ако за намалување на кривулестидвижења се употребува
стабилизатор, којшто делува врз
влечната топка.
Со приколки кои имаат мала
стабилност при возењето и
камперски приколки со дозволена
бруто тежина на возилото од
повеќе од 1300 кг употребата на стабилизатор особено се
препорачува кога се вози над
80 км/ч.
Ако приколката почне да се извива,
возете пополека, не обидувајте се
да го исправите управувањето и
сопирајте нагло ако е потребно.
Кога возите по удолнина, возете во
иста брзина како да возевте по
угорница и возете со слична
брзина на возилото.
Дотерајте го притисокот во гумите
до вредноста определена за полна
натовареност 3 201.Влечење на приколка
Товари на приколката Дозволената оптовареност на
приколката е максимална вредност која зависи од возилото и моторот
и не смее да се пречекори.
Фактичката оптовареност на
приколката е разликата помеѓу
фактичката бруто тежина на
приколката и фактичката
оптовареност на влечната спојка кога е приклучена приколката.
Дозволената оптовареност на
приколката е определена во
документите на возилото.
Воопшто, тие важат за стрмнини до најмногу 12 %.
Дозволената оптовареност на
приколката важи до определената
стрмнина и до надморска височина
од 1000 метри. Бидејќи моќноста на моторот се намалува со
зголемување на надморската
височина поради разретчување на
воздухот, со што се намалува и
способноста за искачување,
дозволената тежина за влечење
исто така се намалува за 10 % на

148Возење и ракувањесекои 1000 метри дополнителнанадморска височина. Бруто
влечната тежина не мора да се
намалува кога се вози по патишта
со мали стрмнини (помали од 8 %,
на пр. автопатишта).
Не смее да се пречекори
дозволената бруто тежина за
влечење. Таа тежина е наведена на идентификациската табличка
3 192.
Вертикална оптовареност на
влечната спојка
Вертикалната оптовареност на
влечната спојка е оптовареноста
којашто приколката ја врши врз
влечната топка. Таа може да се
менува со менување на
распределбата на тежината кога се товари приколката.
Максималната дозволена
вертикална оптовареност на
влечната спојка (60 кг) е наведена
на идентификациската табличка на
влечната опрема и во документите на возилото. Секогаш трудете се за
максималната оптовареност,
особено во случај на тешкиприколки. Вертикалната
оптовареност на влечната спојка
никогаш не смее да падне под
25 кг.
Оптовареност на задната оска
Дозволените оптоварености на
оските (видете на
идентификациската табличка или
во документите на возилото) не
смее да се пречекорат.

Нега на возилото149Нега на возилотоОпшти информации.................150
Додатоци и модификации на возилото ................................ 150
Чување на возилото ..............150
Демонтирање на возилото на крајот на работниот век .......151
Прверки на возилото ...............151
Вршење работа ...................... 151
Хауба ...................................... 151
Моторно масло ......................152
Ладилник ................................ 153
Течност за серво управување ........................... 154
Течност за миење ..................154
Сопирачки .............................. 154
Течност за сопирачките ........155
Акумулатор ............................. 155
Замена на четкичките на бришачите ............................. 156
Замена на сијалиците ..............157
Халогенски предни фарови ..158
Фарови за магла ....................160
Задни светла .......................... 160
Странични трепкачи ..............161Средишно високо монтирано
стоп-светло ........................... 161
Светло за регистарската табличка ................................ 161
Внатрешни светла .................162
Осветлување на таблата со инструменти .......................... 163
Електричен систем ..................163
Осигурувачи ........................... 163
Кутија со осигурувачи во моторниот простор ...............165
Кутија со осигурувачи во
таблата со инструменти .......166
Прирачен алат ......................... 167
Алати ...................................... 167
Тркала и гуми ........................... 168
Зимски гуми ............................ 168
Ознаки на гумите ...................168
Притисок на гумите ................ 169
Систем за следење на притисокот на гумите ...........169
Длабочина на шарата ...........171
Менување на големината на гумите и тркалата .................172
Раткапни ................................. 172
Синџири за гуми ..................... 173
Комплет за поправање гуми . 173
Менување тркала ................... 176
Резервно тркало ....................178Палење со кабли ......................181
Влечење ................................... 182
Влечење на возилото ............182
Влечење друго возило ..........183
Нега за изгледот ......................184
Нега на надворешноста ........184
Нега на внатрешноста ........... 186

150Нега на возилотоОпшти информацииДодатоци и модификациина возилото
Го препорачуваме користењето на
оригинални делови и опрема, и
делови одобрени од фабриката
специфично за Вашиот вид на возило. Не можеме да оцениме или
гарантираме сигурност за други
производи - дури и да имаат
регулативно или поинаку дадено
одобрение.
Не вршете преиначувања на
електричниот систем, на пр.
измени на електронските
контролни уреди (чип тјунинг).Внимание
При превезување на возилото
со воз или со возило за
влечење, калниците може да се
оштетат.
Чување на возилото
Складирање за долго времеАко возилото има да се складира за
повеќе месеци:
● Измијте го и полирајте го возилото.
● Нека Ви ја проверат заштитата
со восок во моторниот простор
и подвозје.
● Исчистете ги и намачкајте ги гумените кедери.
● Наполнете го резервоарот за гориво целосно.
● Сменете го моторното масло.
● Исцедете го садот за течноста за миење.
● Проверете ги течноста за ладење, антифризот и
заштитата од корозија.
● Дотерајте го притисокот во гумите до вредноста
определена за полна
натовареност.● Паркирајте го возилото на суво, добро проветрено место.
Ставете го возилото во прва
брзина или во рикверц за да не се движи.
● Не затегнувајте ја рачната сопирачка.
● Отворете ја хаубата, затворете
ги сите врати и заклучете го
возилото.
● Откачете го негативниот пол од акумулаторот на возилото.
Внимавајте сите системи да
бидат исклучени, на пр.
системот за заштита при
кражба.
Враќање во работна состојба
Кога возилото има да се врати в
работа:
● Поврзете ја клемата со негативниот пол на
акумулаторот од возилото.
Активирајте ја електрониката
на електричните прозорци.
● Проверете го притисокот во гумите.