2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

6–25
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Aceite recomendado
De manera de mantener el intervalo de mantenimiento (página 6-3 ) y para proteger
el motor de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar aceite de
motor con la especi¿ cación correcta. No use aceites que no cumplan con las siguientes
especi¿ caciones o requerimientos. El uso de aceites inapropiados puede dañar el motor y
dejarlo sin cobertura de la garantía de Mazda.
Europa
Rango de temperatura para viscosidad SAE
API SL/SM/SN ó ACEA A3/A5
*1
Calidad de aceite alternativa
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
Aceites recomendados
–30
–20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
Grado
(MZR 1.6)
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
Aceite original Mazda 10W-40
Aceite original Mazda Supra 0W-20
Aceite original Mazda Supra 0W-30
5W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20


6–26
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN ó ACEA A3/A5 Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativa Aceites recomendados
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
Grado
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 y SKYACTIV-G 2.0)
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
*1
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Grado
Aceite original Mazda Ultra DPF 5W-30 Aceite original Mazda Supra DPF 0W-30
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5 y SKYACTIV-D 2.2)


6–27
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ó
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Excepto Europa
(MZR 1.6)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ó
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, y SKYACTIV-G 2.5)
Rango de temperatura para viscosidad SAE
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado Rango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)


6–28
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
La viscosidad o densidad del aceite de motor, inÀ uyen en la economía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y À ujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combustible y mejor
rendimiento en tiempo frío.
Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el
próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
PRECAUCION
  El uso de aceites de viscosidad diferente a las especi¿ cadas para el rango de
temperatura, puede dañar el motor.
 
(SKYACTIV-D 1.5 y SKYACTIV-D 2.2) SKYACTIV-D 1.5 y SKYACTIV-D 2.2 usan el aceite especi¿ cado. Con¿ rme la
especi¿ cación en el manual para el propietario. Si usa un aceite de motor diferente
del aceite especi¿ cado, el período efectivo de uso del ¿ ltro de partículas Diesel
será menor o el ¿ ltro de partículas Diesel podría estar dañado.


6–29
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
NOTA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, y SKYACTIV-G 2.5)
 
 Es normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales
de funcionamiento.
 El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 1.5 y SKYACTIV-D 2.2)
 
 Siempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los vehículos
debe ser repuesto tan pronto como sea posible. De lo contrario el indicador de llave
o la luz de advertencia de aceite de motor podría encenderse. Para reponer la unidad
de control del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad de
control del motor en la página 6-30.
  Inspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite
del motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca “X” en la varilla, cambie el
aceite de motor. Esto debe ser realizado por un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite
usando la varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del
motor se encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica
en la ¿ gura.

Marca X MAX MIN


6–30
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Procedimiento de reposición de la unidad de control del motor del vehículo
NOTA
Este procedimiento es para vehículos con SKYACTIV-D 1.5 y SKYACTIV-D 2.2 y
vehículos con SKYACTIV-G 1.5 o SKYACTIV-G 2.0 en que se selecciona el ajuste de
mantenimientoÀ exible de aceite de motor.
Después de cambiar el aceite del motor, haga que en el taller como el de un técnico
autorizado Mazda inicialicen (reposición de los datos de aceite del motor) los valores
grabados. Si el valor grabado por la computadora no se inicializa, el indicador de llave de
tuercas no se apagará o se encenderá antes de lo normal.
NOTA
La inicialización (reposición de los datos del aceite del motor) de los valores grabados se
puede realizar usando el siguiente procedimiento:
1. Cambie el encendido a OFF.
2. Ponga el encendido en ON oprimiendo el selector, y mantenga oprimiendo el
selector durante aproximadamente 5 segundos hasta que la indicación de
advertencia principal
destella. 
Selector
3. Después que destella la advertencia principal durante varios segundos, se
completa la inicialización.


6–31
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Control del nivel de aceite del
motor
1. Estacione el vehículo sobre una
super¿ cie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5
minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel,
límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
MZR 1.6
OK MAX
MIN
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0, y SKYACTIV-G 2.5
MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 1,5
MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2
MINOK MAX
NOTA
(SKYACTIV-D 1.5 y SKYACTIV-D
2.2)
Al inspeccionar el nivel de aceite de
motor, tire de la varilla indicadora sin
girar. Además, al insertar la varilla
indicadora, insértelo siempre sin girarlo
de manera que la marca “X” quede
mirando hacia delante del vehículo.


6–32
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
5. Saque nuevamente la varilla indicadora
y veri¿ que el nivel.
El nivel es normal si se encuentra entre
las marcas de MIN y MAX.
Si se encuentra en o debajo MIN,
agregue aceite como para elevar el
nivel a la marca MAX.
PRECAUCION
No sobrellene el aceite de motor. De lo
contrario, se podría dañar el motor.
6. Asegúrese que el anillo en O en la
varilla indicadora está correctamente
ubicado antes de volver a insertar la
varilla indicadora.
7. Vuelva a insertar completamente la
varilla indicadora.
Refrigerante del motor
Control del nivel de refrigerante
ADVERTENCIA
No use un fósforo o llama viva en
el compartimiento del motor. NO
AGREGUE REFRIGERANTE CUANDO
EL MOTOR ESTA CALIENTE:
Un motor caliente es peligroso. Si el
motor ha estado funcionando, algunas
partes del compartimiento del motor
pueden estar muy calientes. Ud. se podría
quemar. Inspeccione cuidadosamente el
refrigerante del motor en el depósito de
refrigerante, pero no lo abra.
Estacione en un lugar seguro,
luego desconecte la llave de encendido
y asegúrese que el ventilador no está
funcionando antes de trabajar cerca
del ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando
es peligroso. El ventilador puede
funcionar inde¿ nidamente incluso si
el motor está parado y la temperatura
del compartimiento del motor está alta.
El ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
No se debe abrir ninguna
tapa del sistema de enfriamiento con el
motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y
el vapor pueden salir con fuerza y
provocarle heridas graves.