2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

4–19
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se requiere de un período de tiempo para parar el
motor en marcha en vacío
 
 La batería se descarga por razones como ser que no se conduzca el vehículo durante un
largo período de tiempo.
  La temperatura ambiente está alta o baja. 
 Después que se desconectan los terminales de la batería por razones como el cambio
de la batería.
 (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2) La PM es eliminada mediante el ¿ ltro de partículas Diesel (DPF).
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones mientras se para la marcha en vacío, el motor no
volverá a arrancar por razones de seguridad. En esos casos, arranque el motor usando el
método normal.
 
 Se abre el capó. 
(Modelo europeo) El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta.
 (Excepto modelo europeo)




(Transmisión manual)
 Con la palanca de cambios en una posición diferente de neutral, se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
 


(Transmisión automática) Con la palanca selectora en D o M (no en modo ¿ jo en segunda), se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
El período de parada del motor es corto o el tiempo hasta la próxima parada de
marcha en vacío es larga
 
 La temperatura ambiente está alta o baja. 
 La batería se descarga. 
 El consumo eléctrico de las partes eléctricas del vehículo es alto.


4–20
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
El motor vuelve a arrancar automáticamente mientras que se para el motor en
marcha en vacío
En las siguientes condiciones, el motor vuelve a arrancar automáticamente.
 
 Se oprime el interruptor i-stop OFF hasta que suena el bip.

 El acondicionador de aire está funcionando con el modo de À ujo de aire en . 
(Acondicionador de aire automático)




 El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire se ajusta a la posición de
máximo de enfriamiento (A/C ON).
 


 La temperatura de la cabina es muy diferente de la temperatura ajustada en el
acondicionador de aire.
 
 Se liberan ligeramente los frenos en una bajada y el vehículo se comienza a mover. 
 Han transcurrido dos minutos desde que se paró la marcha en vacío. 
 La batería se descarga. 
(Transmisión automática)




 Se pisa el pedal del acelerador con la palanca selectora en la posición D/M (no en
modo¿ jo en segunda).




 La palanca selectora se mueve a la posición R.



 La palanca selectora se mueve de la posición N o P a la posición D o M (no en modo
¿ jo en segunda).




 Se mueve el volante con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo ¿ jo
en segunda).
 


 La palanca selectora está en la posición M y se selecciona el modo ¿ jo en segunda. 

(Excepto modelo europeo)




(Transmisión manual)
 Con la palanca de cambios en la posición neutral, se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
 


(Transmisión automática) Con la palanca selectora en la posición N o P, se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor y se abre la puerta del conductor.


4–21
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
La palanca selectora se acciona mientras se para el motor en marcha en vacío
(transmisión automática)
Si se mueve la palanca selectora de la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda) a la
posición N o P mientras el motor está en marcha en vacío, el motor no volverá a arrancar
aunque se deje de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar
el pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D o M (no en modo ¿ jo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el pedal
de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor en marcha en vacío se para.)
 
(Modelo europeo) Si la palanca selectora se mueve de la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda)
a la posición N o P, y el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta, el motor no volverá a arrancar. Arranque el motor
usando el método normal.
 (Excepto modelo europeo) Si la palanca selectora se mueve de la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda)
a la posición N o P, y el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta, el motor volverá a arrancar.
Los terminales de la batería están desconectados
La marcha en vacío del motor se parará inmediatamente después de que se desconectan
los terminales de la batería. Además, si se cambia la batería, se debe veri¿ car las
funciones i-stop. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Advertencia i-stop (Ambar)/Indicador i-stop (Verde)
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, el sistema i-stop monitorea
constantemente las operaciones del conductor, el interior y el exterior del vehículo y el
estado de funcionamiento del vehículo, y usa la advertencia i-stop (ámbar) y el indicador
i-stop (verde) para informar al conductor de varias precauciones y advertencias.
NOTA
En vehículos equipados con la exhibición central, se exhibe el estado de funcionamiento
de la función i-stop en la exhibición de estado de control del monitor de combustible
Consulte la sección Exhibición de estado de control en la página 4-111 .


4–22
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Advertencia i-stop (ámbar)
Cuando se enciende la luz
 




 La luz se enciende cuando el encendido se gira a ON y se apaga cuando arranca el motor.



 La luz se enciende cuando se presiona el interruptor i-stop OFF y se desconecta el
sistema.
 


 La luz se enciende si se realizan las siguientes operaciones mientras se para la marcha
en vacío del motor. En esos casos, el motor no vuelve a arrancar automáticamente por
razones de seguridad. Arranque el motor usando el método normal.
 

 
 Se abre el capó.


 
(Modelo europeo)
 El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor está
abierta.
 

 
(Excepto modelo europeo)



 
(Transmisión manual)
 Con la palanca de cambios en una posición diferente de neutral, se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
 

 
(Transmisión automática)
 Con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda), se
desabrocha el cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
NOTA
En las siguientes condiciones se podría indicar un problema en el sistema. Haga
inspeccionar su vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 
 La luz no se enciende cuando el encendido está en ON. 
 La luz continúa encendida incluso si se ha oprimido el interruptor i-stop OFF con el
motor funcionando.
Cuando destella la luz
La luz continúa destellando si el sistema tiene un malfuncionamiento. Haga inspeccionar su
vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.


4–23
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Indicador i-stop (verde)
Cuando se enciende la luz
 




 La luz se enciende mientras se para la marcha en vacío del motor y se apaga cuando el
motor vuelve a arrancar.
 


(Excepto modelo europeo)
 La luz se enciende cuando las condiciones de parada de marcha en vacío del motor se
cumplen mientras se conduce el vehículo.
Cuando destella la luz
 




(Transmisión manual)
 La luz destella cuando la palanca de cambios se cambia a una posición diferente de
neutral mientras la marcha en vacío del motor se para noti¿ car al conductor que la marcha
en vacío del motor se ha parado.
 (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
 Pisando el pedal de embrague o soltándolo, el motor vuelve automáticamente a arrancar y
la luz se apaga.
 (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
 Pisando el pedal de embrague, el motor vuelve automáticamente a arrancar y la luz se
apaga.
 
(Modelo europeo)



 
 La luz destella cuando se abre la puerta del conductor mientras se para la marcha en
vacío del motor para noti¿ car al conductor que la marcha en vacío del motor se ha
parado. Se apaga cuando se cierra la puerta del conductor.
 

 
 Si se vuelve a arrancar el motor debido a que la batería está descargada mientras se
detiene la marcha en vacío, el indicador i-stop (verde) en el grupo de instrumentos
destella durante aproximadamente 3 segundos.
 

(Excepto modelo europeo)



 
(Transmisión automática)
 La luz destella si el vehículo se para pero no se pisa con su¿ ciente fuerza el pedal de
frenos. Pise el pedal de freno con un poco más de fuerza debido a que la fuerza del pedal
podría ser insu¿ ciente.


4–24
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Interruptor i-stop OFF
La función i-stop se puede desconectar
oprimiendo el interruptor hasta que se
escuche un bip y se encienda la luz de
advertencia i-stop (ámbar) en el grupo de
instrumentos. La función i-stop se puede
volver a activar oprimiendo el interruptor
hasta que se escuche un bip y se apague la
luz de advertencia i-stop (ámbar).
NOTA
Si se apaga la función i-stop usando
el interruptor i-stop OFF, el sistema
volverá a funcionar la próxima vez que
se arranque el motor.


4–25
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Función de prevención de rodar del vehículo (Transmisión automática)
Los vehículos con i-stop están equipados con una función de prevención de rodar del
vehículo. Esta función evita que el vehículo ruede, como al liberar el pedal de frenos
mientras se encuentra en una bajada en las siguientes condiciones:
 


 Durante una parada en funcionamiento en vacío (evita que el vehículo ruede hacia atrás)



 Cuando arranque desde una parada (evita los movimientos repentinos del vehículo como
el irse para atrás)
  La fuerza de frenado se mantiene automáticamente cuando se libera el pedal de frenos y el
motor vuelve a arrancar.
Levante el pie del pedal de freno Manteniendo la fuerza de frenado
Motor vuelto a arrancar Aceleración


4–26
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
ADVERTENCIA
La función de prevención de rodar es una función suplementaria que funciona durante
un máximo de cuatro segundos después de liberar el pedal de frenos al arrancar el
vehículo después que se para el motor con la función i-stop funcionando:
 
 Depender demasiado del sistema puede resultar en un accidente inesperado si el
vehículo acelerara repentinamente. Antes de comenzar a conducir el vehículo,
con¿ rme siempre la seguridad a su alrededor y use la palanca selectora, el pedal de
freno y el pedal del acelerador correctamente.
  El vehículo puede rodar inesperadamente dependiendo de la carga del vehículo
o si está remolcando algo. Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover
repentinamente después que se libera la función de prevención de rodar mientras el
vehículo se encuentra en las siguientes condiciones:
 (La palanca selectora está en la posición N.)  Si se mueve la palanca selectora a la posición N y se libera el pedal de frenos
mientras se está usando la función i-stop, la fuerza de frenado se libera
gradualmente. Para acelerar el vehículo, libere el pedal de frenos después que
vuelve a arrancar el motor y mueva la palanca selectora a una posición diferente de
la posición N.
NOTA
  Cuando el vehículo se para en una pendiente pronunciada, la función de prevención de
rodar no funciona debido a que la parada en funcionamiento en vacío no funciona.
  La respuesta del pedal de freno puede cambiar, pueden ocurrir ruidos en los frenos, o
el pedal de freno puede vibrar debido al funcionamiento de la función de prevención
de rodar del vehículo. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento.