2016 Lexus CT200h Omistajan käsikirja (in Finnish)

2174-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM76198FI
uPCS (Pre-Crash Safety) Pre-Crash-turvajärjestelmä ( joissakin malleissa)
S. 222
uHätäjarrutussignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti varoituk-
seksi takana ajaville ajoneuvoille.
Luiston merkkivalo vilkkuu VSC/TRC/
ABS-järjestelmien toimiessa.
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekk aan tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää hybridijärjestelmästä pyörille vä litettävää tehoa. Kytkemällä järjestel-
män pois toiminnasta painamalla -pai niketta auton irrottaminen voi olla
helpompaa.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytös-
tä painamalla nopeasti painiketta
ja vapauttamalla sen sitten.
TRC OFF -merkkivalo syttyy.
Paina -painiketta uudestaan kyt-
keäksesi järjestelmän takaisin toimin-
taan.
Kun VSC/TRC/ABS-järjestelmät ovat toiminnassa
TRC-järjestelmän poistaminen käytöstä
OM76198FI.book Page 217 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM

2184-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM76198FI
nJos TRC OFF -merkkivalo syttyy, vaikka TRC OFF -painiketta ei ole painettu
TRC-järjestelmä ei ole käytettävissä. Ota yh teyttä valtuutettuun Lexus-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun ammattitaitois een ja hyvin varustettuun tahoon.
nABS-järjestelmän, hätäjarrutustehostime n, TRC:n ja VSC:n äänet ja värinät
lMoottoritilasta voi kuulua ääni hybridijärjestelmää käynnistettä essä, juuri ennen kuin
auto lähtee liikkeelle, jos jarrupoljinta pain etaan voimakkaasti tai toistuvasti, tai kun
hybridijärjestelmän sammuttamisesta on kulunu t 1 - 2 minuuttia. Ääni ei ole merkki siitä,
että johonkin järjestelmään olisi tullut toimintahäiriö.
lKun yllä mainitut järjestelmät ovat aktivoituneena, seuraavaa saattaa tapahtua. Mikään
näistä tilanteista ei tarkoita, et tä kyseessä olisi toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
• Jarrupolkimessa saattaa tuntua sykkivää liik että sen jälkeen, kun ABS-jarrujärjestel-
mä on aktivoitunut.
• Jarrupoljin saattaa painua hieman alas päin ABS-jarrujärjestelmän aktivoiduttua.
nSähkötoimisen ohjaustehostimen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Tämä ei kuitenkaan ole
merkki toimintahäiriöstä.
nSähköisen ohjaustehostinjärjestelmän alentunut teho
Sähkötoimisen ohjaustehostim en (EPS) tehoa vähennetään järjestelmän ylikuumenemi-
sen estämiseksi, jos ohjauspyörää jatkuvas ti liikutellaan pidemmän aikaa. Tämän seu-
rauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä
liikuttamasta ohjauspyörää tu rhaan tai sammuta hybridijärjestelmä. EPS-järjestelmän
tulisi palautua normaaliksi noin 10 minuutissa.
nTRC-järjestelmän automaatti nen uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC-järjestelmän pois päältä jä rjestelmä kytkeytyy automaattisesti uudelleen
päälle seuraavissa tilanteissa:
lKun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila
lTRC:n toiminta palautuu, kun auton nopeus kasvaa
nHätäjarrutussignaalin toimintaolosuhteet
Hätäjarrutussignaali aktivoituu, kun seuraavat kolme ehtoa täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
lAuton nopeus on yli 55 km/h.
lJarrupoljinta painetaan tavalla, jonka järjes telmä päättelee johtuvan hätäjarrutuksesta.
nHätäjarrutussignaalin automaattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutussignaali kytkeytyy pois päältä seuraavissa tilanteissa:
lHätävilkut kytketään.
lJarrupoljin vapautetaan.
lJärjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjarrutus.
OM76198FI.book Page 218 Wednesday, March 30, 2016 1:01 PM

2194-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM76198FI
VA R O I T U S
nABS-järjestelmä ei välttämättä toimi tehokkaasti jos
lRenkaiden pito ei riitä (esim. liian kuluneet renkaat lumisella tiellä).
lAuto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liukkaalla tienpin-
nalla.
nJarrutusmatka pitenee ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentäm ään jarrutusmatkaa. Pidä aina riittävä tur-
vaväli edellä ajavaan erityise sti seuraavissa tilanteissa:
lAjaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
lAjaessasi lumiketjujen kanssa
lAjaessasi epätasaisuuksien yli
lAjaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
nLuistonestojärjestelmä ei vält tämättä toimi tehokkaasti, jos
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyörii n ei välttämättä pystytä säilyttämään ajet-
taessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luisto nestojärjestelmä (TRC) olisi toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan menettää.
nKun ajonvakautusjärjestelmä VSC on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovais esti. Holtiton ajaminen saattaa aiheuttaa
onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkkivalo vilkkuu.
nJos TRC-järjestelmä on poistettu käytöstä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo- olosuhteisiin sopivalla nopeudella. Koska
tämä on järjestelmä, joka huolehtii auton vakauden ja ajovoiman säilyttämisestä, kytke
TRC-järjestelmä pois päältä vain silloin, kun se on välttämätöntä.
nRenkaiden vaihtaminen
Varmista että kaikkien renkaiden koko ja kantavuus ovat samat. Kaikkien renkaiden
tulee myös olla samaa merkkiä ja niissä tulee olla samanlainen pintakuvio. Varmista
myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), ajonva kautusjärjestelmä (VSC) sekä luistones-
tojärjestelmä (TRC) eivät toimi oikein, jos autoon on asennettu erilaisia renkaita.
Ota yhteyttä valtuutettuun Lexus-jälleenmyyj ään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitai-
toiseen ja hyvin varustettuun tahoon jos halu at lisätietoja liittyen renkaiden tai vanteiden
vaihtoon.
nRenkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät viallisia renkaita tai teet m uutoksia jousitusjärjestelmään, se vaikuttaa
ajamista avustavien järjestelmien toiminta an. Seurauksena saattaa olla järjestelmien
toimintahäiriöt.
OM76198FI.book Page 219 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM

2204-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM76198FI
Mäkilähtöjärjestelmä
Mäkilähtöjärjestelmä saadaan käyt-
töön, kun jarrupoljinta painetaan lisää
auton ollessa täysin pysähtyneenä.
Summeri hälyttää kerran osoittaakseen
järjestelmän olevan aktiivinen. Luiston
merkkivalo alkaa myös vilkkua.
nMäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
lJärjestelmä toimii seuraavissa tilanteissa:
• Vaihdeasento on jokin muu kuin P.
• Seisontajarru ei ole kytkettynä.
• Kaasupoljin ei ole painettuna.
lMäkilähtöjärjestelmää ei voi käyt tää, jos luiston merkkivalo palaa.
nMäkilähtöjärjestelmä
lMäkilähtöjärjestelmän toimiessa jarrut jääv ät automaattisesti päälle, kun kuljettaja
vapauttaa jarrupolkimen. Jarruva lot ja keskijarruvalo syttyvät.
lMäkilähtöjärjestelmä toimii noin 2 sekunnin ajan jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
lJos luiston merkkivalo ei vilku eikä summer i hälytä, kun jarrupoljinta painetaan lisää,
vähennä hieman poljinvoimaa ja rrupolkimella (älä kuitenkaan anna auton siirtyä taak-
sepäin) ja paina sitten jarrupoljinta voimakkaas ti uudelleen. Jos järjestelmä ei sittenkään
toimi, tarkista, täyttyvätkö järjestelmän edellä mainitut toimintaolosuhteet.
nMäkilähtöjärjestelmän summeri
lKun mäkilähtöjärjestelmä aktivoituu, summeri hälyttää kerran.
lSeuraavissa tilanteissa mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois käytöstä ja summeri hälyt-
tää kahdesti.
• Jos autoa ei liikuteta noin 2 sekuntiin jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
• Paina P-asennon katkaisinta.
• Seisontajarru kytketään.
• Jarrupoljinta painetaan uudelleen.
• Jarrupoljin on pidetty painettuna yli 3 minuuttia.
Avustaa lähdettäessä liikkeelle ja ylläpitää hetkellisesti jarrutusvoimaa,
vaikka jalka otetaan pois jarrupolkimelta, kun lähdetään liikkeelle ylämäessä
tai liukkaassa rinteessä.
OM76198FI.book Page 220 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM

2214-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM76198FI
nJos luiston merkkivalo syttyy
Järjestelmässä saattaa olla toimintahäiriö. Ota yhteyttä valtuutettuun Lexus-jälleenmyy-
jään tai -korjaamoon tai muuhun ammattit aitoiseen ja hyvin varustettuun tahoon.
VA R O I T U S
nMäkilähtöjärjestelmä
lÄlä luota liikaa mäkilähtöjärjestelmään. Mäkilähtöjärjestelmä ei välttämättä toimi
tehokkaasti jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
lToisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöjärjest elmää ei ole suunniteltu pitämään autoa
paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkiläht öjärjestelmää mäessä pitämään autoa pai-
koillaan, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
OM76198FI.book Page 221 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM

2224-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM76198FI
Pre-Crash-turvajärjestelmä (PCS)
uPre-Crash-turvajärjestelmän turvavyöt (vain etuturvavyöt)
Jos Pre-Crash-turvajärjestelmän tunnistimet havaitsevat, että kolaria ei voida
välttää, järjestelmä kiristää turvavyön ennen kolariin joutumista.
Samoin tapahtuu, jos kuljettaja tekee hätäjarrutuksen tai menettää auton hal-
linnan. ( S. 31)
Kuitenkin jos VSC-järjestelmä on kytket ty pois toiminnasta, järjestelmä ei
tällöin toimi luistotilanteessa.
uPre-Crash-turvajärjestel män hätäjarrutustehostin
Jos nokkakolarin todennäköisyys on su uri, järjestelmä antaa lisävoimaa jarru-
tukseen suhteessa siihen, miten kovaa jarrupoljinta painetaan.
uPre-Crash-turvajärjestelmän jarrutustoiminto
Jos nokkakolarin todennäköisyys on su uri, järjestelmä varoittaa kuljettajaa
käyttäen varoitusvaloa, varoitusnäyttö ä sekä summeria. Jos järjestelmä päät-
telee, että kolari on väistämätön, jarr ut kytkeytyvät automaattisesti vähentääk-
seen auton törmäysnopeutta. Pre-Cras h-turvajärjestelmän jarrutustoiminnon
voi kytkeä pois toiminnasta painamalla Pre-Crash-turvajärjestelmän jarrutus-
toiminnon OFF-katkaisinta.
Pre-Crash-turvajärjestelmän jarru-
tustoiminto poiskytkettynä
Pre-Crash-turvajärjestelmän jarru-
tustoiminto käytössä
PCS-varoitusvalo syttyy sen merkiksi,
että Pre-Crash-turvajärjestelmän jar-
rutustoiminto on kytketty pois päältä.
: Joissakin malleissa
Jos tutkatunnistin päättelee, että auto on joutumassa nokkakolariin, Pre-
Crash-turvajärjestelmä hyödyntää au tomaattisesti eri turvajärjestelmiä,
kuten jarruja ja turvavöitä, vähentääkseen törmäyksen voimaa ja vahinkoja
autolle.
Pre-Crash-turvajärjestelmän jarrutustoiminnon poiskytkentä
1
2
OM76198FI.book Page 222 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM

2234-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM76198FI
Tutkatunnistin havaitsee edessä olevat
autot tai muut esteet tiellä tai tien lähel-
lä ja tunnistaa, onko kolari väistämätön
perustuen auton asemaan, nopeuteen
ja edessä oleviin esteisiin.
nPre-Crash-turvajärjestelmä on toimintavalmis, kun
lPre-Crash-turvajärjestelmän turvavyöt (tyyppi A)
• Auton nopeus on yli 30 km/h.
• Järjestelmä havaitsee äkkijarrutuksen tai luistamisen.
• Etumatkustajat käyttävät turvavöitä.
lPre-Crash-turvajärjestelmän turvavyöt (tyyppi B)
• Auton nopeus on yli 5 km/h.
• Autosi lähestyy estettä tai edellä ajavaa ajoneuvoa yli 30 km/h nopeudella.
• Etumatkustajat käyttävät turvavöitä.
lPre-Crash-turvajärjestelmän hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on yli 30 km/h.
• Autosi lähestyy estettä tai edellä ajavaa ajoneuvoa yli 30 km/h nopeudella.
• Jarrupoljinta painetaan.
lPre-Crash-turvajärjestelmän jarrutustoiminto:
• Pre-Crash-turvajärjestelmän jarrutustoi minnon OFF-katkaisinta ei ole painettu.
• Auton nopeus on yli 15 km/h.
• Autosi lähestyy estettä tai edellä ajav aa ajoneuvoa yli 15 km/h nopeudella.
Tutkatunnistin
OM76198FI.book Page 223 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM

2244-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM76198FI
nTilanteet, jotka saattavat laukaista järjestelmän, vaikka törmäyksen mahdollisuutta ei
olisi
lKun tien sivussa on este kaarteeseen ajettaessa
lKun kohdataan vastaantuleva ajoneuvo mutkassa
lKun ajetaan kapealla terässillalla
lKun tienpinnalla on metalliesine
lKun ajetaan epätasaisella tienpinnalla (keula ylös, keula alas)
lKohdattaessa vastaantuleva ajoneuvo vasemmalle käännyttäessä
lKun autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
lKun liittymätaulu, liikennemerkki, mainostaulu tai muu vastaava rakennelma sattuu ole-
maan suoraan auton ajolinjalla
lKun jyrkkä kulma tiessä aiheuttaa sen, et tä tienpinnan alapuolella oleva metalliesine
näkyy auton edessä
lKun auton korkeudessa tapahtuu äärimmäinen muutos
lKun tutkan akselilinja on pois säädöistään
lKun ajetaan läpi tietyistä tulliporteista
lKun ajetaan ylikulkusillan yli
lKun ajetaan tunnelin läpi
Jos järjestelmä aktivoituu edellä mainituissa tilanteissa, on myös mahdollista, että turva-
vyöt kiristyvät nopeasti ja jarruvoima on tavallista suurempi. Jos turvavyöt ovat kiristynei-
nä järjestelmän toimittua, pysäytä auto turv alliseen paikkaan ja irrota turvavyöt. Kiinnitä
ne sen jälkeen uudestaan.
nEsteet, joita järjestelmä ei havaitse
Tunnistin ei pysty havaitsemaan muovisia es ineitä, kuten liikennekeiloja. Tietyissä tilan-
teissa on myös mahdollista, että tunnistin ei pysty havaitsemaan jalankulkijoita, eläimiä,
polkupyöriä, moottoripyöriä, puita tai lumikinoksia.
nTilanteet, joissa Pre-Crash-turvajärjestelmä ei toimi oikein
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein esim. seuraavissa tilanteissa:
lTeillä, joilla on jyrkkiä mutkia tai epätasaisia pintoja
lJos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen esimerkiksi risteyksessä
lJos ajoneuvo siirtyy äkkiä eteen esimerkiksi ohitettaessa
lKoleassa säässä, kuten ra nkkasateessa, sumussa, lumessa tai hiekkamyrskyssä
lJos autosi luisuu VSC-ajonvakautusjärjestelmän ollessa kytkettynä pois päältä
lJos auton korkeudessa tapahtuu erittäin suuri muutos
lJos tutkan akselilinja on pois säädöistään
nPre-Crash-turvajärjestelmän au tomaattinen poiskytkeytyminen
Jos tunnistimen likaantumisesta tms. aiheutuu toimintahäiriö, jonka seurauksena tunnisti-
met eivät tunnista esteitä, Pre-Crash-turvajärjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
käytöstä. Tällöin järjestelmä ei aktivoidu, vaikka törmäysvaara olisi olemassa.
nKun järjestelmässä on toimintahäiriö tai jä rjestelmä on tilapäisesti pois käytöstä
Varoitusvalot ja/tai varoitusviestit syttyvät tai vilkkuvat. ( S. 485, 491)
OM76198FI.book Page 224 Wedne sday, March 30, 2016 1:01 PM