2016 Hyundai Elantra volant

Conduite du véhicule
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5
✽AVIS
Si la batterie a été déchargée et qu’il
a fallu démarrer le véhicule par
survoltage. Le voyant avertisseur de
l’ABS ( ) pourrait s’allumer. Cela
se produit parce que la tension de la
batterie est faible. Cela ne signifie
pas que le système ABS ne
fonctionne pas correctement. Dans
ce cas, recharger la batterie avant de
conduire le véhicule.
Contrôle électronique de
stabilité (ESC)
Le Contrôle électronique de stabilité
(ESC) aide à stabiliser le véhicule
dans les virages. L’ESC compare la
direction du volant et la direction que
prend le véhicule. Si les deux
données ne correspondent pas,
l’ESC applique une pression sur les
freins du véhicule et gère la sortie du
moteur pour aider le conducteur à
garder la trajectoire du véhicule. Ce
dispositif ne remplace en aucune
façon une conduite sécuritaire.
Toujours adapter sa vitesse et sa
conduite aux conditions routières.
MISE EN GARDE
Lorsqu’on conduit sur une route
à faible traction, comme uneroute verglacée par exemple, etque l’on appuie sur les freins defaçon continue, les freins ABSseront actifs en continu et levoyant avertisseur de l’ABS ( )pourrait s’allumer. Dans ce cas,se garer dans un endroitsécuritaire et éteindre le moteur.
Redémarrer. Si le voyant s’éteint,cela signifie que le système ABSfonctionne normalement. Sinon,une anomalie pourrait êtreprésente. Communiquer alorsdès que possible avec unconcessionnaire HYUNDAI agréé.
OMD050016

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Conduite du véhicule
Il peut être dangereux de conduire
avec des freins mouillés! Les freins
peuvent être mouillés si le véhicule
est conduit dans de l’eau ou si on le
lave. Si les freins sont mouillés, le
véhicule pourrait ne pas ralentir ou
s’arrêter aussi rapidement qu’à
l’habitude. Le véhicule pourrait
également tirer d’un côté lors du
freinage. Pour sécher les freins,
appuyer légèrement et
successivement sur la pédale de
frein tout en gardant le contrôle de
son véhicule, pour chauffer les freins
jusqu’à ce que le freinage retourne à
la normale. Si les freins ne
reviennent pas à la normale,
s’arrêter dès que possible dans un
endroit sécuritaire et appeler un
concessionnaire agréé HYUNDAI
pour obtenir de l’aide.NE PAS conduire en posant le pied
sur la pédale de frein. Une pression
constante sur la pédale, même si elle
est extrêmement légère, peut faire
surchauffer les freins, les user
excessivement et entraîner une
défaillance de freinage.
En cas de crevaison pendant la
conduite, appuyer doucement sur la
pédale de frein et garder le volant
bien droit tout en ralentissant
doucement. Lorsque la vitesse du
véhicule permet de s’arrêter en toute
sécurité, quitter la route et se
stationner dans un endroit
sécuritaire.
Garder la pédale de frein enfoncée
fermement quand le véhicule est à
l’arrêt pour éviter tout mouvement
vers l’avant

Pour enregistrer la vitesse à réguler
1.Pour activer le régulateur devitesse, appuyer sur la touche
CRUISE (ON/OFF) située sur le
volant. Le voyant CRUISE
s'allumera au tableau de bord.
2.Accélérer jusqu’à la vitesse désirée. Cette vitesse doit
dépasser 30 km/h (20 mi/h).
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Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Prendre les précautions
suivantes :
• Si le régulateur de vitesse estallumé (ce qui est constaté
par la présence du voyant
indicateur CRUISE allumé
dans le tableau de bord), le
régulateur de vitesse peut
être activé par inadvertance.
Pour éviter d’enregistrer une
vitesse par erreur, éteindre le
régulateur de vitesse (ce qui
est constaté par l’absence du
voyant indicateur CRUISE au
tableau de bord) quand le
régulateur de vitesse n’est
pas utilisé.
• Utiliser le régulateur de vitesse uniquement sur les
routes à circulation fluide et
par beau temps.
(suite)
(suite)
• Ne pas utiliser le régulateurde vitesse s’il est dangereux
de maintenir le véhicule à une
vitesse constante. Par
exemple, ne pas utiliser le
régulateur de vitesse :
- Si la circulation est dense ouavance à des vitesses
variables.
- Sur les routes glissantes (pluie, verglas, neige).
- Sur les routes vallonnées ou sinueuses.
- Dans les zones très venteuses.
OMD050033N
OUD052033N
■
Type A
■ Type B

Conduite du véhicule
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5
Le régulateur de vitesse sera
annulé quand :
• Le conducteur appuie sur la pédale de frein.
• Le conducteur appuie sur la touche CANCEL (annuler) sur le
volant • Appuyer sur le commutateur
CRUISE (ON/OFF). Les voyants
CRUISE et SET s'éteindront.
• Appuyer sur la pédale d'embrayage. (véhicule avec boîte
manuelle)
• Le conducteur place le levier de vitesses sur N (point mort).
(véhicule avec boîte automatique)
• La vitesse du véhicule est réduite de 20 km/h (12 mi/h) par rapport
à la vitesse enregistrée.
• La vitesse du véhicule passe en dessous de 30 km/h (20 mi/h).
• L’ESC entre en action. (si équipé)
• Le conducteur rétrograde en deuxième à l’aide du mode Sport.
✽AVIS
Chacune des actions listées
précédemment annulera le
commutateur de vitesse (le voyant
SET s'éteindra au tableau de bord).
Par contre, appuyer sur la touche
CRUISE (ON/OFF) désactivera
complètement le régulateur de
vitesse. Pour reprendre la vitesse
précédemment enregistrée, appuyer
sur le commutateur RES+ situé sur
le volant. Par contre, si le régulateur
a été désactivé avec la touche
CRUISE (ON/OFF), il faudra
enregistrer de nouveau la vitesse.
OMD050034N
OUD052034N
■
Type A
■ Type B

CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES Conduite du véhicule
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5
Conditions de conduite
dangereuses
Si des situations de conduite
dangereuses se présentent, comme
la présence d’eau, de neige, de
verglas, de boue ou de sable :
Conduire avec précaution et laisser
une distance de sécurité
supplémentaire pour se donner le
temps de freiner.
Éviter tout freinage brusque ou tout
coup de volant soudain.
Si le véhicule se trouve coincé dans
la neige, la boue ou le sable,
enclencher la deuxième vitesse.
Accélérer doucement pour éviter de
faire patiner les roues motrices. Si le véhicule est coincé sur du
verglas, dans la neige ou dans la
boue, placer du sable, du sel de
roche ou un autre matériau
antidérapant sous les roues
motrices, pour améliorer la traction.
Faire basculer le véhicule
d’avant en arrière
S’il est nécessaire de faire basculer
le véhicule d’avant en arrière pour le
dégager de la neige, du sable ou de
la boue, tourner d’abord le volant de
droite à gauche pour dégager la
zone autour des roues avant. Puis,
passer alternativement la marche
avant (la 1re pour les véhicules à
boîte manuelle ou une marche avant
pour les véhicules à boîte
automatique) et la marche arrière.
Ne pas faire rugir le moteur et faire
patiner les roues le moins possible.
Pour éviter d’abîmer la transmission,
attendre que les roues arrêtent de
tourner avant de passer les vitesses.
Relâcher la pédale d’accélérateur
tout en passant la vitesse, puis
appuyer doucement sur la pédale
d’accélérateur quand la vitesse est
enclenchée. Faire tourner les roues
lentement d’avant en arrière, pour
créer un mouvement d’avant en
arrière qui pourrait dégager le
véhicule.
AVERTISSEMENT
Rétrograder avec une boîte de
vitesses automatique sur une
route glissante peut causer un
accident. Le changement
soudain de la vitesse de
rotation de la roue peut
entraîner un patinage.
Rétrograder avec précaution
sur des surfaces glissantes.

4.Brancher les câbles de survoltageen suivant scrupuleusement l’ordre
indiqué sur le schéma. Tout
d’abord, brancher un câble de
survoltage à la borne positive (+)
rouge de la batterie du véhicule à
survolter (1).
5.Ensuite, brancher l’autre bout du câble de survoltage à la borne
positive (+) rouge de la batterie du
véhicule offrant son aide (2).
6.Brancher le deuxième câble à la borne noire négative (-) du
véhicule aidant (3). 7.Brancher l'autre bout du câble de
survoltage à la terre du châssis du
véhicule au véhicule déchargé (4).
Ne rien toucher avec les câbles de
survoltage, sauf la borne de
batterie ou la prise de terre
indiquée. Ne pas se pencher sur la
batterie lors du branchement.
8.Démarrer le moteur du véhicule offrant son aide et le laisser
tourner à environ 2 000 tr/min
pendant quelques minutes.
Démarrer ensuite le véhicule à
survolter.
Si le véhicule à survolter ne démarre
toujours pas après plusieurs essais,
il a sans doute besoin d’être réparé.
Dans ce cas, demander l’aide d’une
personne qualifiée. Si la cause du
déchargement de la batterie n’est
pas visible, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé de
vérifier le véhicule. Débrancher les câbles de survoltage
dans l’ordre inverse du branchement:
1.Débrancher le câble de survoltage
à la terre du châssis du véhicule
déchargé (4).
2.Débrancher le deuxième câble de survoltage de la borne négative (-)
noire de la batterie du véhicule
offrant son aide (3).
3.Débrancher le câble de survoltage de la borne positive (+) rouge de la
batterie du véhicule offrant son
aide (2).
4.Débrancher le câble de survoltage de la borne positive (+) rouge de la
batterie du véhicule à survolter (1).
67
Que faire en cas d'urgence
OLMB063002/Q
Borne de survoltage
Câbles volants
Batterie d'appoint(-)
(+) (+)
(-)

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Que faire en cas d'urgence
Suivez strictement la séquence
indiquée sinon le scellant pourrait
s'échapper à haute pression.Utilisation de la trousse deréparation des pneus
1. Retirez l'étiquette de restriction de vitesse (0) de la canette de
scellant (1) et apposez-la à un
endroit bien visible dans l'habitacle
(sur le volant, par exemple) afin de
rappeler au conducteur de ne pas
rouler trop vite.
2. Vissez l'embout du boyau (9) dans le raccord de la bouteille de
scellant.
3. Assurez-vous que le capuchon fileté (8) est bien fermé.
4. Dévisser le bouchon de la valve du pneu à plat et visser le tuyau de
remplissage (2) de la bouteille
d'enduit de réparation sur la valve.
5. Placez la bouteille de scellant dans le boîtier (4) du compresseur
afin qu'elle se tienne droite. 6. Assurez-vous que le compresseur
est éteint (interrupteur sur 0).
7. Branchez la fiche du compresseur dans la prise de courant du
véhicule.
8. Le bouton Engine Start/Stop ou le commutateur d'allumage réglé sur
ON, mettez le compresseur en
marche et laissez-le fonctionner
pendant 5 à 7 minutes environ afin
de remplir le scellant à la pression
appropriée (consultez Pneus et
jantes au chapitre 8). La pression
de gonflage du pneu après le
remplissage est sans importance
et sera vérifiée/corrigée plus tard.
OYN069018

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Que faire en cas d'urgence
Si un service de dépannage
professionnel n’est pas disponible en
cas d’urgence, il est possible de
remorquer temporairement le véhicule
à l’aide d’un câble ou d’une chaîne
fixée au crochet de remorquage
d’urgence à l’avant (ou à l’arrière) du
véhicule.
User d’extrême prudence lors du
remorquage d’un véhicule à l’aide
d’un câble ou d’une chaîne. Un
conducteur doit se trouver dans le
véhicule remorqué pour le diriger et
actionner les freins.
Ce genre de remorquage doit
uniquement être fait sur les routes à
surfaces dures, sur une courte
distance et à basse vitesse. De plus,
les roues, les essieux, le groupe
motopropulseur et les freins doivent
tous être en bon état.Toujours prendre ces précautions en
cas de remorquage d’urgence :
• Placer le commutateur d’allumage
sur ACC pour que le volant ne se
bloque pas. (si le véhicule en est
équipé)
• Placer le levier de vitesses sur N (point mort).
• Desserrer le frein de stationnement.
• Appuyer plus fort que d’habitude sur la pédale de frein, car la puissance
de freinage sera réduite pendant le
remorquage.
• Tourner le volant plus fort que d’habitude, car la direction assistée
sera désamorcée.
• Pour remorquer le véhicule, utiliser un véhicule-remorqueur plus lourd
que le véhicule à remorquer.
• Les conducteurs des deux véhicules doivent communiquer fréquemment.
• Avant tout remorquage d’urgence, s’assurer que le crochet n’est pas
cassé ou endommagé. • Attacher le câble ou la chaîne de
remorquage de façon sécuritaire au
crochet.
• Ne pas donner d’à-coups sur le crochet. Appliquer une force égale
et régulière.