2016 Hyundai Elantra volant

Conduite du véhicule
45
AVERTISSEMENT
Pas d’alcool ou de drogues au
volant. Il est dangereux de
conduire sous l’influence de
l’alcool ou des stupéfiants. Cela
peut causer un accident et des
blessures graves ou mortelles.
L’alcool au volant est la
première cause de décès au
volant chaque année. Une faible
quantité d’alcool peut altérer
ses réflexes, ses perceptions et
son jugement. Un seul verre
peut réduire sa capacité à réagir
judicieusement aux conditions
changeantes et aux situations
d’urgence. Chaque verre
supplémentaire ralentit un peu
plus les réactions.(suite)
(suite)
Conduire sous l’effet des
stupéfiants est tout aussi
dangereux, voire même plus
dangereux, que de conduire
sous l’influence de l’alcool.
Il y a beaucoup plus de risque
d’avoir un accident grave si l’on
conduit sous l’influence de
l’alcool ou des drogues. Alors,
pas d’alcool ou de drogues au
volant. Ne pas monter dans un
véhicule si le conducteur a bu
ou a pris de la drogue. Dans
cette situation, choisir un
conducteur désigné ou appeler
un taxi.

Commutateur d’allumage à clé
Si une portière est ouverte et que le
commutateur d'allumage n'est pas
sur ON, le commutateur d'allumage
s'allumera. La veilleuse s'éteindra
dès que le commutateur d'allumage
est placé sur ON ou 30 secondes
après la fermeture de la portière. (si
équipé)
COMMUTATEUR D'ALLUMAGE
55
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles,
prendre les précautions
suivantes :
• Ne JAMAIS laisser les enfantsou une personne ne
connaissant pas le véhicule
toucher au commutateur ou
aux pièces d’allumage. Le
véhicule pourrait bouger
soudainement et de façon
inattendue.
• Ne JAMAIS essayer d’atteindre le commutateur d’allumage ou
toute autre commande en
passant le bras à travers le
volant quand le véhicule est en
mouvement. Cela pourrait
entraîner une perte de contrôle
du véhicule et causer un
accident.
AVERTISSEMENT
• Ne JAMAIS placer lecommutateur d’allumage en
position LOCK ou ACC quand
le véhicule est en mouvement,
sauf en cas d’extrême
urgence. Cela éteindrait le
moteur, ce qui réduirait la
puissance d’assistance de la
direction et des freins. Cela
pourrait donc entraîner une
perte de contrôle directionnel
et de freinage, ce qui pourrait
provoquer un accident.
(suite)
OTF050001
OUN036002
ACC
ON
START
LOCK
PUSH

57
Conduite du véhicule
Positions du commutateur d’allumage à clé
Position du
commutateurAction à prendreNotes
LOCK
Pour placer le commutateur d’allumage en position
LOCK, appuyer légèrement sur la clé quand le
commutateur est sur ACC et tourner la clé vers LOCK.
On peut retirer la clé de l’allumage en position LOCK.Le volant se bloque pour protéger le véhicule contre le
vol. (Si le véhicule est équipé de cette fonction)
ACC
Cette position permet l’utilisation des accessoires
électriquesLe volant se débloque.
S’il est difficile de tourner la clé dans le commutateur
d’allumage pour passer à la position ACC position,
tourner la clé tout en tournant le volant de gauche à
droite pour relâcher la tension.
ON
C’est la position où la clé se trouvera quand le moteur
aura démarré.
Toutes les caractéristiques et tous les accessoires du
véhicule peuvent être utilisés.
Vérifier le bon fonctionnement des voyants avertisseurs
en passant de la position ACC à la position ON.Pour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser le
commutateur d’allumage en position ON si le moteur
ne tourne pas.
START
Pour démarrer le moteur, tourner rapidement le
commutateur d’allumage vers la position START. Le
commutateur se replacera sur ON une fois la clé
relâchée.L'allumeur fonctionnera jusqu'à ce que la clé soit
relâchée.

521
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• TOUJOURS porter sa ceinturede sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
• Éviter de prendre les virages ou de tourner à haute vitesse.
• Ne pas donner des coups de volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
• Le risque de capotage est beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
(suite)
(suite)
• On perd souvent le contrôlede son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
• Si le véhicule quitte la route, ne pas donner un grand coup
de volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
• HYUNDAI recommande à tous de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
• Éviter d'appuyer en même temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de l'accélérateur.
Si on appuie sur les deux
pédales en même temps,
l'accélération sera annulée et
le véhicule ralentira.

Conduite du véhicule
28
5
Stationnement
Toujours s’arrêter complètement et
garder la pédale de frein enfoncée.
Placer le levier de vitesses en
position P (stationnement),
enclencher le frein de stationnement,
et placer le commutateur d’allumage
en position LOCK/OFF. Prendre la
clé avec soi si l’on sort du véhicule.
Bonnes habitudes de conduite
• Ne jamais passer le levier de
vitesses de P (stationnement) ou N
(point mort) à une autre position si
la pédale de l’accélérateur est
enfoncée.
• Ne jamais mettre le levier de vitesses sur P (stationnement) si le
véhicule est en mouvement.
S’assurer que le véhicule est
complètement arrêté avant
d’essayer de mettre le levier sur R
(marche arrière) ou D (marche
avant).
• Ne pas mettre le levier de vitesses sur N (point mort) pendant la
conduite. Cela pourrait entraîner
un accident, car le freinage moteur
ne fonctionnerait plus, et cela
pourrait endommager la
transmission.
• Ne pas conduire en posant le pied sur la pédale de frein. Une
pression constante sur la pédale,
même si elle est extrêmement
légère, peut faire surchauffer les
freins, les user excessivement et
entraîner une défaillance de
freinage.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule est stationné, que
le moteur tourne et que le
conducteur reste au volant, ne
pas appuyer sur la pédale de
l’accélérateur pendant une
période prolongée. Le moteur
ou le système d’échappement
pourrait surchauffer et
provoquer un incendie.
Les gaz d’échappement et le
système d’échappement sont
très chauds. Ne jamais toucher
aux composants du système
d’échappement.
(suite)
(suite)
Ne pas s’arrêter ou se
stationner sur des matériaux
inflammables comme de l’herbe
ou des feuilles sèches ou du
papier. Ces matériaux pourraient
s’enflammer et provoquer un
incendie.

529
Conduite du véhicule
• Ralentir avant d’enclencher lavitesse inférieure. La vitesse
inférieure pourrait en effet ne pas
s’enclencher si le régime du
moteur se trouve en dehors de la
plage autorisée.
• Toujours enclencher le frein de stationnement quand on quitte le
véhicule. Ne pas compter
uniquement sur le fait de
positionner le levier de vitesses sur
P (stationnement) pour éviter le
déplacement du véhicule.
• User d’extrême prudence lorsque la chaussée est glissante, surtout
lors du freinage, de l’accélération
ou du changement des vitesses.
Sur une surface glissante, un
changement soudain de vitesse
peut entraîner une perte de
traction des roues motrices, ce qui
pourrait causer un accident.
• Les meilleures performances et la meilleure économie d’essence
sont possibles lorsqu’on appuie et
qu’on relâche souplement
l’accélérateur.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• TOUJOURS porter sa ceinturede sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
• Éviter de prendre les virages ou de tourner à haute vitesse.
• Ne pas donner des coups de volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
• Le risque de capotage est beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
(suite)
(suite)
• On perd souvent le contrôlede son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
• Si le véhicule quitte la route, ne pas donner un grand coup de
volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
• HYUNDAI recommande à tous de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
• Éviter d'appuyer en même temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de l'accélérateur.
Si on appuie sur les deux
pédales en même temps,
l'accélération sera annulée et
le véhicule ralentira.

533
Conduite du véhicule
S’assurer que le voyant
avertisseur du frein de
stationnement s’allume
au tableau de bord en
plaçant le commutateur
d’allumage en position ON (ne pas
démarrer le moteur).
Le voyant s’allume quand le frein de
stationnement est enclenché et que
le commutateur d’allumage est en
position START ou ON.
Avant de commencer à conduire,
s’assurer que le frein de
stationnement est relâché et que le
voyant avertisseur de freinage est
sur OFF.(suite)
• Ne JAMAIS laisser quelqu’un qui ne connaît pas le véhicule
toucher au frein de
stationnement. Si le frein de
stationnement est relâché
accidentellement, cela pourrait
entraîner des blessures graves.
• Relâcher le frein de stationnement uniquement si le
conducteur est assis au volant
et appuie fermement sur la
pédale de frein.MISE EN GARDE
• Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur quand le frein destationnement est enclenché,car cela pourrait endommagerle frein de stationnement. Si leconducteur appuie sur lapédale d’accélérateur alors quele frein de stationnement estenclenché, une alarmeretentira.
• Conduire avec le frein de stationnement enclenché peutfaire surchauffer le système defrein et user ou endommagerprématurément les pièces defrein. S’assurer que le frein destationnement est relâché etque le voyant avertisseur dufrein de stationnement estéteint avant de démarrer.

535
Conduite du véhicule
Utilisation des freins ABS
Pour obtenir les meilleures
performances des freins ABS en cas
d’urgence, ne pas moduler la
pression de freinage et ne pas «
pomper » la pédale de frein (c'est-à-
dire ne pas appuyer et relâcher
successivement la pédale de frein).
Appuyer sur la pédale de frein aussi
fort que possible.
Lors d’un freinage qui pourrait
potentiellement bloquer les roues,
les freins peuvent émettre des bruits
et la pédale de frein peut vibrer. Cela
est normal et indique que les freins
ABS sont actionnés.
L’ABS ne réduit pas la durée ou la
distance de freinage ou d’arrêt du
véhicule.
Toujours garder une distance
sécuritaire avec le véhicule précédent.L’ABS ne peut pas prévenir les
dérapages causés par un changement
de direction soudain, si un virage est
pris trop vite ou que l’on change de
voie brusquement, par exemple.
Toujours conduire à une vitesse
sécuritaire, adaptée aux conditions
routières et météorologiques.
L’ABS ne peut pas prévenir une
perte de stabilité. Toujours tourner
modérément le volant lorsqu’on
freine violemment. Des mouvements
brusques ou importants du volant
pourraient faire sortir le véhicule de
sa voie ou de la route.
Sur les routes dont la surface est
inégale, gravillonneuse ou sableuse,
les freins ABS pourraient augmenter
la distance de freinage par rapport à
des freins conventionnels.
Le voyant avertisseur des ABS ( )
s’allumera pendant quelques
secondes quand le commutateur
d’allumage est placé sur ON.
Pendant ce temps, le système de
freinage antipatinage effectue un
autodiagnostic. Si tout est normal, le
voyant s’éteindra. Si le voyant reste
allumé, cela signifie qu’une anomalie
a été détectée. Dans ce cas,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de vérifier le
véhicule aussi rapidement que
possible.
AVERTISSEMENT
Si le voyant avertisseur des freins
ABS ( ) s’allume et reste
allumé, cela signifie qu’il pourrait
y avoir une anomalie avec le
système ABS. Les freins assistés
continueront de fonctionner
normalement. Pour réduire les
risques de blessures graves ou
mortelles, communiquer dès que
possible avec son
concessionnaire HYUNDAI.