2016 Hyundai Elantra ECU

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Conduite du véhicule
• Ralentir avant d’enclencher lavitesse inférieure. La vitesse
inférieure pourrait en effet ne pas
s’enclencher si le régime du
moteur se trouve en dehors de la
plage autorisée.
• Toujours enclencher le frein de stationnement quand on quitte le
véhicule. Ne pas compter
uniquement sur le fait de
positionner le levier de vitesses sur
P (stationnement) pour éviter le
déplacement du véhicule.
• User d’extrême prudence lorsque la chaussée est glissante, surtout
lors du freinage, de l’accélération
ou du changement des vitesses.
Sur une surface glissante, un
changement soudain de vitesse
peut entraîner une perte de
traction des roues motrices, ce qui
pourrait causer un accident.
• Les meilleures performances et la meilleure économie d’essence
sont possibles lorsqu’on appuie et
qu’on relâche souplement
l’accélérateur.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• TOUJOURS porter sa ceinturede sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
• Éviter de prendre les virages ou de tourner à haute vitesse.
• Ne pas donner des coups de volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
• Le risque de capotage est beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
(suite)
(suite)
• On perd souvent le contrôlede son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
• Si le véhicule quitte la route, ne pas donner un grand coup de
volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
• HYUNDAI recommande à tous de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
• Éviter d'appuyer en même temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de l'accélérateur.
Si on appuie sur les deux
pédales en même temps,
l'accélération sera annulée et
le véhicule ralentira.

Conduite du véhicule
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5
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins assistés
Ce véhicule est doté de freins
assistés qui s’ajustent
automatiquement lors de l’utilisation
normale.
Si le moteur n’est pas allumé ou qu’il
est éteint pendant la conduite,
l’assistance des freins ne
fonctionnera pas. On peut cependant
arrêter le véhicule en appuyant
davantage sur pédale de frein que
d’habitude. Il faut savoir cependant
que la distance de freinage sera
supérieure à celle de freins assistés.
Si le moteur ne tourne pas, la
puissance de réserve des freins est
partiellement vidée à chaque fois
qu’on appuie sur la pédale de frein.
Ne pas appuyer sur la pédale de
frein de façon répétitive quand
l’assistance est interrompue.
Appuyer de façon répétitive sur la
pédale de frein uniquement lorsque
cela est nécessaire pour maintenir le
contrôle directionnel sur les surfaces
glissantes.AVERTISSEMENT
Prendre les précautions
suivantes :
• Ne pas conduire en posant le
pied sur la pédale de frein.
Une pression constante sur la
pédale, même si elle est
extrêmement légère, peut
faire surchauffer les freins,
user excessivement les
garnitures et les plaquettes et
augmenter les distances de
freinage.
• Dans une pente descendante longue ou abrupte, ralentir et
rétrograder à une vitesse
inférieure. Éviter d’appuyer
continuellement sur la pédale
de frein. Appuyer de façon
continue sur la pédale de frein
surchauffera les freins, ce qui
pourrait entraîner une perte
temporaire de freinage.
(suite)
(suite)
• Si les freins sont mouillés, levéhicule pourrait avoir des
difficultés à ralentir de façon
sécuritaire. Le véhicule
pourrait également tirer d’un
côté lors du freinage. On
pourra constater si ce
problème est présent en
appuyant légèrement sur la
pédale de frein. Toujours
tester les freins de cette façon
après avoir traversé de l’eau
profonde. Pour sécher les
freins, appuyer légèrement et
successivement sur la pédale
de frein tout en maintenant
une vitesse sécuritaire vers
l’avant, pour chauffer les
freins jusqu’à ce que le
freinage retourne à la
normale. Éviter de conduire à
haute vitesse avant d’avoir
retrouvé une fonction normale
des freins.

Conduite du véhicule
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5
Si le moteur tourne et que le voyant
du frein de stationnement reste
allumé après que le conducteur a
relâché le frein de stationnement,
cela signifie qu’une anomalie a été
détectée sur le système de freinage.
Une attention immédiate est requise.
Si cela est possible, cesser
immédiatement de conduire le
véhicule. S’il est impossible de le
faire, conduire avec extrême
prudence et seulement jusqu’à ce
qu’on puisse atteindre un
emplacement sécuritaire.Freins antiblocage (ABS)
Les freins ABS sont un système de
freinage électronique qui aide à
empêcher les dérapages pendant le
freinage. Les ABS permettent au
conducteur de freiner et de diriger
son véhicule en même temps.
AVERTISSEMENT
Les freins antiblocage (ABS) ou
le Contrôle électronique de
stabilité (ESC) n’empêcheront
pas les accidents provoqués
par une conduite ou des
manœuvres incorrectes ou
dangereuses. Même si la
maîtrise du véhicule est
améliorée pendant le freinage
d’urgence, toujours garder une
distance de sécurité suffisante
entre le véhicule et ceux qui le
précèdent. Toujours réduire sa
vitesse quand les conditions
sont extrêmes. La distance de
freinage des voitures équipées
des freins antiblocage (ABS) et
du contrôle électronique de
stabilité (ESC) pourrait être plus
longue que pour les voitures
sans ces équipements dans les
situations suivantes :
(suite)
(suite)
Il faudra donc réduire la vitesse
de son véhicule dans ces
situations :
• Sur les routes accidentées,gravillonnées ou enneigées.
• Sur des routes dont la surface comporte des trous ou des
hauteurs différentes.
• Des chaînes sont installées sur les pneus du véhicule.
Ne pas tester la sécurité et le
fonctionnement des freins ABS
ou de l’ESC du véhicule en
conduisant ou en prenant des
virages à haute vitesse. Cela
pourrait mettre en danger la
sécurité du conducteur, des
passagers et des autres
usagers de la route.

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Conduite du véhicule
Utilisation des freins ABS
Pour obtenir les meilleures
performances des freins ABS en cas
d’urgence, ne pas moduler la
pression de freinage et ne pas «
pomper » la pédale de frein (c'est-à-
dire ne pas appuyer et relâcher
successivement la pédale de frein).
Appuyer sur la pédale de frein aussi
fort que possible.
Lors d’un freinage qui pourrait
potentiellement bloquer les roues,
les freins peuvent émettre des bruits
et la pédale de frein peut vibrer. Cela
est normal et indique que les freins
ABS sont actionnés.
L’ABS ne réduit pas la durée ou la
distance de freinage ou d’arrêt du
véhicule.
Toujours garder une distance
sécuritaire avec le véhicule précédent.L’ABS ne peut pas prévenir les
dérapages causés par un changement
de direction soudain, si un virage est
pris trop vite ou que l’on change de
voie brusquement, par exemple.
Toujours conduire à une vitesse
sécuritaire, adaptée aux conditions
routières et météorologiques.
L’ABS ne peut pas prévenir une
perte de stabilité. Toujours tourner
modérément le volant lorsqu’on
freine violemment. Des mouvements
brusques ou importants du volant
pourraient faire sortir le véhicule de
sa voie ou de la route.
Sur les routes dont la surface est
inégale, gravillonneuse ou sableuse,
les freins ABS pourraient augmenter
la distance de freinage par rapport à
des freins conventionnels.
Le voyant avertisseur des ABS ( )
s’allumera pendant quelques
secondes quand le commutateur
d’allumage est placé sur ON.
Pendant ce temps, le système de
freinage antipatinage effectue un
autodiagnostic. Si tout est normal, le
voyant s’éteindra. Si le voyant reste
allumé, cela signifie qu’une anomalie
a été détectée. Dans ce cas,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de vérifier le
véhicule aussi rapidement que
possible.
AVERTISSEMENT
Si le voyant avertisseur des freins
ABS ( ) s’allume et reste
allumé, cela signifie qu’il pourrait
y avoir une anomalie avec le
système ABS. Les freins assistés
continueront de fonctionner
normalement. Pour réduire les
risques de blessures graves ou
mortelles, communiquer dès que
possible avec son
concessionnaire HYUNDAI.

Conduite du véhicule
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5
✽AVIS
Si la batterie a été déchargée et qu’il
a fallu démarrer le véhicule par
survoltage. Le voyant avertisseur de
l’ABS ( ) pourrait s’allumer. Cela
se produit parce que la tension de la
batterie est faible. Cela ne signifie
pas que le système ABS ne
fonctionne pas correctement. Dans
ce cas, recharger la batterie avant de
conduire le véhicule.
Contrôle électronique de
stabilité (ESC)
Le Contrôle électronique de stabilité
(ESC) aide à stabiliser le véhicule
dans les virages. L’ESC compare la
direction du volant et la direction que
prend le véhicule. Si les deux
données ne correspondent pas,
l’ESC applique une pression sur les
freins du véhicule et gère la sortie du
moteur pour aider le conducteur à
garder la trajectoire du véhicule. Ce
dispositif ne remplace en aucune
façon une conduite sécuritaire.
Toujours adapter sa vitesse et sa
conduite aux conditions routières.
MISE EN GARDE
Lorsqu’on conduit sur une route
à faible traction, comme uneroute verglacée par exemple, etque l’on appuie sur les freins defaçon continue, les freins ABSseront actifs en continu et levoyant avertisseur de l’ABS ( )pourrait s’allumer. Dans ce cas,se garer dans un endroitsécuritaire et éteindre le moteur.
Redémarrer. Si le voyant s’éteint,cela signifie que le système ABSfonctionne normalement. Sinon,une anomalie pourrait êtreprésente. Communiquer alorsdès que possible avec unconcessionnaire HYUNDAI agréé.
OMD050016

Conduite du véhicule
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5
✽AVIS
Désactiver l’ESC n’affecte
aucunement le fonctionnement des
freins ABS ou des freins assistés.
Gestion de la stabilité du
véhicule (VSM) (si équipé)
La gestion de la stabilité du véhicule
(VSM) aide à assurer la stabilité du
véhicule lors d’une accélération ou
d’un freinage brusque sur les routes
mouillées, glissantes et cahoteuses,
quand la traction des quatre pneus
peut soudainement devenir inégale.
Fonctionnement de la VSM
Lorsque la VSM est activée
La VSM fonctionne quand :
• Le Contrôle électronique de
stabilité (ESC) est activé.
• La vitesse du véhicule dépasse environ 15 km/h (9 mi/h) sur une
route sinueuse.
• La vitesse du véhicule dépasse environ 30 km/h (18 mi/h) lors
d’un freinage sur une route
défoncée.
Lorsque la VSM entre en action
Lors d’un freinage qui active l’ESC,
les freins peuvent émettre des bruits
et la pédale de frein peut vibrer. Cela
est normal et indique que la VSM
entre en action.
AVERTISSEMENT
Prendre les précautions
suivantes lors de l’utilisation de
la VSM :
• TOUJOURS vérifier sa vitesse et sa distance de sécurité. La
VSM ne remplace pas une
conduite sécuritaire.
• Ne jamais conduire trop vite pour les conditions routières.
La VMS ne préviendra pas les
accidents. Une vitesse
excessive par mauvais temps
ou sur les routes glissantes
ou inégales peut causer de
graves accidents.
MISE EN GARDE
Pour éviter d’endommager latransmission :
• Ne pas faire patiner excessivement les roues d’unessieu si les voyantsavertisseurs de l’ESC, desABS ou des freins sontaffichés. Les réparations neseraient alors pas couvertespar la garantie du véhicule.Réduire la puissance dumoteur et ne pas faire patinerles roues excessivement sices voyants sont allumés.
• Si le véhicule est mis sur un dynamomètre, s’assurer quel’ESC est désactivé (voyantESC OFF éteint).

Conduite du véhicule
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5
Assistance au démarrage en
côte (HAC) (si équipé)
L’Assistance au démarrage en côte
(HAC) empêche le véhicule de
reculer lors d’un démarrage en côte.
Ce dispositif maintient
automatiquement la pédale de frein
pendant 2 secondes environ, puis la
relâche quand le conducteur appuie
sur l’accélérateur, ou deux secondes
après qu’il ait relâché la pédale de
frein.
✽AVIS
• L’HAC ne fonctionne pas quand le
levier de vitesses est en position P
(stationnement) ou N (point mort)
• L’HAC fonctionne même si l’ESC (Contrôle électronique de
stabilité) est désactivé. Par contre,
elle ne fonctionne pas si l’ESC ne
fonctionne pas normalement.
Bonnes habitudes de freinage
AVERTISSEMENT
Être toujours prêt à appuyer sur
la pédale d’accélérateur dans
les démarrages en côte. L’HAC
fonctionne seulement pendant
2 secondes environ.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le véhicule ou
de se stationner, toujours
s’arrêter complètement et
appuyer sur la pédale de frein.
Mettre le levier de vitesses en
première (pour les véhicules à
boîte manuelle) ou sur P (pour
les véhicules à boîte
automatique), puis enclencher le
frein de stationnement, et placer
le commutateur d’allumage en
position LOCK/OFF.
Si le frein de stationnement n’est
pas complètement enclenché, le
véhicule risque de se déplacer
accidentellement, pouvant
blesser le conducteur ou
d’autres personnes.

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Conduite du véhicule
Il peut être dangereux de conduire
avec des freins mouillés! Les freins
peuvent être mouillés si le véhicule
est conduit dans de l’eau ou si on le
lave. Si les freins sont mouillés, le
véhicule pourrait ne pas ralentir ou
s’arrêter aussi rapidement qu’à
l’habitude. Le véhicule pourrait
également tirer d’un côté lors du
freinage. Pour sécher les freins,
appuyer légèrement et
successivement sur la pédale de
frein tout en gardant le contrôle de
son véhicule, pour chauffer les freins
jusqu’à ce que le freinage retourne à
la normale. Si les freins ne
reviennent pas à la normale,
s’arrêter dès que possible dans un
endroit sécuritaire et appeler un
concessionnaire agréé HYUNDAI
pour obtenir de l’aide.NE PAS conduire en posant le pied
sur la pédale de frein. Une pression
constante sur la pédale, même si elle
est extrêmement légère, peut faire
surchauffer les freins, les user
excessivement et entraîner une
défaillance de freinage.
En cas de crevaison pendant la
conduite, appuyer doucement sur la
pédale de frein et garder le volant
bien droit tout en ralentissant
doucement. Lorsque la vitesse du
véhicule permet de s’arrêter en toute
sécurité, quitter la route et se
stationner dans un endroit
sécuritaire.
Garder la pédale de frein enfoncée
fermement quand le véhicule est à
l’arrêt pour éviter tout mouvement
vers l’avant