2016 Hyundai Elantra ECU

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Entretien
Cirage
Cirez le véhicule quand l'eau ne
forme plus de gouttelettes sur le fini.
Lavez et séchez le véhicule avant
d'appliquer la cire. Utilisez une cire
liquide ou en pâte de bonne qualité
et suivez le mode d'emploi du
fabricant. Cirez toutes les garnitures
métalliques pour les protéger et
conserver leur lustre.
Nettoyer les traces d'huile, de bitume
et autres du genre avec un
détachant, soulève habituellement la
cire. Assurez-vous de réappliquer de
la cire à ces endroits, même si le
reste du véhicule n'a pas encore
besoin d'être ciré.
Réparation des dommages au fini
Éraflures profondes ou éclats de
roche sur la surface peinte devraient
être réparés sans tarder. Le métal
exposé rouillera vite et pourra
demander une réparation majeure.MISE EN GARDE
• Essuyer la poussière ou lasaleté sur la carrosserie avecun chiffon sec peut égratignerle fini.
• N'utilisez pas de laine d'acier, de nettoyants abrasifs ni dedétergents puissantscontenant des agents alcalinsou caustiques, sur les pièceschromées ou en aluminiumanodizé. Vous pourriez enendommager le fini protecteuret causer une décoloration ouune détérioration de lapeinture.
MISE EN GARDE
• Le lavage à l'eau du compartiment-moteur, ycompris le lavage hautepression, peut entraîner unepanne des circuits électriquesdans le compartiment-moteur.
• Ne laissez jamais l'eau ou un liquide quelconque entrer encontact avec les composantsélectriques ou électroniques àl'intérieur du véhicule, carvous pourriez lesendommager.
OJB037800

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Entretien
Nettoyer les ceintures de sécurité
Nettoyez le tressage des ceintures
avec une solution de savon doux
recommandée pour le capitonnage
ou les tapis. Suivez le mode d'emploi
fourni avec le savon. Ne blanchissez
ni ne reteintez le tressage car vous
pourriez l'affaiblir.
Nettoyer la surface intérieure desglaces
Si l'intérieur des glaces s'embue
(devient couvert d'un film huileux,
graisseux ou cireux), vous pouvez
nettoyer les glaces avec un produit
pour vitres. Suivez le mode d'emploi
sur le contenant du produit.
MISE EN GARDE
Utiliser un produit autre que lesnettoyants et les procéduresrecommandées pourra changerl'apparence du tissu et enréduire les propriétés ignifuges.
MISE EN GARDE
Ne grattez ni n'éraflez la faceintérieure de la lunette arrière,vous pourriez endommager legrillage du dégivreur arrière.

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Entretien
1. Système de contrôle desgaz de carter
Le système de recyclage des gaz de
carter sert à éliminer la pollution
dans l'air causée par les fuites de
gaz provenant du carter. Le système
alimente un air frais filtré au carter
par l'entremise d'un boyau
d'admission d'air. Dans le carter, l'air
frais se mélange aux gaz qui passent
alors dans le système d'induction,
par la soupape RGC.
2. Contrôle d'émissionantipollution incluant un
système de récupération des
vapeurs d'essence lors du
remplissage du réservoir
(ORVR)
Le système de contrôle des
émissions de vapeurs de carburant
empêche ces vapeurs de s'échapper
dans l'air.
(La RVRC est conçue pour
permettre aux vapeurs dans le
réservoir de carburant d'être
aspirées dans un réservoir pendant
le remplissage à une station-service,
empêchant la libération des vapeurs
de carburant dans l'atmosphère.)
Absorbeur de vapeurs de
carburant
Les vapeurs de carburant produites
dans le réservoir de carburant sont
stockées dans l'absorbeur. Quand le
moteur fonctionne, les vapeurs de
carburant dans l'absorbeur sont
aspirées dans le réservoir d'équilibre
par l'entremise d'un clapet à
solénoïde de commande de purge.
Clapet à solénoïde de commandede purge (CSCP)
Le clapet à solénoïde de commande
de purge est contrôlé par le module
de commande du moteur (ECM).
Quand la température du liquide de
refroidissement est basse, au ralenti,
le CSCP se ferme pour éviter que le
moteur aspire les vapeurs de
carburant. Une fois que le moteur se
réchauffe pendant la conduite
normale, le CSCP s'ouvre pour
permettre au moteur d'utiliser les
vapeurs de carburant.

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Entretien
3. Système de contrôle des
gaz d'échappement
Si le moteur démarre ou ne démarre
pas, un nombre excessif de tentatives
de redémarrage peut endommager le
système antipollution.
Modifications au véhicule
• Ce véhicule ne devrait être modifié
d'aucune façon. Une modification
au véhicule pourrait en affecter la
performance, la sécurité ou la
durabilité, et pourrait aller à
l'encontre des lois et règlements
sur la sécurité et la pollution.
De plus, les dommages ou les
problèmes suite à une modification
ne sont pas couverts par la
garantie.
• Utiliser des appareils électroniques non approuvés pourrait entraîner
un fonctionnement anormal du
véhicule, endommager les circuits
électriques, décharger la batterie
ou causer un incendie. Par mesure
de sécurité, ne jamais utiliser
d'appareils électroniques non
approuvés.
Mises en garde concernant les
gaz d'échappement du moteur(oxyde de carbone)
• Du dioxyde de carbone peut être présent, ainsi que d'autres gaz
d'échappement. Si à un moment
ou à un autre, une odeur
d'échappement est détectable dans
l'habitacle, ouvrir immédiatement
les glaces. Faire vérifier et réparer
le véhicule immédiatement.

Ce véhicule est équipé d'un
convertisseur catalytique servant à
contrôler les émissions polluantes.
Pour éviter d'endommager le
convertisseur catalytique ou le
véhicule, prendre les précautions
suivantes :(suite)• Ne pas faire tourner le moteur au ralenti à haut régimependant une période prolongée(de 5 minutes ou plus).
• Ne pas modifier ou transformer les pièces dumoteur ou du système decontrôle des émissions.Toutes les inspections et lesréglages doivent être faits parun concessionnaire HYUNDAIagréé.
• Éviter de conduire si le niveau d'essence est très bas. Si ontombe en panne d'essence etque le moteur a des ratés, celapourrait provoquer une chargeexcessive du convertisseurcatalytique.
MISE EN GARDE
• Utiliser uniquement de l'ESSENCE SANS PLOMBdestinée aux moteurs àessence.
• Ne pas utiliser le véhicule si des signes d'anomalie dumoteur se présentent, commeun mauvais allumage ou uneperte notoire de performance.
• Ne pas utiliser le moteur de façon incorrecte ou abusive.Un exemple de mauvaiseutilisation du moteurconsisterait à rouler encoupant le moteur ou àdescendre des pentes, avecune vitesse enclenchée et lemoteur éteint.
(suite)
(suite)
• Ne pas toucher au systèmed'échappement ou au
convertisseur catalytique, afin
d'éviter de se brûler. De plus,
ne pas enlever le bouclier
thermique autour du système
d'échappement, ne pas sceller
le dessous du véhicule et ne
pas enduire le véhicule d'un
enduit anticorrosion. Cela
pourrait présenter un risque
d'incendie dans certaines
situations.
Entretien
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