2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Notice d'entretien (in French)

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications
Lubrifiants et graisses
de la transmission de
mouvementLubrifiant de synthèse
de gradation SAE
75W-809.55550-MZ2TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Référence Technique
Contractuelle N°
F178.B06Boîte de vitesses
mécanique et
différentiel
Lubrifiant de synthèse
de graduation SAE
75W-859.55550-MZ3 ou
MS.90030-M2TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Référence Technique
Contractuelle N°
F704.C08Boîte de vitesses
mécanique et
différentiel
Graisse au bisulfure de
molybdène pour des
températures
d'utilisation élevées.
Consistance NLGI 1-29.55580 - GRAS IITUTELA ALL STAR
Référence Technique
Contractuelle N°
F702.G07Joints homocinétiques
côté roue
Graisse spécifique pour
joints homocinétiques à
faible coefficient de
frottement.
Consistance NLGI 0-19.55580 - GRAS IITUTELA STAR 700
Référence Technique
Contractuelle N°
F701.C07Joints homocinétiques
côté différentiel
Lubrifiant pour direction
assistée. Conforme aux
spécifications « ATF
DEXRON III »9.55550-AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.C94Direction assistée
hydraulique
341

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications
Liquide pour freinsFluide synthétique pour
circuits de freinage et
d'embrayage. Dépasse
les spécifications :
FMVSS n°= 116 DOT
4, ISO 4925, SAE J
17049.55597 ou MS.90039TUTELA TOP 4
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.A93Freins hydrauliques et
commandes
embrayage
Protecteur pour
radiateursProtecteur à action
antigel de couleur
rouge à base de glycol
mono-éthylénique
inhibé avec formulation
organique. Conforme
aux spécifications
CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306.9.55523 ou MS.90032PARAFLU
UP
Référence Technique
Contractuelle N°
F101.M01Circuits de
refroidissement.
Pourcentage
d'utilisation 50 %
jusqu'à -35 °C. Non
mélangeable à des
produits d'autres
formulations. (*)
Additif pour le gazoleAdditif antigel pour
gazole avec action
protectrice pour les
moteurs Diesel.-TUTELA DIESEL ART
Référence Technique
Contractuelle N°
F601.L06À mélanger au gazole
(25 cm³ pour 10 litres)
(*) Dans des conditions climatiques extrêmes, le mélange préconisé est 60 % dePARAFLUUPet 40 % d'eau déminéralisée.
342
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications
Additif pour
Émissions Diesel
(URÉE)Solution eau-uréeDIN 70 070 et ISO
22241-1AdBlueÀ utiliser pour le
remplissage du
réservoir URÉE sur les
véhicules dotés d'un
système de Réduction
Catalytique Sélective
(SCR).
Liquide pour lave-
glaceMélange d'alcools et
d'agents tensioactifs.
Conforme à la
spécification CUNA NC
956-II.9.55522 ou MS.90043TUTELA
PROFESSIONAL SC
35
Référence Technique
Contractuelle N°
F201.D02À employer pur ou
dilué dans les
systèmes essuie/lave-
glaces
343

CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation de carburant figurant dans les tableaux suivants sont déterminées et basées sur des tests
d'homologation requis par des Directives européennes spécifiques.
Ces valeurs de consommation se réfèrent aux véhicules de base sans options.
La mesure de la consommation suit les procédures suivantes :
❒cycle urbain : il débute par un démarrage à froid suivi d'une conduite simulant l'utilisation du véhicule sur routes urbaines ;
❒cycle extra-urbain : simulation d'utilisation du véhicule sur un parcours extra-urbain avec de fréquentes accélérations sur
tous les rapports de vitesses ; la vitesse de parcours varie entre 0 et 120 km/h ;
❒consommation mixte : déterminée en calculant environ 37 % de cycle urbain et environ 63 % de cycle extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les différentes situations de circulation, les conditions atmosphériques, le style de conduite,
l'état du véhicule en général, le niveau de finition/équipements/accessoires, l'utilisation du climatiseur, la charge du véhicule,
la présence d'un porte-bagages sur le toit et d'autres situations pénalisant la pénétration aérodynamique ou la résistance
à l'avancement produisent des valeurs de consommation en carburant différentes de celles mesurées.
344
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Consommation de carburant (selon Directive européenne en vigueur litres/100 km)
Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)/130/
150 Multijet
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis-cabine avec
plancher - CH1 - MH1 - LH1
3000 - 3150(**)8,4 6,3 7,1
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Combi - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Benne CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Benne cabine allongée
MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH1 - Panorama - MH1
- MH28,6 6,5 7,3
Benne CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
LH2 - LH37,7 5,7 6,4
Combi CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Version pour marchés spécifiques
(**) Versions Panorama
345

Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)/130/
150 MultiJet
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis-cabine avec
plancher - CH1 - MH1 - LH1 - Châssis
avec cabine allongée - LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Benne CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 - XLH1
- Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Benne cabine allongée MH1 - LH1 -
XLH18,4 6,3 7,1
Combi MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis sans cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH1 - Benne cabine
allongée - MH1 - LH1 - XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Fourgon - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2
- XLH3 - Benne - LH1 MDH1 - MH1 -
XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Version pour marchés spécifiques
346
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)/130/
150 MultiJet
Fourgon - CH1 2800 7,7 5,7 6,4
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis sans cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH13650 8,4 6,3 7,1
Fourgons - MH2 - LH2 -XLH2 - XLH3
35108,2 6,3 7,0
Fourgons CH1 - MH1 - LH3 7,7 5,7 6,4
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH18,4 6,3 7,1
(°)Version pour marchés spécifiques
347

Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
150 MultiJet
Euro 6Combi - CH1 3000 - 3150(**)
- 33006,2 5,4 5,7
Combi - MH1 - MH2 3300 - 3500 6,4 5,4 5,8
Combi MH2 3500 Heavy 6,6 5,4 5,8
Panorama / Combi - CH1 - MH1 - MH2 -
LH23000 - 3150 - 3300 -
35006,7 5,5 5,9
Minibus LH2 - XLH2 4250 - 4300 6,8 5,5 6,0
(**) Versions Panorama
348
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES