2016 CITROEN JUMPER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

159
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Montering av reservhjulet Förvaring av hjulet
- Sätt reservhjulet på plats på navet och
dra åt bultarna en aning för hand.
-
Utför en första åtdragning med
hylsnyckeln
d och stången B (kryssvis).
-
Sänk bilen helt igen genom att vika in
och lossa domkraften

C.
-
Dra åt bultarna igen med hylsnyckeln
d och stången B (utan att dra åt alltför


hårt).Det är absolut nödvändigt att sätta tillbaka
hjulet som ska repareras eller reservhjulet
under bilen för att vinschsystemet ska spärras.
- Placera hjulet bak i bilen.
●
För versioner med plåtfälgar
ska
hållaren H fästas på den yttre delen.
●
Skruva åt handtaget g för att förbinda
hållaren med plåtfälgen. ●
För versioner med lättmetallfälgar

ska
kopplingen J placeras på den inre delen.
●
Skruva fast kopplingens tre fästskruvar I

på lättmetallfälgen.
Punkterat däck
ÅTGÄRDER
8

160
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Se avsnittet "Tekniska data -
Fordonsidentifiering" för att hitta
etiketten med däcktryck.
- Placera den förlängda hylsan A
,
hylsnyckeln
d och stången B p

å
fästskruven.
-
Vrid enheten medurs för att linda upp


kabeln helt och höja upp hjulet under
bilen.
-
Kontrollera att hjulet ligger horisontalt
och dikt an mot bilens golv och att


vinschsystemets spår är synligt.
-
Lägg undan verktygen och hjulkapseln
(beroende på utförande).
Återmontering av det
reparerade hjulet
Återmonteringen av det reparerade hjulet sker
på samma sätt som monteringen av reservhjulet.
Glöm inte att sätta tillbaka hjulkapseln.
Reservhjulet är inte konstruerat för att köra
långa sträckor. Kontrollera åtdragningen
av skruvarna och reservhjulets lufttryck
på en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad snarast möjligt.
Reparera och montera tillbaka originalhjulet
så snabbt som möjligt på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Punkterat däck

161
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
RepARATIOnSSATSdäckreparation
- Dra åt handbromsen.
-
Skruva loss hatten från däckventilen,
ta bort påfyllningsslangen

B och skruva
fast ringen
e på ventilen. -
Starta motorn.
-
För in stickkontakten g i det närmaste
strömuttaget i bilen.
-
Manövrera kompressorn genom att
placera strömbrytaren

F i läget "I"
(tänd).
-
Pumpa upp däcktrycket till 5 bar

.
För att avläsningen ska bli noggrann bör du
kontrollera tryckvärdet på manometern H
med kompressorn släckt.
-
Kontrollera att strömbrytaren F för


kompressorn är ställd på "0" (släckt).
Denna sats för provisorisk däckreparation
ligger i en väska som är placerad i en av
framdörrarna.
Den omfattar:
-
en behållare A
som innehåller


tätningsvätska och är försedd med:
●
en påfyllningsslang B
●
en dekal C med texten "max.


80
km/h", som föraren ska klistra på


en synlig plats (på instrumentbrädan)
efter att ha reparerat däcket
-
en bruksanvisning för reparationssatsen
-
en kompressor d försedd med en
manometer och kopplingar
-
adaptrar för pumpning
Punkterat däck
ÅTGÄRDER
8

162
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
- Om du inte får ett tryck på minst
3
bar
inom 5
minuter kopplar du

loss kompressorn från ventilen och
strömuttaget och kör bilen framåt cirka
10
meter

, så att tätningsvätskan sprids
inne i däcket.
-
Pumpa sedan på nytt:
●
Om du inte får upp trycket till minst
3 bar

inom 10
minuter stannar du

bilen. Då är däcket för skadat och kan
inte repareras. Kontakta CITROËN
eller en annan kvalificerad verkstad.
●
Om däcktrycket kommer upp i 5 bar
kan du starta om omedelbart.
När du har kört i cirka 10
minuter stannar du


bilen och kontrollerar däcktrycket igen.
Återställ korrekt tryck enligt dekalen som
sitter på stolpen på förarsidan och kontakta
CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad så snart som möjligt.
Kontroll och återställning av
trycket
Kompressorn kan endast användas för att
kontrollera och återställa trycket.
-
Koppla ur slangen I och anslut den


direkt till däckventilen. Behållaren
ansluts då till kompressorn och
tätningsvätskan sprutas inte in.
Om däcket måste tömmas på luft ansluter
du slangen I till däckventilen och trycker
på den gula knappen mitt på kompressorns
strömbrytare.
Byte av behållaren
Så här byter du ut behållaren med
tätningsvätska:
-
koppla ur slangen I
-
vrid behållaren som ska bytas ut moturs
och lyft upp den
-
lägg in den nya behållaren och vrid den
medurs
-
anslut slangen I igen och fäst slangen

B
där den ska sitta
Behållaren innehåller etylenglykol, en
produkt som är skadlig vid förtäring och
irriterande för ögonen.
Förvaras utom räckhåll för barn.
Efter användning får behållaren inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till CITROËN
eller till ett godkänt uppsamlingsställe.
Satsen för däckreparation och
reservbehållare tillhandahålls av
CITROËN.
Punkterat däck

163
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
BOgSeRIng
Bogsering av din bil
Den avtagbara bogseröglan förvaras i
verktygslådan under frampassagerarens
säte.
Ta loss locket med hjälp av ett platt verktyg.
Skruva in den avtagbara bogseröglan ända
till stopp.
Fäst den godkända bogseringsstången i den
avtagbara öglan.
Ställ växelspaken i neutralläge.
Bogsering av annat fordon
Den styva bogseröglan sitter till höger under
stötfångaren.
Fäst den godkäna bogserstången vid den
styva öglan.
Om du ej gör detta kan det leda till att
vissa komponenter i bromssystemet
skadas och att bromsservo saknas vid
omstart av motorn.
Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen
inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-
om bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-
fyrhjulsdrivna fordon,
-
om det är omöjligt att ställa växellådan
i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa


parkeringsbromsen,
-
bogsering med bara två hjul på marken,
-
om du inte har en godkänd dragstång
etc.
Bogseras eller bogsera
ÅTGÄRDER
8

164
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
dRAgKROK Med KUlA SOM
de
MOnTeRAS UT
A
n VeRKTyg
presentation
Denna originaldragkrok går snabbt och
enkelt att montera och demontera. Inga
verktyg behövs för att utföra momenten. Information om maximalt tillåten last för
draganordningen finner du i avsnittet
"Tekniska data - Vikter".
Information om körning under säkra
förhållanden med släp finner du i avsnittet
"Tillbehör - Körning med släp".
1.
Fästanordning.
2.
Anslutningsuttag.
3.
Säkerhetsögla.
4.
Avtagbar dragkrokskula.
5.
Vridreglage för låsning / upplåsning.
6.
Lås med nyckel.
7.
Etikett för att skriva in nyckelns
referenser

. A.

låst

läge - vridreglaget är i kontakt med
kulan (inget mellanrum).
B.
Upplåst läge - vridreglaget och kulan


är inte i kontakt (mellanrum på cirka
5
mm). Före varje användning
Se till att kulan är ordentligt fastlåst


genom att kontrollera följande punkter:
- vridreglagets gröna markering
sammanfaller med kulans gröna
markering,
-
vridreglaget är i kontakt med kulan,
-
låset är låst och nyckeln urtagen - det
går inte längre att vrida vridreglaget,
-
kulan får nu absolut inte röra sig i sitt
fäste - ta tag i den och försök skaka på


den.
Under användning
Lås aldrig upp anordningen så länge en
draganordning eller ett släp är monterade
på kulan.
Överskrid aldrig fordonets eller släpvagnens
högsta tillåtna totalvikt, eller summan av
dessa två (max tillåten tågvikt).
Följ den lagstiftning som gäller i det
land där du befinner dig.
efter användning
När du kör sträckor utan draganordning


eller släp måste kulan tas bort och
stängningsanordningen föras in i
fästanordningen. Det är särskilt viktigt att
göra detta om kulan annars riskerar skymma
registreringsskylten eller belysningen.
Transport

165
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Montering av kulan
Under bakre stötfångaren ska du ta bort
stängningsanordningen som skyddar
fästanordningen.För in änden av dragkrokskulan 4
i
fästanordningen 1
och tryck uppåt.
Låsningen sker då automatiskt. Kontrollera att mekanismen verkligen har

låsts ordentligt (läge A ).
Lås låset 6 med nyckeln.
Vridreglaget 5 rör sig ett kvarts varv moturs -
var försiktig så du inte har handen i närheten.Ta alltid bort nyckeln. Nyckeln kan inte tas
bort om låset är olåst.
Knäpp fast locket på låset.
Transport
ÅTGÄRDER
8

166
jumper_sv_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
demontering av kulan
Koppla ur släpvagnens kontakt från
fästanordningens anslutningsuttag 2.
Lossa den fast förbundna kabeln från
fästanordningens säkerhetsögla 3 .
Lossa släpvagnen från dragkrokskulan.
Sätt tillbaka skyddsplattan på
dragkrokskulan.
Ta bort dragkrokskulans skyddsplatta.
Fäst släpvagnen på dragkrokskulan.
Fäst släpvagnens fast förbundna kabel på
fästanordningens säkerhetsögla 3
.
Anslut släpvagnens kontakt till
fästanordningens anslutningsuttag 2 . Ta bort locket från låset och tryck in det på
nyckelns överdel.
För in nyckeln i låset 6
.
Öppna låset med nyckeln.
Transport