2016 CITROEN DS5 HYBRID Priručnik (in Serbian)

19Sistem Hybrid4

















Komanda za biranje načina vožnje


Ova komanda omogućava vozaču da izabere jedan od četiri režima rada koje pruža Hybrid4
sistem.


)
Okrećite točkić na desnu ili levu stranu, odabrani režim će biti potvrđen paljenjem
odgovarajuće lampice.


Režim ZEV
: za 100% električnu vožnju.
Režim SPORT
: da biste iskoristili maksimalne
per formanse vozila.

Režim 4WD
: da bi se ojačao pogon 4x4 u
slučaju slabog prianjanja.

Režim AUTO
: za trenutnu upotrebu i smanjenu
potrošnju.
Po pravilu, birač je u položaju AUTO
prilikom aktiviranja sistema Hybrid4, ma kakav bio
njegov položaj prilikom prekida kontakta.


Režim Auto


Ovaj režim je zamišljen da bi se smanjila
potrošnja goriva upravljanjem naizmeničnim i
istovremenim radom dva motora, u zavisnosti
od uslova i stila vožnje.
Kada uslovi to dozvoljavaju, dovoljan nivo
napunjenosti baterije i potrebe za umerenim
ubrzavanjem, alternator-starter isključuje dizel
HDi motor da bi se obezbedila 100% električna
vožnja.

Režim ZEV
(potpuno električni)


Rad "Nulta Emisija Vozila" obezbeđuje se
10 0% pomoću elektropogona.
Ovaj režim omogućava tihu i čistu vožnju
pri
umerenoj brzini.

Aktivira se kada uslovi to
dozvole, posebno ako je
napunjenost visokonaponske
baterije dovoljna (počev od
4 crte).
U režimu AUTO
, električni motor
:


- može sam da obezbedi kretanje vozila na
elektropogon "nulta emisija", u zavisnosti
od nivoa napunjenosti akumulatora, ukoliko
su uslovi svojstveni vozilu zadovoljeni, a
potrebe ubrzanja umerene,

- dolazi do dopune na motoru Diesel HDi

prilikom startovanja i prebacivanja brzina,
prilikom ubrzavanja ili u slučaju nedovoljne
vuče prednjih točkova (obezbeđujući tako
privremenu dopunu u režimu 4 vučna
točka).
Elektromotor može da se aktivira samo ispod
85 km/h. Nije aktivan pri brzini većoj od
120 km/h.
Pogledajte posebne uslove rada režima ZEV
.

Za više informacija o posebnim
uslovima rada režima ZEV
, pogledajte
odgovarajući odeljak.

Ako uslovi ne dozvole aktiviranje ili održavanje
režima ZEV
, poruka " Električni režim je
trenutno nedostupan
" se pojavljuje na
ekranu. Lampica ZEV
se isključuje nakon
nekoliko sekundi treperenja, a odabirač se
uključuje u položaju AUTO

.
U režimu ZEV
:


- autonomija i sposobnost ubrzanja su
ograničeni ; maksimalna brzina iznosi oko
60 km/h,

- u slučaju veoma velikog opterećenja ili
prioritetne potrebe koja zahteva startovanje
dizel motora, sistem automatski prelazi na
režim AUTO
.

21Sistem Hybrid4

Ovaj režim će biti još efikasniji ako
vozilo bude opremljeno odgovarajućim
pneumaticima, kao što su zimski
pneumatici.



Režim SPORT
(Dizel i
elektropogon)
Režim 4WD
(4 vučna točka)


Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju
donoseći porast performanse
.
Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku
dizel motoru HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani
rad motora vozila su iskorišćeni.
Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa
pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i
komplementarnost snage elektromotora.
U režimu SPORT
:


- podrška elektromotora je dostupna do
brzine od 120 km/h.


Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se
dođe do povećanja vučne snage
pri manjoj
brzini tako što će neprestano pokretati sva
četiri točka vozila : motor Dizel HDi (vuča) i
elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno.
Njihovim zajedničkim radom upravljaju
elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad
vozilom u slučaju slabog prijanjanja na tlo.
U režimu 4WD.


- motor Diesel HDi stalno radi ; on
obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje
elektromotora,

- podrška elektromotora u kretanju je
obezbeđena do brzine od 120 km/h.

Ovaj režim se koristi na snežnim
putevima i nezgodnim terenima (blato,
pesak…), kao i za prelazak potoka
umerenom brzinom.
U ovom režimu, u teškim uslovima i ako
vam okruženje to dozvoli, preporučuje
se da lagano ubrzavate da biste olakšali
pokretanje i pomeranje vozila i da biste
smanjili rizik od zaglavljivanja.

Ovaj režim je dostupan ma kakav bio :


- nivo napunjenosti visokonaponskog
akumulatora,

- nadmorsku visinu.

Funkcija "ECO OFF"


Ova funkcija sprečava isključivanje motora Diesel
HDi i obezbeđuje termičku udobnost u kabini.
Ona omogućava da se trajno održava rad klima
uređaja ili grejanja.
Dostupna je u zavisnosti od verzije, bilo sa
komandnom ručicom pored volana, bilo u meniju
"Driving"
ekrana osetljivog na dodir.


Čim se pritisne komanda ECO OFF
, motor
Diesel HDi se odmah startuje i radi trajno.
Pokazivač komande se uključuje.

Ponovni pritisak te komande isključuje funkciju.
Pokazivač komande se isključuje.
Sistem Hybrid4 se vraća na normalan rad.

*
Osim u režimu ZEV
, koji više favorizuje
električnu vožnju nego što garantuje termičku
udobnost.
Funkcija se isključuje po prekidu
kontakta.
Prilikom vožnje na električni pogon
i prilikom isključivanja motora sa
sagorevanjem, sistem Hybrid4 će
automatski upravljati startovanjima da
bi se obezbedila termička udobnost u
kabini * .
Temperaturne promene se ipak mogu
osetiti u slučaju veoma visokih spoljnih
temperatura.
U tom slučaju, aktivirajte funkciju ECO
OFF
.






Sa tasterom na instrument tabli



)
Pritisnite ovaj taster.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem lampice
tastera i prikazom poruke.

Ponovni pritisak tog tastera ponovo aktivira
funkciju.
Lampica tastera se gasi, praćena prikazom
poruke.




Pomoću tastera ekrana osetljivog na dodir


Ponovni pritisak tog tastera ponovo aktivira
funkciju.
Lampica tastera se gasi, praćena prikazom
poruke.


)
Izaberite meni "Driving"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem lampice
tastera i prikazom poruke.
)
Na strani, pritisnite ovaj taster.

23Sistem Hybrid4














Saveti za vožnju


Poštujte putne propise i budite oprezni kakvi
god bili saobraćajni uslovi.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan
da biste bili spremni da reagujete u svakom
trenutku i svakoj prilici.
Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje
da pravite pauzu na svaka dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije
kočite i povećajte bezbednosno odstojanje.



Vožnja po poplavljenom
kolovozu

Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno
da ugrozi motore sa sagorevanjem i
elektromotore, pilotirani menjač kao i električne
sisteme vozila. Ako baš morate da prođete kroz poplavljen
put :


- uverite se da dubina vode ne prelazi 15 cm,
vodeći računa i o talasima koje bi mogli da
naprave drugi učesnici u saobraćaju,

- postavite birač režima u položaj 4WD
,

- vozite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h,

- ne zaustavljajte se i ne isključujte motor.
Pri izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili
diskove i kočione pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.



Važno !


Nikada nemojte da vozite sa
zategnutom parkirnom kočnicom -
Opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema !
Ne parkirajte i ne pokrećite motor, kada
je vozilo zaustavljeno, u oblastima u
kojima zapaljive supstance i materije
(suva trava, uvelo lišće...) mogu da
dođu u dodir sa vrelim izduvnim
sistemom ili sa nekim delovima sistema
Hybrid4 koji mogu da dostignu visoku
temperaturu - Rizik od požara !

Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora, dok motor radi. Ako morate
da napustite vozilo, dok motor radi,
zategnite parkirnu kočnicu i postavite
pilotirani menjač u položaj N
.

Eko vožnja

Eko vožnja je skup radnji koje omogućavaju vozaču da smanji potrošnju goriva i emisiju CO2.


Prilagođena vašem Hybrid4 vozilu.


Koristite položaj A
ručice menjača koji smanjuje menjanja brzine u zavisnosti od potrebe i
režima AUTO
izbora režima Hybrid4.
Prilikom startovanja, normalno ubrzavajte do dozvoljene brzine ( POWER
zona između 20 i
40 %).
Pri stabilnoj brzini, vozite lagano uz doziranje kraja gasa (zona ECO
ili CHARGE
), da bi se
dala prednost vožnji u električnom režimu kada se krećete na manjoj brzini.
Započnite kočenje davanjem prednosti motornom kočenju (Zona CHARGE
), da biste
iskoristili sakupljanje "besplatne" energije tako što ćete lagano zadržavati pritisnutu pedalu
gasa.

Da biste se upoznali sa ostalim praktičnim savetima o eko-vožnji, pogledajte odgovarajući
odeljak u Vodiču za korisnike vozila.

25Sistem Hybrid4































Posebni uslovi rada režima ZEV


Režim ZEV
se aktivira kada se zahtevaju
uslovi potpuno električnog rada, posebno nivo
dovoljne napunjenosti visokonaponske baterije
(najmanje 50%).
U situacijama koje su dole navedene, motor
Diesel HDi obavezno mora da radi ; tako režim
ZEV
može da se ne uključuje ili ne isključuje
automatski. Izbor režima ostaje ili se vraća
u položaj AUTO
da bi omogućio startovanje
motora Diesel HDi.


- Promena brzine u automatskom režimu
pomoću komandi na volanu pilotiranog
menjača.

Slučaj kada nema pristupa režimu ZEV ili kada nema
automatskog povratka u režim AUTO

- Izbor ručnog režima pomeranjem
pilotiranog menjača u položaj M
.

- Jako i naglo ubrzavanje.

-
Uključivanje funkcije odmagljivanje/odmrzavanje.


- Intenzivna upotreba klima uređaja.



Postupak vozača :

Štetna okruženja :



- Ako je nivo napunjenosti visokonaponske
baterije manji od 4 crtice (ili 50%
napunjenosti). U režimu AUTO
, električni
rad je dostupan sa donjim nivoom
napunjenosti.

- Čim brzina vozila pređe 30 km/h, ako se
motor sa sagorevanjem ne uključi najmanje
jednom od aktiviranja Hybrid4 sistema.

- Kada nivo goriva uđe u zonu rezer ve
(uključivanje pokazivača minimalan
nivo). U slučaju velike potrošnje rezer ve,
nepristupanje režimu ZEV
će moći da se
nastavi još neko vreme nakon dopune
goriva.
- Tokom faza regeneracije filtera za čestice
(FAP) koje se pokreću automatski na
svakih 500 km, tokom desetak minuta.
Tokom regeneracije filtera, čestice se
dovode do visoke temperature pomoću
motora sa sagorevanjem ; tada se
prikazuje poruka : " Električni režim je
nedostupan : Regeneracija FAP-a u
toku
".



Održavanje performansi
sistema :


- Ako određeni temperaturni uslovi i zahtevi
za motor Diesel HDi nisu ispunjeni (na
primer, u zimskim uslovima).

- Nakon produženog parkiranja u
osunčanom području.

- Kada se nivo napunjenosti visokonaponske
baterije približi maksimalnom nivou (na
primer, nakon vožnje nizbrdo sa motornim
kočenjem koje obezbeđuje elektromotor),
obnavljanje kinetičke energije više nije
moguće, motor sa sagorevanjem će se
automatski ponovo startovati da bi se
obezbedilo motorno kočenje.

- Na početku velike uzbrdice.

- Vožnja na nadmorskoj visini.