2016 CITROEN DS5 HYBRID Priručnik (in Serbian)

183
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja ("Snow motion")Funkcionisanje
Sistem protiv blokade točkova
(ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak. Prilikom zamene točkova (guma i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom Vašeg vozila.
Pri normalnom radu sistema ABS može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
označava nepravilnost u sistemu
ABS-a koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom
kočenja.
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP
, uz zvučni signal
i poruku ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele kočenja
(REF) što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Na putu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se upotreba zimskih guma.
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
:

inteligentnim
sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Obavezno se zaustavite.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
nekom stručniom servisu.
Bezbednost

Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS) i zaštita od proklizavanja
točkova (
aS
R)
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Čim primete problem vezan za prianjanje ili za
pravac puta, ovi sistemi deluju na rad motora i
na kočnice.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da sistem radi.
Isključivanje
nep

ravilnosti u radu
Paljenje ove lampice i lampice
tastera za isključivanje, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
signalizira otkazivanje sistema.
Ponovno aktiviranje
F Pritisnite ovaj taster.
P okazivač tastera se uključuje.
Sistemi CDS i ASR ne deluju na rad motora i na
rad kočnica u slučaju skretanja sa putanje. F
Po

novo pritisnite ovaj taster.
Pokazivač tastera se isključuje.
Čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo
uključite sisteme.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi provere sistema.
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu…), isključivanje sistema CDS i ASR može
biti korisno da bi se postiglo slobodno kretanje
točkova i prianjanje uz podlogu.
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
Ispod 50 km/h, možete ih ponovo ručno
uključiti
:

185
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
CDS / ASRNakon sudara, proverite ove sisteme u
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Sistemi CDS i ASR omogućavaju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to
ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom
brzinom.
Kada se uslovi prianjanja smanje (kiša,
sneg, led) povećava se rizik od gubitka
prianjanja. Stoga je od suštinskog značaj,
radi vaše bezbednosti, da držite sisteme
CDS i ASR uključene u svim uslovima, a
posebno kada su otežani uslovi za vožnju. Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača koje se odnose na gume
(pneumatici i naplaci), delove kočionog
sistema, elektronske delove kao i uputstva
za postavljanje, i popravku u servisnoj
mreži CITROËN.
Da biste poboljšali efikasnost sistema CDS
i ASR u zimskim uslovima, neophodno je
da opremite vozilo sa četiri pneumatika
za sneg koji će omogućiti vozilu da zadrži
ujednačeno ponašanje na putu.
Bezbednost

Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi Zadnji sigurnosni pojasevi
Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim
pojasevima sa tri kopče i mehanizmom za
njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja
(osim na zadnjem sedištu u sredini).Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak
pojasa u ležište.
F
Pr

overite blokiranje povlačenjem kaiša.
otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog
jezička.
F
Pr

atite namotavanje pojasa.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih
sudara. U
z

avisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa
na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.

187
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
Podešavanje po visini na
prednjim sedištima
F Da biste pronašli tačku vezivanja, pustite
da komanda klizi do zupca.
Kada se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h i u trajanju od
dva
m

inuta, ovaj pokazivač treperi
uz istovremeno oglašavanje zvučnog
signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj
pokazivač ostaje upaljen sve dok vozač ili
putnici ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Pokazivač (i) nevezanog /
odvezanog sigurnosnog pojasa
(sigurnosnih pojaseva)*
1. Lampica na instrument tabli za vezane i/ili
nevezane prednje i/ili zadnje sigurnosne pojaseve.
2. Lampica za prednji levi sigurnosni pojas.
3. La mpica za prednji desni sigurnosni pojas.
4.
La

mpica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5.
La

mpica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6.
La

mpica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Pokazivač nevezanog sigurnosnog pojasa napred
Prilikom davanja kontakta, pokazivač 1
se u ključuje na instrument tabli, a
odgovarajući pokazivači 2 i/ili 3 se
uključuju u crvenoj boji na displeju
pokazivača sigurnosnog pojasa i suvozačevog
vazdušnog jastuka, ukoliko odgovarajući pojas
nije vezan ili je odvezan.
Pokazivač(i) zadnjeg(ih) pojasa(eva)
Prilikom uspostavljanja kontakta,
pokazivači 4, 5 i 6 svetle crvenom
bojom oko 30 sekundi ukoliko
sigurnosni pojas nije vezan.
Kada se vozilo kreće brzinom iznad 20 km/h,
odgovarajuće crvene lampice 4 , 5 ili 6 se
pale praćene zvučnim signalom i porukom na
ekranu na instrument tabli, ukoliko je neko od
putnika na zadnjem sedištu odvezao pojas.
* U zavisnosti od verzije i/ili zemlje prodaje.
Bezbednost

Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija o dečjim sedištima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas
:
- tr
eba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-
tr

eba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom
; p

azite da ne
bude upleten,
-
pr

edviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-
ne s

me da bude oštećen ili iskrzan,
-
ne s

me se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža CITROËN.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buke, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Saveti

189
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
Vazdušni jastuci
Opšti pojmovi
Ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja
(osim onog za putnika na centralnom zadnjem
sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara
:
- u sl

učaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu)
; o

dmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-
ak

o prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
vaz

dušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt. Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zo na bočnog udara.
Prednji vazdušni jastuci
Pokretanje
Oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju jakog čeonog sudara koji utiče na celu
ili na deo zone udara A , duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred. Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana
; z
a suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Bezbednost

Isključivanje
Samo vazdušni jastuk suvozača može da se
isključi :
F ub

acite ključ u komandu da biste isključili
suvozačev vazdušni jastuk,
F
ok

renite ga u položaj " OFF",
F
za

tim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande. U zavisnosti od nivoa opreme Vašeg
vozila, ovaj pokazivač se pali na
ekranu sa lampicama za sigurnosni
pojas i vazdušni jastuk suvozača, kada
je kontakt uspostavljen i sve vreme
tokom isključenja vazdušnog jastuka.
Da biste obezbedili sigurnost Vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečije
sedište u položaj "leđima napred" na
sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
Čim skinete dečije sedište, pri isključenom
kontaktu , okrenite komandu u položaj "on"
d
a biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili putnika u slučaju udara.
Posle datog kontakta, ova signalna
lampica se pali na displeju sa
lampicama za sigurnosni pojas i
vazdušni jastuk suvozača i ostaje
upaljena oko jedan minut, ako je
prednji vazdušni jastuk aktiviran.
nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica
na instrument tabli, praćena
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema. Ako se
sistem ne proveri, može se desiti da
se vazdušni jastuci ne otvore prilikom
sledećeg snažnog sudara.