2016 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

LISA

Kasutaja käsiraamat internetis


Kui teie riigi Citroën kodulehel ei ole osa ''MyCITROËN", leiate oma sõiduki kasutaja käsiraamatu
järgmiselt aadressilt :
http://service.citroen.com/ddb/
Leidke kasutaja käsiraamat Citroën kodulehel asuvast osast ''MyCITROËN''.

Valige :
Valige üks alltoodud variantidest, et vaadata
kasutaja käsiraamatut internetis...


See isiklik keskkond võimaldab teil margiga otse ja eelisjärjekorras ühendust võtta.

keel,
mudel, keretüüp,
teie kasutaja käsiraamatu väljaandmise periood, mis vastab sõiduki kasutussevõtmise esimesele
päevale.

Otse kasutaja käsiraamatusse pääsemiseks sisestage see kood.
Kasutades internetis olevat kasutaja
käsiraamatut pääsete ligi ka kõige värskemale
infole, mis on tähistatud spetsiaalsete
järjehoidjate ja selle piktogrammiga :

Käesolev dokument sisaldab Hybrid4 süsteemiga
varustatud sõidukite omadusi ja kasutusnõuandeid.
Täname, et valisite oma autoks DS 5 Hybrid 4x4.

Kirjeldused ja näitajad ei ole kohustavad.
Automobiles CITROËN jätab endale õiguse tehnilisi
näitajaid, varustust ja lisavarustust muuta ilma
käesolevat dokumenti uuendamata.

Käesolev dokument on osa teie sõidukist.
Käsiraamat tuleb kindlasti ka sõiduki järgmisele
omanikule edasi anda.

Kõik tutvustused ja omadused leiate DS 5 kasutusjuhendist
ja hooldust puudutava info hooldus- ja garantiiraamatust.
Head teed !




Teie sõidukis olev varustus sõltub selle
varustustasemest, mudelist, versioonist ning
edasimüüja riigi poolt esitatavatest tingimustest.

Lugege need dokumendid hoolikalt läbi.

008 003
004
010
TÄHESTIKULINE INDEKS45
4 Tu t v u s t u s
8 Näidikuplokk
9 Märgutuli READY
9 Võimsusnäidik
10 Energiavoo info
12 Kütusekulu histogramm
13 Pardakompuuter
15 Käivitamine / Seiskamine
19 Režiimi nupp
22 Funktsioon ''ECO OFF''
23 Nõuanded juhtimiseks
24 Ökonoomne sõidustiil
25 ZEV režiimi eripärad
27 Kõrgepingeaku
30 Mootoriruum
HYBRID4 SÜSTEEM
PR AKTILINE INFORMATSIOON MUGAVUS
JUHTIMINE
36 Automaatpesula või konveierpesula
37 Rehvi parandamise komplekt
38 Pukseerimine platvormil
38 Rattaketid
TEHNILISED NÄITAJAD
39 Elektrimootor
40 Diiselmootor
41 Massid
SAGEDAMINI ESITATAVAD
KÜSIMUSED42
31 Pakiruumi varustus
32 Elektriliselt juhitav käigukast

Hybrid4 süsteemi tutvustus



Hybrid4 tehnoloogia võimaldab siduda
omavahel kahte energiaallikat : HDi
diiselmootorit, mis veab ja elektrimootorit, mis
lükkab.
Need kaks mootorit võivad töötada
kordamööda või korraga olenevalt valitud
Hybrid4 režiimist ja sõidutingimustest.
Sõiduk sõidab ainult elektrimootoriga ZEV

(Zero Emission Vehicle) režiimil ja AUTO

režiimil madala sõidukiirusega etappidel ja
õrnalt gaasipedaalile vajutades. Elektrimootor
täiendab HDi diiselmootori tööd käivitamisel,
kiirendamisel ja käiguvahetusel.
Elektrimootor saab toidet kõrgepingeakult,
mis laadib ennast aeglustamise ajal ja teatud
tasemeni ka HDi diiselmootori abil.



1.
HDi diiselmootor (veab).

2.
Elektrimootor (lükkab).

3.
200 V kõrgepingeaku.

4.
Elektrooniline võimsuskontroll.
5.
Startergeneraator (Stop & Start).

6.
Elektriliselt juhitav käigukast (ETG6).

7.
Elektrienergia.

8.
Režiimi valimise lüliti.

5Hybrid4 süsteem



























Hybrid4 süsteemi peamised elemendid


Esiosas asuv HDi diiselmootor (1)
tagab
enamuse sõiduki edasiliikumisega seotud
vajadustest.
Tagaosas asuv elektrimootor (2)
töötab
üksi, pannes pöörlema tagarattad, või tuleb
appi HDi diiselmootorile vastavalt valitud
Hybrid4 režiimile.
Elektrimootor võimaldab aeglustamise ajal
ka akusid laadida. Elektrimootor töötab
sõidukiirusel kuni 120 km/h.
NI-MH tüüpi 200 V kõrgepingeaku (3)
tagab
elektrimootori tööks vajalikud energiavarud.
Aku laadimine viiakse läbi automaatselt
elektrimootori poolt eglustamiste ajal või alates
teatud tasemest sisepõlemismootori poolt.
Kõrgepingeaku asub pakiruumis olevas
akuruumis. Akule pääsevad ligi ainult
CITROËN esinduse või kvalifiseeritud töökoja
tehnikud.

Kõrgepingeaku taset
näitavad 8 pügalat.
Vt. teemat "Energiavoo kuvamine".









Teie Hybrid4 sõidukis on väga võimsad
saastevastased süsteemid, eelkõige
tahmaosakeste filter (FAP)
.
FAP filtri tühjendamise ajal peab HDi
diiselmootor tekitama tahmaosakeste
põlemiseks vajaliku kõrge temperatuuri.
Sellisel juhul ei saa elektrirežiimil sõita ja
ekraanile ilmub teade : ''Elektrirežiimi ei saa
kasutada: toimub FAP filtri tühjendamine'
'.

Elektrooniline võimsuskontroll (4)
juhib
mõlema mootori (HDi diisel ja elektrimootor)
tööd, et tagada optimaalset kütusekulu.

Star tergeneraator (5)
tagab Stop &
Start
funktsiooni, mis võimaldab viia HDi
diiselmootori ooterežiimile seisakute ajal
(valgusfoori taga, ummikutes jne.) või 100%
elektrimootoriga sõites.
HDi diiselmootori seiskamine ja taaskäivitumine
toimub automaatselt ja koheselt ilma juhi
sekkumiseta.
Startergeneraator tagab kõrgepingeaku
täiendava laadimise HDi diiselmootori poolt, kui
aku tase on madal või näiteks 4WD
režiimil.
Mootoriruumis asuv 12 V
aku
toidab sõiduki
elektrivõrku. See aku võimaldab käivitada HDi
diiselmootorit, tagab sõiduki elektriseadmete,
näiteks tulede, klaasipuhastite ja audiosüsteemi
jne. töö.
12 V akut laaditakse automaatselt
kõrgepingevõrgu poolt.