Page 305 of 436

303
DS4_pl_Chap10_verifications_ed03-2015
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w Państwa samochodzie został
całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i niemożność ponownego rozruchu
silnika – należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8
litra (czyli
dwoma pojemnikami po 1,89
litra). W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek się skrystalizował,
usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej
wo dy.
Ważne:
w przypadku uzupełniania
po awarii spowodowanej brakiem
dodatku należy koniecznie odczekać
około 5 minut przed ponownym
włączeniem stacyjki, bez otwierania
drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu ani wkładania kluczyka
do stacyjki. Nie należy też wnosić
kluczyka systemu " Zdalny dostęp
i rozruch " do kabiny .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10 sekundach włączyć silnik.
F
Z
aopatrzyć się w pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie. F
P
o wyjęciu pojemnika, w razie wycieków,
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F
U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6
obrotu w prawo,
do oporu.
F
Z
ałożyć czarną plastikową zaślepkę,
zatrzaskując ją w pokrywie.
F
O
dczepić linkę od zaczepu wspornika
tylnej półki i opuścić podłogę bagażnika.
Kontrole
Page 306 of 436
DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Dane techniczne
0
Page 307 of 436
DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Page 308 of 436

DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki benzynowe i skrzynie biegów
Silniki benzynoweVTi 120PureTech 130 S&STHP 15 0
Skrzynie biegów BVM
(Manualna 5
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)BVA6
(Automatyczna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX ... 5FS0
5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Pojemność (cm
3) 1 5981 1991 598
Średnica x skok (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 889611 0
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 6
0005
5006
050
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 160230 240
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4
2501
7501
400
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Katalizator Ta kTa kTa k
Pojemność oleju (w litrach) silnikowego
(z w ymianą wkładu filtra) 4,25
3,54,25
.../S : model wyposażony w Stop & Start.
.../1
: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2
: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.
*
M
oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).
Page 309 of 436

307
DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki benzynoweTHP 160THP 165 S&STHP 200 THP 210 S&S
Skrzynie biegów BVA6
(Automatyczna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8
5FU8/1 5GMM/S
Pojemność (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Średnica x skok (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Moc maksymalna* : norma EWG (kW) 120121147155
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 6
0006
0005
5006
000
Maks.moment obr.: norma EWG (Nm) 240240 275285
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
4001
4001
7001
750
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Katalizator Ta kTa kTa kTa k
Pojemność oleju (w litrach) silnikowego
(z w ymianą wkładu filtra) 4,25
4,254,254,25
.../S : model wyposażony w Stop & Start.
.../1
: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
*
M
oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/CE).
Dane techniczne
Page 310 of 436

DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Wartości MTR A oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
z mniejszać o 10 % co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość jest ograniczona (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37
°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Silnik benzynowy VTi 120PureTech 130 S&STHP 15 0
Skrzynia biegów BVM
(Manualna 5
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)BVA6
(Automatyczna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX... 5FS0
5FS0 /1HNYM/S
HNYM/1S -/2S 5FEA
-
M
asa własna pojazdu 1
2051
2551
363
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
2801
3301
438
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
7551
7901
835
-
Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 955
2 990
2 635
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n
a pochyłości 12% 1
2001
200800
-
P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
4501
4501
000
-
P
rzyczepa bez hamulców 640675715
-
Z
alecany nacisk na hak 757575
* M
asa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.
Page 311 of 436

309
DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki benzynoweTHP 160THP 165 S&STHP 200 THP 210 S&S
Skrzynie biegów BVA6
(Automatyczna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8
5FU8/15GMM/S
-
M
asa własna pojazdu 1
3631
3101
3161
313
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
4381
3851
3911
388
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
8351
8501
8201
845
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 635
3 250
2 820
2 845
-
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 12% 800
1 400
1 000
1 000
-
P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
0001
6501
2501
250
-
P
rzyczepa bez hamulców 715690 695655
-
Z
alecany nacisk na hak 75757575
Wartości MTR A oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10
% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość jest ograniczona (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37
°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy. * Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.
Dane techniczne
Page 312 of 436

DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki Diesla i skrzynie biegów
Silniki Dieslae- HDi 115BlueHDi 115 S&SBlueHDi 120 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX ... 9HD8/S
9HD8/1S BHXM/S
BHXM/1S
- /2S - /3S BHX T/1S
BHX T/2S BHZM/S
BHZM/1S
- /2S - /3S BHZT/S
Pojemność (cm
3) 1 5601 5601 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 8485 88
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3
6003
5003
500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 270300 300
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7501
7501
750
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta kTa k Ta k
Filtr cząstek stałych (FAP) Ta kTa k Ta k
Pojemność oleju (w litrach) silnikowego
(z w ymianą wkładu filtra) 3,75
3,75 3,75
.../S: model wyposażony w system Stop & Start.
.../1
: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2
: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.
*
M
oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).