Page 225 of 436

223
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad tempem jazdy samochodu.
W tym przypadku regulator przechodzi
automatycznie w tryb pauzy.
Aby ponownie włączyć funkcję, nacisnąć
przycisk 4. Regulator prędkości należy włączać
tylko wtedy, gdy warunki ruchu
umożliwiają jazdę przez pewien czas
ze stałą prędkością i utrzymanie
wystarczającej bezpiecznej odległości.
Nie należy włączać regulatora
prędkości w mieście, przy dużym
natężeniu ruchu, na drodze krętej lub
stromej, na drodze śliskiej lub zalanej,
w warunkach złej widoczności (silny
deszcz, mgła, opady śniegu...).
W pewnych przypadkach nie będzie
możliwe utrzymanie ani nawet
osiągnięcie zaprogramowanej
prędkości: holowanie, obciążenie
samochodu, stromy podjazd...
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (manewr wyprzedzania...)
można przekroczyć zaprogramowaną prędkość
poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Regulator wyłącza się na chwilę i wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
poziom zaprogramowanej prędkości,
regulator wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać.
W przypadku ostrego zjazdu
regulator prędkości nie będzie
mógł przeszkodzić w przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości.
Wyłączenie
F Obrócić pokrętło 1 do położenia "0":
wyświetlanie informacji związanych
z regulatorem prędkości znika.
Usterka działania
Miganie kresek sygnalizuje wadliwe działanie
regulatora.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym. Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez CITROËNA
może przeszkadzać w działaniu
regulatora prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-
n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Jazda
Page 226 of 436

DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Pomoc przy parkowaniu
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,
samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być
niewidoczne na końcu manewru, jeśli znajdują
się one w martwym polu, którego nie obejmują
czujniki.Funkcja nie może w żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności. Pomoc włącza się w momencie uruchomienia
biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
d ź w i ę kow y.
Zostaje to potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30
centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
Page 227 of 436

225
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Pomoc przy parkowaniu
przodemUsterka
działania
W razie nieprawidłowej pracy układu,
w momencie włączenia biegu
wstecznego, w zestawie wskaźników
zapali się ta kontrolka i/lub na
ekranie wielofunkcyjnym wyświetli
się komunikat, któremu towarzyszy
krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem
samochód posiada funkcję pomocy przy
parkowaniu przodem, która włącza się,
gdy zostanie wykryta przeszkoda z przodu
samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10
km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3
sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10
km/h.
Funkcja wyłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w hak lub
bagażnik rowerowy zalecany przez
CITROËNA). Podczas złej pogody lub w okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włączenia
biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie
sygnałów dźwiękowych pomocy przy
parkowaniu.
Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez
naciśnięcie przycisku. Zapali się kontrolka
przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza
funkcję. Kontrolka przycisku gaśnie.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się
przed czy za samochodem.
Jazda
Page 228 of 436

DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie
w momencie uruchomienia wstecznego biegu.
Widok z kamery pokazywany jest na tablecie
dotykowym.Niebieskie linie przedstawiają ogólny kierunek
ruchu pojazdu.
Niebieskie krzywe oznaczają maksymalny
promień skrętu.
Zielone linie oznaczają odległości około 1
i 2 m
poza granicą tylnego zderzaka samochodu.
Czer wona linia oznacza odległość około 30
cm
poza granicą tylnego zderzaka samochodu.
Wyświetlany układ linii nie umożliwia określenia
położenia samochodu w stosunku do wysokich
przeszkód (np. samochodów w pobliżu).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.Mycie pod wysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu należy
utrzymywać lancę w odległości co
najmniej 30
cm od układu optycznego
k a m e r y.
Należy regularnie czyścić układ
optyczny kamery miękką ściereczką.
Funkcję kamery cofania można uzupełnić
funkcją pomocy przy parkowaniu.
System ten jest elementem
wspomagania prowadzenia, ale nie
zastępuje czujności kierowcy, który
powinien przez cały czas panować nad
samochodem.
Page 229 of 436
227
DS4_pl_Chap08_conduite_ed03-2015
Jazda
Page 230 of 436
DS4_pl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Informacje praktyczne
0
Page 231 of 436
DS4_pl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Page 232 of 436

DS4_pl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu
ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Będą mogli Państwo w ten sposób dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Dostęp do zestawu
Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Opis zestawu
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P
rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P
rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C
iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P
ojemnik z:
-
k
ablem z przejściówką do gniazda 12 V,
-
r
óżnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych. F. W
kład ze środkiem uszczelniającym.
G. B iały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H.
C
zarny przewód do pompowania.
I.
N
alepka z ograniczeniem prędkości.
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą. Może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych
w wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub
opasaniu opony.
Kompresor umożliwia kontrolę
i uzupełnienie ciśnienia w oponie.