2016 CITROEN DS3 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

111
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cutia de viteze automată cu patru trepte care
oferă, la alegere, confortul automat integral,
îmbogăţit cu programe sport şi zăpadă, sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de conducere:
-
f
uncţionarea automata, pentru gestionarea
electronica a schimbarii treptelor din cutie,
cu programul sport , pentru un stil de
conducere mai dinamic, sau programul
zapada , pentru ameliorarea conducerii in
caz de aderenta redusa,
-
f

uncţionarea manuala, pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către conducator.
Cutie de viteze automata
1. Maneta de selectare viteze.
2. B uton "S" (spor t) .
3.
B

uton " T" (zapada) .
Grila cutiei de
viteze
P. Staţionare.
-
I mobilizarea vehiculului, frână de mână
actionata sau eliberată.
-

P
ornire motor.
R.
M

ers inapoi.
-

M
anevre de mers cu spatele, vehiculul
oprit, motorul la ralanti.
N.
P

unct mort.
-

I
mobilizare a vehiculului, frâna de
staţionare trasă.
-

D
emaraj motor.
D.
F

uncţionare automată.
M + / -.

F
uncţionare manuală, cu schimbare
secvenţială a celor patru viteze.
F

D
aţi un impuls către înainte, pentru a cupla
o treaptă superioară.


sau
F

D
aţi un impuls către înapoi, pentru a pentru
a cupla o treaptă inferioară.
Pozitia selectorului de
viteze
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Când deplasaţi selectorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
P

arking (Staţionare).
R.

R
everse (Mers înapoi).
N.

N
eutral (Punct mort).
D.

D
rive (Conducere automată).
S.

P
rogram sport .
T .

P
rogram zăpadă .
1 2 3 4.

T
repte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală.
Afisare pe tabloul de bord
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex.: pornire
motor).
Pornire vehicul
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceţi selectorul în poziţia N , lăsaţi
motorul la relanti, selectaţi poziţia D
înainte de a accelera.
In cazul in care temperatura este
sub -23 °C, este necesar sa lasati
motorul sa functioneze in gol timp de
patru minute, pentru a garanta buna
functionare si durata mare de viata a
motorului si cutiei de viteze. Când motorul funcţionează la relanti,
frânele fiind eliberate, dacă este
selectata poziţia R
, D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii
de întreţinere, motorul fiind pornit,
trageţi frâna de staţionare şi selectaţi
poziţia P
.
F

A

ctionati frâna de staţionare.
F

S

electaţi poziţia P sau N
.
F

P

orniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de afişarea unui mesaj de avertizare.
F

C

u motorul pornit, apăsaţi pe pedala de
frână.
F

E

liberaţi frâna de parcare.
F

S

electaţi poziţia R
, D sau M.
F

E

liberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.

11 3
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Functionare
automata
F Selectaţi poziţia D pentru cuplare
automată a celor patru viteze.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz în
modul autoadaptiv, fără intervenţie din partea
conducatorului. Ea selecteaza în permanenţă
raportul de viteză cel mai bine adaptat la
stilul de condus, la configuraţia drumului şi la
sarcina vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a
atinge selectorul, apăsaţi până la capăt pedala
de acceleraţie (kick down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menţine raportul
selectat până la regimul maxim al motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze
retrogradează automat pentru a oferi o frânare
eficientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este în miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P
sau R, atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Programe sport si zapada
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării cu totul
speciale.
Program sport "S"
F Apăsaţi pe butonul "S" , odată ce motorul
este pornit.
Cutia de viteze preferă automat un stil de
condus dinamic.
S apare pe panoul de bord.
Program zapada " T"
F Apăsaţi pe butonul "T ", odată ce motorul
este pornit.
Cutia de viteze se adaptează la condusul pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
motricitatea când condiţiile de aderenţă sunt
scăzute.
T apare pe panoul de bord.
Revenire la functionare
automata standard
F Oricând puteţi apăsa din nou pe butonul selectat pentru a ieşi din programul angajat
şi pentru a reveni în modul autoadaptiv.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
- d acă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
-

d
aca for ţaţi trecerea selectorului
de viteze din pozitia P intr-o alta
pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant pe
durata unei staţionari prelungite cu motorul in
functiune (ambuteiaj...), poziţionaţi selectorul de
viteze in poziţia N şi acţionaţi frâna de parcare.
Dacă maneta nu este în poziţia P, la deschiderea
usii conducatorului sau după aproximativ
45 de secunde de la taierea contactului, un
mesaj de alertă va apărea pe ecran.
F Readuceţi selectorul de viteze in poziţia P;
semnalul sonor se întrerupe şi mesajul
dispare.
In cazul conducerii pe un drum inundat sau
al traversarii unui curs de apa, rulati cu viteza
foarte redusa.
Anomalie de
functionare
Functionare manuala
Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj de alertă pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe
viteza

a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând
de la P la R şi de la N la R . Acest şoc nu
prezintă nici un risc de deteriorare pentru cutia
de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.
F
S
electaţi poziţia M pentru trecerea
secvenţială în cele patru viteze.
F

Î

mpingeţi selectorul spre semnul + , pentru
a trece într-o treaptă superioară.
F

T

rageţi selectorul spre semnul - , pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată. Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).
D dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, actionati frâna de mână
pentru a imobiliza vehiculul.
Valoare invalida in functionarea
manuala
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.

11 5
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicator de schimbare a trepteiSistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
Functionare
Exemplu:- Sunteţi în treapta a 3 -a de viteză.- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi însoţite de numarul treptei propuse.În caz de conducere ce solicită în
mod special per formanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va recomanda
nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-
s
ă cuplaţi mersul inapoi,
-
s
ă cuplati treapta inferioara.
In cazul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartSistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului cu cheia.
Martorul "ECo"
s
e aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h, cand treceti maneta
de viteze la punctul mort si eliberati pedala
de ambreiaj.
-

c

u o cutie de viteze pilotata cu 5 sau
6 trepte, la oprire sau la o viteza mai
mica de 8 km/h (in functie de versiune),
cand apăsaţi pedala de frână, sau treceţi
selectorul de viteze în poziţia N .
Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP
pe durata parcurgerii unui traseu.
El se resetează (revine la zero)
la fiecare punerea a contactului
cu cheia. Modul STOP nu se activează când:
-
u sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu
o necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Martorul "ECo" c lipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.

11 7
DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECo" s e stinge şi motorul
reporneste:
-

c

u o cutie de viteze manuala, cand
apasati pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata cu 5 sau
6 trepte :
●

c

u selectorul de viteze în poziţia A
sau M , cand eliberaţi pedala de frână,
●

s

au cu selectorul de viteze în poziţia N
şi pedala de frână eliberată, cand treceţi
selectorul de viteze în poziţia A sau M ,
●

s

au cand cuplaţi mersul inapoi.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda "EC
o


oFF

"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.
Neutralizare
Din motive de siguranta, modul START se
declanşează automat când:
-

d
eschideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 11 km/h, cu o
cutie de viteze manuala pilotata,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "EC
o" c

lipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o cutie de viteze manuala in
mod

STOP, in cazul cuplarii unei trepte
fara a debreia complet, un mesaj se
afiseaza pentru a va indica sa apasati
pedala de ambreiaj pentru a asigura
repornirea.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia.
Reactivare
Acest sistem necesită o baterie avand o
tehnologie si caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper CITROËN
antrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
În cazul unei disfunctii la nivelul sistemului,
martorul comenzii "EC
o


o
F

F" se aprinde
intermitent, apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Anomalie de functionare Intretinere
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
asupra acestui tip de baterie trebuie
realizata exclusiv in reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Apăsaţi din nou pe comanda "ECo

oF
F"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii
insotita de un mesaj pe ecran.