2016 CITROEN DS3 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri (Benzina) sau 46 litri (Diesel) sau 33 litri (GPL);
(In functie de versiune: aproximativ 30 litri (Benzina sau Diesel)).
Nivel minim de carburant
Alimentare
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie de
motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Adaugarea de carburant trebuie sa depaseasca
volumul de 7 litri, pentru a putea fi detectata de
indicatorul de nivel carburant.Atât timp cât buşonul nu este fixat la
locul său, cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea busonului poate declansa
un zgomot generat de aerul ce intra
in rezervor. Depresiunea este absolut
normala si este datorata etansarii
circuitului de carburant.
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranta:
F

e
ste imperativ sa opriti motorul,
F

d
eschideţi capacul rezervorului,
F

i
ntroduceţi cheia în buşon, apoi rotiţi-o spre
stânga, F
s coateţi buşonul şi agăţaţi-l de locaşul de
pe partea interioară a trapei,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistati
peste a 3-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Odată alimentarea terminată:
F

p
uneţi buşonul la locul lui,
F

r
otiţi cheia spre dreapta, apoi scoateţi-o din
buşon,
F

în
chideţi capacul de protectie a busonului.
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord. La prima
aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri
.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a evita o pana.
În caz de pană totala de carburant (Diesel),
consultaţi si rubrica " Verificări".

185
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu normele
europene EN
228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0
şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel. Totusi, aceasta
utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de
carburant).
Pentru DS 3 R ACING, noi va
recomandam cu insistenta utilizarea
benzinei fara plumb RON 98, pentru a
garanta functionarea optima a motorului
(Consultati eticheta aplicata pe capacul de
protectie a busonului de carburant).
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* În funcţie de destinaţie.
Selector de carburant (Diesel)*Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor
cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea buşonului.
Functionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-
un rezervor de motorină, pistoletul de alimentare cu
benzină este blocat de o clapetă. Sistemul rămâne
blocat şi împiedică alimentarea.
Nu insistaţi. Introduceţi în gura de alimentare
a rezer vorului un pistolet de alimentare de tip
Diesel.Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaţi în cadrul
reţelei CITROËN dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.

187
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pana de carburant (Diesel)Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană de carburant, este necesară reamorsarea circuitul de carburant.
Acest sistem este compus dintr-o pompă de reamorsare si dintr-o conductă transparentă, amplasate in compartimentul motorului.
F
A
limentati cu carburant, cel puţin 5 litri de
motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

I
n functie de versiune, desfaceţi din cleme
protecţia pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare, până cand
se resimte o rezistenta (prima actionare
poate fi dificila) si pana cand se constata
apariţia carburantului pe conducta
transparentă cu conector verde.
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului.
F

I
n functie de versiune, puneţi la loc şi fixaţi
cu clemele protecţia.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motoare BlueHDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Dacă motorul nu porneşte de prima
dată, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant ale motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Aditivul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000 de
kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru a
garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
CITROËN pentru a efectua completarea
necesara. Daca rezervorul de aditiv AdBlue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata de
un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.

189
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Indicatoare de autonomie
Imediat ce este atacata rezerva din rezervorul
de aditiv AdBlue®, sau dupa detectarea unei
disfunctii a sistemului de depoluare SCR,
un indicator va comunica, de la punerea
contactului, estimarea kilometrajului ramas de
parcurs inainte de blocarea pornirii motorului.
In cazul detectarii simultane a unei disfunctii
si a unui nivel redus de aditiv AdBlue
®, este
afisata autonomia cea mai mica. Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronica se activeaza automat,
imediat dupa golirea rezervorului de
aditiv AdBlue
®.
In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
Autonomie mai mare de 2 400 km
La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie. Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos UREA, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top up
emissions additive: Starting prevented in 1 500 km"
-
completati nivelul de aditiv: pornirea va fi blocata
dupa parcurgerea a 1 500 de kilometri), indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la fiecare
300 de kilometri, atat timp cat nu a fost completata
cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos SERVICE si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat un mesaj (de exemplu:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
600 de kilometri), indicand autonomia de rulare
exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul. Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
La punerea contactului, martorul luminos SERVICE
se aprinde si martorul UREA lumineaza intermitent,
este emis un semnal sonor si este afisat mesajul
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(completati nivelul de aditiv: pornirea a fost blocata).
Rezervorul de aditiv AdBlue
® este gol: dispozivul
de imobilizare electronica reglementar impiedica
pornirea motorului.
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
Daca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este obligatoriu
sa adaugati in rezervor o cantitate de
minim 3,8 litri de aditiv AdBlue
®.
Consultati rubrica "Completari".