2016 CITROEN DS3 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ρεζερβουάρ καυσίμουΧωρητικότητα ρεζερβουάρ: 50 περίπου λίτρα βενζίνης ή 46 περίπου λίτρα πετρελαίου ή
33 περίπου λίτρα GPL (Ανάλογα με την έκδοση: 30 περίπου λίτρα βενζίνης ή πετρελαίου).
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Ένα αυτοκόλ λητο που υπάρχει στο πορτάκι
(εσωτερικά) της τάπας του ρεζερβουάρ, σας
υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
του αυτοκινήτου σας.
Όι α

νεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της
τάξης των 7 λίτρων για να ληφθούν υπ' όψη από
τον δείκτη καυσίμου. Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναι
ανοιχτή, δεν μπορείτε να βγάλετε το κ λειδί
από την κ λειδαριά.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να
προκαλέσει φαινόμενο υποπίεσης.
Αυτό είναι φυσιολογικό και μεταφράζεται
με θόρυβο που προκαλείται από τη
στεγανότητα του κυκ λώματος καυσίμου.Για να γεμίζετε με καύσιμο το δοχείο με πλήρη ασφάλεια:F σβήνετε υποχρεωτικά τον κινητήρα,
F
α νοίγετε το πορτάκι της τάπας του δοχείου,
F

β
άζετε το κ λειδί στην τάπα και το γυρίζετε
προς τα αριστερά, F
β γάζετε την τάπα και την κρεμάτε
στη βάση που βρίσκεται στο πορτάκι
(εσωτερικά),
F

γ
εμίζετε το δοχείο με καύσιμο, αλλά μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας , καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Αφού ολοκ ληρώσετε τον ανεφοδιασμό καυσίμου:
F

τ
οποθετείτε την τάπα στη θέση της,
F

γ
υρίζετε το κ λειδί προς τα δεξιά και μετά το
βγάζετε από την τάπα,
F

κ
λείνετε το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ.
Όταν η στάθμη του καυσίμου φθάσει στο ελάχιστο επίπεδο,
η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων. Από τη
στιγμή που θα ανάψει, απομένουν 5 περίπου λίτρα στο
ρεζερβουάρ και η απόσταση που μπορείτε να διανύσετε με
αυτή την ποσότητα, εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησής σας.
Με το Stop & Start, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας
είναι σε κατάσταση STOP. Σβήστε
οπωσδήποτε τον κινητήρα με το κ λειδί
του αυτοκινήτου.
Πληρώστε με καύσιμο το συντομότερο ώστε να
μην "μείνετε" από βενζίνη.
Αν "μείνετε" από καύσιμο (κινητήρες Diesel),
ανατρέξτε και στην ενότητα " Έλεγχοι".

185
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες βενζίνης
Όι κινητήρες βενζίνης είναι συμβατοί με
τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10 (που
περιέχουν κατά 10% αιθανόλη), τα οποία
ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά πρότυπα
EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι
85% αιθανόλη) προορίζονται αποκ λειστικά και
μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου τύπου
καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex). Η ποιότητα
της αιθανόλης πρέπει να ανταποκρίνεται στο
ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15293.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες Diesel
Όι κινητήρες Ντίζελ είναι συμβατοί με τα
βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται στις
σημερινές και μελ λοντικές ευρωπαϊκές
προδιαγραφές (πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN 590 σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 14214)
και τα οποία μπορούν να διατεθούν στα
πρατήρια καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση
από 0 ως 7 % Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το βιοκαύσιμο
B30 σε ορισμένους κινητήρες Diesel. Ωστόσο
η χρήση αυτή. ακόμη και περιστασιακή,
απαιτεί την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ λπ) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το κύκ λωμα καυσίμου).
Για το DS

3 R ACING, σας συνιστούμε
τη χρήση αμόλυβδης βενζίνης 98
οκτανίων (RON98) ώστε να διασφαλίζεται
η βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα
(διαβάστε την ετικέτα που βρίσκεται στο
πορτάκι του ρεζερβουάρ).
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Ανάλογα με τη χώρα.
Εκτροπέας καυσίμου (Diesel)*Μηχανικό σύστημα που εμποδίζει την πλήρωση με βενζίνη, ενός ρεζερβουάρ αυτοκινήτου diesel. Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο η ζημιά στον
κινητήρα diesel από ένα τέτοιο λάθος.
Βρίσκεται στο στόμιο του ρεζερβουάρ και ο εκτροπέας εμφανίζεται όταν αφαιρεθεί η τάπα.
Λειτουργία
Κατά την εισαγωγή μάνικας βενζίνης
στο στόμιο του ρεζερβουάρ Diesel, αυτή
εμποδίζεται από κ λαπέτο. Το σύστημα
παραμένει κ λειστό και εμποδίζει την πλήρωση.
Μην επιμείνετε, το σύστημα δέχεται μόνο
μάνικα Diesel.
Ό
εκτροπέας έχει προβλεφθεί να
δέχεται αργά πλήρωση από ειδικό
μπιτόνι σε περιπτώσεις έκτακτης
ανάγκης.
Για τη σωστή ροή του καυσίμου, μην
φέρνετε σε επαφή το ακροφύσιο του
μπιτονιού με το κ λαπέτο του εκτροπέα.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή τα πιστόλια τύπου ντίζελ ενδέχεται να
διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, η παρουσία
της οπής ασφαλείας μπορεί να κάνει αδύνατη
την πλήρωση του ρεζερβουάρ.
Πριν από κάθε μετακίνηση στο εξωτερικό,
σας συμβουλεύουμε να ενημερωθείτε από το
δίκτυο CITROËN σχετικά με το εάν το όχημά
σας είναι συμβατό με τον εξοπλισμό των
πρατηρίων καυσίμων στις χώρες στις οποίες
πρόκειται να ταξιδέψετε.

187
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel HDi και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραίτητα να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Το σύστημα αυτό αποτελείται από μία αντλία επαναπλήρωσης και ένα διαφανές σωληνάκι κάτω από το καπό μηχανής.
F
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε
λίτρα πετρέλαιο.
F Ανοίγετε το καπό μηχανής.F Ανάλογα με την έκδοση, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα για να
έχετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης
του κυκ λώματος καυσίμου.
F Ενεργοποιείτε την α ν τλία επα ναπλήρωσης, μέχρι
να γίνει σκ ληρή και να εμφανιστεί καύσιμο στο
διαφανές σωληνάκι με τον πράσινο σύνδεσμο.
F Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά ο
κινητήρας.
F Ανάλογα με την έκδοση, τοποθετείτε ξανά το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα και το
κουμπώνετε.
F Κλείνετε το καπό μηχανής.
Κινητήρες BlueHDi
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη, μην επιμείνετε.
Ενεργοποιήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης καυσίμου και μετά τη μίζα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Πρόσθετο AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
Για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το περιβάλ λον
και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να αλ λοιωθούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των κινητήρων της πετρελαίου, η CITROËN επέλεξε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (FAP) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός πρόσθετου που
ονομάζεται AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας
καταλύτης μετατρέπει μέχρι 85% τα οξείδια
του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που είναι
αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον. Το πρόσθετο AdBlue
® περιέχεται σε ειδικό δοχείο,
που βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών, στο
πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Η χωρητικότητά του
είναι 17 λίτρα και προσφέρει αυτονομία κίνησης για
περίπου 20.000 χλμ πριν την ενεργοποίηση ενός
μηχανισμού προειδοποίησης που σας ειδοποιεί
σχετικά με τη στάθμη του αποθέματος του υγρού
που θα σας επιτρέψει να διανύσετε 2.400 χλμ.
Σε κάθε προγραμματισμένη επίσκεψη
συντήρησης του αυτοκινήτου σας σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN, θα
γεμίζετε το δοχείο πρόσθετου AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν ο αριθμός των υπολογιζόμενων
διανυθέντων χιλιομέτρων ανάμεσα σε δύο
servises υπερβαίνει το όριο των 20.000
χλμ,
σας συνιστούμε να πηγαίνετε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
συμπληρώνουν την απαιτούμενη ποσότητα
υγρού.
Όταν το δοχείο τού πρόσθετου AdBlue® είναι
άδειο, ένα σύστημα που προβλέπτεται από
το νόμο εμποδίζει την επανεκκίνηση του
κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών τού αυτοκινήτου σας παύει να είναι
σύμφωνο με τη νομοθετική ρύθμιση Euro 6, και
το αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
πάτε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN, αφού μετά από
1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε, θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα σας.

189
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ενδείξεις αυτονομίας
Όταν η στάθμη τουπρόσθετου AdBlue® κατέβει
στο επίπεδο του αποθέματος ή μετά από αχίνευση
ανωμαλίας λειτουργίας του αντιρρυπαντικού
συστήματος SCR, χάρη σε μια ένδειξη μπορείτε να
γ νωρίζετε, μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής,
την εκτίμηση των χιλιομέτρων που μένουν
να διανυθούν πριν μπλοκάρει η δυνατότητα
εκκίνησης του κινητήρα.
Σε περίπτωση ταυτόχρονης ανίχνευσης
ανωμαλίας λειτουργίας και χαμηλής στάθμης του
πρόσθετου AdBlue
®, εμφανίζεται στην οθόνη η
πιο μικρή αυτονομία. Το προβλεπόμενο σύστημα κατά της
εκκίνησης του κινητήρα ενεργοποιείται
αυτόματα μόλις το δοχείο τού AdBlue
®
αδειάσει.
Περίπτωση κινδύνου μη επανεκκίνησης του κινητήρα που έχει σχέση με την έλλειψη πρόσθετου AdBlue®
Αυτονομία καυσίμου για περισσότερα από
2.400 χλμ
Ανοίγοντας τον διακόπτη μηχανής, καμία
πληροφορία σχετική με την αυτονομία δεν
εμφανίζεται αυτόματα στο καντράν. Αυτονομία μεταξύ 600 και 2.400 χλμ.
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει η ένδειξη
UREA, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα στην οθόνη (π.χ.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1 500 km") (Συμπληρώστε
αντιρρυπαντικό πρόσθετο, γιατί δεν θα μπορείτε να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα σας στα 1.500 χλμ), η
οποία δηλώνει την αυτονομία κίνησης εκφρασμένη σε
χιλιόμετρα ή μίλια.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το μήνυμα εμφανίζεται κάθε
300 χλμ εφόσον δεν έχει συμπληρωθεί η στάθμη του
πρόσθετου.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να συμπληρώσουν το πρόσθετο AdBlue
®.
Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε μόνοι σας το
πρόσθετο.
Διαβάστε την ενότητα "Συμπλήρωση υγρών".
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει
η ένδειξη SERVICE και αναβοσβήνει η ένδειξη
UREA, συνοδευόμενες από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα (π.χ: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 600 km")
(Συμπληρώστε αντιρρυπαντικό πρόσθετο,
γιατί δεν θα μπορείτε να επανεκκινήσετε τον
κινητήρα σας σε 600 χλμ), που δηλώνει την
αυτονομία κίνησης εκφρασμένη σε χιλιόμετρα
ή μίλια.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το μήνυμα
εμφανίζεται κάθε 30 δευτερόλεπτα εφόσον δεν
έχει συμπληρωθεί η στάθμη τού πρόσθετου.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να συμπληρώσουν το
πρόσθετο AdBlue
®.
Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε μόνοι σας
το πρόσθετο.
Διαβάστε την ενότητα "Συμπλήρωση υγρών".
Α λ λιώς, δεν θα μπορείτε πια για
επανεκκινήσετε το αυτοκίνητό σας. Αυτονομία μεταξύ 0 και 600 χλμ
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής,
ανάβει η ένδειξη SERVICE και αναβοσβήνει
η ένδειξη UREA, συνοδευόμενες από ένα
ηχητικό σήμα και το μήνυμα "Top up emissions
additive: Starting prevented" (Συμπληρώστε
αντιρρυπαντικό πρόσθετο, γιατί δεν θα
μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινητήρα σας).
Αν το δοχείο τού AdBlue
® είναι άδειο, το
σύστημα που προβλέπεται από τον νόμο κατά
της επανεκκίνησης του κινητήρα θα εμποδίσει
την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Βλάβη που έχει σχέση με την έ λλειψη πρόσθετου AdBlue®
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε τον
κινητήρα, σας συνιστούμε να απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να συμπληρώσουν την απαραίτητη
ποσότητα πρόσθετου. Αν συμπληρώσετε
μόνοι σας το πρόσθετο, πρέπει υποχρεωτικά
να ρίξετε ελάχιστη ποσότητα πρόσθετου
AdBlue
® 3,8 λίτρα στο δοχείο.
Διαβάστε την ενότητα "Συμπλήρωση υγρών".