2016 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

207
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Osigurači u odeljku motora
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Z amenite osigurač (videti odgovarajuće
p o g l av l j e).
F

P
osle intervencije, veoma pažljivo vratite
poklopac da biste obezbedili zaptivenost
kutije sa osiguračima. Osigurač

Br . Jačina

(A) Funkcije
F1 40Klima uređaj.
F2 30 / 40Stop & Start.
F3 30Kutija sa osiguračima u kabini.
F4 70Kutija sa osiguračima u kabini.
F5 70Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F6 60Grupa moto-ventilatora.
F7 80Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F8 15Kontrola motora, pumpa za benzin.
F9 15Kontrola motora.
F10 15Kontrola motora.
F11 20Kontrola motora.
F12 5Grupa moto-ventilatora.
F13 5Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F14 5Kućište za punjenje akumulatora (motor nema Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F18 10Dugo svetlo, desno.
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora.
8
U slučaju kvara

208
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Osigurač
Br . Jačina

(A) Funkcije
F19 10Dugo svetlo, levo.
F20 30Kontrola motora.
F21 30Pokretač.
F22 40Pilotirani menjač.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Kutija sa osiguračima u kabini.
F26 15Pilotirani menjač.
F27 25Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F28 30Sistem za kontrolu zagađenja kod Dizel vozila (AdBlue
®).
F29 40Prednji brisač stakla.
F30 80Kućište za predgrevanje svećica.
F31 100Dodatno grejanje (Dizel).
F32 80Električni servo - upravljač.
U slučaju kvara

209
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :
F

o
tvorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,
F

p
odignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite,
F

p
odignite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa olovom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija od strane
stručnog servisa ili servisne mreže
CITROËN.
Nakon ponovnog stavljanja akumulatora,
Stop & Start će biti uključen tek nakon
kontinuirane imobilizacije vozila, čije
trajanje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora
(do približno 8 sati).
Pre svake intervencije
Zaustavite vozilo, zategnite parkirnu
kočnicu, stavite menjač u neutralni
položaj, zatim prekinite kontakt.
Proverite da li je sva električna oprema
isključena.
Pažljivo pritiskajte nosač bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno
;
ponovite postupak.
Skidanje kleme (+)
F Podignite maksimalno nosač bravice D da biste otključali obujmicu E .
Vraćanje kleme (+)
F Na (+) stezaljku akumulatora postavite
otvorenu obujmicu kabla E .
F

P
ritisnite vertikalno na obujmicu E da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
F

Z
atvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice D .
8
U slučaju kvara

210
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Kada se akumulator vašeg vozila isprazni,
motor može da se upali pomoću drugog
akumulatora (nekog spoljašnjeg ili sa nekog
drugog vozila) i pomoćnih kablova.
Paljenje pomoću drugog akumulatora
F Delujte na starter vozila koje je u kvaru i ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
F

U

klonite plastični poklopac kleme (+),
ukoliko ga vaše vozilo poseduje.
F

P

ovežite crveni kabl sa klemom (+)
neispravnog akumulatora A , zatim sa
klemom (+) pomoćnog akumulatora B .
F

P

ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
klemom (-) pomoćnog akumulatora B (ili sa
tačkom mase nekog drugog vozila).
F

P

ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
na mesto mase C vozila u kvaru (ili na
nosač motora).
F

S

tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Ne startujte motor povezivanjem jednog
punjača akumulatora.
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Pre skidanja akumulatora
Pre svakog skidanja akumulatora morate
sačekati bar dva minuta nakon prekida
kontakta.
Zatvorite prozore i vrata pre nego što isključite
akumulator.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema. U svakom
slučaju, ako i nakon ove manipulacije postoje
blage smetnje u radu elektronskih sistema,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete
(u skladu sa verzijom)
:
-

k
ljuč i daljinski upravljač,
-
...
F


S

ačekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V

ratite na mesto zaštitni poklopac kleme

(+),
ako je vozilo njime opremljeno.
U slučaju kvara

211
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo. Oni se
moraju uklanjati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.Pre nego što delujete na akumulator,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
da se izvrši u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Ne pokušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator
; najpre ga treba
odmrznuti da bi se izbegao rizik od
eksplozije. Ako se akumulator zamrzne,
kontrolišite akumulator u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da skladište nije naprslo,
što bi moglo da dovede do istakanja
toksične i korozivne kiseline.
Nemojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore
ako prethodno niste skinuli stezaljke
(kleme).
Operite ruke na kraju zahvata.
Savetujemo Vam, da prilikom
nekorišćenja vozila duže od mesec
dana, skinete akumulator.
Ako imate pilotirani menjač, nemojte
gurati vozilo da biste startovali motor.Punjenje akumulatora sa
punjačem
F Odspojite akumulator vozila.
F P ridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
F

P
ovežite akumulator počevši od
elektrode
(-).
F

P
roverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite. Sa Stop & Start, dopuna akumulatora
ne zahteva isključivanje.
8
U slučaju kvara

212
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vuč a
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču ;
zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne mehaničke kuke za vuču.
Prsten za vuču se nalazi u prtljažniku ispod
patosa ili se može smestiti, u zavisnosti od
verzije, ispod prednjeg suvozačevog sedišta.
U slučaju kvara

213
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vuča drugog vozila
F U zadnjim branicima, pritisnite donji deo maske da biste ga otkačili.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja otvora.
F

P
rikačite polugu za vuču.
F

U
ključite svetlosne signale za opasnost na
oba vozila.
F

K
renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
F
U p
rednjim branicima, pritisnite donji deo
maske da biste ga otkačili.
F

U

vucite prsten za vuču do kraja.
F

P

rikačite polugu za vuču.
F

S

tavite ručicu menjača u nultu brzinu
(komanda N za pilotirane menjače).
Vuča vozila
Nepoštovanje ovog uputstva može
da dovede do oštećenja pojedinih
delova (kočionog sistema, prenosa, ...)
i odsustva pomoći pri kočenju prilikom
startovanja motora. F

O
dblokirajte upravljač okrećući kontakt-
ključ dokle može i zategnite parkirnu
kočnicu.
F
U
ključite svetlosne signale za opasnost na
oba vozila.
F
K
renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
8
U slučaju kvara

214
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Nedostatak goriva (Dizel)
Za vozila opremljena HDi motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Motor e-HDi 92
F Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.
F

D
elujte na pumpu dok se ne oseti veliki
otpor (prvi pokušaj može biti težak).
F

S
tartujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasnu navlaku.
F

Z
atvorite poklopac.
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i otpočnite
postupak.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa
najmanje pet litara Dizela.
F

D
ajte kontakt (a da ne startujete motor).
F

S
ačekajte otprilike 6 sekundi i prekinite
kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
U slučaju kvara