2016 CITROEN C4 AIRCROSS Instructieboekjes (in Dutch)

112
Rijden

Overgang naar de START-stand
van de motor
Het verklikkerlampje "AS &G"
gaat
uit en de motor wordt automatisch
opnieuw gestart:


- bij een handgeschakelde
versnellingsbak
: wanneer u het
koppelingspedaal volledig
intrapt ter wijl de
versnellingsbak in de neutraalstand staat.
De START-stand wordt ten behoeve van
de veiligheid en het comfort automatisch
geactiveerd als:

Bijzonderheden: automatisch
activeren van de START-stand


- de snelheid van de auto hoger is dan
3 km/h,

- het bestuurdersportier wordt geopend,

- de bestuurder zijn veiligheidsgordel
losmaakt,

- bepaalde bijzondere omstandigheden
(laadtoestand accu, motortemperatuur,
rembekrachtiging, buitentemperatuur enz.)
dit niet toelaten.
Als u het systeem met de motor in de
STOP-stand uitschakelt, dan wordt de
motor niet opnieuw gestart. U kunt deze functie op elk willekeurig moment
uitschakelen door de toets "AS &G O FF "
in te
drukken.

Uitschakelen

In dat geval gaat het lampje "AS &G"

uit.

Dit is volkomen normaal.


Het verklikkerlampje "AS &G O FF "

op het instrumentenpaneel of op het
display van het instrumentenpaneel
gaat branden.
Als in de STOP-stand van de motor de
motorkap wordt geopend, knippert het
verklikkerlampje "AS &G"
in combinatie
met een geluidssignaal. De motor wordt
dan niet automatisch opnieuw gestart.
Gebruik om de motor opnieuw te
starten de contactsleutel of druk op de
START/STOP-knop; houd daarbij het
rempedaal en het koppelingspedaal
volledig ingetrapt.

113
4
Rijden
Het systeem wordt automatisch
opnieuw ingeschakeld zodra de motor
met de sleutel of met de START/STOP-
knop wordt gestart.


Opnieuw inschakelen

Druk nogmaals op de toets "AS &G O FF "
.
Het systeem is dan opnieuw actief; het
verklikkerlampje "AS &G O FF "
op het
instrumentenpaneel of op het display van het
instrumentenpaneel gaat uit.

Storingen

Bij een storing in het systeem gaat het verklikkerlampje
"AS &G O FF "
op het instrumentenpaneel of op het
display van het instrumentenpaneel knipperen: het
systeem werkt dan niet meer.
Laat het systeem controleren door het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats. Dit systeem heeft specifieke kenmerken
en maakt gebruik van een speciale
accu (raadpleeg voor meer informatie
het CITROËN-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats).
Het gebruik van een andere dan de door
CITROËN voorgeschreven accu's kan leiden
tot storingen in het systeem.

Onderhoud

Het "Auto Stop & Go"-systeem maakt
gebruik van geavanceerde technologie.
Laat eventuele werkzaamheden aan
dit type accu uitsluitend uitvoeren door
het CITROËN-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats.


Als er in de STOP-stand een storing zou optreden, kan het
zijn dat de motor niet meer wil aanslaan of direct afslaat. De
volgende verklikkerlampjes op het instrumentenpaneel of
op het display gaan branden:


Zet in dat geval het contact af en start de motor
met behulp van de sleutel of met de START/
STOP-knop.

175
7
Praktische informatie
















Wiel verwisselen

Het gereedschap is opgeborgen in de
bagageruimte, onder de vloerplaat.
Ga als volgt te werk om toegang tot het
gereedschap te krijgen:


)
Open de achterklep.

)
Til de vloerplaat omhoog en ver wijder
deze.


Toegang tot het boordgereedschap


Beschikbaar gereedschap

Dit gereedschap is speciaal voor uw auto
bestemd. Gebruik het niet voor andere
doeleinden.


1.
Wielsleutel.
Hiermee kan de wieldop worden ver wijderd
en kunnen de wielbouten worden
losgedraaid.

2.
Krik.
Hiermee kan de auto worden opgekrikt.

3.
Slinger.
Hiermee kunt u de krik bedienen.

4.
Afneembaar sleepoog.
Zie "Slepen van de auto".

5.
Dop voor slotbout (als accessoire leverbaar).
Kan op de wielsleutel geplaatst worden om
de speciale "slotbouten" te ver wijderen.
Werkwijze voor het ver wisselen van een lekke band door het reser vewiel met behulp van het bij de auto geleverde gereedschap.


De krik mag uitsluitend worden gebruikt
voor het ver wisselen van een wiel met
een beschadigde band.
De krik is onderhoudsvrij.

De krik voldoet aan de Europese
regelgeving zoals deze is vastgelegd in
de Richtlijn 2006/42/EG over machines.
Aan het einde van dit document is de
conformiteitsverklaring opgenomen.
In deze conformiteitsverklaring vindt u
de bedrijfsnaam en het volledige adres
van de fabrikant of, in voorkomende
gevallen, van zijn vertegenwoordiger,
en de benaming van de krik.

177
7
Praktische informatie



Demonteren van het wiel


Plaats van de auto

Zet de auto op een plaats waar het
verkeer niet gehinderd wordt en zorg
er voor dat de auto op een vlakke en
bij voorkeur horizontale, stabiele en
stroeve ondergrond staat.
Trek de handrem aan, zet het contact af
en schakel de eerste versnelling in om
de wielen te blokkeren.
Ga nooit onder een auto liggen die
alleen op de krik steunt; gebruik
bokken.


Procedure



)
Bevestig de dop 5
op de wielsleutel
1
en draai de slotbout iets los (volgens
uitvoering, uitrusting als accessoire
leverbaar).

)
Draai de andere bouten iets los met
uitsluitend de wielsleutel 1
.
Gebruik uitsluitend de door de fabrikant
geleverde krik.
)
Plaats het voetstuk van de krik 2
op de
grond, recht onder het steunpunt onder
de auto A
(voor) of B
(achter). Gebruik het
steunpunt dat zich het dichtste bij het te
ver wisselen wiel bevindt.

Wiel met wieldop

Ver wijder, bij het ver wijderen van het
wiel
, eerst de wieldop met slinger 3
door
ter hoogte van de uitsparing te trekken.
Plaats na het monteren van het wiel

de wieldop terug, te beginnen bij de
uitsparing bij het ventiel en druk met de
palm van de hand op de omtrek.

178
Praktische informatie

)
Draai de krik 2
uit tot de kop van de krik in
contact komt met het gebruikte steunpunt
A
of B
; het centrale gedeelte van de kop
van de krik moet goed in het steunpunt A
of
B
van de auto steken.
)
Krik de auto op tot er voldoende ruimte
tussen het wiel en de grond is om het (niet
lekke) reservewiel te monteren.
)
Ver wijder de wielbouten en leg ze op een
schone plaats weg.

)
Ver wijder het wiel.


Zorg er voor dat de krik stevig staat.
Op een gladde of zachte ondergrond
kan de krik wegschuiven of
wegzakken - Kans op letsel!
Gebruik uitsluitend het steunpunt onder
de auto A
of B
en zorg ervoor dat de
kop van de krik goed in het midden van
het steunpunt steekt. Zo niet, dan kan
de auto beschadigd raken en/of de krik
wegzakken - Kans op letsel!

215
8
Onderhoud
Vermijd langdurig huidcontact met
afgewerkte olie en andere vloeistoffen.
De meeste van deze vloeistoffen zijn
bijtend en schadelijk voor de gezondheid.
Gooi afgewerkte olie en andere
vloeistoffen niet in het riool, in het water
of op de grond.
Deponeer afgewerkte olie in de daarvoor
bestemde containers bij het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.








Afgewerkte producten


Bijvullen

Het reser voir moet snel worden bijgevuld
door het CITROËN-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats.









Additiefniveau (1,6 HDi
110 dieselmotor met
roetfilter)
Als het minimumniveau van het additief is
bereikt verschijnt deze melding.

Type ruiten- en
koplampsproeier vloeistof
Voor een optimale reiniging en om het bevriezen
van de sproeiers te voorkomen is het (bij)vullen
van het reservoir met water niet toegestaan.















Niveau ruiten- en
koplampsproeiervloeistof

Zet de auto stil en het contact af om
dit niveau te controleren en eventueel
bij te vullen.


)
Open de motorkap en plaats de
motorkapsteun.

)
Ver wijder de dop van het
ruitensproeiervloeistofreservoir.

)
Controleer het niveau met behulp van de
peilstok en vul indien nodig het niveau bij.

)
Plaats de dop terug op het reser voir en
sluit de motorkap.
Wij raden u aan 's winters vloeistof
op basis van ethanol of methanol te
gebruiken.

9
219
Technische gegevens

*

Het maximumvermogen komt overeen met het op de testbank gehomologeerde vermogen, onder de voor waarden die zijn vastgelegd in de
Europese regelgeving (richtlijn 1999/99/CE).











Motoren en versnellingsbakken


.../S
: uitvoering met de functie Stop & Start (AS&G).
BENZINEMOTOREN


1,6 L 115



2,0 L 150



Type variant uitvoering:
BU...


NKZ0


NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Aandrijving


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cilinderinhoud (cm3)
159 0
19 98
Boring x slag (mm)
75 x 90
86 x 86
Max. vermogen * : ECE-norm (kW)
86
113
Toerental bij max. vermogen (/min)
6000
6000
Max. koppel: ECE-norm (Nm)
15 4

19 9
Toerental bij max. koppel (t /min)
4000
4200
Brandstof
Loodvrij
Loodvrij
Katalysator
Ja
Ja

VERSNELLINGSBAKKEN



Handgeschakeld
(5 versnellingen)

CVT
(6 versnellingen)

Handgeschakeld
(5 versnellingen)
CVT
(6 versnellingen)

INHOUD CARTER (in liter)





Motor (met ver vangen filter)
4,2
4,3

220
Technische gegevens












Gewichten en aanhangergewichten uitvoeringen met benzinemotor (kg)


De aanhangergewichten verschillen per
verkoopzone (zie de tabellen op de volgende
pagina's).
De exacte waarden zijn vermeld op het
kentekenbewijs van uw auto en op het
constructeursplaatje.
Ze worden ook vermeld in de commerciële
documentatie.
Neem voor meer informatie contact op met
het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Het gewicht rijklaar staat gelijk aan het ledig
gewicht + bestuurder (75 kg).
Het maximaal toegestane treingewicht en de
aanhangergewichten gelden tot een hoogte
van maximaal 1000 meter; het opgegeven
aanhangergewicht dient voor elke extra
1000 meter met 10% te worden verminderd.
Bij het trekken van een aanhanger mag niet
harder worden gereden dan 100 km/h of de
plaatselijk geldende snelheidslimiet.
Bij hoge buitentemperaturen kunnen de
prestaties van de auto minder worden
om de motor te beschermen. Als de
buitentemperatuur meer dan 37°C bedraagt,
moet het treingewicht worden verminderd.

Het totale gewicht van de aanhanger
kan, binnen het maximaal toegestane
treingewicht, worden verhoogd
indien de belading van de auto wordt
verminderd. Let op: het trekken van
een aanhanger met een licht beladen
auto heeft een negatieve invloed op
het rijgedrag.