2016 CITROEN C-ZERO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Vista d'insieme7
C-zero_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Posto di guida
1. antifurto e contattore.
2. Comandi del tergicristallo.
3.
B

occhette di sbrinamento del parabrezza.
4.
Ca

ssettino portaoggetti.


d
i
sattivazione dell'
ai
rbag passeggero.
5.
C

omando d'apertura del cofano.
6.
F

reno di stazionamento.
7.


s
e
lettore di marcia.
8.
P

resa accessori 12

V.
9.
C

omandi di riscaldamento/climatizzazione.
10.
C

hiamata d'emergenza o d'assistenza.
11.
P

ulsanti del segnale d'emergenza.
12 .


a
er
atori centrali.
13.
a

utoradio.
.

8
C-zero_it_Chap00c_Eco-conduite_ed01-2014
Per una guida in economia e per una maggiore
autonomia
Consigli pratici da applicare quotidianamente per ottimizzare l'autonomia del veicolo preservando l'energia della batteria.
Adottare uno stile di guida
tranquillo
il consumo elettrico del veicolo dipende molto
dal tipo di percorso, dal tipo di guida e dalla
velocità.
in o
gni caso, adottare uno stile di guida
tranquillo.
Preferire la zona "Eco" dell'indicatore di
consumo/generazione d'energia: premere il
pedale dell'acceleratore progressivamente,
senza strappi e, se le condizioni lo permettono,
guidare a velocità regolare e moderata.
Recuperare l'energia
Guidando con accortezza e prevedendo i
rallentamenti si recupera più energia e si
aumenta l'autonomia.
Utilizzare la zona "Carica" dell'indicatore
di consumo/generazione d'energia appena
possibile: prevedere i rallentamenti e, se le
condizioni lo permettono, privilegiare il freno
motore.
Gestire l'utilizzo degli
equipaggiamenti elettrici
il riscaldamento e l'aria condizionata
funzionano grazie all'energia proveniente dalla
batteria principale.
un u

tilizzo eccessivo riduce significativamente
l’autonomia del veicolo.
s pegnerli quindi non
appena è stato raggiunto il livello di confort
desiderato e verificare la loro regolazione ad
ogni avviamento.
sa

per gestire anche l'utilizzo del
disappannamento, dello sbrinamento e del
riscaldamento del sedile.
Limitare le cause del
consumo in eccesso
Come per ogni veicolo, limitare il carico
trasportato e diminuire la resistenza
aerodinamica (vetri aperti ad una velocità
superiore a 50
km/h, barre del tetto,
portabagagli sul tetto, …).
Rispettare i consigli per la
manutenzione
Verificare regolarmente la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici e seguire il
programma delle operazioni di manutenzione
raccomandate da C
i TR
oË
N.
Eco- Guida

9
C-zero_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Quadro strumentiPannello che raggruppa i vari quadranti e spie d'indicazione del funzionamento del veicolo.
1.
I
ndicatore del livello di carica della
batteria principale.
P

romemoria della posizione del
selettore di marcia.
2.
I

ndicatore di potenza / generatore
d'energia.
3.
I

ndicatore di velocità.
4.
Di

splay. A.
C

ontachilometri totalizzatore.
B.
C

ontachilometri parziale (Percorsi A o B).
C.
R

eostato d'illuminazione del quadro
strumenti.
D.
I

ndicatore di manutenzione in
chilometri rimanenti da percorrere.
E.
I

ndicatore di manutenzione in tempo
rimanente.
F.
S

egnalazione pneumatici sgonfi.
G.
I

ndicatore d'autonomia rimanente.
5.
P

ulsante di gestione del display.
V

isualizza in successione le varie funzioni.


a
z
zera la funzione selezionata
(contachilometri parziale o indicatore di
manutenzione).
R

egola l'intensità del reostato
d'illuminazione.
Per maggiori informazioni attenersi al
paragrafo corrispondente.
QuadrantiDisplay
1
spie di funzionamento

10
C-zero_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
spie
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore
lo stato di un sistema (spie di funzionamento o
di disattivazione) o la presenza di un'anomalia
(spia d'allarme).Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
al
cune spie possono accendersi in due
modi.
s
o
ltanto mettendo in relazione
il tipo di accensione con lo stato di
funzionamento del veicolo è possibile
capire se la situazione è normale o se è
presente un difetto.
All'inserimento del contatto
all'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.
Queste spie si spengono dopo alcuni istanti.
se u

na di queste spie resta accesa, leggere il
relativo paragrafo di questo libretto.
spie di funzionamento

11
C-zero_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.Spia StatoCausa Azioni/Osservazioni
Indicatore di
direzione sinistro Lampeggiante con
cicalino.
il c

omando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
Indicatore di
direzione destro Lampeggiante con
cicalino.
il c

omando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Segnale
d'emergenza Lampeggiante con
cicalino.
i

l comando del segnale d'emergenza,
situato sul cruscotto, è attivato. Gli indicatori di direzione a sinistra e a destra e
le


relative spie lampeggiano simultaneamente.
Luci di posizione
e/o fari
anabbaglianti
ac

cesa fissa.Le luci di posizione e/o i fari
anabbaglianti sono accesi.
Fendinebbia
anteriori
ac

cesa fissa.Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando
per disattivare i fari fendinebbia anteriori.
Fanalino
fendinebbia
posteriore
ac

cesa fissa.
i
l fanalino fendinebbia posteriore
azionato. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare il fanalino fendinebbia.
Fari a
bbaglianti
ac

cesa fissa.
il c
omando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
1
spie di funzionamento

12
C-zero_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
SpiaStatoCausa Azioni/Osservazioni
Ready
(pronta)
ac
cesa fissa,
accompagnata da
un segnale sonoro
durante l'accensione.
il v

eicolo è pronto per partire ed è
possibile premere l'acceleratore.
il t

empo d'accensione della spia corrisponde alla
messa sotto tensione del veicolo.
Freno di
stazionamento
ac

cesa fissa.
il f
reno di stazionamento è inserito o
mal disinserito.
di

sinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare il capitolo "Guida".
Carica batteria
principale
(normale o
rapida)
ac

cesa fissa.La batteria principale è in carica.
un

a volta terminata la carica, la spia si spegne.
Lampeggiante.
il c

avo di ricarica è collegato alla
presa del veicolo ma la batteria
principale non è in carica. Verificare di aver scollegato il cavo di ricarica.
spie di funzionamento

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C-zero_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Spie di disattivazione
SpiaStatoCausa Azioni/Osservazioni
S istema Airba g,
lato passeggero
ac

cesa fissa, sulla
console centrale.
il c

omando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione " OFF".
L'
ai

rbag frontale lato passeggero è
disattivato. Portare il comando su "
ON" per attivare l'
ai

rbag
frontale lato passeggero.
i
n q
uesto caso non collocare
un seggiolino per bambini in posizione schienale
verso la strada.
Verificare lo stato del comando prima di avviare il
veicolo.
ESP/ASR
ac

cesa fissa.
il p
ulsante di disattivazione dell'E s
P
/
a

s
R
, situato in basso al cruscotto
(lato guidatore), è attivato.
L'E
s
P
/
a
s
R è d
isattivato.
E
s
P
: controllo dinamico di stabilità.
a

s
R
: antipattinamento delle ruote.Premere il pulsante per attivare l'E
sP

/
asR
.
il s

istema E
sP
/
a
s
R è a
ttivato automaticamente
all'avviamento del veicolo.
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico.
1
spie di funzionamento

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Spie d'allarme
SpiaStatoCausa Azioni/Osservazioni
Freni
ac
cesa fissa.
di
minuzione rilevante del livello del
liquido dei freni nel circuito di frenata.
o
an

omalia del sistema d'assistenza in
frenata. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido raccomandato da
C
i TR
oË
N.
se l

'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore qualificato.
+
ac

cesa fissa, abbinata
alla spia
a
Bs
.
an
omalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote (ABS)
ac

cesa fissa.
an
omalia del sistema antibloccaggio
delle ruote.
il v

eicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
a
motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
L'accensione di una spia d'allarme deve essere oggetto di una diagnosi complementare.
in p
resenza di problemi rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
spie di funzionamento