2016 CITROEN C-ZERO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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C-zero_it_Chap09_verifications_ed01-2014
il livello di questo liquido deve situarsi
tra i riferimenti MiNi "L" e MaXi "F".
Livello del liquido di
raffreddamentoEvitare il contatto prolungato dei liquidi
esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è
nociva per la salute e a volte molto
corrosiva.
Non gettare i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
svu

otare i liquidi esausti negli appositi
contenitori presso la rete C
iT

R
oË
N o
un riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Vano posteriore
Svuotamento del circuito
Questo liquido non necessita di alcuna
sostituzione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
il c
ircuito di raffreddamento è in pressione:
attendere quindi almeno un'ora dopo lo
spegnimento del motore e/o la fine del ciclo di
carica prima di intervenire.
Per evitare il rischio di ustioni, allentare il
tappo di due giri per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il tappo
e, se necessario, rabboccare il livello.
Livello dell'elettrolita della
batteria accessori
Per verificare questo livello, togliere il
coperchio di protezione della batteria
(consultare la rubrica "batteria accessori").
il l

ivello di questo liquido deve situarsi tra i
riferimenti M
iNi

"L
oW
ER LEVEL" e M
aXi

"
uPP

ER LEVEL".
se n

ecessario, rabboccare con acqua distillata
togliendo i tappi dei compartimenti della
batteria.
Verificare il livello dell'elettrolita almeno
una volta al mese.
9
Verifiche

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Controllisalvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente al piano di manutenzione del Costruttore.in caso contrario, farli controllare dalla rete CiT RoË N o da un riparatore qualificato.
Filtro dell'abitacolo
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Pastiglie freni
utilizzare solo prodotti raccomandati
da CiTRoË N o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, C
iT

R
oË
N seleziona e propone
prodotti specifici.
Freno di stazionamento
se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche al di
fuori delle manutenzioni periodiche.
Stato d'usura dei dischi/
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi / dei tamburi dei freni,
rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
il c

ontrollo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
in f

unzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'utilizzo del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirlo, se
necessario, una volta in più .
un f

iltro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
un a

bbassamento del livello di liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Verifiche

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C-zero_it_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motorizzazione e batteria principale
Tipo variante versione :1 N ZK Y Z
Motore elettrico Y51
Tecnologia
sinc

rona a magnete permanente al neodimio
Potenza massima : norma CEE (kW) 49
Regime di potenza massima (giri/min) 4
000 a 8 800
Coppia massima : norma CEE (Nm) 19 6
Regime di coppia massimo (giri/min) 0
a 300
Batteria principale Litio-Ion
Capacità energetica (kWh) 14,5
Carica normale
Tensione (V)
a
C 23

0
Tempo di ricarica
(*) (**) :
-
1
6
a
-


1

4
a
-


1

0
a
-


8

a5 ore 30
6
ore
8
ore
11


o r e
Carica rapida
Tensione (V)
d
C 3

00
Tempo di ricarica (80% della carica)** 30


minuti
L'autonomia varia in funzione delle condizioni climatiche esterne, delle abitudini del guidatore al volante, dell'utilizzo degli equipaggiamenti elettrici,
della frequenza delle ricariche normali o rapide e dell'invecchiamento della batteria principale. *
s
e

condo la rete elettrica in vigore nel Paese.
** Tempo misurato per delle termperature esterne comprese tra 20
e 25° C.
10
Caratteristiche tecniche

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C-zero_it_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motore elettricoY51
Batteria principale Litio-Ion
Tipo variante versione : 1
N ZK Y Z
Massa a vuoto 1
065
Massa in ordine di marcia 1


140
Massa massima tecnicamente ammessa a pieno carico (MT
aC

)1
450
Massa massima consentita del treno (MTR
a) 1

450
Carica massima ammessa sul tetto (compreso peso delle barre) 43
Il veicolo non può essere equipaggiato di gancio traino. Non può trainare un rimorchio.
Masse (in kg)
Caratteristiche tecniche

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C-zero_it_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
dimensioni (in mm)
10
Caratteristiche tecniche

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C-zero_it_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Elementi d'identificazionedispositivi di marchiatura visibili per l'identificazione e la ricerca del veicolo.
A.
T
arghetta d'identificazione
Post-Vendita
- Ricambi.
Questa targhetta è fissata, con dei rivetti, sotto
al cofano anteriore.
il c

ontrollo della pressione di gonfiaggio
dei pneumatici deve essere effettuato a
freddo e almeno una volta al mese.
un

a pressione di gonfiaggio dei
pneumatici insufficiente fa aumentare il
consumo elettrico del veicolo facendo
ridurre però l'autonomia.
B.

E
tichetta d'identificazione dei
pneumatici.
Questa etichetta è incollata sul montante
centrale, lato guidatore.
Contiene le seguenti informazioni:
-

l
e pressioni di gonfiaggio dei pneumatici
(in bar),
-
l

e caratteristiche dei pneumatici,
-

i
l tipo di pneumatico.C. Targhetta costruttore
Questa targhetta è fissata, con dei rivetti,
sul montante centrale, lato sinistro.
D. Numero di VIN del veicolo.
Questo numero è stampigliato sulla battuta
del passaruota all'interno del bagagliaio,
lato


destro.Per qualsiasi informazione sulle catene
per pneumatici, rivolgersi alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Contiene in particolare le seguenti
informazioni:
-

i
l modello del veicolo,
-

i
l riferimento della vernice,
-

i
l tipo, variante, versione...
Caratteristiche tecniche

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C-zero_it_Chap11a_BTa_ed01-2014
CHIAMATA D ' EMERGENZA O D ' ASSISTENZA

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C-zero_it_Chap11a_BTa_ed01-2014
CHIAMATA D ' EMERGENZA O D ' ASSISTENZA
in caso d'emergenza, premere per più di 2 secondi questo
tasto. i l lampeggiamento del diodo verde ed un messaggio
vocale confermano che la chiamata è stata inoltrata alla
piattaforma "Citroën Chiamata d'Emergenza Localizzata"*.
u

na seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta, e i\
l
diodo verde si spegne.
u

na pressione (in qualsiasi momento) superiore a 8 secondi di questo
tasto, annulla la richiesta.
a

ll'inserimento del contatto la spia verde si
accende per 3
secondi, e indica il corretto
funzionamento del sistema.
u

na seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta.
L'annullamento è confermato da un messaggio vocale. Premere per almeno 2
secondi questo tasto per richiedere
assistenza (in caso di immobilizzo del veicolo).
u n
messaggio vocale conferma l'invio della chiamata*.
s

e è stata stabilita la comunicazione, il diodo verde resta acceso
(senza lampeggiare), e si spegne al termine della comunicazione.
Questa chiamata viene attivata dalla piattaforma "Citroën Chiamata
d'Emergenza Localizzata" che riceve delle informazioni di localizzazione\

del veicolo e può trasmettere un allarme specifico ai servizi d'emergenza
competenti. Nei Paesi in cui la piattaforma non è operativa o se il s\
ervizio
di localizzazione è stato espressamente rifiutato, la chiamata viene
ricevuta direttamente dai servizi di soccorso (112) senza localizzazione
i

n caso di collisione rilevata dal calcolatore
a
irbag, e
indipendentemente dall'attivazione eventuale degli
a

irbag, viene
inviata automaticamente una chiamata d'emergenza. La spia arancione lampeggia: il sistema
presenta un malfunzionamento.
La spia arancione resta accesa in modo
fisso: sostituire la pila d'emergenza.
i

n entrambi i casi, consultare la rete
C
i TR o ËN.
s

e il veicolo non è stato acquistato presso la rete C i TR o ËN, si consiglia
di verificare la configurazione di questi servizi e richiederne l'eventuale
modifica alla rete di assistenza della marca. In un Paese multilingua, la
configurazione è possibile nella lingua nazionale ufficiale di preferenza.
Per ragioni tecniche, in particolare per una migliore qualità dei ser\
vizi
telematici di cui beneficia il Cliente, il costruttore si riserva il diritto
di effettuare in qualsiasi momento degli aggiornamenti del sistema
telematico situato a bordo del veicolo.
s

e è stata sottoscritta l'offerta C i TR o ËN eTouch, si dispone anche di servizi
complementari nel proprio spazio personale MyC
i TR o EN attraverso il sito
i

nternet C
i
TR
o ËN del proprio Paese, accessibile in www.citroen.it.
*

Questi servizi sono soggetti a condizioni e disponibilità.
Rivolgersi alla rete C

i TR o ËN.
Citroën Chiamata d'Emergenza Localizzata Citroën Chiamata d'Assistenza Localizzata
Funzionamento del sistema