2016 CITROEN C-ELYSÉE Návod na použití (in Czech)

63
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. kd yž je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
ví

ce informací naleznete v kapitole
"Praktické informace" v odstavci "
re

žim
úspory energie".
kd

yž opouštíte vozidlo, vždy mějte
klíček u sebe a vozidlo uzamkněte.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Vypínání motoru
F ověř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
F

Z
aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíček do polohy 1 .
F v
y
táhněte klíček ze spínací skříňky.
F
P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop ) m ůžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že
zůstal klíč ve spínací skříňce v poloze
1
(Stop) .
v

případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce v poloze 2
(Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(Stop), poté jej znovu
otočte do polohy 2
(Zapnuté zapalování) .
5
řízení

64
Parkovací brzda
Zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola
oproti chodníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně povolená.
řízení

65
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Mechanická převodovka
F Stlačte pedál spojky až na doraz.
F P řesuňte řadicí páku zcela směrem
doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu
5
řízení

66
Volicí páka
robotizovaná převodovka
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (neutrální poloha).
R. re verse (zpětný chod).
1
2 3 4 5 .
Z
ařazený převodový stupeň
v ručním režimu.
AUTO.

r
o

zsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přepnutí do ručního
režimu.
R.
Z

pětný chod.F Pro zvolení této polohy držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte volicí páku směrem dopředu.
N. Neutrál.
F S tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.


a
u
tomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte volicí
páku směrem dozadu.
M + / -.
r
u
ční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
F
P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte volicí páku
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-

z
atlačte volicí páku krátce směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového stupně,
-

n
ebo zatáhněte volicí páku krátce směrem
dozadu pro zařazení nižšího převodového
stupně.
ro

botizovaná pětistupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení a rovněž
potěšení z ručního řazení převodových stupňů.
ři

dič má k dispozici dva různé jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou, bez zásahu řidiče,
-

r

uční
režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí volicí
p á k y.
F
S
ešlápněte brzdový pedál,
když bliká tato kontrolka (např.
při startování motoru).
Řízení

67
Na přístrojové desce se rozsvítí N.
Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
vo

zidlo se ihned rozjede (viz odstavec
"Funkce plazivého pohybu").
F
Z
volte automatický režim (poloha A
) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a 1, 1 nebo R
.
F
P
ovolte parkovací brzdu.
F
P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Nastartování a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N
.
F S tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
Nestlačujte brzdový pedál a pedál
akcelerace současně. Hrozí velmi
rychlé opotřebování spojky.Funkce plazivého pohybu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo příliš strmého svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem.
F
a kcelerujte.Funkce plazivého pohybu
tato funkce usnadňuje manévrování s vozidlem
při nízké rychlosti (parkování, dopravní zácpy, ...).
Po přesunutí volicí páky do polohy A, M nebo
R se vozidlo rozjede , jakmile uvolníte
brzdový pedál (nízkou rychlostí s motorem ve
volnoběžných otáčkách).
Pokud motor nenastartuje:
-

b

liká-li písmeno N na přístrojové
desce, přesuňte volicí páku do
polohy A a poté do polohy N .
-

z

obrazí-li se indikace "Noha na
brzdě", stlačte silněji brzdový pedál.
5
řízení

68
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a zařazený převodový stupeň.
Ruční režim
Na přístrojové desce se postupně
zobrazují zařazené převodové
stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-aktivním“
režimu, bez potřeby zásahů ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k následujícím parametrům:
-

o

ptimalizace spotřeby,
-

s

tyl řízení,
-

p

rofil vozovky,
-

z

atížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace
(například při předjíždění jiného vozidla) silně
stlačte pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu. Požadovaná změna převodového stupně je
uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Při změně převodového stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřadí tak, aby bylo možno
následně zrychlit se zařazením vhodného
převodového stupně.
v

případě prudké akcelerace se vyšší
převodový stupeň nezařadí bez přesunutí volicí
páky řidičem (kromě případů, kdy se otáčky
motoru blíží maximu).
v

jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N .
v

kterémkoliv okamžiku můžete změnit
režim řazení přesunutím volicí páky z
polohy A do polohy M a naopak.
v

jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N .
ve k

terémkoliv okamžiku lze změnit
režim řazení přesunutím volicí páky z
polohy M do polohy A nebo naopak.
F

Z

volte polohu A
. F

Z

volte polohu M
.
Zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být stlačený brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R .
Pokud je při jízdě nízkou rychlostí vpřed
požadováno zařazení zpětného chodu, rozbliká
se kontrolka N a převodovka automaticky
zařadí neutrální polohu.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte volicí
páku do polohy N a poté do polohy R .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Řízení

69
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO a -.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy N .
F

S

tlačte brzdový pedál.
F

P

očkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e stlačeným brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení akumulátoru je třeba znovu
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda.ve v ýjimečných případech může
převodovka vyžadovat automatickou
opětnou aktivaci: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a -.
ve v

šech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
v

případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrál přesunutím volicí páky do
polohy N,
ne

bo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Postupujte podle výše uvedeného
postupu.
Zastavení vozidla
rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë

N nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
5
řízení

70
čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou v
á
m k dispozici čtyři jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

p
rogram Sport pro dynamický styl jízdy,
-

p
rogram Sníh pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

m
anuální , při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
automatická převodovka
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. tl ačítko "S" (Spor t).
3.


t
l
ačítko "T " (Sníh).
Kulisa převodovky Polohy předvoliče
P. Parkování.
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R.

Z
pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle s
motorem běžícím na volnoběh.
N.

N
eutrál.
-

Z
astavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.
a

utomatická funkce.
M +/- .

M
anuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.


r
e
verse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrál).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1
2 3 4.
Z
ařazené převodové stupně při ručním
řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
Noha na brzdovém pedálu
F když se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, stlačte
brzdový pedál (např.: pro
startování motoru).
řízení