2016 CITROEN C-ELYSÉE Návod na použití (in Czech)

119
Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
tí
mto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování nafty.
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*u vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání
b enzinu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
* Podle země prodeje. Palivo též můžete natankovat přelitím
paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky, a pomalu vlévejte palivo.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme
v
á
m, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v servisní
síti C
i

tro
Ë
N ověřili, zda je v
a
še
vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí
čerpacích stanic používaných ve státě,
do kterého cestujete.
Při natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde ke spuštění motoru.
Vypnutí přívodu paliva
vaše vozidlo je vybaveno speciálním
bezpečnostním zařízením, které v případě
nárazu přeruší přívod paliva do motoru.
9
Praktick

120
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s
biopalivy – benzínem typu e1 0 (obsahuje 10 %
ethanolu) – splňujícími evropské normy
eN 2

28 a e
N 1
5376.
Paliva typu
e
8
5 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
kv

alita ethanolu musí splňovat normu
eN 1

5293.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy (motorová nafta vyhovující normě
eN 5
90 ve směsi s biopalivem splňujícím
normu
e
N 1
4214), které je možno načerpat u
čerpacích stanic (s přidaným obsahem 0
až
7
% methylesteru mastných kyselin).
v

některých naftových motorech je možno
používat biopalivo B30. Nicméně používání,
byť jen dočasné, tohoto paliva vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek údržby.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje,
topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
Pr

121
u vozidel vybavených motorem HDi je v
p řípadě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
ilustrace příslušného motorového prostoru v
rubrice "Naftový motor".
Pokud je nádrž vozidla vybavena systémem pro
zabránění načerpání nesprávného typu paliva,
vyhledejte si informace v příslušné rubrice.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastartování;
zopakujte postup od začátku. F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F o
t
evřete kapotu motoru.
F
P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F
S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).
F P okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor HDi 92 k
9
Pr

122
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru. Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. u
m
ožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
op
ravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k saděSeznam pomůcek
všechny tyto pomůcky jsou specificky určené
pro vozidlo a mohou se odlišovat podle stupně
výbavy. Nepoužívejte je k jiným účelům.
1.


k
o
mpresor 12 v
.

o
b
sahuje vyplňovací přípravek pro
dočasné opravení pneumatiky a umožňuje
nahustit pneumatiku na potřebný tlak.
2.
S

nímatelné oko pro vlečení vozidla.
ví

ce informací o snímatelném oku pro vlečení
vozidla naleznete v rubrice "
od

tažení vozidla".el ektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Praktick

123
A. volič polohy "oprava" nebo "Huštění".
B. S pínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O".
C.


t
l
ačítko pro snížení tlaku.
D.


t
l
akoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 v
,
-


r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
Popis sady
F. kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.


č
e
rná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti. Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
9
Praktick

124
Postup opravy
F vypněte zapalování.F Z cela rozviňte bílou hadici G.
F vy šroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
Z asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 v ve vozidle.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
P
oZo

r
: P
řípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
uc

hovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
1. Zalepení
F otočte volič A do polohy "op
rava".
F ov ěř te, že je spínač B přepnutý
do polohy " O " .
Praktick

125
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.


v
y
plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F o
d
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D
bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. u
l
ožte sadu na dostupné
místo.
F i
h
ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady. Pokud se v
á
m do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. ob raťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis.
9
Praktick

126
2. Huštění
F Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet. F
up ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze " I" ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).


v
e
lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo jinému odbornému
servisu.
F
o
d
pojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí
(nejvýše 80
km/h) a omezte délku
cesty na přibližně 200
km.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu.
vž

dy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
F
ot
očte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola.
Praktick