2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Návod na použitie (in Slovak)

+ +
39
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
Systém na redukciu spalín SCR
Výstrahy InformácieRiešenie - úkon
v

prípade detekcie poruchy systému na redukciu
spalín SC
r sa rozsvietia kontrolky urea , Service
a automatická diagnostika motora. Jedná sa o dočasnú poruchu, táto výstraha zmizne
akonáhle sa úroveň plynových emisií vráti no
normálu.
Po 50 km (30 míľach) bez AdBlue
®
Potvrdenie poruchy, ktorá nevznikla v dôsledku
nedostatku kvapaliny. Dojazd vozidla je 1 100 km (700 míľ).
Hneď, ako to bude možné, obráťte sa na sieť
CI
tr OËN alebo na odborný servis, aby ste predišli
poruche.
Porucha je potvrdená.
Po nasledujúcom zapnutí zapaľovania sa zobrazí
povolený jazdný dosah vozidla v kilometroch
(míľach) a každých 30 sekúnd sa bude zobrazovať
výstraha.
Jazdný dosah vozidla bol dosiahnutý, emisie
výfukových plynov presahujú limity stanovené
normou.
Naštartovanie vozidla nie je možné. Pre opätovné naštartovanie motora je potrebné sa
bezpodmienečne obrátiť na sieť CI
tr OËN alebo
na odborný servis.
- Diesel BlueHDi
PRIPRAvENÝ na ODCHOD
3

40
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
PALIv OMERT EPLOTA CHLADIACE
K

v
AP
ALINY
Ručička je pred červenou zónou:
štandardná činnosť.
v

náročných užívateľských alebo veľmi
teplých klimatických podmienkach sa
ručička môže priblížiť k červenému
odstupňovaniu. Ako postupovať v prípade, ak je
ručička v červenej zóne:
Spomaľte alebo ponechajte motor v
chode na voľnobežných otáčkach.
Ako postupovať v prípade, ak sa
rozsvieti kontrolka:
-

okamžite zastavte vozidlo a vypnite

zapaľovanie. v
entilátor môže zotrvať

v činnosti po určitú dobu, približne do
10 minút,
-
počkajte na vychladnutie motora a až
potom skontrolujte hladinu chladiacej
kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
vzhľadom na to, že chladiaci okruh je pod
tlakom, dodržiavajte nasledovné rady , aby
ste sa vyhli akémukoľvek riziku popálenia:
-

po vypnutí motora počkajte minimálne

jednu hodinu a až tom vykonajte
zásah,
-

odskrutkujte uzáver o štvrť otáčky a

nechajte tlak klesnúť,
-

po poklese tlaku v chladiacom okruhu

skontrolujte hladinu kvapaliny v
expanznej nádobe,
-

v prípade potreby odstráňte uzáver a

hladinu doplňte.
a

k ručička zotrvá i naďalej v červenej
zóne, nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CI
tr OËN alebo v odbornom servise.
Pozrite kapitolu 7, časť „Hladiny“.
Pozrite kapitolu 7, časť „Palivo“.
Hladina paliva sa testuje vždy v polohe
„zapnuté zapaľovanie“.
u

kazovateľ je v polohe:
-

1:

palivová nádrž je plná, približne
60

litrov.
-

0:

začiatok použitia rezervy paliva,
kontrolka sa rozsvieti na stálo.
r

ezerva paliva je od počiatku
výstrahy približne 8

litrov.

41
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
ZNIžOVANIE EMISIÍ ŠKODLIVÍN
eOBD (european On Board
Diagnosis) je európsky
systém palubnej diagnostiky
,
ktorý okrem iného spĺňa
požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
-

CO (oxid uhoľ
natý),
-

HC (nespálené uhľ
ovodíky),
-

NOx (oxidy dusíka) alebo častíc,
sledované kyslíkovými sondami,
umiestnenými na vstupe a výstupe
katalyzátora.
r

ozsvietenie tejto špecifickej kontrolky
na združenom prístroji upozorní
vodiča na poruchu tohto zariadenia
pre znižovanie škodlivín. Hrozí riziko
poškodenia katalyzátora.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CI
tr
OËN alebo v odbornom servise.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
tento systém nepretržite
kontroluje tlak vo
všetkých štyroch
pneumatikách od chvíle,
keď sa vozidlo uvedie
do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo
ventiloch všetkých pneumatík (okrem
rezervného kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako
zaznamená pokles tlaku hustenia v
niektorej z pneumatík.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu zo
strany vodiča.tento systém vás nezbavuje
povinnosti každý mesiac a pred
dlhou cestou skontrolovať tlak
hustenia pneumatík (vrátane tlaku
hustenia rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability
,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Jazdou s podhustenými
pneumatikami sa zvyšuje spotreba
paliva.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík.
Pozri rubriku 9, časť „Identifikačné
údaje“.
k

ontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď
vozidlo stálo 1
hodinu alebo po
absolvovaní cesty kratšej ako 1
h
alebo po prejdení trasy kratšej ako
10
km pomalšou rýchlosťou).
a

k to nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3
baru.
PRIPRAna ODCHOD
3

42
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
v
ýstraha bude aktívna až do
okamihu nahustenia, opravy alebo
výmeny príslušnej pneumatiky
alebo príslušných pneumatík.
r

ezervné koleso (typu kolesa na
dojazd alebo plechového venca)
neobsahuje snímač.
Porucha činnosti
Výstraha podhustenia
Zaznamenaný pokles tlaku
neznamená vždy viditeľný defekt
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
jednou vizuálnou kontrolou.t
áto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto
kontrolky, sprevádzaným
zvukovým signálom a podľa
typu výbavy zobrazením správy. Blikanie a potom nepretržité
svietenie kontrolky
podhustenia, sprevádzané
rozsvietením kontrolky „Servis“
a v závislosti od výbavy zobrazením
správy, naznačuje poruchu systému.
v

takomto prípade už nebude kontrola
tlaku pneumatík zabezpečovaná.
v

prípade vzniku anomálie iba na
jednej pneumatike umožní túto
pneumatiku identifikovať zobrazený
piktogram alebo správa, a to podľa
typu výbavy.
-

Ihneď znížte rýchlosť, vyvarujte
sa trhavých pohybov a prudkého
brzdenia.
-


Zastavte hneď, ako to bude možné,
keď vám to umožnia podmienky
premávky

.
-
v
prípade poškodenia pneumatiky
použite súpravu na provizórnu
opravu pneumatík alebo rezervné
koleso (podľa výbavy)
alebo
-


ak máte kompresor

, napr.
kompresor ako súčasť súpravy
na provizórnu opravu pneumatík,
skontrolujte v studenom stave tlak
vo všetkých štyroch pneumatikách,
alebo
-


ak nemôžete túto kontrolu
uskutočniť hneď, jazdite opatrne so
zníženou rýchlosťou.
t
áto výstraha sa zobrazí vždy,
keď najmenej jedno z kolies nie
je vybavené snímačom (napr.
rezervné koleso na dojazd alebo
plechový veniec).
Obráťte sa na sieť CI
tr OËN alebo
na odborný servis, kde vám systém
skontrolujú, alebo v prípade prasknutia
pneumatiky znovu namontujte
pneumatiku na originálny veniec
kolesa vybavený snímačom.

43
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK S RESETOVANÍM
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku hustenia pneumatík
počas jazdy.
Systém kontroluje tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách, akonáhle sa
vozidlo uvedie do pohybu.
Porovnáva údaje detegované
snímačmi rýchlosti kolies s
referenčnými hodnotami, ktoré sa
musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách
alebo výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď ako zistí,
že došlo k poklesu tlaku hustenia
niektorej pneumatiky alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy

, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Jazdiť v stave podhustených
pneumatík zvyšuje spotrebu
paliva. Predpísané hodnoty tlaku hustenia
pre vaše vozidlo sú uvedené na
štítku tlaku pneumatík.
Podrobnejšie o identifikačných prvkoch
nájdete v príslušnej kapitole.
k

ontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1
h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10
km).
v

opačnom prípade (za tepla) pridajte
k hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
PRIPRAna ODCHOD
3

44
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky,
ktoré je sprevádzané zvukovým
signálom a podľa druhu výbavy
zobrazením správy.Pred každou reinicializáciou
systému skontrolujte, či tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách
zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
v

ýstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak je
reinicializácia systému požadovaná
so správne nastaveným tlakom na
všetkých štyroch pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľ

nú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
v

ýstraha sa bude opakovať až do
opätovnej incializácie systému.
F

Ihneď spomaľ
te, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a
brzdeniu.
F

Zastavte ihneď, ako to umožnia
dopravné podmienky

. F
v prípade prasknutia pneumatiky
použite súpravu na dočasnú opravu
pneumatík alebo rezervné koleso
(v závislosti od druhu výbavy),
alebo
F

ak máte kompresor
, napr.
kompresor súpravy na dočasnú
opravu pneumatík, skontrolujte za
studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách,
alebo
F

ak nie je možné vykonať túto
kontrolu ihneď, jazdite opatrne
zníženou rýchlosťou.
Reinicializácia
Po každej úprave tlaku v pneumatike
alebo pneumatikách a po výmene
kolesa alebo kolies je nevyhnutné
reinicializovať systém.

45
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
Požiadavka na resetovanie systému sa vykonáva pri zapnutom zapaľovaní a v
zastavenom vozidle:
-

prostredníctvom menu konfigurácie vozidla v prípade vozidiel vyb

avených
displejom,
-

tlačidlom, ktoré sa nachádza na prístrojovej doske, v prípade v

oidiel bez
displeja.
Displej A
F

Stlačte tlačidlo

MENU pre prístup
do hlavnej ponuky.
F

Stlačte tlačidlo „

5“ alebo „6“
pre voľbu ponuky „Konfigurácia
vozidla“, následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
F

Stlačte na tlačidlo „

5“ alebo „6“
pre voľbu ponuky „Resetovanie
hustenia“, následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
Zobrazí sa správa, aby ste potvrdili
požiadavku.
F


Potvrďte stlačením tlačidla

OK. Displej C
F

Stlačte tlačidlo

MENU pre prístup
do hlavnej ponuky.
F

Stlačte tlačidlo „

5“ alebo „6“ pre
voľbu ponuky „Personalizácia-
konfigurácia“, následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
F

Stlačte tlačidlo „

5“ alebo „6“ pre
voľbu ponuky „Zadať parametre
vozidla“, následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
F

Stlačte tlačidlo „

5“ alebo „6“
pre voľbu ponuky „Hustenie
pneumatík“, následne ponuku
„Resetovanie“, ďalej potvrďte
stlačením tlačidla OK.


r
esetovanie bude potvrdené
správou. Dotykový tablet
F

Stlačte tlačidlo

MENU.
F

Zvoľ

te si menu „Driving“ (Jazda).
F

Na vedľ

ajšej stránke si zvoľte
„Under-inflation initialisation“
(
r
esetovanie podhustenia).
Zobrazí sa správa, že máte potvrdiť
požiadavku na resetovanie.
F

Zvoľ

te si „
y
es“

(Áno) alebo „No“
(Nie), následne voľbu potvrďte.
Správa potvrdí resetovanie.
PRIPRAvENÝ na ODCHOD
3

46
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
Systém bude považovať nové
nastavené parametre tlaku za
referenčné hodnoty.
v
ýstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak
bola reinicializácia systému
požadovaná so správne nastaveným
tlakom všetkých štyroch pneumatík.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách
a potom systém opätovne
inicializovať.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať
po montáži alebo demontáži
snehových reťazí.
Tlačidlo na prístrojovej doske
F

Stlačte a pridržte toto tlačidlo.
Zvukový signál s vysokým tónom
potvrdí reinicializáciu.
Zvukový signál s nízkym tónom
signalizuje, že reinicializácia
neprebehla.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie
kontrolky podhustenia pneumatiky,
sprevádzané rozsvietením servisnej
kontrolky signalizuje poruchu systému.
v

takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti CI
tr OËN alebo v kvalifikovanom
servise.