2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

15
Automobil & životné prostredie
Berlingo-2-VP_sk_Chap02_eco-conduite_ed01-2016
žIVOTNÉ PROSTREDIE
S vašou účasťou CItrOËN prispieva k
ochrane životného prostredia.
Pozývame vás, aby ste navštívili
stránku
www.citroen.com.a ko užívateľ môžete aj vy prispievať
k ochrane životného prostredia
dodržiavaním určitých pravidiel:
-

osvojiť
si preventívny štýl jazdy, bez
častej a prehnanej akcelerácie,
-

rešpektovať termíny servisných
prehliadok, vykonávaných v sieti
CI

tr OËN, ktorá je prispôsobená
na odber použitých batérií a
opotrebovaných kvapalín,
-

nepoužívať aditíva do motorového
oleja, mohli by obmedziť
spoľ

ahlivosť motorov a zariadení
pre znižovanie škodlivín. Oboznámte sa s odporúčaniami
pre eko-jazdu, ktoré sú podrobne
popísané na konci tejto rubriky.
2
EKO-JAZDA

26
Otvárania
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
ZADNÉ VEKO STRECHyOporná tyč
Pri preprave dlhých predmetov máte
k dispozícii opornú tyč pri otvorení
zadného veka strechy.
Nadvihnutím páčky vyklopte opornú tyč.
r
ukou sprevádzajte tyč až k stĺpiku dverí.
Prepravovaný dlhý náklad pridržte,
nadvihnite ho a pomocou jednej ruky
založte na miesto opornú tyč.
Skontrolujte správne zaistenie tyče
tak, že zatlačíte na rukoväť smerom
nadol až za prekročenie bodu odporu a
náklad pevne pripevnite. Zadný nárazník je zosilnenej
konštrukcie, aby mohol slúžiť ako
schod pri prístupe do vozidla.
Zadné dvere sa uzamknú iba pri
nainštalovanej opornej tyči.
v

prípade otvoreného zadného veka
strechy rešpektujte obmedzenú výšku
prejazdov.
Prepravovaný náklad nikdy neopierajte
priamo o zadné dvere.
Dodržiavajte stanovené označenie
nákladu, aby ste zvýšili pozornosť
ostatných účastníkov cestnej premávky.
Použitie zadného veka strechy si
vyhraďte na krátke vzdialenosti. Bočné držiaky môžu byť použité ako
upevňovacie body.
-
sklopením čiernej páčky zadné
veko zaistite.
Zaistenie zadného veka umožňuje jeho
správne priľnutie na tesniaci spoj, zabezpečuje
jeho nepriepustnosť a nehlučnosť.
toto zadné veko strechy je
kompatibilné len s krídlovými dverami.
Zadné veko otvoríte takto:
-

nadvihnite čiernu páčku kĺbového
spoja,
-


odľ
ahčite kĺbový spoj zatlačením na
zadné veko strechy (smerom dole)
a následne uvoľnite háčik,
-

nadvihnite zadné veko,
-


prekonajte bod odporu, čím
zaistíte zadné veko pomocou
upevňovacích podpier

.
Nikdy nejazdite bez nainštalovaných
podpier.
Zadné veko zatvoríte takto:
-

skontrolujte správne zaistenie
opornej tyče,
-


sklopte zadné veko,
-


pridržte zadné veko zatlačené
(smerom nadol), uchopte obe oká
pružiny a následne umiestnite háčik
na určené miesto, Nikdy nepripevňujte náklad na zadné
veko strechy

.
Nikdy nejazdite bez upevnenej opornej
tyče.

27
Otvárania
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
CENTRÁLNE
UZAM
y KANIE
Prvé zatlačenie umožní
centrálne uzamknutie vozidla,
ak sú na vozidle zatvorené
všetky dvere.
Kontrolka otvorených dverí
Dióda ovládača:
-

bliká v prípade, ak sú dvere
uzamknuté na zastavenom vozidle
s vypnutým motorom,
-


rozsvieti sa v prípade, ak sú dvere
na vozidle uzamknuté a pri zapnutí
zapaľ

ovania.
Bezpečnostná poistka proti napadnutiu
v prípade rozsvietenia tejto
kontrolky skontrolujte správne
uzavretie všetkých dverí,
resp. prístupov do vozidla.
Uzamknutie za jazdy
Pri rozbehu vozidla, akonáhle
dosiahne vozidlo rýchlosť približne
10

km/h, systém dvere uzamkne. Ozve
sa charakteristický zvuk, sprevádzajúci
centrálne zamknutie. Dióda ovládača
na strednej konzole prístrojovej dosky
je rozsvietená.
Počas jazdy má akékoľvek otvorenie
dverí za následok celkové odomknutie
vozidla.
Aktivácia / deaktivácia funkcie
Zapnuté zapaľovanie, dlhým
zatlačením tohto tlačidla
funkciu aktivujete alebo
neutralizujete.
Jazda s uzamknutými dverami
môže v núdzových prípadoch
sťažiť prístup do vnútra vozidla
záchranárom.
Druhé zatlačenie umožní centrálne
odomknutie vozidla.
Ovládač je vyradený z činnosti v
prípade, ak bolo vozidlo uzamknuté
pomocou diaľkového ovládania alebo
kľúča z exteriéru.
Otvorenie dverí z interiéru je možné.
PRIPRAvENÝ na ODCHOD
3

+
ABS
35
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
Kontrolka jesignalizujeRiešenie - úkon
Posilňovač
riadenia rozsvietená. jeho poruchu.
vozidlo si zachová klasické riadenie bez posilňovača.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CI tr OËN alebo v
odbornom servise.
Detekcia
otvorenia rozsvietená a
sprevádzaná
správou na displeji. nesprávne uzavretá
niektorá otváracia
časť vozidla.
Skontrolujte, či sú všetky otváracie časti na
vozidle správne uzavreté.
ABS i naďalej rozsvietená. poruchu
protiblokovacieho
systému kolies.
vozidlo si zachová klasické brzdenie.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CI

tr OËN
alebo v odbornom servise.
ESC blikajúca.
spustenie regulácie
a

S r alebo e SC.Systém optimalizuje prenos hnacej sily a
prispieva k zlepšeniu smerovej stability vozidla.
k

apitola 5, časť „Bezpečnosť pri jazde“.
i naďalej rozsvietená.
jeho poruchu.
Napr.: podhustenie
pneumatík.Napr.: skontrolujte tlak pneumatík.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CI tr OËN
alebo v odbornom servise. (Snímač rýchlosti
kolesa, hydraulický blok...).
Podhustenie rozsvietená
v

jednom alebo v
niekoľkých kolesách
je nedostatočný tlak.
č

o najrýchlejšie skontrolujte tlak pneumatík.
t
úto
kontrolu treba vykonať za studena.
blikajúca a
potom nepretržite
rozsvietená,
sprevádzaná
servisnou kontrolkou
a podľa výbavy
zobrazením správy. Systém kontroly
tlaku pneumatík
má poruchu alebo
niektoré z kolies
nemá snímač.
Nie je zabezpečovaná detekcia podhustenia.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CI
tr OËN
alebo v odbornom servise.
Časticový
filter rozsvietená. nefunkčnosť
časticového filtra
(hladina aditíva nafty,
riziko upchatia...).Dajte si filter skontrolovať v sieti CI
tr OËN alebo
v odbornom servise.
k

apitola 7, časť „Hladiny“.
PRIPRAVEN

41
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
ZNIžOVANIE EMISIÍ ŠKODLIVÍN
eOBD (european On Board
Diagnosis) je európsky
systém palubnej diagnostiky
,
ktorý okrem iného spĺňa
požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
-

CO (oxid uhoľ
natý),
-

HC (nespálené uhľ
ovodíky),
-

NOx (oxidy dusíka) alebo častíc,
sledované kyslíkovými sondami,
umiestnenými na vstupe a výstupe
katalyzátora.
r

ozsvietenie tejto špecifickej kontrolky
na združenom prístroji upozorní
vodiča na poruchu tohto zariadenia
pre znižovanie škodlivín. Hrozí riziko
poškodenia katalyzátora.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CI
tr
OËN alebo v odbornom servise.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
tento systém nepretržite
kontroluje tlak vo
všetkých štyroch
pneumatikách od chvíle,
keď sa vozidlo uvedie
do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo
ventiloch všetkých pneumatík (okrem
rezervného kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako
zaznamená pokles tlaku hustenia v
niektorej z pneumatík.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu zo
strany vodiča.tento systém vás nezbavuje
povinnosti každý mesiac a pred
dlhou cestou skontrolovať tlak
hustenia pneumatík (vrátane tlaku
hustenia rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability
,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Jazdou s podhustenými
pneumatikami sa zvyšuje spotreba
paliva.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík.
Pozri rubriku 9, časť „Identifikačné
údaje“.
k

ontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď
vozidlo stálo 1
hodinu alebo po
absolvovaní cesty kratšej ako 1
h
alebo po prejdení trasy kratšej ako
10
km pomalšou rýchlosťou).
a

k to nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3
baru.
PRIPRAna ODCHOD
3

44
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Miesto vodiča
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky,
ktoré je sprevádzané zvukovým
signálom a podľa druhu výbavy
zobrazením správy.Pred každou reinicializáciou
systému skontrolujte, či tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách
zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
v

ýstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak je
reinicializácia systému požadovaná
so správne nastaveným tlakom na
všetkých štyroch pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľ

nú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
v

ýstraha sa bude opakovať až do
opätovnej incializácie systému.
F

Ihneď spomaľ
te, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a
brzdeniu.
F

Zastavte ihneď, ako to umožnia
dopravné podmienky

. F
v prípade prasknutia pneumatiky
použite súpravu na dočasnú opravu
pneumatík alebo rezervné koleso
(v závislosti od druhu výbavy),
alebo
F

ak máte kompresor
, napr.
kompresor súpravy na dočasnú
opravu pneumatík, skontrolujte za
studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách,
alebo
F

ak nie je možné vykonať túto
kontrolu ihneď, jazdite opatrne
zníženou rýchlosťou.
Reinicializácia
Po každej úprave tlaku v pneumatike
alebo pneumatikách a po výmene
kolesa alebo kolies je nevyhnutné
reinicializovať systém.

55
Berlingo-2-vP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stop & Start
Funkcia Stop & Start si vyžaduje
12
v
batériu s osobitnými
vlastnosťami, vyrobenú špeciálnou
technológiou.
a

kýkoľvek zásah na
tomto type batérie musí byť vykonaný
výhradne v sieti CI
tr
OËN alebo v
odbornom servise.
viac informácií o 12

v
batérii nájdete v
rubrike 8 v časti „Batéria“.
Správne použitie pri zastavení Správne použitie pri štartovaní
Kontrolka žeravenia diesel
a

k je vonkajšia teplota
postačujúca, kontrolka
sa rozsvieti len na dobu
kratšiu ako jedna sekunda,
môžete naštartovať bez
čakania.
v

chladnom počasí počkajte na
zhasnutie tejto kontrolky a následne
uveďte štartér do činnosti (poloha
Štartovanie), až pokiaľ sa motor
neuvedie do chodu.
Kontrolka otvoreného prístupuJej rozsvietenie signalizuje
nesprávne uzavretie jedného
z prístupov do vozidla,
vykonajte kontrolu!
Zabezpečte ochranu motora a
prevodovky
Pred vypnutím zapaľovania nechajte
motor niekoľko sekúnd v chode.
takto
získaný čas využije turbokompresor
(motor Diesel) na svoje spomalenie.
Pri vypínaní zapaľ

ovania si dajte pozor,
aby ste nestlačili pedál akcelerátora.
Zaradenie rýchlostného stupňa po
zaparkovaní vozidla nie je potrebné.
ŠTARTOVANIE A ZASTAVENIE
v OZIDLA
Poloha jazda a príslušenstvo.
Pre odblokovanie riadenia mierne
pootočte volantom a súčasne otočte
kľ
účom v spínacej skrinke, bez
násilného tlaku.
v tejto polohe môžu
byť niektoré príslušenstvá v činnosti.
Poloha Štartovanie.
Štartér je uvedený do činnosti, motor je
v chode, uvoľnite kľúč.
Poloha STOP: zámka riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté. Otočte volant
až po zablokovanie riadenia.
v
ytiahnite
kľ

úč.
Otvorenie motorového priestoru
Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start,
aby ste predišli akémukoľvek riziku
zranenia následkom automatického
spustenia režimu S
tart
.
j

azda na zaplavenej vozovke
e

šte predtým, ako pocestujete do
zaplavenej oblasti, vám vyslovene
odporúčame deaktivovať funkciu
Stop & Start.
viac informácií o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy najmä na
zaplavenej vozovke nájdete v
príslušnej kapitole.
PRIPRAvENÝ na ODCHOD
3

81
Berlingo-2-vP_sk_Chap04_ergonomie_ed01-2016
Sedadlá
Odstránenie laviceSpätné založenie lavice na pôvodné miesto
Pozrite si vyššie opísanú časť
„Sklopená poloha“.Návod na spätné umiestnenie
lavice (časť 1/3
a/alebo 2/3)
do polohy „prevoz cestujúcich“
nájdete v časti „Sklopená poloha“
vyššie v texte.
-

Nakloňte celok o približne 45°
smerom dozadu bez uvoľ

nenia
páčky.
-
Nadvihnite lavicu
vertikálne až na
doraz ukotvení.
- Preklopením smerom dopredu
lavicu vyrovnajte a následne ju
nadvihnite.
-
v prípade potreby posuňte predné
sedadlá dopredu.
-

Sklopte lavicu (časť 1/3
a/
alebo 2/3) do sklopenej polohy. -
Založte lavicu (časť 1/3
a/alebo
2/3) kolmo na určené miesto.
- u miestnite háčky medzi obe tyče.
-
Sklopte lavicu smerom dozadu.
ERGON\323MIA a KOMFORT
4