2016 BMW 7 SERIES sensor

Il sistema segnala la presenza di vetture nel‐
l'angolo cieco, freccia 1, o in avvicinamento
dalla corsia a fianco, freccia 2.
La luce nello specchietto retrovisore esterno si
accende tenuemente.
Prima di un cambio di corsia con indicatore di
direzione inserito, il sistema effettua una se‐
gnalazione nelle situazioni citate.
La luce nello specchietto retrovisore esterno
lampeggia e il volante vibra.
Vetture con avviso di collisione laterale: a velo‐
cità comprese tra 70 km/h e 210 km/h il si‐
stema è in grado di intervenire con una breve e
leggera attivazione del volante ed aiutare in
questo modo a riportare la vettura nella corsia.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni di visibilità e del traffico. Pericolo
di incidente. Adattare lo stile di guida alle con‐
dizioni del traffico. Osservare le condizioni del
traffico e intervenire attivamente a seconda
delle situazioni.◀
Panoramica
Tasto nella vettura
Intelligent Safety
Sensori radar
I sensori radar si trovano nel paraurti poste‐
riore.
Mantenere i paraurti nella zona dei sensori ra‐
dar puliti e liberi.
Attivazione/disattivazione
Inserimento automatico
L'avviso cambio corsia si riattiva automatica‐
mente dopo la partenza, purché la funzione
fosse attiva al momento dell'ultimo arresto del
motore.
Inserimento/disinserimento manuale Premere il tasto:
Viene visualizzato il menu relativo ai
sistemi Intelligent Safety.
Se tutti i sistemi Intelligent Safety erano spenti,
ora verranno attivati.
« Configura INDIVIDUAL »: in base alla versione
i sistemi Intelligent Safety si possono configu‐
rare singolarmente. Le impostazioni persona‐
lizzate vengono attivate e memorizzate per il
profilo conducente attualmente in uso. Non
appena nel menu viene modificata un'imposta‐
zione, vengono attivate tutte le impostazioni
del menu.
Premere ripetutamente il tasto. Si può
alternare tra le seguenti impostazioni:
« ALL ON »: tutti i sistemi Intelligent Safety
vengono attivati. Per le sottofunzioni vengono
attivate le funzioni base.
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Avviso di collisione lateralePrincipio di funzionamento
Il sistema contribuisce ad evitare possibili colli‐
sioni laterali.
Quattro sensori radar nei paraurti monitorano
in un intervallo di velocità da circa 70 km/h fino
a circa 210 km/h lo spazio vicino alla vettura.
Una telecamera frontale calcola la posizione
delle limitazioni di corsia.
Se accanto alla vettura viene rilevata per es.
un'altra vettura con la quale esiste il pericolo di
scontrarsi, il sistema con un intervento sul vo‐
lante aiuta il conducente ad evitare una colli‐
sione.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni di visibilità e del traffico. Pericolo
di incidente. Adattare lo stile di guida alle con‐
dizioni del traffico. Osservare le condizioni del
traffico e intervenire attivamente a seconda
delle situazioni.◀
Requisiti per il funzionamento Il presupposto in questo caso perché l'avviso
di collisione laterale si attivi con l'intervento sul
volante è che i segni della corsia di marcia
siano riconosciuti dalla telecamera.
Panoramica
Tasto nella vettura
Intelligent Safety
Sensori radar
I sensori radar si trovano nei paraurti.
Paraurti anteriore laterale.
Paraurti posteriore.
Mantenere i paraurti nella zona dei sensori ra‐
dar puliti e liberi.
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Limiti del sistema
Avvertenza AVVERTIMENTO
Per limiti tecnici insiti nello stesso, il si‐
stema può reagire in maniera inadeguata o non
reagire. Sussiste il pericolo di incidenti o di
danni materiali. Rispettare le indicazioni sui li‐
miti del sistema e se necessario intervenire in
maniera attiva.◀
Restrizioni di funzionamento
Nelle seguenti situazioni, la funzionalità può
essere limitata:▷Se la velocità della vettura in avvicina‐
mento è molto più elevata della propria.▷Nebbia fitta, pioggia o neve.▷Curve e carreggiate strette.▷Se il paraurti è sporco, ghiacciato o co‐
perto da adesivi.▷Carichi sporgenti.▷Linee di delimitazione mancanti, consu‐
mate, scarsamente visibili, convergenti, di‐
vergenti o poco visibili, come per es. nei
cantieri stradali.▷Linee di delimitazione coperte da neve,
ghiaccio, sporco o acqua.▷Se le linee di delimitazione non sono bian‐
che.▷Se le linee di delimitazione sono coperte da
oggetti.▷In caso di avvicinamento eccessivo ad una
vettura che precede.▷In caso di abbagliamento costante per ef‐
fetto della luce contraria, per es. sole basso
all'orizzonte.▷Parabrezza di fronte allo specchietto retro‐
visore interno appannato, sporco o coperto
da adesivi, vignette etc.▷Durante la procedura di calibratura della te‐
lecamera immediatamente dopo la conse‐
gna della vettura.Se la funzione è inserita, viene visualizzato un
avviso Check Control.
Con la presa per rimorchio impegnata, per es.
nel caso di marcia con traino o portabiciclette,
il sistema non si può attivare. Viene visualiz‐
zato un avviso Check Control.
Prevenzione di un
tamponamento
Principio di funzionamento
Due sensori radar nel paraurti posteriore moni‐
torano lo spazio dietro la vettura.
Se da dietro si avvicina una vettura con la velo‐
cità indicata, il sistema reagisce nel seguente
modo:
▷Per avvertire della vettura in arrivo in caso
di pericolo di tamponamento si attivano i
lampeggiatori di emergenza.▷Active Protection: se la collisione appare
inevitabile si attivano le funzioni PreCrash.
Il sistema si attiva automaticamente dopo ogni
partenza.
Il sistema si disattiva nelle seguenti situazioni:
▷In fase di retromarcia.▷Con la presa per rimorchio impegnata, per
es. nel caso di marcia con traino o portabi‐
ciclette.Seite 169SicurezzaAzionamento169
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AvvertenzeAVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni di visibilità e del traffico. Pericolo
di incidente. Adattare lo stile di guida alle con‐ dizioni del traffico. Osservare le condizioni del
traffico e intervenire attivamente a seconda
delle situazioni.◀
Panoramica
Sensori radar
I sensori radar si trovano nel paraurti poste‐
riore.
Mantenere i paraurti nella zona dei sensori ra‐
dar puliti e liberi.
Limiti del sistema
Nelle seguenti situazioni, la funzionalità può
essere limitata:
▷Se la velocità della vettura in avvicina‐
mento è molto più elevata della propria.▷Se la vettura in avvicinamento viaggia a
bassa velocità.▷Nebbia fitta, pioggia o neve.▷Curve e carreggiate strette.▷Se il paraurti è sporco, ghiacciato o co‐
perto da adesivi.▷Carichi sporgenti.Luci di stop dinamiche
Principio di funzionamento▷Frenata normale: luci di stop accese.▷Frenata brusca: luci di stop lampeggianti.
Appena prima di fermarsi viene attivato l'im‐
pianto lampeggio di emergenza.
Disattivazione dell'impianto lampeggio di
emergenza:
▷Accelerare.▷Premere il tasto dell'impianto lampeggio di
emergenza.
Active Protection
Principio di funzionamento
La funzione Active Protection prepara i pas‐
seggeri e la vettura in situazioni di marcia criti‐
che o a rischio di collisione ad un possibile in‐
cidente imminente.
Aspetti generali Active Protection prevede diverse funzioni
PreCrash che possono variare in base alla ver‐
sione.
Il sistema consente di riconoscere determinate
situazioni di marcia critiche che potrebbero
causare un incidente. Esempi di situazioni di
marcia critiche sono:
▷Frenate di emergenza.▷Manovre di forte sottosterzo.▷Manovre di forte sovrasterzo.Seite 170AzionamentoSicurezza170
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Indicazioni strumentazione combinata
Velocità desiderata Spia nel tachimetro:▷Contrassegno verde: il si‐
stema è attivo.▷Contrassegno arancione/
bianco: il sistema è inter‐
rotto.▷Nessuna indicazione: il sistema è disatti‐
vato.
Spia di controllo
Spia di controllo verde: il sistema è at‐
tivo.
Spia di controllo grigia: il sistema è in‐
terrotto.
Nessuna spia di controllo: il sistema è disatti‐
vato.
Indicatore di stato La velocità desiderata selezionata
scompare dopo un breve intervallo.
Se non viene visualizzata nessuna velocità, al
momento potrebbero non essere soddisfatte
le condizioni necessarie per il funzionamento.
Visualizzazione nell'Head-Up Display
Alcune informazioni del sistema possono es‐
sere visualizzate anche nell'Head-Up Display.
Il simbolo viene visualizzato nell'Head-
Up Display quando viene raggiunta la
velocità desiderata.
Regolatore attivo di velocità
con funzione Stop & Go, ACC
Principio di funzionamento
Questo sistema consente di selezionare una
velocità desiderata che, se la strada è libera,
viene mantenuta automaticamente dalla vet‐ tura.
Entro certi limiti il sistema adatta automatica‐
mente la velocità a quella più lenta di un vei‐ colo che precede.
La distanza mantenuta dal sistema rispetto al
veicolo che precede è variabile. Per motivi di
sicurezza essa dipende dalla velocità.
Per mantenere la distanza, il sistema riduce
automaticamente la velocità, se necessario
frena dolcemente e riaccelera quando la velo‐
cità dei veicolo che precede aumenta.
Entro certi limiti, il sistema è in grado di rilevare
se il veicolo che precede frena fino ad arre‐ starsi e riparte in poco tempo. Il proprio veicolo
frena e riaccelera automaticamente.
Se il veicolo che precede riparte dopo un lasso
di tempo più lungo, premere brevemente il pe‐
dale del gas oppure premere il tasto corrispon‐
dente per riattivare il sistema. Il veicolo acce‐
lera automaticamente.
Se la strada è libera, accelera fino a raggiun‐
gere la velocità desiderata.
I mezzi in marcia davanti alla vettura vengono
rilevati da un sensore radar e una telecamera.
Aspetti generali
In base alle impostazioni della vettura, è possi‐
bile che la caratteristica del regolatore di velo‐
cità subisca delle variazioni a determinati re‐
gimi.
La velocità desiderata viene mantenuta anche
nei tratti in discesa, tuttavia in salita può risul‐
tare inferiore se la potenza del motore è insuffi‐
ciente.
Nella modalità di marcia ECO PRO, lo stile di
guida a basso consumo in alcune situazioniSeite 182AzionamentoSistemi assistenza conducente182
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può comportare un'accelerazione o un rallen‐
tamento rispetto alla velocità desiderata impo‐
stata, per es. nelle salite o nelle discese.
Avvertenze AVVERTIMENTO
Il sistema non esclude la responsabilità
del singolo soggetto di valutare personalmente
le condizioni del traffico. Per limiti tecnici insiti
nel sistema, non in tutte le situazioni di traffico
il sistema è in grado di reagire autonomamente
in modo adeguato. Pericolo di incidente. Adat‐
tare lo stile di guida alle condizioni del traffico.
Osservare le condizioni del traffico e interve‐
nire attivamente a seconda delle situazioni.◀
AVVERTIMENTO
Una vettura non bloccata in sicurezza si
può mettere in movimento e spostarsi da sola.
Pericolo di incidente. Prima di abbandonarla,
frenare la vettura per evitare che si sposti.
Per garantire che la vettura sia assicurata dal
rischio di spostamento involontario, osservare
le seguenti indicazioni:▷Azionare il freno di stazionamento.▷Nelle salite o nelle discese, girare le ruote
anteriori verso il bordo del marciapiede.▷Nelle salite o nelle discese, assicurare ulte‐
riormente la vettura, per es. con un cuneo
di arresto.◀
Panoramica
Tasti sul volante
TastoFunzioneRegolatore di velocità ON/OFF, vedi
pagina 184.Interruzione del regolatore di velo‐
cità, vedi pagina 184.
Mantenimento dell'utilizzo del rego‐
latore di velocità con l'ultima impo‐
stazione, vedi pagina 185.TastoFunzioneSenza assistente allo sterzo e alla
guida
Aumento distanza, vedi pagina 185.Senza assistente allo sterzo e alla
guida
Riduzione distanza, vedi pa‐
gina 185.Con assistente allo sterzo e alla
guida
Regolazione distanza, vedi pa‐
gina 185.Interruttore a bilico:
Mantenimento, memorizzazione,
modifica velocità, vedi pagina 184.
Speed Limit Assist: Acquisizione
delle velocità consigiate, vedi pa‐
gina 190.Con assistente allo sterzo e alla
guida
Assistente allo sterzo e alla guida,
con assistente code on/ff, vedi pa‐
gina 191.
Sensore radar
Il sensore radar si trova nella parte anteriore
nel paraurti.
Mantenere il sensore radar pulito e libero.
Seite 183Sistemi assistenza conducenteAzionamento183
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La velocità memorizzata viene di nuovo rag‐
giunta e mantenuta.
Nei seguenti casi la velocità memorizzata viene
cancellata e non può più essere richiamata:▷Disinserimento del sistema.▷Disattivazione della predisposizione alla
marcia.
A vettura ferma
Il sistema ha frenato la vettura fino all'arresto:
▷Indicazione verde nel tachimetro:
La vettura accelera automaticamente non
appena il veicolo nell'area del sensore ra‐
dar riparte.▷L'indicazione nel tachimetro dopo un breve
intervallo diventa arancione/bianca: nes‐
suna partenza automatica.
Premendo il tasto è possibile prolun‐ gare l'intervallo per la partenza auto‐
matica.
Il simbolo della vettura nell'indicazione della di‐
stanza si sposta: la vettura riconosciuta è par‐
tita.
Il sistema è stato interrotto oppure la propria
vettura è stata frenata fino all'arresto mediante
l'azionamento del freno e si trova dietro a un
altro veicolo:
1. Premere il tasto per richiamare una
velocità desiderata memorizzata.2.Rilasciare il freno.3.Quando parte la vettura che precede la
propria:▷Premere brevemente il pedale del gas.▷ Premere il tasto.▷Premere l'interruttore a bilico.Regolatore di velocità con o senza
controllo distanza
AVVERTIMENTO
Il sistema non rallenta al veicolo che pre‐
cede, ma mantiene la velocità memorizzata.
Sussiste il pericolo di incidenti o di danni mate‐
riali. Adattare la velocità desiderata alle condi‐
zioni del traffico ed eventualmente frenare.◀
Passaggio al regolatore di velocità senza con‐
trollo distanza:
In mancanza dell'assistente allo sterzo
e alla guida: tenere premuto il tasto
oppure
Tenere premuto il tasto.
Con l'assistente allo sterzo e alla
guida: tenere premuto il tasto.
Per tornare al regolatore di velocità con con‐
trollo distanza, premere di nuovo il tasto.
Dopo la commutazione viene visualizzato un
avviso Check Control.
Indicazioni strumentazione combinata
Velocità desiderata Spia nel tachimetro:▷Contrassegno verde: il si‐
stema è attivo.▷Contrassegno arancione/
bianco: il sistema è inter‐
rotto.▷Nessuna indicazione: il sistema è disatti‐
vato.
Indicatore di stato
La velocità desiderata selezionata
scompare dopo un breve intervallo.
Seite 186AzionamentoSistemi assistenza conducente186
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PartenzaPer esempio, la vettura non è in grado di par‐
tire automaticamente nelle seguenti situazioni:▷Su salite ripide.▷Prima di dossi sulla carreggiata.▷Con un rimorchio pesante.
In questi casi, premere il pedale dell'accelera‐
tore.
Condizioni atmosferiche In condizioni di luce o atmosferiche sfavorevoli,
per es. pioggia, neve, fanghiglia di neve, nebbia
o controluce, il rilevamento delle vetture può
subire un peggioramento e si possono verifi‐
care brevi interruzioni per le vetture già rile‐
vate. Guidare con attenzione e reagire pronta‐
mente alle situazioni di traffico. Tenersi pronti
ad intervenire, per es. frenando oppure ster‐
zando.
MalfunzionamentoIl sistema non è attivabile, se il sensore radar
non è orientato correttamente, per es. in se‐
guito ad un danno riportato in fase di parcheg‐
gio.
In caso di guasto del sistema viene visualizzato
un avviso Check Control.
La funzionalità di rilevamento e reazione in
caso di avvicinamento a veicoli fermi può ve‐
nire limitata nelle seguenti circostanze:
▷Durante la procedura di calibratura della te‐
lecamera immediatamente dopo la conse‐
gna della vettura.▷In caso di guasto o sporcizia della teleca‐
mera. Viene visualizzato un avviso Check
Control.
Speed Limit Assist
Principio di funzionamento
Se i sistemi nella vettura, per es. l'info limiti di
velocità, vedi pagina 128, rilevano una varia‐
zione del limite di velocità nel percorso, questo
nuovo valore di velocità viene suggerito per il
regolatore attivo di velocità, ACC, come nuova
velocità desiderata da adottare. Premendo l'in‐
terruttore a bilico di sinistra sul volante, è pos‐
sibile confermare o rifiutare la nuova velocità
desiderata.
Avvertenza Nelle vetture senza sistema di navigazione, ac‐
certarsi che nelle impostazioni di sistema della
vettura, vedi pagina 38, per la distanza sia im‐
postata l'unità di misura utilizzata nel paese di
appartenenza. In caso di errata impostazione
potrebbe venire riportata una velocità sba‐
gliata.
Attivazione/disattivazioneTramite iDrive:1.« La mia vettura »2.« Impostazioni vettura »3.« Speed Limit Assist »4.« Speed Limit Assist »
Simbolo verde e feedback di comando:
il simbolo e il feedback di comando
vengono visualizzati nella strumenta‐
zione combinata con il sistema e il regolatore
di velocità attivati.
Utilizzo di Speed Limit Assist
Se i sistemi nella vettura rilevano una varia‐
zione del limite di velocità nel percorso, nella
strumentazione combinata viene visualizzato
un nuovo limite di velocità del quale viene sug‐
gerita l'acquisizione.
Seite 190AzionamentoSistemi assistenza conducente190
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