2016 BMW 7 SERIES traction control

▷Oltre a tirare brevemente il pulsante a bi‐
lico destro, fare lo stesso con il pulsante a
bilico sinistro.
Indicazioni strumentazione combinata
Viene visualizzata la posizione
della leva selettrice, per es.: P.
Sbloccaggio elettronico del
bloccaggio del cambio
Aspetti generali Sbloccare il bloccaggio del cambio per allonta‐
nare la vettura da una zona pericolosa.
La vettura si può sbloccare a condizione che il
motorino di avviamento riesca a far girare il
motore.
Inserimento della posizione N della
leva selettrice
1.Premere il freno.2.Premere il pulsante start/stop. La partenza
del motorino di avviamento deve udirsi di‐
stintamente. Tenere premuto il pulsante
start/stop.3.Premere il tasto di sblocco sulla leva selet‐
trice, spingere la leva selettrice nella posi‐
zione N e trattenerla in tale posizione fino a
quando la posizione della leva selettrice N
viene visualizzata nella strumentazione
combinata.
Viene visualizzato un apposito avviso
Check Control.4.Rilasciare il pulsante start/stop e la leva se‐
lettrice.5.Rilasciare il freno non appena il motorino di
avviamento si ferma.6.Manovrare la vettura allontanandola dalla
zona pericolosa e bloccarla per impedire
che si muova.Launch Control
Principio di funzionamento
La funzione Launch Control consente un'acce‐
lerazione ottimizzata durante la partenza su
una strada non sdrucciolevole.
Aspetti generali
L'utilizzo del Launch Control provoca un'usura
prematura dei componenti, infatti questa fun‐
zione rappresenta per la vettura una sollecita‐
zione molto intensa.
Non utilizzare la funzione Launch Control du‐
rante il rodaggio, vedi pagina 254.
Riattivare il DSC non appena possibile per ri‐
pristinare le funzioni di controllo dinamico di
stabilità DSC.
Un conducente esperto può eventualmente
essere in grado di ottenere valori di accelera‐
zione migliori in modalità DSC OFF.
Requisiti di base La funzione Launch Control è disponibile
quando il motore è a temperatura di esercizio,
quindi dopo una marcia ininterrotta per almeno
10 km.
Per partire utilizzando la funzione Launch Con‐
trol, non girare il volante.
Partenza con Launch Control A motore acceso:1. Premere il tasto.
Nella strumentazione combinata viene vi‐
sualizzato TRACTION e si accende la spia
di controllo DSC OFF per il controllo dina‐
mico di stabilità (DSC).2.Inserire la posizione S della leva selettrice.3.Con il piede sinistro premere forte il freno.4.Premere a fondo e tenere premuto il pe‐
dale del gas oltre il punto di tutto gas, kick-
down.Seite 116AzionamentoMarcia116
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stema assicura un ottimo spunto nonostante la
stabilità di marcia limitata.
Con il sistema DTC attivato si ottiene la mas‐
sima trazione. La stabilità di marcia è limitata in
accelerazione e in curva.
Per tale ragione occorre procedere con pru‐
denza.
Nelle seguenti situazioni eccezionali può es‐
sere opportuno attivare brevemente il DTC:▷Guida su strade innevate o ricoperte di fan‐
ghiglia di neve.▷Partenza oscillando avanti e indietro, su
neve profonda o fondo non solido.▷Guida con catene da neve.
Panoramica
Tasto nella vettura
DSC OFF
Spie di controllo e di avvertimento
Con il DTC attivato, nella strumentazione com‐
binata viene visualizzato TRACTION.
La spia di controllo si accende: il con‐
trollo dinamico di trazione DTC è atti‐
vato.
Inserimento/disinserimento DTC Attivazione del DTC Premere il tasto.
Nella strumentazione combinata viene visualiz‐
zato TRACTION e si accende la spia di con‐
trollo DSC OFF per il controllo dinamico di sta‐
bilità (DSC).
Disattivazione del DTC Ripremere il tasto.
Si spengono TRACTION e la spia di
controllo DSC OFF.
xDrivexDrive è la trazione integrale della vettura. L'a‐
zione combinata di xDrive e DSC ottimizza tra‐
zione e dinamica di marcia. In base alle condi‐
zioni di marcia, nonché della strada, la trazione
integrale xDrive distribuisce in modo variabile
la forza motrice sull'asse anteriore e poste‐
riore.
Sterzo attivo integrale
Principio di funzionamento
Lo sterzo attivo integrale combina rapporto
medio di sterza variabile e sterzo posteriore.
Il sistema varia l'angolo di sterzata delle ruote
in funzione della velocità e in base ai movi‐
menti del volante.
Nel caso di comandi di sterzo forti e basse ve‐
locità, per es. durante le manovre, viene raffor‐
zata la sterzata, in pratica lo sterzo ha un ef‐
fetto più diretto.
Lo sterzo posteriore aumenta la maneggevo‐
lezza poiché le ruote posteriori vengono ster‐
zate leggermente in direzione contraria ri‐
spetto alle ruote anteriori.
Alle velocità maggiori le ruote posteriori ven‐
gono sterzate nella stessa direzione delle ruote
anteriori.
Nelle situazioni di marcia critiche, lo sterzo at‐
tivo integrale può stabilizzare la vettura conSeite 176AzionamentoSistemi di regolazione della stabilità di marcia176
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Non appena viene azionato il pedale del freno o
del gas, il motore viene nuovamente accop‐
piato.
Avvertenze La modalità di guida in planata è un compo‐
nente della modalità di guida ECO PRO, vedi
pagina 265.
Richiamando la modalità ECO PRO mediante
l'interruttore per l'esperienza di guida, viene automaticamente attivata la modalità di guida
in planata.
La funzione è disponibile entro uno specifico
intervallo di velocità.
Uno stile di guida previdente aiuta a sfruttare al
meglio la funzione e supporta la riduzione del
consumo di carburante della modalità di guida
in planata.
Funzione di sicurezza
La funzione non è disponibile in presenza di
una delle seguenti condizioni:▷DSC disattivato (OFF) oppure TRACTION
attivato.▷Guida entro la zona limite dinamica oppure
su salite e discese ripide.▷Stato di carica della batteria temporanea‐
mente insufficiente oppure consumo di
corrente eccessivo nella rete di bordo.▷Marcia con rimorchio.
Requisiti per il funzionamento
La funzione è disponibile in modalità ECO PRO
nell'intervallo di velocità compreso all'incirca
tra 50 km/h e 160 km/h se vengono soddisfatte
le seguenti condizioni:
▷Pedale del freno e l'acceleratore non azio‐
nati.▷Leva selettrice in posizione D.▷Motore e cambio a temperatura di eserci‐
zio.
È possibile incidere sullo stato della vettura in
planata con i pulsanti a bilico.
Attivare la condizione in planata con i pulsanti a
bilico:1.Con il pulsante a bilico + passare alla mar‐
cia più alta.2.Azionare nuovamente il pulsante a bilico +
per passare alla modalità di planata.
Disattivazione planata:
Attivare il pulsante a bilico.
Display
Indicazione nella strumentazione
combinata
La tacca nell'indicatore di effi‐
cienza sotto il contagiri ha lo sfondo blu e si trova in posizione
zero. Il contagiri indica un re‐
gime prossimo al minimo.
L'indicatore del punto di planata non è illumi‐
nato in posizione zero durante la planata.
Indicazione nella strumentazione
combinata con volumi ampliati
La tacca dell'indicatore di effi‐
cienza ha lo sfondo blu e si trova
in posizione zero.
L'indicatore del punto di planata
non è illuminato in posizione
zero durante la planata.
Visualizzazioni sul Control Display Nelle informazioni EfficientDynamics viene in‐
dicata la modalità di guida in planata durante la
marcia.
Seite 270Consigli guidaRisparmio di carburante270
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