2016 BMW 4 SERIES COUPE Руково

Seite 185Места для храненияУправление185
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Полезно знать
Глава Полезно знать предоставит Вам
информацию, которая может потребоваться в определенных ситуациях движения или при особых режимах работы.Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Особенности эксплуатацииОснащение автомобиля
В этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Обкатка
Общие положения Подвижные детали должны приработаться
друг к другу.
Приведенные ниже указания помогут про‐
длить срок службы автомобиля и сделать
его эксплуатацию более экономичной.
Во время обкатки не используйте управле‐
ние ускорением, см. стр. 82.
Двигатель, коробка передач и
осевой привод
До 2000 км
Не превышайте максимальную частоту вра‐
щения коленвала двигателя и скорость:▷Для бензиновых двигателей 4500/мин и
160 км/ч.▷Для дизельных двигателей, 3500 об/мин
и 150 км/ч.
Избегайте полной нагрузки и режима
KickDown.
От 2000 км
Можно постепенно увеличивать число обо‐
ротов и скорость.
Шины
Сцепление новых покрышек с дорожным по‐
лотном становится оптимальным только по‐
сле обкатки, что обусловлено технологией
их изготовления.
Во время прохождения первых 300 км дви‐
гайтесь в сдержанном режиме.
Тормозная система Тормозные колодки и диски оптимально при‐
тираются друг к другу только примерно че‐
рез 500 км. Во время обкатки используйте
сдержанную манеру вождения
Сцепление Сцепление начинает работать оптимально
только примерно через 500 км. Во время об‐
катки мягко включайте сцепление.
После замены деталей
Заново выполнить указания по обкатке, если
за время дальнейшей эксплуатации
автомобиля были заменены компоненты, о
которых говорилось выше.
Общие указания
Закрывание крышки багажника ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Открытая крышка багажника выступает
за габариты автомобиля и при аварии, тор‐
можении или выполнении объездного ма‐
невра может травмировать пассажиров и
других участников дорожного движения или
повредить автомобиль. Кроме того, в салон
могут попасть выхлопные газы. СуществуетSeite 188Полезно знатьОсобенности эксплуатации188
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

опасность травмирования или повреждения
имущества. Движение с открытой крышкой
багажника запрещено.◀
Если все же требуется двигаться с открытой
крышкой багажника:▷Закройте все окна и люк.▷Значительно увеличьте интенсивность
вентиляции.▷Двигайтесь в умеренном режиме.
Горячая система выпуска
отработанных газов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В режиме движения температура под
кузовом автомобиля может достигать высо‐
ких значений, например, из-за системы вы‐
пуска ОГ. При соприкосновении воспламе‐
няющихся материалов, например, листьев
или травы, с горячими частями системы вы‐
пуска ОГ эти материалы могут воспламе‐
ниться. Существует опасность травмирова‐
ния или повреждения имущества.
Не снимайте имеющиеся термозащитные
щитки либо установите защиту днища. Сле‐
дите за тем, чтобы в режиме движения, ре‐
жиме холостого хода или во время парковки
воспламеняющиеся материалы не могли со‐
прикасаться с горячими частями автомобиля.
Не прикасайтесь к горячей системе выпуска
отработанных газов.◀
Сажевый фильтр В сажевом фильтре частицы сажи задержи‐
ваются и периодически сжигаются при высо‐
ких температурах.
Во время очистки продолжительностью в
несколько минут может возникать следую‐
щее:
▷Двигатель преимущественно работает
неровно.▷Шумы и небольшое дымление из глуши‐
теля незадолго до выключения двига‐
теля.▷Для обычного наращивания мощности
понадобится более высокая частота вра‐
щения.
Мобильная связь в автомобиле
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Электронное оборудование
автомобиля и устройства мобильной связи
могут влиять друг на друга. Во время ре‐
жима передачи устройств мобильной связи
возникает излучение. Существует опасность
травмирования или повреждения имущества.
В салоне рекомендуется использовать ус‐ тройства мобильной связи, например мо‐
бильные телефоны, только с прямым под‐
ключением к наружной антенне, чтобы
исключить взаимные помехи и отвести излу‐
чение из салона автомобиля.◀
Аквапланирование
На влажной или размокшей дороге между
шиной и дорожной поверхностью может об‐
разоваться водяной клин.
Это явление известно как аквапланирование
и может привести к частичной или полной
потере сцепления с дорогой, потере упра‐
вления автомобилем и способности тормо‐
жения.
Водные преграды ВНИМАНИЕ
При слишком быстром движении в сли‐
шком глубокой воде она может попасть в
моторный отсек, электрическую систему или
коробку передач. Существует опасность по‐
вреждения имущества. В таком случае не
превышайте максимально допустимый уро‐
вень воды и максимальную скорость, ука‐
занные для движения по воде.◀
Seite 189Особенности эксплуатацииПолезно знать189
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

В стоячей воде двигайтесь только до уровня
воды макс. 25 см и при этой глубине макс. со
скоростью пешехода, до 5 км/ч.
Надежное торможение Автомобиль в серийном исполнении осна‐
щен антиблокировочной системой ABS.
В случае необходимости лучше всего полно‐
стью выжмите педаль тормоза.
Автомобиль сохранит управляемость. Слу‐
чайные препятствия можно объехать, вра‐
щая руль по возможности спокойными дви‐
жениями.
Пульсация педали тормоза и гидравлические
шумы при регулировке указывают на то, что
идет регулировка посредством ABS.
В определенных ситуациях торможения пер‐
форированные тормозные диски могут вы‐
зывать шум при работе. Но это не влияет на
производительность и эксплуатационную
надежность тормозов.
Предметы в зоне хода педалей и в
пространстве для ног водителя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Предметы в области пространства для
ног водителя могут ограничить ход педалей
или блокировать нажатую педаль. Суще‐
ствует опасность аварии. Размещайте пред‐
меты в автомобиле таким образом, чтобы
они были зафиксированы и не могли попасть
в область пространства для ног водителя.
Используйте коврики, рекомендованные к
применению в автомобиле и надежно закре‐
пленные соответствующим образом. Запре‐
щается использовать незакрепленные нож‐
ные коврики и накладывать несколько
ковриков друг на друга. Следите за тем,
чтобы для педалей было достаточно свобод‐
ного пространства. Следите за тем, чтобы
коврики снова надежно фиксировались по‐
сле их извлечения, например для очистки.◀Влажность
При влажности, воздействии соли или силь‐
ном дожде через каждые несколько кило‐
метров следует слегка притормаживать.
Эти действия не должны создавать помехи
для других участников движения.
Возникающее при торможении тепло подсу‐
шивает тормозные диски и накладки тормоз‐
ных колодок.
Таким образом, в случае необходимости
можно быть уверенным в полноценной силе
торможения.
Уклон ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Слабое, но продолжительное нажатие
на педаль тормоза может привести к пере‐
гревам, износу тормозов и даже к возмож‐
ному выходу тормозной системы из строя.
Существует опасность аварии. Избегайте
чрезмерной нагрузки на тормоза.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В режиме холостого хода или при вы‐
ключенном двигателе важные для безопас‐
ности функции ограничены или больше не‐
доступны, например, тормозное действие
двигателя или усилители тормозного и руле‐
вого приводов. Существует опасность ава‐
рии. Движение в режиме холостого хода или
с выключенным двигателем запрещено.◀
Проезжайте длинные или крутые наклонные
участки на той передаче, при которой тормо‐
зить необходимо меньше всего. В противном
случае тормозная система может пере‐
греться, а тормозное действие уменьшиться.
Переключаясь на низшую передачу (вплоть
до первой), можно увеличивать тормозное
действие двигателя.
Коррозия тормозного диска Коррозии тормозных дисков и загрязнению
накладок тормозных колодок способствуют:Seite 190Полезно знатьОсобенности эксплуатации190
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

▷Редкая эксплуатация.▷Длительные простои.▷Небольшая нагрузка.
Таким образом, не достигается необходимая
минимальная нагрузка для автоматической
очистки дисковых тормозов.
Пораженные коррозией тормозные диски
при притормаживании создают эффект из‐
носа за счет трения, который в большинстве
случаев уже нельзя устранить.
Конденсат из-под оставленного на
стоянке автомобиля
Климат-контроль вырабатывает конденсат,
который выводится под автомобилем.
Подобные следы воды на днище предста‐
вляет собой нормальное явление.
Seite 191Особенности эксплуатацииПолезно знать191
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

НагрузкаОснащение автомобиля
В этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Большая общая масса может привести
к перегреву шин, внутренним повреждениям
и внезапному падению давления в шинах.
Существует опасность аварии. Соблюдайте допустимую нагрузку на шины и не превы‐
шайте допустимую общую массу.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При превышении допустимой общей
массы и допустимых нагрузок на ось эк‐
сплуатационная безопасность автомобиля
не гарантируется. Существует опасность
аварии. Не превышайте допустимую общую
массу и допустимые нагрузки на ось.◀
ВНИМАНИЕ
Жидкости в багажном отделении могут
вызвать повреждения. Существует опас‐
ность повреждения имущества. Следите за
тем, чтобы жидкости в багажном отделении
не вытекали.◀ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Незакрепленные предметы в салоне
могут скатиться в салон во время движения,
например, при аварии или выполнении тор‐
можения или объездных маневров. Суще‐
ствует опасность травмирования. Зафикси‐
руйте незакрепленные предметы в салоне.◀
Хранение груза▷Прикройте острые края и углы груза.▷Тяжелый груз: укладывайте как можно
ближе к передней части, непосред‐
ственно за спинками задних сидений и
внизу.▷Очень тяжелый груз: при незанятых за‐
дних сиденьях вставьте внешние ремни
безопасности в соответствующий проти‐
воположный замок.▷Полностью сложите задние сиденья,
если соответствующим образом необхо‐
димо уложить груз.▷Не складывайте груз над верхней кром‐
кой спинок.Seite 192Полезно знатьНагрузка192
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15