2016 BMW 4 SERIES COUPE Руково

▷Каждое нажатие регулятора до точки
срабатывания повышает или понижает
задаваемую скорость приблизительно на
1 км/ч.▷Каждое нажатие регулятора с переходом
за точку срабатывания повышает или по‐
нижает задаваемую скорость до следую‐
щего десятичного разряда спидометра
(км/ч).
Удерживайте регулятор в этом положении,
чтобы повторить соответствующее дей‐
ствие.
Дистанция ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности. Из-за ограничений
в работе системы возможно позднее тормо‐
жение. Существует опасность аварии или
повреждения имущества. Внимательно сле‐
дите за дорожной обстановкой. Адаптируйте
дистанцию к ситуации на дороге и погодным
условиям и соблюдайте безопасную дистан‐
цию, при необходимости посредством тор‐
можения.◀
Сокращение дистанции Нажимайте кнопку до тех пор, пока
не будет установлена нужная ди‐
станция.
Выбранное расстояние, см. стр. 146, отоб‐
ражается в комбинации приборов.
Увеличение дистанции Нажимайте кнопку до тех пор, пока
не будет установлена нужная ди‐
станция.
Выбранное расстояние, см. стр. 146, отоб‐
ражается в комбинации приборов.
Восстановление записанной в
память задаваемой скорости и
дистанции
Во время движения При включенной системе нажмите
на кнопку.
Записанное в память значение скорости сти‐
рается и больше не восстанавливается:▷При выключении системы.▷При выключении зажигания.
Во время стоянки
Система выполняет торможение автомобиля
до полной остановки:
▷Зеленая маркировка на спидометре:
Этот автомобиль ускоряется автоматиче‐
ски, как только автомобиль в области ра‐
диолокационного датчика трогается.▷Маркировка на спидометре меняет цвет
на оранжевый: автоматического трогания
не происходит.
Для автоматического ускорения при дви‐
жении на заданной скорости быстро на‐
жмите педаль газа или кнопку RES.
Катящиеся полосы на индикаторе расстоя‐
ния показывают, что автомобиль в области
распознавания радиолокационного датчика
тронулся.
Работа системы прервана или автомобиль
полностью остановлен нажатием на педаль
тормоза и стоит за другим автомобилем:
1. Нажмите кнопку, чтобы восста‐
новить сохраненную скорость.2.Отпустите педаль тормоза.3.Когда автомобиль перед вами трогается,
коротко нажмите педаль газа, кнопку
RES или двухпозиционный переключа‐
тель.Seite 145Комфортность ездыУправление145
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Переключение между режимами
круиз-контроля с/без регулирования дистанции
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не реагирует на движущиеся
впереди транспортные средства, а только
поддерживает заданную скорость. Суще‐
ствует опасность аварии или повреждения
имущества. Адаптируйте задаваемую ско‐
рость к ситуации на дороге и при необходи‐
мости тормозите.◀
Переключение на круиз-контроль без регу‐
лирования дистанции:
Нажмите и держите кнопку или
Нажмите и держите кнопку.
Для переключения обратно на круиз-контр‐
оль с регулированием дистанции снова бы‐
стро нажмите кнопку.
После переключения отображается сооб‐
щение системы автоматической диагностики.
Индикация на комбинации приборов
Задаваемая скорость▷Метка горит зеленым све‐
том: система включена.▷Метка горит оранжевым
светом: работа системы
прервана.▷Метка не горит: система выключена.
Кратковременная индикация
состояния
Выбранная скорость.
Если скорость не отображается, необходи‐
мые для работы условия в настоящий мо‐
мент не выполнены.
Дистанция до ТС
Отображается выбранная дистанция до сле‐
дующего впереди транспортного средства.Индикация дистанцииДистанция 1Дистанция 2Дистанция 3
Автоматически установлена после
включения системы. Соответ‐
ствует приблизительно половин‐
ному значению спидометра в мет‐
рах.Дистанция 4Работа системы прервана или
кратковременно деактивировано
регулирование дистанции, так как
нажимается педаль газа, а авто‐
мобиль распознан не был.Регулирование дистанции кратко‐
временно деактивировано, так как
нажимается педаль газа, и авто‐
мобиль распознан.Бегущая дорожка: обнаруженное транс‐
портное средство тронулось с места.
ACC перестает разгонять автомобиль. Для
дальнейшего ускорения активируйте ACC,
коротко нажав педаль газа, кнопку RES или
двухпозиционный переключатель.
Контрольные/сигнальные лампы
Пиктограмма горит оранжевым све‐
том:
Обнаружено движущееся впереди
транспортное средство.
Seite 146УправлениеКомфортность езды146
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Пиктограмма мигает оранжевым све‐
том:
Не созданы условия, необходимые
для работы системы.
Система была деактивирована, однако вы‐
полняет торможение до активного вмеша‐
тельства нажатием педали тормоза или пе‐
дали акселератора.
Пиктограмма мигает красным светом,
и звучит сигнал:
Призыв затормозить или при необхо‐
димости выполнить объездной маневр.
Показания в виртуальном дисплее Некоторая информация системы также мо‐
жет отображаться на виртуальном дисплее.
Физические границы работы
системы
Диапазон скорости
Оптимальная область применения будет на
усовершенствованных дорогах.
Минимальная устанавливаемая скорость со‐
ставляет 30 км/ч. Максимальная настраивае‐
мая скорость зависит от модели автомобиля.
Систему можно активировать также и во
время стоянки.
При использовании соблюдайте предусмо‐
тренную законодательством максимальную
скорость.
После переключения на круиз-контроль без
регулирования дистанции можно выбирать
также и более высокие значения задаваемой
скорости.Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Надежность обнаружения препятствий си‐
стемой и возможности автоматического тор‐
можения ограничены.
Например, могут не распознаваться двухко‐
лесные транспортные средства, идущие впе‐
реди.
Притормаживание
Система не замедляет движение автомобиля
в случае неподвижного препятствия, находя‐
щегося на той же полосе, например, транс‐
портного средства, ожидающего зеленого
сигнала светофора либо стоящего в конце
дорожной пробки.
Система также реагирует в следующих си‐
туациях:
▷Перед пешеходами или аналогичными
медленными участниками дорожного
движения.▷При красном свете светофора.▷При неподвижных объектах.▷При приближающемся автомобиле.▷При встречном автотранспорте.Seite 147Комфортность ездыУправление147
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Перестраивающиеся автомобили
Система обнаруживает следующее впереди
транспортное средство только в том случае,
если оно полностью находится на той же по‐
лосе.
При внезапном перестроении движущегося
впереди транспортного средства в вашу по‐
лосу движения система может оказаться не‐
способной самостоятельно восстановить за‐
данную дистанцию. Система не способна
компенсировать большую разницу в скоро‐
сти между вами и движущимися впереди
транспортными средствами (например, когда
вы догоняете грузовик). Если система уве‐
ренно распознает движущееся впереди
транспортное средство, она призывает води‐
теля затормозить или выполнить объездной
маневр.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Внезапная смена полосы движения
Движущееся впереди транспортное сред‐
ство может внезапно перестроиться в дру‐
гой ряд, чтобы объехать неподвижный авто‐
мобиль. Будьте готовы своевременно
среагировать на это, потому что на непод‐
вижные объекты система не реагирует.
Прохождение поворотов
Система немного уменьшает скорость дви‐
жения в повороте, если желаемая скорость
слишком велика для его прохождения, но
она не может прогнозировать характер по‐
ворота. Поэтому входите в поворот на уме‐
ренной скорости.
На крутом повороте система может потерять
или с опозданием обнаружить движущееся
впереди транспортное средство, что обусла‐
вливается ограниченной зоной ее видимо‐
сти.
Seite 148УправлениеКомфортность езды148
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

В начале поворота система может кратко‐
временно среагировать на автомобиль, дви‐
жущийся в соседнем ряду. Притормажива‐
ние автомобиля системой можно
компенсировать коротким ускорением.
После отпускания педали акселератора си‐
стема возвращается в активное состояние и
самостоятельно регулирует скорость.
Начало движения
Автоматическое трогание автомобиля не‐
возможно, например, в следующих ситуа‐
циях:
▷На крутых подъемах.▷Перед возвышенностью на дороге.▷При наличии тяжелого прицепа.
В этом случае нажмите педаль газа.
Погодные условия
При неблагоприятных погодных условиях,
например, во время дождя, снегопада, мо‐
крого снега и тумана, или при попадании кон‐
турного света возможно ухудшение распоз‐
навания автомобилей, а также
кратковременные перерывы в работе си‐
стемы из-за уже распознанных автомобилей.
Будьте внимательны за рулем с учетом си‐
туации на дороге. При необходимости дей‐
ствуйте незамедлительно, например, выпол‐
няйте торможение, поворот или объездной
маневр.
Неисправности
Система не включится, если неправильно от‐
регулирован радиолокационный датчик, что
может, к примеру, являться последствием
повреждения автомобиля при парковке.
При отказе системы отображается сообще‐
ние системы автоматической диагностики.
Круиз-контроль Принцип действия
Система позволяет поддерживать скорость,
заданную кнопками на рулевом колесе. Для
этого система выполняет торможение, если
на наклонных участках недостаточно эф‐
фекта торможения двигателем.
Общие положения
Параметры круиз-контроля могут изме‐
няться определенным образом в зависимо‐
сти от настройки автомобиля.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование системы увеличивает
вероятность аварии в следующих ситуациях:▷На извилистых дорогах.▷При сильном транспортном потоке.▷При обледенении дороги, тумане, в снег,
дождь или на рыхлом грунте.
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества. Используйте систему
только в том случае, если возможно движе‐
ние с постоянной скоростью.◀
Seite 149Комфортность ездыУправление149
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Обзор
Кнопки на рулевом колесеКнопкаФункцияВключение, выключение, преры‐
вание работы круиз-контроля, см.
стр. 150.Восстановление скорости, см.
стр. 151Регулятор: поддержание, сохране‐
ние и изменение скорости, см.
стр. 150.
Управление
Включение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Метка на спидометре встает на текущую
скорость.
Круиз-контроль готов к использованию.
При необходимости включается система ди‐ намического контроля стабильности DSC.
Выключение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Нажмите кнопку на рулевом колесе.
▷В активном состоянии: нажмите дважды.▷В состоянии перерыва: нажмите один
раз.
Индикация гаснет. Сохраненная задаваемая
скорость удаляется.
Перерыв В активном состоянии нажмите
кнопку на рулевом колесе.
Система автоматически прерывает работу в
следующих ситуациях:
▷При торможении.▷Если педаль сцепления нажимается на
несколько секунд или отпускается при не
включенной передаче.▷Если была включена слишком высокая
передача для этой скорости.▷При переключении рычага селектора из
положения D.▷Если активируется система динамиче‐
ского управления силы тяги, или деакти‐
вируется DSC.▷При включенной функции DSC.▷При активации режима SPORT+ с по‐
мощью переключателя динамики движе‐
ния.
Поддержание, сохранение/
изменение скорости
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Задаваемая скорость может быть слу‐
чайно неправильно установлена или вы‐ звана. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте задаваемую скорость к ситуации на
дороге. Следите за дорожной обстановкой и
в соответствующих ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Seite 150УправлениеКомфортность езды150
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Поддержание, сохранение скорости
Один раз нажмите на двухпозиционный пере‐
ключатель в состоянии прерывания.
При включенной системе скорость движения
поддерживается и сохраняется в качестве
заданной.
Она отображается на спидометре и кратко‐
временно — в комбинации приборов, см.
стр. 151.
При необходимости включается система ди‐
намического контроля стабильности DSC.
Изменение скорости
Нажимайте на регулятор вверх или вниз до
тех пор, пока не установится нужная ско‐
рость.
В активном состоянии последнее отобра‐
женное значение скорости сохраняется в па‐
мяти и поддерживается при движении по
свободной полосе.
▷Каждое нажатие регулятора до точки
срабатывания повышает или понижает
задаваемую скорость приблизительно на
1 км/ч.▷Каждое нажатие регулятора с переходом
за точку срабатывания повышает или по‐
нижает задаваемую скорость до следую‐
щего десятичного разряда спидометра
(км/ч).
Максимальная настраиваемая скорость
зависит от модели автомобиля.▷Нажмите на регулятор до точки срабаты‐
вания и удерживайте, автомобиль ускор‐яется или замедляется без нажатия на
педаль газа.
После отпускания двухпозиционного пе‐
реключателя достигнутая скорость будет
поддерживаться. При нажатии за точку
срабатывания происходит более интен‐
сивное ускорение автомобиля.
Вызов желаемой скорости
Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Сохраненная скорость восстановится и бу‐
дет поддерживаться.
Индикация на комбинации приборов
Контрольная лампа В зависимости от оснащения контр‐
ольная лампочка в комбинации при‐
боров показывает, включена ли си‐
стема.
Задаваемая скорость
▷Метка горит зеленым све‐
том: система включена.▷Метка горит оранжевым
светом: работа системы
прервана.▷Метка не горит: система выключена.
Кратковременная индикация
состояния
Выбранная скорость.
Если скорость не отображается, необходи‐
мые для работы условия в настоящий мо‐
мент не выполнены.
Показания в виртуальном дисплее Некоторая информация системы также мо‐
жет отображаться на виртуальном дисплее.
Seite 151Комфортность ездыУправление151
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Сигнализация аварийного
сближения при парковке
PDC
Принцип действия Система PDC оказывает помощь при пар‐
ковке. Предупреждение о медленном при‐
ближении к препятствию позади автомобиля
или, при наличии системы PDC спереди, пе‐
ред ним поступает в следующем виде:▷Звуковые сигналы.▷Показания на дисплее.
В соответствующей комплектации: о препят‐
ствиях сбоку автомобиля, которые распоз‐
наются датчиками парковочного ассистента,
также может предупреждать система PDC. См. раздел «Защита от боковых наездов»,
см. стр. 154.
Общие положения Для измерения используются ультразвуко‐
вые датчики в бамперах.
В зависимости от препятствий и условий ок‐
ружающей среды запас хода составляет
приблизительно 2 м.
Звуковой предупреждающий сигнал звучит
только в следующих ситуациях:
▷Датчиками передними и обоими угло‐
выми датчиками сзади около 60 см.▷Средними датчиками сзади около 1,50 м.▷При угрозе столкновения.▷С парковочным ассистентом: боковыми
датчиками около 60 см.
Примечания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за высокой скорости при активиро‐
ванной системе PDC по физическим усло‐
виям предупреждение может запаздывать.
Существует опасность травмирования или
повреждения имущества. Избегайте бы‐
строго приближения к объекту. Избегайте
быстрого трогания с места, в то время как PDC еще не активна.◀
Обзор
С PDC спереди: кнопка в автомобиле
Сигнализация аварийного сближения
при парковке PDC
Ультразвуковые датчики Датчики PDC на автомобиле.
Необходимые для работы условия
Чтобы система работала корректно:
▷Не закрывайте датчики, например, на‐
клейками, креплениями для велосипедов.▷Содержите ее датчики в чистоте.Seite 152УправлениеКомфортность езды152
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15