2016.5 OPEL ZAFIRA C Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu2879. Podłączyć wtyczkę zasilającąsprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
10. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
11. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 sekund)manometr sprężarki może
pokazywać ciśnienie do
sześciu barów. Następnie
ciśnienie zacznie opadać.
12. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
13. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu dziesięciu minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 321. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
dziesięciu minut, odłączyć zestaw
do naprawy opon. Przemieścić
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez dziesięć
minut. Jeśli nadal nie można
osiągnąć zalecanej wartości
ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Należy skorzystać
z pomocy serwisu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż dziesięć
minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Wcisnąć zaczep na
uchwycie w celu wyjęcia z niego
pojemnika ze szczeliwem.
Nakręcić końcówkę węża
wypełniającego na wolne złącze
butelki ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa. Schować zestaw do
naprawy opon w przestrzeni
bagażowej.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić
ją w polu widzenia kierowcy.

288Pielęgnacja samochodu17. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
dziesięciu minutach) zatrzymać
się i sprawdzić ciśnienie w oponie.
W tym celu nakręcić końcówkę
węża sprężarki bezpośrednio na
zawór opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
serwisu.
18. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu siedmiu barów
otwiera się wbudowany zawór
bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.
Dołączone adaptery mogą posłużyć
także do pompowania innych
przedmiotów, np. piłek. materacy,
pontonów itp. Adaptery znajdują się
pod sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła W zależności od wersji zamiast wkoło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 285.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.

Pielęgnacja samochodu289● Zaciągnąć hamulec postojowy iwybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Wyjąć koło zapasowe 3 291.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.● Nie uruchamiać silnika wsamochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła wyczyścić nakrętki kół i gwint
czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki nakrętek koła. Zdjąć
osłonę koła. Narzędzia samochodowe 3 277.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: Podważyć śrubokrętem i
zdjąć kapturki nakrętek koła.
Zabezpieczyć obręcz koła,
umieszczając pomiędzy nią a
śrubokrętem kawałek miękkiej
tkaniny.2. Rozłożyć i precyzyjnie zamocować klucz kolejno do
każdej nakrętki i poluzować ją o
pół obrotu.
Koła mogą być zabezpieczone
przez specjalne nakrętki
mocujące. Aby poluzować te
specjalne nakrętki, przed użyciem klucza do kół należy zamocować
adapter na łbie nakrętki. Element
ten znajduje się w schowku w
desce rozdzielczej.

290Pielęgnacja samochodu
3. W niektórych wersjachsamochodu punkt podparcia
znajduje się pod osłoną. Zdjąć
osłonę, pociągając ją na zewnątrz
pojazdu.
4. Upewnić się, że podnośnik jest prawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.
5. Ustawić podnośnik na wymaganą
wysokość. Umieścić go
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika w taki
sposób, aby nie mógł się
przesunąć.
Podłączyć klucz do kół i
upewniwszy się, że podnośnik
jest właściwie ustawiony, obracać kluczem, aż koło uniesie się z
podłoża.
6. Odkręcić nakrętki koła.
7. Zmienić koło. Koło zapasowe 3 291
8. Nakręcić nakrętki koła. 9. Opuścić samochód.
10. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
dokręcić ją. Nakrętki należy
dokręcać na krzyż. Moment
dokręcania wynosi 140 Nm.

Pielęgnacja samochodu29111. Przed założeniem osłonyozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
12. Założyć osłonę na punkt podparcia.
13. Schować zmienione koło 3 291,
narzędzia samochodowe 3 277 i
adapter do nakrętek mocujących
koła 3 74.
14. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania nakrętek
koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.Punkty podparcia w przypadku
użycia podnośnika
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod wgłębieniem
w progu.
Przednie ramię podnośnika należy
umieścić pod podwoziem.
Koło zapasowe W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 285.
W przypadku montowania koła
zapasowego innego od pozostałych
kół, koło takie może być
klasyfikowane jako dojazdowe koło
zapasowe i objęte odpowiednimi
ograniczeniami prędkości, nawet jeśli nie są one podane na żadnej

292Pielęgnacja samochodunaklejce. Aby sprawdzić ograniczenieprędkości dla koła, należy zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych
kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe znajduje się w
uchwycie pod podłogą pojazdu.
1. Otworzyć schowek w przestrzeni bagażowej 3 277.
2. Zdjąć obydwie zatyczki ze śrub sześciokątnych.
3.Zamocować klucz do kół do jednej
śruby sześciokątnej i obrócić ją w
lewo do momentu wyczucia
oporu.
4. Postępować z drugą śrubą sześciokątną w ten sam sposób.5. Podnieść uchwyt zapasowegokoła i odblokować obydwa
zatrzaski.
6. Opuścić uchwyt koła zapasowego.

Pielęgnacja samochodu2937. Odczepić linkę zabezpieczającą.
8.Całkowicie opuścić uchwyt i wyjąć
koło zapasowe.
9. Zmienić koło. Koło z uszkodzoną oponą musi
zostać zamocowane w
przestrzeni bagażowej, patrz
poniżej.
10. Unieść pusty uchwyt koła zapasowego i zaczepić linkę
zabezpieczającą.
11. Podnieść uchwyt koła zapasowego nieco wyżej i
zablokować w obydwu
zatrzaskach. Otwarte strony
zatrzasków muszą być zwrócone w kierunku jazdy.
12. Zamknąć pusty uchwyt koła zapasowego, obracając obie
śruby sześciokątne w prawo za
pomocą klucza do kół.
13. Założyć zatyczki na śruby sześciokątne.
14. Schować klucz i podnośnik w schowku przed tylną klapą.
15. Zamknąć pokrywę schowka. Przy umieszczaniu koła zapasowego
w uchwycie należy zwrócić uwagę,
aby ustawić je w takim położeniu, by
zawór opony znajdował się nad
wgłębieniem w uchwycie.
Umieszczanie koła z uszkodzoną
oponą w przestrzeni bagażowej
Uchwyt koła zapasowego nie jest
przeznaczony do przechowywania
kół o rozmiarze innym niż koło
zapasowe.
Uszkodzone koło o średnicy większej niż koło zapasowe musi zostać
umieszczone w przestrzenibagażowej i zamocowane przy użyciu
pasa. Narzędzia samochodowe
3 277.
Fotele w trzecim rzędzie muszą
zostać złożone 3 87.
1. Umieścić koło blisko lewej ściany bagażnika.
2. Przełożyć koniec pasa z pętląprzez przedni zaczep
stabilizacyjny po lewej stronie.
3. Przełożyć koniec pasa z hakiem przez pętlę i pociągnąć aż do
silnego zamocowania pasa do
zaczepu stabilizacyjnego.

294Pielęgnacja samochodu
4. Przełożyć pas przez ramionakoła, jak pokazano na rysunku.
5. Zamocować hak do tylnego lewego zaczepu stabilizacyjnego.
6. Naprężyć i zabezpieczyć pas za pomocą sprzączki.
9 Niebezpieczeństwo
Jeśli w przestrzeni bagażowej jest
przewożone uszkodzone koło
pełnowymiarowe, podczas jazdy
oparcia tylnych foteli muszą być
zawsze ustawione w pozycji
pionowej i zablokowane.
9 Ostrzeżenie
Przechowywanie nieodpowiednio
zabezpieczonego podnośnika,
koła samochodowego lub innego
wyposażenia w przestrzeni
bagażowej może być przyczyną
obrażeń ciała. W trakcie
gwałtownego hamowania lub
kolizji niezabezpieczone
przedmioty mogą uderzyć
pasażera.
Podnośnik i narzędzia zawsze
przechowywać w odpowiednich
schowkach i zabezpieczać je
przed przemieszczaniem.
Koło z uszkodzoną oponą
umieszczone w przestrzeni
bagażowej należy zawsze
zamocować przy użyciu pasa.
Dojazdowe koło zapasowe
Założenie dojazdowego koła
zapasowego może zmienić
właściwości jezdne samochodu.
Zlecić możliwie jak najszybszą
naprawę opony lub wymianę opony
na nową i zamontować koło z nową/
naprawioną oponą zamiast koła
zapasowego.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.
Jeżeli podczas holowania innego
pojazdu w pojeździe holującym
dojdzie do przebicia jednej z tylnych
opon, to tymczasowe koło dojazdowe
należy założyć z przodu, natomiast z
tyłu trzeba zamontować koło z oponą pełnowymiarową.
Łańcuchy na koła 3 285.
Koło zapasowe z oponą
kierunkową
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.