2016.5 OPEL KARL Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie127Po zatrzymaniu pojazdu na
wzniesieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje włączone
hamulce przez dwie sekundy.
Hamulce wyłączają się
automatycznie, gdy tylko samochód
zacznie przyspieszać lub po upływie
trwającego dwie sekundy czasu
przytrzymania samochodu.
System Hill Start Assist nie jest
aktywny w trybie Autostop.Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w
skład układu stabilizacji toru jazdy
(ESC).
Układ kontroli trakcji (TC) w razie
potrzeby poprawia stabilność
samochodu, niezależnie od typu
nawierzchni i przyczepności opon,
poprzez zapobieganie poślizgowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest włączany
przy każdym uruchomieniu silnika, po
zgaśnięciu lampki kontrolnej b.
Podczas działania układu kontroli
trakcji miga lampka b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na
drodze.
Wyłączanie

128Prowadzenie i użytkowanieUkład TC można wyłączyć, gdy
poślizg kół napędowych jest
wymagany: krótko nacisnąć t.
Lampka kontrolna k świeci.
Gdy układ TC zostanie wyłączony,
układ ESC pozostanie aktywny.
W celu ponownego włączenia TC
należy jeszcze raz nacisnąć t.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ kontroli trakcji jestuaktywniany automatycznie.
Usterka W przypadku wystąpienia usterki
układu zapala się na stałe lampka
kontrolna b, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
kod ostrzegawczy. Układ nie działa
prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Układ stabilizacji toru jazdy
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESC) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon.
Gdy tylko koła stracą przyczepność
lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/
nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio
przyhamuje poszczególne koła.
Układ ESC działa w połączeniu z
układem kontroli trakcji (TC).
Zapobiega on poślizgowi kół
napędzanych.
Układ ESC jest włączany przy
każdym uruchomieniu silnika, po
zgaśnięciu lampki kontrolnej b.
Podczas działania układu ESC miga
lampka b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na
drodze.
Lampka kontrolna b 3 75.
Wyłączanie

Prowadzenie i użytkowanie129W przypadku bardzo sportowej jazdy
układ ESC można wyłączyć:
Nacisnąć i przytrzymać t przez co
najmniej pięć sekund. Lampka
kontrolna t świeci.
W celu ponownego włączenia ESC
należy jeszcze raz nacisnąć t. Jeśli
wcześniej wyłączono układ TC,
zostaje włączony zarówno układ TC,
jak i ESC. Gdy układy TC i ESC
zostają włączone, lampki k i t
gasną.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu
zapłonu układ ESC jest uaktywniany
automatycznie.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu zapala się na stałe lampka
kontrolna b, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
kod ostrzegawczy. Układ nie działa
prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Tryb miejski
Tryb miejski jest funkcją, która
zwiększa siłę wspomagania
kierownicy podczas jazdy z małą
prędkością, np. w ruchu miejskim lub
podczas parkowania. Siła
wspomagania kierownicy zostaje
zwiększona dla wygody kierowcy.
Aktywacja
Nacisnąć B przy włączonym silniku.
Układ działa od prędkości zerowej do 60 km/h, także na biegu wstecznym.
Powyżej podanej prędkości układ
przełącza się na tryb normalny. Gdy
tryb miejski jest włączony, uruchamia się automatycznie, gdy prędkość
spada poniżej 60 km/h.
Świecąca się dioda kontrolna w
przycisku trybu miejskiego informuje,
że układ jest aktywny, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Tryb miejski pozostaje aktywny, gdy
włączona jest funkcja Autostop, ale
działa tylko przy pracującym silniku.
System stop-start 3 116.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk B. Dioda w
przycisku gaśnie.
Tryb miejski jest nieaktywny w
momencie uruchomienia silnika.

130Prowadzenie i użytkowaniePrzeciążenie układuJeśli układ kierowniczy w trybie
miejskim będzie bardzo obciążony,
na przykład na skutek długotrwałego
manewrowania przy parkowaniu lub
bardzo intensywnego użytkowania w
ruchu miejskim, funkcja zostanie
wyłączona w celu zabezpieczenia
układu przed przegrzaniem. Układ
kierowniczy będzie pracować w trybie
normalnym do momentu
automatycznego włączenia trybu
miejskiego
UsterkaW razie wystąpienia usterki w
układzie zaświeci się lampka
kontrolna c.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 85.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkość od ok.
25 km/h do 170 km/h. W przypadku
wjeżdżania na wzniesienie lub
zjeżdżania z niego prędkość ta może
się zmienić.

Prowadzenie i użytkowanie131Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca. Układu nie można
włączyć podczas jazdy na pierwszym
biegu.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
W pojazdach z manualną skrzynią
biegów funkcję automatycznej
kontroli prędkości można aktywować
w trybie automatycznym lub
manualnym.
Lampka kontrolna m 3 77.
Włączanie
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało.
Aktywacja Przyspieszyć do żądanej prędkości i
obrócić pokrętło w kierunku SET/- –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Lampka kontrolna m na zestawie
wskaźników zaświeci się na zielono.
Ustawiona prędkość jest
pokazywana na wyświetlaczu. Pedał
przyspieszenia można zwolnić.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zwiększanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu RES/+ lub
krótko obracać w położenie RES/+:
prędkość wzrasta w sposób ciągły lub
w niedużych skokach.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, obracając
przełącznik w położenie SET/-.

132Prowadzenie i użytkowanie
Zmniejszanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu SET/- lub krótko
obracać w położenie SET/-: prędkość
maleje w sposób ciągły lub w
niedużych skokach.
Wyłączanie
Nacisnąć y – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało. Układ automatycznej kontroli
prędkości zostanie wyłączony.
Ostatnia zapisana prędkość zostanie
zachowana w pamięci, aby umożliwić wznowienie jazdy ze stałą prędkościąw późniejszym czasie.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● Prędkość jazdy spadnie poniżej 25 km/h.
● Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
● Pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na kilka sekund.
● Dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N.
● Prędkość obrotowa silnika spadnie do bardzo niskiego
poziomu.
● Uaktywnią się układy kontroli trakcji (TCS) lub stabilizacji toru
jazdy (ESC).
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+
przy prędkościach jazdy powyżej
25 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.Wyłączanie
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zgaśnie. Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk L w celu aktywowania
ogranicznika prędkości.
Ograniczenie prędkości jazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić powyżej 30 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wzniesienia
prędkość ta może zostać chwilowo
przekroczona.

Prowadzenie i użytkowanie133Ustawiona prędkość maksymalna
jest pokazywana na wyświetlaczu
informacyjnego kierowcy, gdy
ogranicznik jest aktywny.
Aktywacja
Nacisnąć L. Jeśli wcześniej został
aktywowany układ automatycznej
kontroli prędkości, w chwili aktywacji
ogranicznika prędkości zostanie on
wyłączony, a lampka kontrolna m
zgaśnie.
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ i przytrzymać lub
kilka razy krótko obrócić w położenie
RES/+ , do momentu gdy na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się żądana prędkość maksymalna.
Można też przyspieszyć do żądanej
prędkości i krótko obrócić pokrętło w
kierunku SET/- – bieżąca prędkość
zostaje zapamiętana jako prędkość maksymalna. Ograniczenie
prędkości pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.Zmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ lub SET/- , aby
odpowiednio zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
Jeśli ograniczenie prędkości zostanie przekroczone bez ingerencji
kierowcy, wskazanie prędkości
będzie migać na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy i będzie
słychać sygnał dźwiękowy.
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno prawie do podłogi.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż
wartość ograniczenia.

134Prowadzenie i użytkowanieWyłączanie
Nacisnąć y: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza się
bez ograniczenia prędkości.
Ograniczenie prędkości zostaje
zapisane w pamięci i jest wyświetlane w nawiasach na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy. Ponadto
pojawia się odpowiedni komunikat.
Wznawianie ograniczenia
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+.
Zapisane w pamięci ograniczenie
prędkości zostaje przywrócone.
Wyłączanie
Nacisnąć L – wskazanie
ograniczenia prędkości znika z wyświetlacza informacyjnego
kierowcy. Zapamiętana prędkość
zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje
wyłączony, a zapamiętana prędkość
usunięta również wtedy, gdy zostanie
naciśnięty przycisk m w celu
aktywowania układu automatycznej kontroli prędkości.Wyłączenie zapłonu również
powoduje wyłączenie ogranicznika
prędkości, ale nastawiona prędkość
zostaje zapamiętana do następnego
włączenia ogranicznika.
Układ ułatwiający parkowanie
Tylny układ ułatwiający
parkowanie9 Ostrzeżenie
Pełną odpowiedzialność za
manewr parkowania ponosi
kierowca.
Korzystając z tylnego układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas cofania.
Tylny układ ułatwiający parkowanie
(tzw. pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi z tyłu.
Układ ten informuje i ostrzega
kierowcę za pomocą sygnałów
dźwiękowych i wskazań na
wyświetlaczu.
W skład układu wchodzą trzy czujniki ultradźwiękowe zamontowane wtylnym zderzaku.
Aktywacja
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.