2016.5 OPEL KARL Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie119Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów
Zwolnić pedał hamulca lub
przestawić dźwignę zmiany biegów z
położenia D w inne położenie, aby
ponownie uruchomić silnik.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start:
● System stop-start zostanie wyłączony ręcznie.
● Zostanie otwarta pokrywa silnika.
● Zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy.
● Temperatura silnika będzie za niska.● Poziom naładowaniaakumulatora pojazdu spadnie
poniżej określonej wartości.
● Podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające.
● Pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu.
● Układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika.
● Układ klimatyzacji zostanie włączony ręcznie.
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie9 Ostrzeżenie
● Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
● Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Zaciągać ręczny
hamulec postojowy bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą.
Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
● Wyłączyć silnik.
● Jeśli samochód został zaparkowany na równej,
poziomej nawierzchni lub na pochyłości – w taki sposób, że
jest skierowany w górę, przed

120Prowadzenie i użytkowaniewyjęciem kluczyka zapłonu
wybrać pierwszy bieg. Należy
także skręcić koła przednie w kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na pochyłości – w
taki sposób, że jest skierowany w dół, przed wyjęciem kluczykazapłonu wybrać bieg wsteczny.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
● Zamknąć szyby i okno dachowe.
● Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu. Obrócić koło
kierownicy aż do jego
zablokowania.
W samochodzie z manualno-
automatyczną skrzynią biegów
kluczyk można wyjąć z wyłącznika zapłonu dopiero po włączeniu
hamulca postojowego.● Zablokować pojazd.
● Włączyć autoalarm.
● Wentylatory chłodnicy mogą pracować nawet po wyłączeniu
silnika 3 147.Przestroga
Po jeździe z wysokimi
prędkościami obrotowymi lub z
dużym obciążeniem silnika należy przed wyłączeniem silnika przez
pewien czas jechać bez jego
nadmiernego obciążania lub przez ok. 30 sekund pozostawić go na
biegu jałowym. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia
turbosprężarki.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w
określonym czasie pojazd się
zatrzyma.
Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.

Prowadzenie i użytkowanie121Przestroga
Paliwa niespełniające normopisanych na stronach 3 137,
3 197 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Manualna skrzynia
biegów
Aby włączyć bieg wsteczny, wcisnąć
pedał sprzęgła i wybrać bieg
wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu na wyższy
3 74.
System stop-start 3 116.

122Prowadzenie i użytkowanieManualno-
automatyczna skrzynia
biegów
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów umożliwia ręczną (tryb
manualny) lub automatyczną zmianę
biegów (tryb pracy automatycznej),
przy czym w obu przypadkach
sterowanie sprzęgłem odbywa się
automatycznie.
Ręczna zmiana biegów jest możliwa
poprzez naciskanie dźwigni zmiany biegów w trybie manualnym.
Uwaga
Podczas odblokowywania zamka lub otwierania drzwi pojazdu może
być słyszalny dźwięk pochodzący z
układu hydraulicznego.Wyświetlacz skrzyni biegów
W trybie automatycznym program
jazdy jest pokazywany za pomocą
symbolu D na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Uruchamianie silnika
Aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał
hamulca, jeśli dźwignia zmiany
biegów nie znajduje się w położeniu
N .
Po uruchomieniu silnika skrzynia
biegów automatycznie przełącza się
w położenie N. Może wystąpić
nieznaczne opóźnienie.
Silnika nie można uruchomić, jeśli nie działa żadne ze świateł hamowania.
Dźwignia zmiany biegów

Prowadzenie i użytkowanie123Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku. Po
zwolnieniu automatycznie wraca ona
do położenia środkowego.N:położenie neutralneD/
M:zmiana automatycznego trybu
zmiany biegów (D) na
manualny (M) lub odwrotnie.
Wyświetlacz skrzyni biegów
pokazuje albo symbol D, albo
M wraz z wybranym biegiem<:włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym]:włączanie niższego biegu w
trybie manualnymR:bieg wsteczny. Wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów
z położenia R w lewo powoduje
bezpośrednie włączenie trybu D.
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów
z położenia D do pozycji < lub ]
powoduje włączenie trybu
manualnego M i zmianę biegu.
Ruszanie
Wcisnąć pedał hamulca i przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie
D/M lub R. Jeśli wybrano położenie
D , skrzynia biegów znajduje się w
trybie pracy automatycznej i
włączony zostaje pierwszy bieg.
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu R spowoduje wybranie
biegu wstecznego. Po zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Aby ruszyć natychmiast bez
wciskania pedału hamulca,
przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie D lub R. Na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy przez chwilę
będzie migać litera D lub R. Wciskać
pedał przyspieszenia tak długo, jak
długo miga litera D lub R. Wybrany
bieg zostaje załączony i pojazd rusza.
Jeśli pedał przyspieszenia nie będzie
naciskany tak długo, jak długo miga litera D lub R na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy, bieg nie
zostanie załączony.Zatrzymywanie samochodu
Gdy aktywny jest tryb D, po
zatrzymaniu samochodu wybierany jest pierwszy bieg i rozłączane jestsprzęgło. Z dźwignią ustawioną w R
pozostaje włączony bieg wsteczny.
Hamowanie silnikiem
Tryb pracy automatycznej
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia
przekładnia manualno-automatyczna
wybiera wyższe biegi przy
stosunkowo wysokich obrotach
silnika. Podczas hamowania
odpowiednio wcześniej redukowane
są biegi.
Tryb manualny
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg. Przełączenie na tryb manualny
jest możliwe tylko przy
uruchomionym silniku.

124Prowadzenie i użytkowanieUwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie
lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów na przemian w położenia R i D.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie Po wyłączeniu zapłonu pozostaje
włączony ostatnio wybrany bieg
(patrz wyświetlacz skrzyni biegów).
Gdy dźwignia jest ustawiona w
położeniu N, nie jest włączony żaden
bieg.
Dlatego wyłączając zapłon, należy
zawsze włączać hamulec postojowy.
Jeśli hamulec postojowy nie zostanie włączony, na wyświetlaczu skrzynibiegów pulsuje symbol P i kluczyka
nie można wyjąć z wyłącznika
zapłonu. Symbol P na wyświetlaczu
skrzyni biegów przestaje pulsować,gdy tylko nawet w niewielkim stopniu
zostanie włączony hamulec
postojowy.
Po wyłączeniu zapłonu przekładnia
manualno-automatyczna przestaje
reagować na ruchy dźwigni zmiany
biegów.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach
Aby uruchomić procedurę
dopasowania czujników układu
monitorowania ciśnienia w oponach,
trzeba przestawić dźwignię zmiany
biegów w położenie N i przytrzymać
ją w tym położeniu przez
pięć sekund. Na wyświetlaczu skrzyni biegów zapala się symbol P, który
sygnalizuje, że można rozpocząć procedurę dopasowania czujników.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach 3 167.
Tryb manualny W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości obrotowej silnika lub niższego biegu
przy zbyt wysokiej prędkościobrotowej zmiana biegu nie nastąpi.
Zapobiega to pracy silnika na zbyt
niskich lub zbyt wysokich obrotach.
Litera M i numer wybranego biegu
kilka razy migną i ponownie zostanie
wyświetlony bieżący bieg.
Gdy prędkość obrotowa silnika
spadnie poniżej określonego
poziomu, automatycznie zostanie
wybrany niższy bieg.
Wybranie za pomocą dźwigni
położenia + lub - w sytuacji, gdy
aktywny jest tryb automatycznej
zmiany biegów spowoduje
uaktywnienie trybu manualnej zmiany
biegów.
Sygnalizacja zmiany bieguGdy zalecana jest zmiana biegu wcelu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol R wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia się tylko w trybie manualnym.

Prowadzenie i użytkowanie125Elektroniczne programyjazdy
Program adaptacyjny dostosowuje
sposób zmiany biegów do warunków
jazdy, np. większego obciążenia samochodu lub kąta nachylenia
drogi.
Usterka W celu zabezpieczenia przekładni
manualno-automatycznej przed
uszkodzeniem sprzęgło jest
automatycznie blokowane, gdy jego
temperatura wzrasta do zbyt wysokiej
wartości.
W razie wystąpienia usterki zaświeci
się lampka kontrolna g. Dodatkowo
stosowny komunikat ostrzegawczy pojawia się na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy. Komunikaty pokazywane na wyświetlaczu 3 85.
Zależnie od rodzaju usterki
możliwość dalszej jazdy jest
ograniczona lub jazda jest
niemożliwa.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga
hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu
pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego samochodu.
Lampka kontrolna R 3 74.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 74.
Adaptacyjne światła hamowania Podczas hamowania z maksymalnąsiłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu
ABS.

126Prowadzenie i użytkowanieUsterka9Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy sterowany
ręcznie9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Lampka kontrolna R 3 74.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału przywracane jest normalne ciśnienie
w układzie hamulcowym.
System Hill Start Assist
System pomaga zapobiegać
niezamierzonemu toczeniu
samochodu podczas ruszania na
pochyłościach.