2016.5 OPEL KARL Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja111Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki nawiewu powietrza
W trakcie chłodzenia musi być
otwarta co najmniej jedna kratka
nawiewu powietrza.
Ustawić kierunek powietrza,
przechylając i obracając kratki.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki nawiewu
powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się
pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.
Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte. Należy usuwać z
nich liście, brud lub śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza
pobieranego z zewnątrz poprzez wlot powietrza.

112Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaFiltr należy wymieniać podczas
zaplanowanej obsługi okresowej.Przestroga
W przypadku trudnych warunków
drogowych, dużego zapylenia,
zanieczyszczenia powietrza lub
częstej jazdy po nieutwardzonych
drogach wymagana jest częstsza
wymiana filtra powietrza dla
wnętrza pojazdu.
Wydajność filtra jest niższa, co jest bardzo niekorzystne dla układu
oddechowego.
Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia
(sprężarka układu klimatyzacji) nie działa przy niskich temperaturach
zewnętrznych.
Czynności serwisowe
Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
● kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
● kontrola układu ogrzewania
● kontrola szczelności
● kontrola pasków napędowych
● czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
● kontrola wydajności

Prowadzenie i użytkowanie113Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........113
Informacje praktyczne .............113
Wykonywanie manewrów ........114
Uruchamianie i prowadzenie .....114
Docieranie nowego samochodu ............................. 114
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................114
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 115
Uruchamianie silnika ...............115
Odcinanie dopływu paliwa .......116
System stop-start ....................116
Parkowanie .............................. 119
Gazy spalinowe ......................... 120
Katalizator ............................... 120
Manualna skrzynia biegów ........121
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 122
Wyświetlacz skrzyni biegów ....122
Uruchamianie silnika ...............122
Dźwignia zmiany biegów .........122
Tryb manualny ......................... 124Elektroniczne programy jazdy . 125
Usterka .................................... 125
Hamulce ..................................... 125
Układ ABS ............................... 125
Hamulec postojowy .................126
System Brake Assist ...............126
System Hill Start Assist ...........126
Układy kontroli jazdy ..................127
Układ kontroli trakcji ................127
Układ stabilizacji toru jazdy .....128
Tryb miejski ............................. 129
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 130
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 130
Ograniczenie prędkości jazdy . 132
Układ ułatwiający parkowanie . 134
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ........135
Paliwo ........................................ 137
Paliwo do silników benzynowych .......................... 137
Gaz płynny .............................. 137
Uzupełnianie paliwa ................139
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 143Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem
Nie działa wówczas wiele urządzeń (np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, działają wszystkie
układy.
System stop-start 3 116.
Zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem
akumulatora wymaga on
doładowania, konieczne jest
zwiększenie mocy alternatora.
Następuje ono poprzez zwiększenie
ładowania na wolnych obrotach, co
może być słyszalne.

114Prowadzenie i użytkowanieNa wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się komunikat.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.
Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Zjeżdżanie ze wzniesienia Włączyć bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, aby zapewnić
wystarczające ciśnienie w układzie
hamulcowym.
Wykonywanie manewrów Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może
wymagać to większego wysiłku.
Lampka kontrolna c 3 75.Przestroga
Pojazd wyposażony w elektryczne
wspomaganie układu
kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona w jedno ze skrajnych
położeń i zostanie w nim dłużej
przytrzymana, wspomaganie
układu kierowniczego może
działać z ograniczoną
wydajnością.
Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego jest używane przez
dłuższy czas, może działać z
ograniczoną wydajnością.
Prawidłowe działanie
wspomagania układu
kierowniczego powinno zostać
przywrócone, gdy temperatura
układu obniży się.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Podczas kilku pierwszych podróży
nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużycie paliwa i oleju silnikowego może być
podwyższone.
Funkcja Autostop może zostać
wyłączona w celu umożliwienia
ładowania akumulatora pojazdu.
Położenia kluczyka wwyłączniku zapłonu
Obrócić kluczyk:

Prowadzenie i użytkowanie1150:zapłon wyłączony: Jeśli
poprzednio był włączony zapłon,
niektóre funkcje będą aktywne,
dopóki nie zostanie wyjęty
kluczyk lub nie zostaną otwarte
drzwi kierowcy1:tryb zasilania akcesoriów:
Blokada kierownicy jest
zwolniona, działają niektóre
funkcje układu elektrycznego,
zapłon jest wyłączony2:tryb włączonego zapłonu: Zapłon
jest włączony. Lampki kontrolne
świecą i większość funkcji
elektrycznych działa3:uruchomienie silnika: Zwolnić
kluczyk po rozpoczęciu
procedury rozruchu
Blokada kierownicy
Wyjąć kluczyk ze stacyjki zapłonu i
obrócić kierownicę aż do
zablokowania.
Opóźnione wyłączenie
zasilania
Po wyłączeniu zapłonu, do czasu
otwarcia drzwi kierowcy lub przez
maks. dziesięć minut podtrzymywane jest zasilanie następujących układów
elektrycznych:
● szyb otwieranych elektrycznie
● gniazdka zasilania
● elektrycznie sterowane okno dachowe
Zasilanie systemu Infotainment jest
podtrzymywane przez 30 minut lub
do czasu wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu, bez względu na
to, czy są otwarte którekolwiek z
drzwi.
Uruchamianie silnika
Obrócić kluczyk w położenie 1
, aby
zwolnić blokadę kierownicy.
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła i hamulca.
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów: wcisnąć pedał hamulca.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Obrócić na chwilę kluczyk zapłonu w
położenie 3 i zwolnić: automatyczna
procedura rozruchowa uruchamia

116Prowadzenie i użytkowanierozrusznik z lekkim opóźnieniem, do
momentu uruchomienia silnika. Patrz
punkt „Automatyczny układ
rozruchowy”.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk z powrotem w pozycji 0.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, można go
uruchomić, wciskając pedał sprzęgła.
Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchamianie silnika bez
dodatkowych podgrzewaczy możliwe jest w temperaturze do -30 °С.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator pojazdu.
Automatyczny układ rozruchowy Ta funkcja kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie
musi przytrzymywać kluczyka wpołożeniu 3. Po chwilowym włączeniu
układ przeprowadzi rozruch
automatycznie aż do uruchomienia silnika. Ze względu na procedurę
kontrolną, uruchomienie silnika
następuje z lekkim opóźnieniem.
Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
● pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów)
● pedał hamulca nie jest wciśnięty (manualno-automatyczna
skrzynia biegów)
● nastąpiło przekroczenie limitu czasu
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to
ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.
System stop-start System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
W pojazdach z manualną skrzynią
biegów silnik zostaje uruchomiony automatycznie po wciśnięciu pedału
sprzęgła.
W pojazdach z manualno-
automatyczną skrzynią biegów silnik
zostaje uruchomiony automatycznie
po zwolnieniu pedału hamulca.
Czujnik stanu akumulatora pojazdu
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy

Prowadzenie i użytkowanie117akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Aktywacja System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając Ï. Wyłączenie
jest sygnalizowane zgaśnięciem
diody kontrolnej w przycisku.
Funkcja AutostopPojazdy z manualną skrzynią biegów Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów
Jeśli pojazd stoi w miejscu z
wciśniętym pedałem hamulca,
funkcja Autostop zostaje włączona
automatycznie.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
System stop-start zostaje wyłączony, jeśli nachylenie terenu wynosi 15%
lub więcej.Ostrzeganie o przeszkodach
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia skuteczności
hamowania ani wydajności
ogrzewania.

118Prowadzenie i użytkowanieWarunki włączenia funkcji AutostopSystem stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki:
● System stop-start nie został wyłączony ręcznie.
● Pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta.
● Drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy
jest zapięty.
● Akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w
dobrym stanie.
● Silnik jest rozgrzany.
● Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka.
● Temperatura spalin nie jest za wysoka, np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika.
● Temperatura otoczenia wynosi ponad -5 °C.
● Układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop.● Podciśnienie w układziehamulcowym jest wystarczające.
● Pojazd był prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu od czasu
ostatniego uruchomienia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop
będzie niemożliwe.
Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop.
Dodatkowe informacje, patrz rozdział „Ogrzewanie, wentylacja i
klimatyzacja” 3 106.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie funkcja Autostop
może się wyłączyć.
Docieranie nowego samochodu
3 114.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, np.
ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb
oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcęPojazdy z manualną skrzynią biegów
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, lampka kontrolna - zapali
się lub zostanie wyświetlona w
postaci symbolu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Lampka kontrolna - 3 74.