2016.5 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie183Filtr cząstek stałych przysilniku wysokoprężnym
Proces automatycznego
czyszczenia
Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut . Zazwyczaj jej
czas trwania wynosi od siedmiu do 12 minut. W tym czasie funkcja Autostop
nie jest dostępna, a zużycie paliwa
może być wyższe. Ponadto z układu
wydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.Układ wymaga ręcznego
czyszczenia
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
% i komunikat ostrzegawczy na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Lampka % z komunikatem
ostrzegawczym są wyświetlane, gdy
filtr cząstek stałych jest pełny. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka % z komunikatem
ostrzegawczym migają, gdy filtr
cząstek stałych osiągnął maksymalny poziom napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.Aktywowanie procesu ręcznego
czyszczenia
Aby uruchomić proces czyszczenia, należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika na poziomie
2000 obr./min przez czas jednej
minuty. W razie potrzeby należy
zredukować bieg. Czyszczenie filtra cząstek stałych rozpocznie się
automatycznie.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania. Kontynuować jazdę do czasu, aż
samooczyszczanie zakończy się.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.

184Prowadzenie i użytkowaniePrzeprowadzenie czyszczenia
nie jest możliwe
Jeśli z jakiegoś powodu
przeprowadzenie czyszczenia nie
jest możliwe, zaświeci się lampka Z,
a na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy. Moc silnika może zostać ograniczona. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy
warsztatu.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 228,
3 299 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
W trybie manualnym można ręcznie
przełączać biegi przez krótkie
naciśnięcie dźwigni zmiany biegów w
kierunku + lub - 3 186.
Wyświetlacz skrzyni biegów

Prowadzenie i użytkowanie185Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.
W trybie automatycznym program
jazdy jest pokazywany za pomocą
symbolu D na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym pokazywany jest
symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Symbol P oznacza położenie
parkowania.
Dźwignia zmiany biegówP:położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowegoR:bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochoduN:położenie neutralneD:tryb pracy automatycznejM:tryb manualny<:włączenie wyższego biegu w
trybie manualnym]:włączenie niższego biegu w
trybie manualnym
Dźwignia zmiany biegów jest
zablokowana w pozycji P i można ją
przestawić tylko przy włączonym
zapłonie, wciśniętym przycisku
zwalniającym na dźwigni i wciśniętym pedale hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, świeci się lampka kontrolna j.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P w momencie
wyłączania zapłonu, miga lampka
kontrolna j.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.

186Prowadzenie i użytkowanieHamowanie silnikiemAby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika
zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.Tryb manualny
Przesunąć dźwignię zmiany biegów z
pozycji D w lewo w położenie M.
Nacisnąć dźwignię zmiany biegów w
górę w kierunku +, aby zmienić bieg
na wyższy.
Nacisnąć dźwignię zmiany biegów w
dół w kierunku -, aby zmienić bieg na
niższy.
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Sygnalizacja zmiany biegu Gdy zalecana jest zmiana biegu w
celu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol R lub S wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia
się tylko w trybie manualnym.
Elektroniczne programyjazdy
● Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana
następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika),
dzięki czemu katalizator szybciej
nagrzewa się do optymalnej
temperatury.

Prowadzenie i użytkowanie187● Specjalne programyautomatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
● Podczas ruszania na ośnieżonej,
oblodzonej lub innego rodzaju
śliskiej nawierzchni układ
elektronicznego sterowania
skrzynią biegów umożliwia
kierowcy ręczne wybranie
pierwszego, drugiego lub
trzeciego biegu.
Wymuszona redukcja biegu Wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu w trybie automatycznym
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat. Komunikaty dotyczące
stanu pojazdu 3 131.Układ elektronicznego sterowania
skrzynią biegów pozwala tylko na
wybranie czwartego biegu. Funkcja
automatycznej zmiany biegów
przestanie wówczas działać.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu
W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 282.
Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy odblokować dźwignię zmiany
biegów. W tym celu:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Odłączyć ramkę dźwigni zmiany biegów od konsoli środkowej.
Wcisnąć palec do wykończonego
skórą gniazda za dźwignią
zmiany biegów i popchnąć ramkę
w górę. Obrócić ramkę w lewo.

188Prowadzenie i użytkowanie
3. Włożyć niewielki długopis lubśrubokręt w otwór przy dźwigni
zmiany biegów. Nacisnąć
długopis lub śrubokręt pionowo w
dół i przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia P. Jeśli
dźwignia ponownie znajdzie się w
tym położeniu, zostanie ponownie
zablokowana. Przyczynę przerwy
w dopływie prądu należy usunąć
w warsztacie.
4. Zamocować pokrywę dźwigni zmiany biegów do konsoli
środkowej.
Manualna skrzynia
biegów
W celu wybrania biegu wstecznego
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
nacisnąć przycisk zwalniający
znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i wybrać bieg wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu 3 119.
System stop-start 3 177.

Prowadzenie i użytkowanie189Manualno-
automatyczna skrzynia biegów
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów umożliwia ręczną (tryb
manualny) lub automatyczną zmianę
biegów (tryb pracy automatycznej),
przy czym w obu przypadkach
sterowanie sprzęgłem odbywa się
automatycznie.
Ręczna zmiana biegów jest możliwa
poprzez naciskanie dźwigni zmiany biegów w trybie manualnym.
Uwaga
Podczas odblokowywania zamka lub otwierania drzwi pojazdu może
być słyszalny dźwięk pochodzący z
układu hydraulicznego.Wyświetlacz skrzyni biegów
W trybie automatycznym program
jazdy jest pokazywany za pomocą
symbolu D na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Dźwignia zmiany biegów
Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku. Po
zwolnieniu automatycznie wraca ona
do położenia środkowego.
N:położenie neutralneD/
M:zmiana automatycznego trybu
zmiany biegów (D) na
manualny (M) lub odwrotnie.
Wyświetlacz skrzyni biegów
pokazuje albo symbol D, albo
M wraz z wybranym biegiem<:włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym

190Prowadzenie i użytkowanie]:włączanie niższego biegu w
trybie manualnymR:bieg wsteczny. Wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów
z położenia R w lewo powoduje
bezpośrednie włączenie trybu D.
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów z położenia D do pozycji + lub -
powoduje włączenie trybu
manualnego M i zmianę biegu.
Ruszanie Wcisnąć pedał hamulca i przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie
D/M lub R. Jeśli wybrano położenie
D , skrzynia biegów znajduje się w
trybie pracy automatycznej i
włączony zostaje pierwszy bieg.
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu R spowoduje wybranie
biegu wstecznego.
Po zwolnieniu pedału hamulca
samochód powoli ruszy.
Aby ruszyć z miejsca bez wciskania pedału hamulca, wcisnąć pedał
przyspieszenia od razu po włączeniu
biegu, dopóki miga symbol D lub R.
Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedał
hamulca, ani pedał przyspieszenia,
nie zostanie wybrany żaden bieg, a
na wyświetlaczu skrzyni biegów
przez chwilę będzie migać wskazanie
D lub R.
Zatrzymywanie samochodu
Gdy aktywny jest tryb D, po
zatrzymaniu samochodu wybierany jest pierwszy bieg i rozłączane jest sprzęgło. Z dźwignią ustawioną w R
pozostaje włączony bieg wsteczny.
Hamowanie silnikiem
Tryb pracy automatycznej
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia
przekładnia manualno-automatyczna
wybiera wyższe biegi przy
stosunkowo wysokich obrotach
silnika. Podczas hamowania
odpowiednio wcześniej redukowane
są biegi.
Tryb manualny
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukowaćbieg. Przełączenie na tryb manualny
jest możliwe tylko przy
uruchomionym silniku lub włączonej
funkcji Autostop.
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia R i D.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie Po wyłączeniu zapłonu pozostaje
włączony ostatnio wybrany bieg
(patrz wyświetlacz skrzyni biegów).
Gdy dźwignia jest ustawiona w
położeniu N, nie jest włączony żaden
bieg.
Dlatego wyłączając zapłon, należy zawsze włączać hamulec postojowy.
Jeśli hamulec postojowy nie zostanie