2016.5 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie175biegów może migać lub może pojawić
się komunikat na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk w położenie 2 w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
odczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !.
Obrócić na chwilę kluczyk zapłonu w
położenie 3 i zwolnić: automatyczna
procedura rozruchowa uruchamia rozrusznik z lekkim opóźnieniem, do
momentu uruchomienia silnika; patrz
Automatyczny układ rozruchowy.
Manualna skrzynia biegów: gdy silnik
jest wyłączony przez funkcję
Autostop, można go uruchomić,
wciskając pedał sprzęgła 3 177.
Automatyczna skrzynia biegów lub
manualno-automatyczna skrzynia
biegów: gdy silnik jest wyłączony
przez funkcję Autostop, można go
uruchomić, zwalniając pedał hamulca
3 177.Pojazdy z przyciskiem zasilania
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła i hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów: wcisnąć pedał hamulca. Jeśli pedał hamulca nie zostanie wciśnięty,
litera N na wyświetlaczu skrzyni
biegów może migać lub może pojawić się komunikat na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Nacisnąć i zwolnić Engine Start/Stop:
automatyczna procedura rozruchowa
uruchamia rozrusznik z lekkim
opóźnieniem, do momentu
uruchomienia silnika; patrz opis
automatycznego układu
rozruchowego.
Przed ponownym uruchomieniem lub
w celu wyłączenia silnika w stojącym
pojeździe jeszcze raz krótko nacisnąć Engine Start/Stop .
Manualna skrzynia biegów: gdy silnik
jest wyłączony przez funkcję
Autostop, można go uruchomić,
wciskając pedał sprzęgła 3 177.
Automatyczna skrzynia biegów lub
manualno-automatyczna skrzynia
biegów: gdy silnik jest wyłączony
przez funkcję Autostop, można go
uruchomić, zwalniając pedał hamulca
3 177.
Awaryjne wyłączenie podczas
jazdy
Jeśli wystąpi potrzeba wyłączenia
silnika podczas jazdy w przypadku
awarii, nacisnąć Engine Start/Stop na
dłużej niż dwie sekundy lub krótko
dwa razy w ciągu pięciu sekund.

176Prowadzenie i użytkowanie9Niebezpieczeństwo
Wyłączenie silnika podczas jazdy
może spowodować utratę
wspomagania układu
hamulcowego i układu
kierowniczego. Systemy
wspomagania i poduszki
powietrzne są wyłączone.
Oświetlenie i światła hamowania
zgasną. W związku z tym
wyłączenie silnika i zapłonu
podczas jazdy jest dopuszczalne
tylko w sytuacji awaryjnej.
Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator pojazdu. W
temperaturach poniżej -30 °C
automatyczna skrzynia biegów
wymaga rozgrzania przez około
pięć minut. Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu P.
Automatyczny układ rozruchowy
Ta funkcja kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie
musi trzymać kluczyka w pozycji 3 ani
przytrzymywać wciśniętego
przycisku Engine Start/Stop . Po
chwilowym włączeniu układ
przeprowadzi rozruch automatycznie
aż do uruchomienia silnika. Zewzględu na procedurę kontrolną,
uruchomienie silnika następuje z
lekkim opóźnieniem.
Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
● Pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów).
● Pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w
położeniu innym niż P lub N
(automatyczna skrzynia biegów).
● Pedał hamulca nie jest wciśnięty (manualno-automatyczna
skrzynia biegów).
● Nastąpiło przekroczenie limitu czasu.
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za tym idzie - pełnej ochrony silnika.

Prowadzenie i użytkowanie177Odcinanie dopływu paliwaDopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał
przyspieszenia nie jest wciśnięty.
System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając Ï OFF .
Wyłączenie jest sygnalizowane
zapaleniem się diody kontrolnej w
przycisku.
Funkcja Autostop
Pojazdy z manualną skrzynią biegów W zależności od rodzaju silnika w
pojeździe może być dostępna jedna z
dwóch wersji funkcji Autostop. W celu
ustalenia kodu identyfikacyjnego
silnika pojazdu sprawdzić dane
techniczne silnika 3 299.
Konwencjonalna funkcja AutostopWszystkie silniki benzynowe i silniki
wysokoprężne z wyjątkiem B16DTU
są wyposażone tylko w
konwencjonalną funkcję Autostop.
Funkcję Autostop można aktywować
po zatrzymaniu pojazdu lub przy
niskiej prędkości, do 5 km/h.
Aktywować konwencjonalną funkcję
Autostop w następujący sposób:
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Rozszerzona funkcja Autostop
Silnik B16DTU poza konwencjonalną
funkcją Autostop jest dodatkowo
wyposażony w rozszerzoną funkcję
Autostop.
Funkcję Autostop, zarówno
konwencjonalną jak i rozszerzoną,
można aktywować po zatrzymaniu
pojazdu lub przy niskiej prędkości, do 14 km/h.

178Prowadzenie i użytkowanieAktywować rozszerzoną funkcję
Autostop w następujący sposób:
● Wcisnąć pedał hamulca.
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.Pojazdy z automatyczną skrzynią
biegów lub manualno-automatyczną
skrzynią biegów
Jeśli pojazd stoi w miejscu z
wciśniętym pedałem hamulca,
funkcja Autostop zostaje włączona
automatycznie.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
System stop-start zostaje wyłączony, jeśli nachylenie terenu wynosi 15%
lub więcej.Ostrzeganie o przeszkodach
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .
Po uruchomieniu silnika wskazówka
obrotomierza wskazuje obroty biegu
jałowego.
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia skuteczności
hamowania ani wydajności
ogrzewania.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki.
● System stop-start nie został wyłączony ręcznie.
● Pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta.
● Drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy
jest zapięty.
● Akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w
dobrym stanie.
● Silnik jest rozgrzany.
● Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka.
● Temperatura spalin nie jest za wysoka, np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika.
● Temperatura otoczenia wynosi ponad -5 °C.
● Układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop.
● Podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające.

Prowadzenie i użytkowanie179● Funkcja automatycznegooczyszczania filtra cząstek
stałych nie jest włączona.
● Pojazd był prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu od czasu
ostatniego uruchomienia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop
będzie niemożliwe.
Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop. Więcej
szczegółów podano w rozdziale
dotyczącym ogrzewania, wentylacji i
klimatyzacji 3 159.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie włączenie funkcji
Autostop może być niemożliwe.
Docieranie nowego samochodu
3 171.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony wkilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, takie jak
dodatkowe ogrzewanie elektryczne
lub ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb
oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcęPojazdy z manualną skrzynią biegów
W zależności od rodzaju silnik można ponownie uruchomić na jeden z
dwóch sposobów. W celu ustalenia
kodu identyfikacyjnego silnika
pojazdu sprawdzić dane techniczne
silnika 3 299.
W przypadku wszystkich silników z
wyjątkiem B16DTU ponowne
uruchomienie jest możliwe pozatrzymaniu pojazdu lub przy niskiej
prędkości, do 7 km/h lub do 14 km/h
w przypadku silnika B16DTU.
Konwencjonalny ponowny rozruch
Wszystkie silniki są wyposażone w
konwencjonalną funkcję ponownego
rozruchu.
Wcisnąć pedał sprzęgła bez
wciskania pedału hamulca w celu
ponownego uruchomienia silnika.
W przypadku silników z funkcją
opóźnionego ponownego rozruchu
silnik można uruchomić tylko bez
wciśniętego pedału hamulca.
Opóźniony ponowny rozruch
Wszystkie silniki benzynowe oraz
silniki wysokoprężne B16DTU i
B16DTR poza konwencjonalną
funkcją ponownego rozruchu są
wyposażone w funkcję opóźnionego ponownego rozruchu.
● Wcisnąć pedał hamulca.
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Wybrać pierwszy bieg.
● Zwolnić pedał hamulca, aby ponownie uruchomić silnik.

180Prowadzenie i użytkowaniePojazdy z automatyczną skrzynią
biegów lub manualno-automatyczną
skrzynią biegów:
Zwolnić pedał hamulca lub
przestawić dźwignię zmiany biegów z położenia D w położenie N lub P, aby
ponownie uruchomić silnik.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
W pojazdach z manualną skrzynią
biegów przy aktywnej
konwencjonalnej funkcji Autostop
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym, aby mogło nastąpić
automatyczne ponowne
uruchomienie silnika.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów przy aktywnej rozszerzonej
funkcji Autostop automatyczne
ponowne uruchomienie silnika jest
możliwe w każdym położeniu dźwigni zmiany biegów.
W pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów lub manualno-
automatyczną skrzynią biegów
dźwignia zmiany biegów musiznajdować się w położeniu D, aby
mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych
stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start:
● System stop-start zostanie wyłączony ręcznie.
● Zostanie otwarta pokrywa silnika.
● Zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy.
● Temperatura silnika będzie za niska.
● Poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie
poniżej określonej wartości.
● Podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające.
● Pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu.● Układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika.
● Układ klimatyzacji zostanie włączony ręcznie.
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego
uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.
Parkowanie9 Ostrzeżenie
● Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.

Prowadzenie i użytkowanie181● Zawsze zaciągać hamulecpostojowy. Zaciągać ręczny
hamulec postojowy bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą.
Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
W pojazdach wyposażonych w hamulec postojowy sterowany
elektrycznie pociągnąć
przełącznik m i przytrzymać
przez co najmniej
jedną sekundę, aż lampka
kontrolna m zacznie świecić
światłem ciągłym i nastąpi
włączenie hamulca
postojowego sterowanego
elektrycznie 3 118.
● Wyłączyć silnik.
● Jeśli pojazd został zaparkowany na poziomej
nawierzchni lub na wzniesieniu przodem w górę, przed
wyjęciem kluczyka zwyłącznika zapłonu lub
wyłączeniem zapłonu w
pojazdach z przyciskiem
zasilania należy wybrać
pierwszy bieg lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Należy także
skręcić koła przednie w
kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli pojazd został
zaparkowany na wzniesieniu
przodem w dół, przed wyjęciem
kluczyka z wyłącznika zapłonu lub wyłączeniem zapłonu w
pojazdach z przyciskiem
zasilania należy wybrać bieg
wsteczny lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
● Zamknąć szyby i okno dachowe.
● Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu lub wyłączyć zapłon wpojazdach z przyciskiem
zasilania. Obrócić kołokierownicy aż do jego
zablokowania.
W samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów
kluczyk można wyjąć dopiero
po ustawieniu dźwigni w
położeniu P.
W samochodzie z manualno-
automatyczną skrzynią biegów
kluczyk można wyjąć z
wyłącznika zapłonu dopiero po włączeniu hamulca
postojowego.
● Zablokować pojazd.
● Włączyć autoalarm.
● Wentylatory chłodzące mogą pracować nawet po wyłączeniu
silnika 3 239.
Przestroga
Po jeździe z wysokimi
prędkościami obrotowymi lub z
dużym obciążeniem silnika należy przed wyłączeniem silnika przez
pewien czas jechać bez jego
nadmiernego obciążania lub przez

182Prowadzenie i użytkowanieok. 30 sekund pozostawić go na
biegu jałowym. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia
turbosprężarki.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w
określonym czasie pojazd się
zatrzyma.
Obsługa w trybie awaryjnym w
bardzo niskich temperaturach
9 Ostrzeżenie
Obsługa w trybie awaryjnym jest
dozwolona tylko w przypadku
bardzo niskich temperatur i pod warunkiem, że pojazd jest
zaparkowany na poziomej
nawierzchni.
W krajach, w których panują bardzo
niskie temperatury, może być
konieczne parkowanie samochodu
bez zaciągania hamulca
postojowego.
Jest to działanie awaryjne mające na
celu zapobieżenie zamarznięciu
hamulca postojowego.
Pojazdy wyposażone w manualno-
automatyczną skrzynię biegów,
hamulec postojowy sterowany
elektrycznie i przycisk zasilania
W pojazdach z manualno-
automatyczną skrzynią biegów
zapłon można wyłączyć tylko wtedy,
gdy hamulec postojowy jest
włączony. Dlatego w celu zwolnienia
hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie należy wykonać
następujące czynności:
1. Włączyć hamulec postojowy sterowany elektrycznie i wyłączyć
zapłon.
2. Włączyć zapłon, naciskając i przytrzymując Engine Start/Stop
przez sześć sekund bez
wciskania pedału hamulca.
3. Wcisnąć pedał hamulca i zwolnić hamulec postojowy sterowany
elektrycznie.
4. Wyłączyć zapłon.Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.