2015 YAMAHA TMAX Manuale de Empleo (in Spanish)

TABLA DE CONTENIDOS
Ajus te del c able de blo queo del
freno tr asero............................... 7-21
Compro bación del blo qu eo del
freno tr asero............................... 7-22
Compro bación de l as pas tillas de
freno del antero y tr asero ............ 7-2 3
Compro bación del lí quido de
freno ........................................... 7-2 3
C amb io del lí quido de frenos ......... 7-25
Ju ego de l a corre a de
tr ansmi sión................................. 7-25
Compro bación y engr ase de lo s
cab les......................................... 7-25
Compro bación y engr ase del
p u ño del aceler ador y el c able ... 7-26
Engr ase de l as m anet as del
freno

del antero y tr asero ............ 7-26
Verifica ción y engr ase del
caballete centr al y el c aballete
l a ter al ......................................... 7-27
Compro bación de l a hor quill a
del anter a.................................... 7-27
Compro bación de l a dirección ....... 7-2 8
Compro bación de lo s cojinetes
de l as ruedas ............................. 7-2 8
Ba terí a........................................... 7-2 9
C amb io de f usib le s........................ 7- 30
F aro s............................................. 7- 32
L uz de po sición ............................. 7- 32
L uz de freno/piloto tr asero............. 7- 33C
amb io de l a b om bil
la de un
intermitente del antero ................ 7- 33
Bom billa de intermitente tr asero ... 7- 34
C amb io de l a b om billa de l a lu z
de l a m atríc ula ........................... 7- 34
Identific ación de averí as............... 7- 35
C ua dro s de identific ación de
a verías ....................................... 7- 36
Modo de emergenci a.................... 7- 38
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO
DEL SCOOTER ................................. 8 -1
Prec aución rel ativa a l color m ate .... 8 -1
C uid ado s......................................... 8 -1
Alm acen amiento ............................. 8-3
ESPECIFICACIONES ........................ 9-1
INFORMACIÓN PARA EL
CONSUMIDOR ................................ 10-1
Número s de identific ación............. 10-1
INDEX .............................................. 11-1
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
S AU1026B
Sea un propietario responsable
Como propiet ario del vehíc ulo, e s us ted
re spon sable de su fu ncion amiento segu ro y
a dec uado.
Los s cooter s s on vehíc ulo s de do s r uedas .
L a s egu ridad de su us o y fu ncionamiento
depende de la a plic ación de l as técnic as de
cond ucción apropi adas , as í como de l a h a-
b ilid ad del cond uctor. Todo cond uctor de be
conocer lo s re qui sito s s ig uien tes a nte s de
cond ucir e ste scooter.
De be:
O btener in str uccione s complet as de
u na f uente competente so b re todo s
lo s as pecto s del f uncion amiento del
s cooter.

O bs erv ar l as a dvertenci as y lo s re qui-
s ito s de m antenimiento que se indic an
en el pre sente M anual del propiet ario.

O btener una form ación c ualifica da en
l as técnic as de cond ucción segu ras y
a propi adas .

Obtener un servicio técnico profe sio-
n al s egún se indic a en el pre sente M a-
n ual del propiet ario o c uando las
condicione s mecánicas as í lo re quie-
r a n.

N unc a condu zca u n scooter sin la for- m
ación o l a in str ucción adec uad a.
Re alice un c urs o de form ación. Lo s
principi ante s deb en reci bir form ación
por p arte de un ins tructor tit ula do.
Póngas e en cont acto con un conce-
s iona rio autoriz ado de s cooters p ara
o btener inform ación so bre lo s c urs o s
de form ación má s cer

c a nos a su zon a.
Seguridad en la conducción
Re alice l as compro bacione s previ as cada
vez que v aya a u tiliz ar el vehíc ulo p ara e s-
t a r segu ro de que se enc uentr a en condicio-
nes segu ras de f uncion amiento. Si no
revi sa o m antiene el vehíc ulo correct amen-
te aument arán las posib il
id ade s de a cci-
dente o d años materi ale s. Con sulte en l a
página 5-1 el lis ta do de compro baciones
previ as.

Este scooter e stá dis eñado pa ra llev ar
a l cond uctor y un pasa jero.

La m ayor p arte de lo s a ccidentes de
tráfico entre coche s y scooter s s e de-
b en al hecho de que el cond uctor del
coche no h a detect ado ni reconocido
el scooter. M ucho s a ccidentes s e ha n
produ cido por que el cond uctor del co-
che no ha visto el scooter. Un a medid a
m uy efica z para red ucir l as po sib ilid a-
des de es te tipo de accidente e s el h a-
cer se bien vi sib le. Por tanto:
•L

leve
un a ch aquet a de color brill an-
te.
• Sea e speci almente pr udente al
a proxim ars e a cr uce s y p asa rlos, y a
que los cruce s s on los lug are s en
lo s qu e se prod ucen accidente s de
s cooter con m ayor frec uenci a.
• Circ ule por donde lo s otro s cond uc-
tore s p ueda n
verle. Evite perma ne-
cer en lo s áng ulo s sin vi sión de
otro s cond uctores .
•N unc a re alice el m antenimiento de
u n scooter sin lo s conocimiento s
a dec uado s. Póngas e en cont acto
con un conce siona rio autoriz ado de
s cooter s p ara que le informe acerc a
del m antenimiento básico del scoo-
ter. Únic amente el per sona l certifi-
c a do p uede llev ar a c abo
determin ado s tipos de m anten

i-
miento.

En m ucho s a ccidente s e stán implic a-
do s condu ctores inexpertos . De he-
cho, m ucho s cond uctore s que ha n
e sta do implic ado s en accidente s ni s i-
qu iera tienen un permi so de condu cir
vigente.
• No cond uzc a s in es ta r cua lificado y
no pres te su scooter a per son as
que no lo e stén.
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• Conozc a sus capa cid ades y sus lí-
mite s. El hecho de perm anecer
dentro de sus límite s le a yu dará a
evit ar un accidente.
• Le recomend amo s que pr actiqu e
en un l ug ar donde no h aya tráfico
h as ta qu e se ha ya f amili ariz ado
complet amente con el scooter y to-
do s sus mando s.

M ucho s a ccidentes s e h an de bido a
u n error del condu ctor del scooter. Un
error típico cons is te en abrirs e dem a-
s ia do en u na c urv a a c ausa del exce so
de velocid ad o el subviraje (áng ulo de
l a deo in suficiente p ara la velocida d).
•Re spete siempre el límite de veloci-
d ad y no circ ule nu nca má s rápido
de lo qu e resulte adec uado según el
e sta do
de l a c alz ada y el tráfico.
• Seña le siempre antes de gir ar o
c a m bia r de c arril. Cercióre se de
qu e lo s otro s condu ctores p ued an
verle.

L a pos tu ra del cond uctor y del p asaje-
ro e s import ante p ara poder m antener
u n control adec uado.
•P ara m antener el control del scoo-
ter d ura nte l a m arch a, el cond uctor
de be m antener am bas mano s en el
m anilla r y a mbo s pie s en l as estri-
b er as . •El p
asajero de be su jetars e siempre
a l cond uctor
, a la corre a del asiento
o al as idero con l as dos manos y
m antener am bos pies en las estri-
b er as del pasa jero. No lleve n unc a
a u n p asa jero que no pu eda m ante-
ner firmemente am bos pie s en l as
e stri ber as .

No cond uzc a n unc a bajo lo s efecto s
del alcohol u otr as drogas .

Este scooter e stá dis eñado únic amen-
te p ara circ ula r en c alle/c arreter a. No
e s a dec uado p ara c amino s.
Protección personal
L a m ayorí a de las muerte s en a ccidente s
de scooter se produ cen por le siones en la
c abez a. El us o de u n casco de s egurid ad e s
e senci al en l a prevención o red ucción de
l as lesiones en la c abez a.
Utilice siempre un c asco homolog ado.

Utilice un a má sca ra o ga fas . El viento
en lo s ojos s in proteger p uede red ucir
l a vi sión y retr asar la percepción de un
peligro.

El uso de u na ch aquet a, c alz ado, p an-
t a lone s y gua ntes re sis tente s, etc., re-
su lta efic az p ara prevenir o red ucir l as
abr asiones o lacer acione s.

No lleve n unc a prend as a mpli as que
p ued an enga nchars e en lo s m ando s o en l
as ruedas y provoc ar le siones o un
a ccidente.

Utilice siempre rop a protector a qu e le
c ub ra l as piern as, lo s to billo s y lo s
pie s. El motor y el s is tem a de es ca pe
e stán m uy c aliente s d ura nte l a m arch a
o des pués y pu eden provoc ar qu em a-
d uras .

El p asajero de be o bserv ar t am bién las
prec auciones indicadas a nteriormen-
te.
Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gas es de e sc a pe del motor contienen
monóxido de c arb ono, un g as let al. L a inha -
l a ción de monóxido de c arb ono p uede pro-
voc ar dolore s de c abeza, m areo,
s omnolencia , naus eas , conf usión y, por úl-
timo, l a m uerte.
El monóxido de c arb ono es u n gas incoloro,
inodoro e in sípido que p ued
e esta r pre sen-
te aun que no se ve a ni se h uel a n ada pro-
cedente del e sc a pe del motor. Se pu eden
a cu m ula r en tiempo m uy breve nivele s let a-
le s de monóxido de c arb ono que le pos tra-
rán rápida mente y le impedirán salvars e.
A simi smo, en l ugare s cerr ados o m al venti-
l a dos pueden m ante
ner se nivele s let ale s
de monóxido de c arb ono du ra nte hor as o
dí as . S i not a c ual quier síntom a de envene-
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n amiento por monóxido de c arb ono aban-
done el l ugar inmedi ata mente, re spire aire
fre sco y S OLICITE TRATAMIENTO MÉDI-
CO.
No ponga el motor en m arch a en u n lu-
g ar cerra do. Aunqu e intente elimin ar
lo s g as es de es ca pe con extr actore s o
vent anas y p uert as abiert as, el mo-
nóxido de c arb ono pu ede alc anz ar rá-
pida mente nivele s peligro so s.

No ponga en march a el motor en l uga-
re s m al ventil ados o pa rcialmente ce-
rr ado s como co bertizo s, g ara je s o
cocher as.

No ponga en march a el motor en el ex-
terior c uando los gases de es ca pe
p ued an penetr ar en u n edificio a tr a-
vé s de abert uras como vent anas y
p uertas .
Carga
L a incorpor ación de acce sorios o carg a que
modifi quen l a di stri bución del pe so del
s cooter p uede redu cir su estab ilid ad y m a-
nej abilid ad. P ara ev
it ar l a pos ib ilid ad de u n
a ccidente, tenga mucho c uid ado al añadir
c a rg a o a ccesorio s a l scooter. Si h a a ñadi-
do c arg a o a ccesorio s a l s cooter, cond uzc a
con m uch a prec aución. A contin uación,
a demá s de inform ación so bre acce sorio s,
exponemos a lg un as regl as gener ale s que s
e de ben obs ervar en c aso de c arg ar e qui-
p aje o añ adir acce sorio s a l s cooter:
El pe so tot al del cond uctor, el p asajero, lo s
a cce sorio s y el e quipaje no deb e su per ar l a
c a rg a máxima . La utilización de un vehí-
culo sobrecargado puede ocasionar un
accidente.
C uando lo c arg ue dentro de es te límite de
pes o, teng a en c uent a lo sig uie
nte:

El pes o del e quipaje y lo s a cce sorio s
deb e m antener se lo má s ba jo y cerc a
pos ib le del scooter. Sujete bien los ob-
jeto s má s pe sados lo má s cerc a pos i-
b le del centro del vehíc ulo y di stri bu ya
el pe so lo má s u niformemente po sib le
en am bo s la do s del s cooter a fin de re-
d ucir al mínimo el de se quili brio o l a
ine stab ilid ad.

El de spl aza miento de pe so s p uede
cre ar un des equili brio repentino. Veri-
fi que que lo s a cce sorios y la c arg a e s-
tén bien sujeto s a l scooter ante s de
inici ar l a m arch a. Compr ue be con fre-
c u enci a l as fij acione s de lo s a cce so-
rio s y l as su jecione s de l a c arg a.
•A

j us te correct amente l a sus pens ión
en f unción de l a c arg a qu e lleve (únic
amente en lo s modelo s con
suspens ión ajus table) y compru ebe
el e sta do y l a pre sión de los neumá-
tico s.
•No sujete nu nca o bjeto s gr andes o
pesa dos a l m anilla r, la hor quilla de-
l a nter a o el gua rdab
arro s del antero.
Dichos objeto s p ueden crea r inesta -
b ilid ad en el m anejo o di smin uir l a
re sp ue sta de l a dirección.

Este vehículo no está diseñado
para arrastrar un remolque o para
acoplarle un sidecar.
Accesorios originales Yamaha
L a elección de lo s a cce sorio s p ara el vehí-
c u lo e s u na deci sión import ante. Los a cce-
s orios origin ale s Y am aha qu e se p ueden
a dqu irir únic amente en lo s conce sion ario s
Y am ah a h an sido dis eñados, pro bados y
a pro bado s por Y am aha p ara su vehíc ulo.
M uch as empre sas s in rel ación co

n Yam aha
f abric an repu esto s y a ccesorio s u ofrecen
otr as modific acione s p ara vehícu los
Y am ah a. Y am ah a no pu ede pro bar los pro-
d ucto s que f abrican e stas empre sas. Por
t a nto, Y am aha no
pu ede resp ald ar ni reco-
menda r el uso de a ccesorio s no vendido s
por Y am ah a ni modific acione s no recomen-
d adas específic amente por Y am aha , incl u-
s o si las vende e in sta la u n conces ionario
Carga máxima:
XP500 1 96 kg (4 32 l b)
XP500A 1 93 kg (425 l b)
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Y am aha.
Repuestos, accesori os y modificacio-
nes no originales
A unqu e alg unos produ ctos no origin ale s
p u eden tener un di seño y una c alid ad simi-
l a re s a lo s a cce sorio s origin ale s Y am aha,
de be tener pre sente que alg uno s de es tos
a cce sorio s no origina les o modific aciones
no resu lta n ade
c uados deb ido a la po sib ili-
d a d de qu e repres enten un peligro p ara us -
ted u otr as per son as. L a in sta la ción de
produ ctos no origina les o las modific acio-
ne s re aliz adas en su vehículo que alteren
su diseño o sus cara cterí stic as de f uncion a-
miento p ueden repre sent ar, p ara us ted y
ot

r as per sonas , un peligro de d año s per so-
n a le s gr ave s o u n accidente morta l. Es us -
ted re sponsab le de los daños per son ale s
rel acion ados con l a a lter ación del vehíc ulo.
C uando in sta le acce sorio s, teng a en c uent a
l as recomenda ciones s ig uie
nte s, as í como
l as qu e se f acilita n en el a part ado “C arg a”.

No ins ta le nu nca a cce sorio s ni lleve
c a rg as que p ued an afect ar a las pre s-
t a cione s del s cooter. Revi se c uid ado-
sa mente el acce sorio ante s de
u tiliz arlo, a fin de cercior ars e de qu e
de ningún modo red uzc a l a di sta nci a
a l su elo ni el áng ulo de inclin ación, ni
limite el recorrido de la sus pen sión, el recorrido de l
a dirección o el f uncion a-
mi

ento de lo s m andos ni obs ta cu lice
l as lu ce s o reflectore s.
•Lo s a cce sorio s mont ados en el m a-
nilla r o en la zona de l a hor quill a de-
l a nter a p ueden cre ar ine stab ilid ad
por di stri bución de pe so in adec ua-
d a o alter acione s aerodinámic as.
S e de be limit ar al máximo el núme-
ro de a cc
e sorio s mont ado s en el
m anilla r o en l a zon a de l a hor quilla
del anter a y t ale s a cce sorio s deb e-
rán ser lo má s ligero s po sib le.
•Lo s a cce sorio s vol uminos os o gr an-
de s p ueden afect ar gr avemente a la
e stabilid ad del s cooter por sus efec-
to s a erodinámicos . El scooter p ue-
de

adquirir una tendenci a a
lev ant ars e por efecto del viento de
frente o h acer se ines table con vien-
to de co sta do. E sto s acce sorio s,
as imi smo, p ueden provoc ar ine sta -
b ilid ad al adel ant ar o ser adel ant a-
do por vehíc ulo s de gr an t am año.
•Alg unos a cce sorio s p ueden ob ligar
a l cond uctor a de spl aza rs e de su
po sición norm al de cond ucción.
E sta po sición ina decuad a limit a la li-
b ert ad de movimiento del cond uctor
y p uede limit ar su c apa cid ad de
control; por t anto, no se recomien- d
a n t ale s a cce sorio s.

Tenga cuid ado al añ adir acce sorios
eléctrico s. S i lo s a cce sorio s eléctrico s
su per an l a c apacid ad del s is tem a del
s cooter, p uede prod ucir se un a a verí a
eléctric a, l a c ua l p uede provoc ar el
a paga do de las luce s o l a pérdid a de
potenci a del motor, con el con sig uien-
te peligro.
Neumáticos y llantas no originales
Los neumátic
os y ll ant as con lo s que se en-
treg a el scooter h an sido dis eñados confor-
me a l as pre sta cione s del mi smo y p ara
a port ar l a comb inación óptim a de m anej abi-
lid ad, fren ada y confort. E s po sib le que
otro s ne umático s, ll ant as , medid as y com bi-
n aciones no resulten ade
c uados . Con sulte
en la página 7-18 l as especific acione s de
lo s neu mático s e inform ación adiciona l so-
b re su sus titución.
Transporte del scooter
De be o bserv ar l as in str uccione s s ig uiente s
a nte s de tr ansport ar el s cooter en otro vehí-
c u lo.

Retire todo s lo s elemento s su elto s del
s cooter.

Oriente la rued a dela ntera en líne a
rect a a l remol que o a l a c aja del c a-
mión y blo quéel a en u n can al p ara evi-
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t a r el movimiento.

A segu re el scooter con sujeciones o
corre as adec uadas fij adas a piez as
s ólid as del s cooter, como el bastidor o
l a ab ra za der a triple superior de l a hor-
quilla delantera (y no, por ejemplo, el
m anill ar monta do con piez as de gom a,
lo s intermitente s o c ualquier piez a que
s e p ueda romper). Elij a la ubic ación de
l as corre as con detenimiento p ara evi
-
t a r qu e generen fricción y r ayen l as su -
perficie s pint adas d ura nte el
tr an sporte.

S i e s pos ib le, l a sus pen sión deb e ir
a lgo comprimid a media nte las su jecio-
nes para que el scooter no re bote ex-
ce siv amente d ura nte el tr ansporte.
S AU57600
Otros aspectos de seguridad en
la conducción
No olvide señ ala r cl ara mente cua ndo
v a ya a gir ar.

En un c amino moj ado pu ede ser su-
m amente difícil fren ar. Evite las frena-
d as s ú bitas , y a que el scooter p uede
derr apar. Frene lent amente pa ra dete-
ner se so bre un a su perficie moj ada.

Red uzc a l a velocid ad c uando se
a proxime a u n a e squ ina o a u na c urv a.
De sp ué s de u na c urv a, acelere lent a-
mente.

Teng a c uid ado al adel ant ar coche s
e sta cion ado s. Un cond uctor p uede no
h ab erle vi sto y abrir l a p uert a s o bre us-
ted.

Cr uce s del tren, lo s riele s del tr anví a,
l as pl anch as de hierro en l ugare s en
o bra y l as ta pas de a lcant arilla pueden
s er m uy re sbala dizo s c uando e stán
moj ado s. Red uzc a la velocid ad y crú-
celo s con c uid ado. M anteng a el s coo-
ter en po sición vertic al; de lo contr ario
p uede pa tinar y uste
d ser arroj ado.

Las pas tillas y forro s de freno pu eden
h umedecer se al la va r el scooter. Si
l a va el scooter, revi se los frenos a nte s
de cond ucir.

Lleve siempre c asco, gua ntes, p ant a- lones
(apret ados a lrededor del do bla -
dillo y el to billo p ara que no ondeen) y
u na chaqu eta de color brill ante.

No lleve dem asia do e quipaje so bre el
s cooter. Un scooter con so brec arg a e s
ine stab le. Utilice una corre a re sis tente
p ara su jetar lo s bulto s s o b re el port ae-
qu ipaje s (en c aso de qu e el vehíc ulo
e sté provi sto de uno). Un a c arg a su el-
t a a fect ará a la e stab ilid ad d
el s cooter
y p uede di str aer su a tención de l a c a-
rreter a. (Ve ase la págin a1-3.)
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DESCRIPCIÓN
S AU10411
Vista izquierda
3
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9 8
7
6
10
1
4
2
1. B
atería (págin a 7-29)
2. Porta cas cos (página 4-17)
3.Comp artimento porta objeto s tr as ero (página 4-17)
4. A sa de aga rre (página 6-2)
5. T apón de llen ado de aceite del motor (págin a 7-11)
6. C aballete l ateral (página 4-21)
7. Perno de dren aje del aceite del motor (págin a 7-11)
8. Mirilla de control del nivel de aceite del motor (página 7-11)9.C
artucho del filtro de aceite (página 7-11)
10.Mirill a de control del nivel de lí quido refrigerante (página 7-14)
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DESCRIPCIÓN
2-2
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5
6
7
8
9
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11
12
S AU10421
Vista derecha
3
6
1
54
2
1. J uego de herr amientas del propietario (página 7-2)
2. T apón del depós ito de gasolina (págin a 4-13)
3. Filtro de aire (página 7-16)
4. P arabri sas (página 4-19 )
5. F usib le s (página 7- 30)
6. C aballete centr al (página 7-27)
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