2015 YAMAHA TMAX Instructieboekje (in Dutch)

INHOUDSOPGAVE
Controleren v an
remvloei stofniveau..................... 7-2 3
Remvloei stof verver sen ................. 7-24
Door buiging aandrijfriem ............... 7-25
Kab els controleren en smeren ...... 7-25
Controleren en smeren van
g as greep en g askabel................ 7-25
Smeren v an voor- en
a chterremhendels ...................... 7-26
Midden bok en zij stand aard
controleren en smeren ............... 7-26
Voorvork controleren ..................... 7-27
St uu rsysteem controleren ............. 7-2 8
Controleren v an wiell ager s............ 7-2 8
Accu .............................................. 7-2 8
Zekeringen verv angen .......... ......... 7-30
Kopl ampen .................................... 7- 32
Pa rkeerlicht ................................... 7- 32
Achterlicht/remlicht unit .................. 7- 32
Gloeila mp in voor ste
richting aanwijzer verv angen ...... 7- 33
Gloeila mp achter ste
richting aanwijzer ......... ............... 7-33
Gloeila mp in kentekenverlichting
verva ngen .................................. 7- 34
Pro blemen oplo ssen...................... 7- 34
Storingzoek schema’s .................... 7- 36
Noodmodus ................................... 7- 38
VERZORGING EN STALLING VAN
DE SCOOTER .................................... 8 -1Ma
tkle ur, let op ............................... 8 -1
Verzorging....................................... 8-1
St alling ............................................ 8-3
S PECIFICATIE S................................ 9 -1
GEBRUIKER SINFORMATIE ........... 10-1
Identific atien ummer s..................... 10-1
INDEX .............................................. 11-1
2PW-9-D0_1.book 2 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

1-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
VEILIGHEID SINFORMATIE
DAU1026B
Wees een verantwoordelijke eigenaar
Al s eigenaa r van de m achine bent u ver ant-
woordelijk voor de veilige en j uis te bedie-
ning erv an.
S cooter s zijn tweewielige voert uigen.
Voor een veilig ge bru ik zijn de toep assing
v a n de j uis te rijtechnieken en de erv aring
v a n de bestuurder v an bel ang. Elke be-
s tuurder moet bekend zijn met de volgende
verei sten alvorens met deze scooter te
g aan rijden.
Hij of zij moet:
Door een competente inform atie bron
grondig zijn ingelicht over alle aspec-
ten v an scooterrijden.

Zich hou den aan de waa rs ch uwingen
en onderho udsei sen zo als vermeld in
deze Geb ru iker sh a ndleiding.

Grondig getr aind zijn in veilige en cor-
recte rijtechnieken.

Ge bru ikm aken v an profess ionele
technis che service, zo als aangegeven
in deze Ge bru iker sh andleiding en/of
w anneer de mech ani sche condities dit
verei sen.

G a nooit rijden met een scooter zonder
p ass ende rijopleiding of in str uctie s.
Neem rijle ssen. Beginner s moeten le skrijgen v
an een gediplomeerd in str uc-
te ur. Neem cont act op met een b e-
voegde scooterdea ler voor inform atie
over rijle ssen bij u in de buurt.
Veilig rijden
Voer vóór elke rit de controle s voor het rij-
den uit om u ervan te verzekeren d at de m a-
chine in veilige staat verkeert. Onvoldoende
in spectie of onderho ud v an de m achine ver-
groot het ri sico op ongev al of sch ade. Zie
p agina 5-1 voor een lij st met controles voor
het rijden.

Deze scooter i s ge bouwd voor het ver-
voer v an de b estuurder pl us een pas -
sa gier.

Het niet opmerken en herkennen v an
s cooter s door andere weggeb ru iker s
vormt de b elangrijk ste oorz aak van
auto-/ scooterongev allen. V aak wor-
den ongev allen veroorz aakt doordat
een autobestuurder de scooter niet
heeft gezien. Zorg d at u opv alt, d at
b lijkt het mee st effectief om het ri sico
op een dergelijk type ongev al te ver-
minderen.
Dus:
•Dr aag een j ack in felle kle uren.
•Wee s extr a voorzichtig b ij het nade-
ren en pass eren van kr uis ingen,
d aar doen ongel ukken met scooter s zi
ch na
melijk het mees t voor.
•G a d aar rijden w aar andere wegge-
b ru iker s u k unnen zien. G a niet rij-
den in de dode zichthoek v an een
a ndere wegge bru iker.
• Pleeg nooit onderho ud aan een
s cooter zonder voldoende kenni s.
Neem cont act op met een bevoeg-
de scooterdea ler voor inform atie
over het basis onderho ud v an een
s cooter. Bep aalde onderhou ds-
werkz aamheden k unnen alleen
worden uitgevoerd door gediplo-
meerd per soneel.

Bij veel ongev allen zijn onerv aren be-
s tuurder s b etrokken. V aak w aren bij
een ongev al betrokken bestuurder s
zelf s niet in het bezit v an een geldig rij-
b ewijs .
• Zorg da t u b ekw aam bent om te rij-
den en leen u w scooter alleen uit
aan erv aren scooterrijder s.
• Weet w at u wel en niet aankunt.
Door rekening te ho uden met u w
b eperkingen helpt u ongel ukken
voorkomen.
•We r aden aan om het scooterrijden
te oefenen op plekken w aar geen
ve

rkeer i s, totd at u grondig b ekend
b ent met de s cooter en zijn bedie-
ning.
2PW-9-D0_1.book 1 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

1-2
VEILIGHEIDSINFORMATIE
12
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Ongelu kken worden v aak veroorzaa kt
door een fo ut v an de s cooterbestuu r-
der. Veel bestuurder s hou den bij het
ingaa n van een b ocht een te hoge rij-
s nelheid aan of g aan onvoldoende
s ch uinliggen voor de rij snelheid, w aar-
door ze wijd uit de bocht komen.
• Neem altijd de m axim um snelheid in
a cht en rijd nooit s neller dan de
wegconditie s en het verkeer toe-
s taan.
•Geef altijd richting aan voordat u a f-
s laat of v an rij strook wiss elt. Zorg
d at a ndere w

egge bru iker s u k unnen
zien.

De zitho uding v an de b estuurder en de
p assa gier is b el angrijk voor een goede
b estu ring.
•De bestuurder moet tijden s het rij-
den beide ha nden aan het stuur
ho uden en beide voeten op de be-
s tuurder svoet ste unen, om zo de
m acht over het stuur te behou den.
•De p assagier hoort s teeds de b e-
s tuurder, de z adel band of de ha nd-
greep, indien aanwezig, met beide
h anden v ast te
ho uden en beide
voeten op de p assagiersvoet ste u-
nen te hou den. Neem nooit een
p assa gier mee die niet in staat i s om
b eide voeten stevig op de p assa- gier
svoet ste unen te zetten.

Rijd nooit onder invloed v an alcohol of
a ndere dr ugs.

Deze scooter i s u its lu itend ontworpen
voor ge bru ik op verh arde wegen. De
m achine i s niet b edoeld voor off-ro ad-
geb ru ik.
Beschermende uitrusting
S cooterongel ukken met dodelijke afloop
b etreffen mee sta l hoofdlet sel. Het dr agen
v a n een helm i s de b elangrijk ste f actor bij
het voorkomen of red uceren v an hoofdlet-
s el.

Dr aag altijd een goedgeke urde helm.

Dr aag ook een vizier of een veilig-
heid sbril. Zonder oogb escherming k an
u w zicht door de rijwind ver slechteren,
w aardoor u gev aren mogelijk te l aat
opmerkt.

Door een j ack, stevige schoenen, een
l a nge broek, h ands choenen e.d. te
dr agen verkleint u de k ans op s chaa f-
wonden of ontvellingen.

Dr aag nooit los zittende kleding, deze
k a n blijven h aken aan sch akelh and-
grepen of door de wielen worden ge-
grepen en zo een ongev al of let sel
veroorz aken.

Dr aag altijd beschermende kleding die
u w benen, enkels en voeten bedekt. De motor en het
uitl aat systeem ku n-
nen tijden s en n a het rijden zeer heet
zijn en bra ndwonden veroorz aken.

De hier boven vermelde voorzorgs -
m aatregelen gelden ook voor p assa-
gier s.
Voorkom koolmonoxidevergiftiging
De uitl aatg assen v an ver bra nding smotoren
b ev atten koolmonoxide, een dodelijk g as.
In ademing v an koolmonoxide k an hoofd-
pijn, d uizeligheid, sufheid, mi sselijkheid,
verw arring en uiteindelijk de dood veroorz a-
ken.
Koolmonoxide is een kleurloos , reukloo s,
s m aakloo s g as dat ook aanwezig k an zijn
a ls u geen uitl aatg assen ziet of r uikt. Het
koolmonoxideniveau k an zeer snel oplo-
pen, w aardoo

r u het b ewustzijn k unt verlie-
zen en uzelf niet meer k unt redden. In
a fge sloten of slecht geventileerde r uimte s
k u nnen dodelijke hoeveelheden koolmo-
noxide d agenl ang blijven h angen. Als u
s ymptomen v an koolmonoxidevergiftiging
erv aart, verl aat de ruimte d an onmiddellijk,
g a n aar de open l ucht en ROEP MEDI-
S CHE HULP IN.

Laat de motor niet binnen dr aaien.
Zelf s a ls u ventileert met ventil atoren
of open r amen en de uren k an de hoe-
veelheid koolmonoxide snel oplopen
2PW-9-D0_1.book 2 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

1-3
VEILIGHEID SINFORMATIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
tot gev aarlijke nive aus.

Laat de motor niet dr aaien in s lecht ge-
ventileerde of deel s a fge sloten r uimte s
zo als s ch uren of g ara ge s.

L aat de motor niet buiten dr aaien op
pl aa ts en w aar de u itlaatg assen in een
geb ou w k unnen worden getrokken vi a
openingen zo als r amen en de uren.
Beladen
Het monteren v an acce ssoire s of het ver-
voer v an bag age k an een nega tief effect
hebben op de rijs tabiliteit en het weggedr ag
a ls hierdoor de gewicht sverdeling v an de
s cooter ver andert. Wee s u iter st voorzichtig
b ij het monteren v an acce ssoire s of het be-
l a den v an uw scooter, om zo moge
lijke on-
gev allen te vermijden. P as extr a op
w anneer u op een scooter rijdt die bel aden
i s of w aaraan acce ssoire s zijn gemonteerd.
Hieronder volgen n aast de inform atie over
a cce ssoires enkele richtlijnen voor het bel a-
den v an uw scooter:
Het tota le gewicht v an de bestuurder, p as-
sa gier, acce ssoires en bag age m ag de
m axim ale gewicht slimiet niet overs chrijden.
Rijden met een te zwaar belaste machine
kan leiden tot een ongeval. Let op het volgende w
anneer u tot deze ge-
wicht slimiet b elaadt:

Het zwaa rtepunt v an ba gage en a c-
ce ssoire s moet zo laag en zo dicht mo-
gelijk bij de s cooter liggen. Beve stig
zw are goederen zo dicht mogelijk bij
het midden v an de m achine en verdeel
het gewicht zo gelijkm atig mogelijk
over beide zijden om on balans of in-
s tab iliteit te minim alis eren.

Als gewicht g aat sch uiven k an zich
een plot selinge onba la ns voordoen.
Controleer voord at u g aa t rijden of a c-
ce ssoire s en ba gage stevig aan de
s cooter zijn b evestigd. Controleer de
b eve stiging sp u nten voor a ccessoire s
en bagage regelm atig.
•P as de vering aan de te vervoeren
bag age aan ( alleen voor modellen
met in stel ba re vering) en controleer
de toes ta nd en s panning v an uw
banden.
•Beve stig n ooit omvangrijke of zw are
goederen aan het stuur, de voor-
vork of het voorwiel sp atb ord. Der-
gelijke item s k unnen een ins tab iel
weggedr ag of een te tr age re actie op het
stuur veroorza ken.

Deze machine is niet ontworpen
voor het trekken van een aanhanger
of bevestiging van een zijspan.
Originele Yamaha accessoires
De ke uze v an acce ssoire s voor u w machine
vormt een b elangrijke beslissing. Originele
Y am ah a acce ssoire s, die a lleen verkrijg-
baar zijn bij de Y am aha dea ler, zijn door
Y am ah a ontwikkeld, gete st en goedge-
ke urd voor ge bru ik op uw m achine.
Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan
Y am ah a prod uceren onderdelen en acce s-
s oires of bieden aanpassin
g ssets voor
Y am ah a voert uigen. Y am ah a k an niet alle
produ cten tes ten die deze bedrijven produ -
ceren. Om die reden k an Y am ah a a cce ssoi-
re s die niet door Y am aha zijn verkocht of
wijzigingen die niet door zijn Ya mah a zijn
aanger aden niet goedke uren of aanbeve-
len, zelf s niet als deze zijn verkocht en ge-
ïn sta lleerd door een Y am aha de aler.
In de handel verkrijgbare onderdelen,
accessoires en aanpassingssets
Hoewel er prod ucten verkrijg baar zijn die
q ua o

ntwerp en kw aliteit sterk lijken op ori-
ginele Y am aha a cce ssoire s, dient u te be-
s effen d at sommige in de h andel
verkrijg bare acce ssoires of aa npassings-
Maximale belasting:
XP500 1 96 kg (4 32 l b)
XP500A 1 93 kg (425 l b)
2PW-9-D0_1.book 3 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

1-4
VEILIGHEIDSINFORMATIE
12
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
s et s niet ge schikt zijn v anwege mogelijke
veiligheid sri sico’ s voor u zelf of a nderen. Het
monteren v an in de ha ndel verkrijg bare pro-
d u cten of het verrichten v an aanp assingen
die de ontwerp- of bedienings kenmerken
v a n uw m achine wijzigen ka n het risico op
ern stig let sel of overlijden v an uzelf of a nde-
ren vergroten. U bent vera ntwoordelijk voor
let sel d at voortvloeit uit wijzigingen aan de
m achine.
Volg bij de mont age v an acce ssoire s de on-
der staande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Bela den”.
Monteer nooit acce ssoires en vervoer
nooit bagage als deze een n adelige in-
vloed hebben op de pre sta tie s v an uw
s cooter. In specteer het acce ssoire
zorgv uldig alvorens het te ge bru iken
om te w aarborgen d at het de grond-
s peling of de hellinghoek op geen en-
kele m anier vermindert, de veerweg,
de stuu ru its la g of de bediening niet be-
perkt en geen la mpen of reflector s a f-
dekt.
•Acce ssoires die aan of nabij het
s tuur of de voorvork zijn gemon-
teerd z ullen mogelijk in stab ilitei
t ver-
oorz aken door een fo utieve
gewicht sverdeling of door aerody-
n ami sche effecten. Acce ssoire s
aa n het stuu r of n abij de voorvork moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minim
um worden beperkt.
•Omv angrijke acce ssoire s k unnen
door h un aerodyn ami sch effect v an
invloed zijn op de rij stab iliteit v an de
s cooter. De scooter k an door rijwind
worden opgetild of bij zijwind in sta -
b iel worden. Z ulke acce ssoire s k un-
nen ook in stabiliteit veroorz aken
terwijl u grote voert uigen inhaalt o
f
door deze wordt ingeh aald.
• Sommige acce ssoire s dwingen de
b e stuu rder om een a ndere dan de
norm ale zitpo sitie in te nemen. Zo’n
verkeerde zitpo sitie beperkt de be-
wegings vrijheid v an de b estuu rder
en k an een comfort abele bediening
hinderen, zod at we dergelijke ac-
ce ssoires s terk afr aden.

Wee s voorzichtig bij het aanbrengen
v a n elektris che acce ssoire s. Al s elek-
tris che acce ssoire s de c apaciteit v an
het elektri sch sy steem v an de scooter
te boven gaan, k an zich een gev aarlij-
ke elektri sche storing voordoen w aar-
door de verlichting of de motor uitv alt.
In de handel verkrijgbare banden en vel-
gen
De banden en velgen die bij uw scooter
werden geleverd zijn ontworpen om de mo- gelijkheden va
n de machine te onder ste u-
nen en b ieden de b este com bin atie v an
rij

pre sta tie s, remvermogen en comfort. An-
dere banden, velgen, m aten of com bin atie s
zijn mogelijk niet ge schikt. Zie p agina 7-18
voor bandens pecificatie s en meer inform a-
tie over het verv angen v an uw banden.
De scooter vervoeren
Volg de onder staande ins tructie s a ls u de
s cooter in een ander voert uig wilt vervoe-
ren.

Verwijder alle lo szittende voorwerpen
v a n de s cooter.

Zorg d at het voorwiel recht n aar voren
wij st op de aanha nger of de laadvloer
en zet het wiel v ast in een goot om b e-
weging te voorkomen.

Zet de s cooter vas t met spa nbanden
of andere ge schikte banden aan stevi-
ge delen v an de s cooter, zo als het
fr ame of de b ovenste voorvorkklem
(en niet aan, bijvoor beeld, het stuu r,
de richting aanwijzers of onderdelen
die k unnen afb reken). Kie s de pl aats
voor de sp anba nden zorgv uldig om te
voorkomen d at deze tijdens het trans-
port sch uurplekken op de l ak veroor-
z a ken.

Zorg indien mogelijk d at de vering iet s
door de sp anbanden wordt ingedr ukt,
2PW-9-D0_1.book 4 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

1-5
VEILIGHEIDSINFORMATIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
zod at de s cooter tijden s het tr an sport
niet overm atig k an stu iteren.
DAU57600
Andere aandachtspunten voor
veilig rijden
Geef d uidelijk richting aan w anneer u
een bocht neemt.

Op een na t wegdek k an remmen ui-
ter st l as tig zijn. Vermijd te h ard rem-
men, de s cooter zou k unnen slippen.
Bedien de remmen r ustig w anneer u
op een na t wegdek wilt stoppen.

Minder snelheid bij het n aderen v an
een bocht of een afs la g. Trek l ang-
z aam op n adat u de bocht heb t geno-
men.

Wee s voorzichtig bij het p asseren v an
gep arkeerde auto’s. Een be stuu rder
merkt u mogelijk niet op en k an het
portier open slaa n in u w rijrichting.

Spoorwegoverg angen, tr amr ails , ijze-
ren pl aten ge bru ikt in de wegen bo uw
en p utdek sel s worden in n atte toe-
s ta nd zeer gla d. Minder snelheid en
p ass eer ze voorzichtig. Ho ud de s coo-
ter recht, ander s k an hij gaan sch ui-
ven.

De rem blokken of remvoeringen ku n-
nen na t worden b ij het wassen v an de
s cooter. Controleer de remmen n a het
w ass en v an de scooter, voord at u g aa t
rijden.

Dr aag steed s een helm, ha ndschoe- nen, een la
nge broek (t aps toelopend
b ij de enkel/om sla g, om fl apperen te
voorkomen), en een felgekle urd j ack.

Vervoer op uw scooter niet te veel ba-
g age. Een over bel aden scooter i s on-
s tabiel. Ge bru ik degelijke snel binder s
om bagage aan de bag agedr ager v ast
te binden (indien het voert uig i s voor-
zien v an een ba gagedr ager). Loss e
ba gage beïnvloedt de stabiliteit v an de
s cooter en k an uw aanda cht afleiden
v a n het verkeer. (Zie p agina 1-3.)
2PW-9-D0_1.book 5 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

2-1
123
4
5
6
7
8
9
10
11
12
BE SCHRIJVING
DAU10411
Aanzicht linkerzijde
3
5
9 8
7
6
10
1
4
2
1. Acc
u (pagin a 7-28)
2. Helm bevestiging (p agina 4-17)
3.Achter ste op bergcompartiment (p agina 4-17)
4. H andgreep (p agina 6-2)
5. Oliev uldop (pagin a 7-11)
6. Zij standaard (p agina 4-21)
7. Olie aftapplug (p agina 7-11)
8.Kijkgl as olieniveau (p agina 7-11) 9.Oliefilterp
atroon (pagina 7-11)
10.Kijkgl as koelvloei stofnive au (pagina 7-14)
2PW-9-D0_1.book 1 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分

BESCHRIJVING
2-2
12
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
DAU10421
Aanzicht rechterzijde
3
6
1
54
2
1. Boordgereed sch apss et (pagina 7-2)
2. T ankdop (pagin a 4-13)
3.L uchtfilterelement (p agina 7-16)
4. K uipruit (pagin a 4-19)
5. Zekeringen (p agina 7- 30)
6. Middenbok (p agin a 7-26)
2PW-9-D0_1.book 2 ページ ２０１５年２月２０日　金曜日　午前１１時１９分