1-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
VEILIGHEID SINFORMATIE
DAU1026B
Wees een verantwoordelijke eigenaar
Al s eigenaa r van de m achine bent u ver ant-
woordelijk voor de veilige en j uis te bedie-
ning erv an.
S cooter s zijn tweewielige voert uigen.
Voor een veilig ge bru ik zijn de toep assing
v a n de j uis te rijtechnieken en de erv aring
v a n de bestuurder v an bel ang. Elke be-
s tuurder moet bekend zijn met de volgende
verei sten alvorens met deze scooter te
g aan rijden.
Hij of zij moet:
Door een competente inform atie bron
grondig zijn ingelicht over alle aspec-
ten v an scooterrijden.
Zich hou den aan de waa rs ch uwingen
en onderho udsei sen zo als vermeld in
deze Geb ru iker sh a ndleiding.
Grondig getr aind zijn in veilige en cor-
recte rijtechnieken.
Ge bru ikm aken v an profess ionele
technis che service, zo als aangegeven
in deze Ge bru iker sh andleiding en/of
w anneer de mech ani sche condities dit
verei sen.
G a nooit rijden met een scooter zonder
p ass ende rijopleiding of in str uctie s.
Neem rijle ssen. Beginner s moeten le skrijgen v
an een gediplomeerd in str uc-
te ur. Neem cont act op met een b e-
voegde scooterdea ler voor inform atie
over rijle ssen bij u in de buurt.
Veilig rijden
Voer vóór elke rit de controle s voor het rij-
den uit om u ervan te verzekeren d at de m a-
chine in veilige staat verkeert. Onvoldoende
in spectie of onderho ud v an de m achine ver-
groot het ri sico op ongev al of sch ade. Zie
p agina 5-1 voor een lij st met controles voor
het rijden.
Deze scooter i s ge bouwd voor het ver-
voer v an de b estuurder pl us een pas -
sa gier.
Het niet opmerken en herkennen v an
s cooter s door andere weggeb ru iker s
vormt de b elangrijk ste oorz aak van
auto-/ scooterongev allen. V aak wor-
den ongev allen veroorz aakt doordat
een autobestuurder de scooter niet
heeft gezien. Zorg d at u opv alt, d at
b lijkt het mee st effectief om het ri sico
op een dergelijk type ongev al te ver-
minderen.
Dus:
•Dr aag een j ack in felle kle uren.
•Wee s extr a voorzichtig b ij het nade-
ren en pass eren van kr uis ingen,
d aar doen ongel ukken met scooter s zi
ch na
melijk het mees t voor.
•G a d aar rijden w aar andere wegge-
b ru iker s u k unnen zien. G a niet rij-
den in de dode zichthoek v an een
a ndere wegge bru iker.
• Pleeg nooit onderho ud aan een
s cooter zonder voldoende kenni s.
Neem cont act op met een bevoeg-
de scooterdea ler voor inform atie
over het basis onderho ud v an een
s cooter. Bep aalde onderhou ds-
werkz aamheden k unnen alleen
worden uitgevoerd door gediplo-
meerd per soneel.
Bij veel ongev allen zijn onerv aren be-
s tuurder s b etrokken. V aak w aren bij
een ongev al betrokken bestuurder s
zelf s niet in het bezit v an een geldig rij-
b ewijs .
• Zorg da t u b ekw aam bent om te rij-
den en leen u w scooter alleen uit
aan erv aren scooterrijder s.
• Weet w at u wel en niet aankunt.
Door rekening te ho uden met u w
b eperkingen helpt u ongel ukken
voorkomen.
•We r aden aan om het scooterrijden
te oefenen op plekken w aar geen
ve
rkeer i s, totd at u grondig b ekend
b ent met de s cooter en zijn bedie-
ning.
2PW-9-D0_1.book 1 ページ ２０１５年２月２０日 金曜日 午前１１時１９分
9-1
1
2
3
4
5
6
7
89
10
11
12
S PECIFICATIE S
DAU5091S
Afmetingen:Tot ale lengte:
2200 mm ( 86.6 in)
Tot ale breedte:
775 mm ( 30.5 in)
Tot ale hoogte:
1420/1475 mm (55. 9/5 8.1 in)
Z adelhoogte:
8 00 mm ( 31.5 in)
Wiel basis :
158 0 mm (62.2 in)
Grond speling:
125 mm (4. 92 in)
Klein ste dr aaicirkel:
2 800 mm (110.2 in)Gewicht:Rijklaa r gewicht:
XP500 21 9 kg (4 83 lb )
XP500A 222 kg (4 89 lb)Motor:Type motor:
Vloei stofgekoeld, 4-t akt, DOHC
Cilinderop stelling:
2-cilinder lijnmotor
S la gvol ume:
5 30 cm
3
Boring s la g:
6 8.0 73.0 mm (2.6 8 2. 87 in)
Compre ssieverho uding:
10. 9 : 1
S ta rt sys teem:
Elektri sche sta rtmotor
S meer sys teem:
Dry sump
Motorolie:Aanbevolen merk:
YAMALUBE
Type: SAE 10W- 30 of 10W-40
A anbevolen kw aliteit motorolie:
Type API service SG of hoger, JA SO MA
norm
Hoeveelheid motorolie: Zonder verv anging v an oliefilterp atroon:
2.70 L (2.8 5 US qt, 2.38 Imp.qt)
Met verv anging v an oliefilterp atroon:
2.9 0 L ( 3.07 U S qt, 2.55 Imp.qt)Hoeveelheid koelvloeistof:Koelvloei stofre servoir (tot aan de merk streep
voor m axim umnive au):
0.27 L (0.29 US qt, 0.24 Imp.qt)
R adi ator (incl usief alle leidingen):
1.50 L (1.59 US qt, 1.3 2 Imp.qt)Luchtfilter:Lu chtfilterelement:
P apieren element met olieco atingBrandstof:A anbevolen bra nds tof:
Norm ale loodvrije benzine (G asohol (E10)
a cceptab el)
Inhou d bra nds toftank:
15.0 L ( 3.9 6 U S ga l, 3.3 0 Imp.g al)
Hoeveelheid res ervebra nds tof:
3 .0 L (0.79 US g al, 0.66 Imp.g al)
Brandstofinjectie:G as kleph uis :
Het teken v an identific atie:
5 9C1 00Bougie(s):F ab rikant/model:
NGK/CR7E
Elektrodena fs ta nd:
0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.0 31 in)Koppeling:Type koppeling:
Nat, au tom atis ch meervo udige pl aatVersnellingsbak:Prim aire redu ctieverho uding:
1.000
Eindover brenging:
Riem
S ec und aire red uctieverho uding:
6.03 4 (52/ 32 x 3 6/22 x 5 9/26)
Type ver snelling bak:
A utom atis ch, V- sn aa rChassis:Type fr ame:
Di am antfr ame
S poorhoek:
25.00 gr aad
N as poor:
9 2 mm ( 3.6 in)Voorband:Type:
Tubeless
M aat:
120/70R15 M/C 56H
2PW-9-D0_1.book 1 ページ ２０１５年２月２０日 金曜日 午前１１時１９分
