2015 TOYOTA GT86 Kasutusjuhend (in Estonian)

223
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
2
Sõitmine
GT86_EE
■
Kiirendamine
● Autoga saab kiirendada nagu tavaliselt. Pärast kiirendust jätkab auto
sõitu valitud kiirusega.
● Kiirust saab suurendada ka ilma kiirusehoidjat välja lülitamata kõigepealt
soovitud kiiruseni kiirendades ja seejärel hoovale uue kiiruse seadmiseks
vajutades.
■ Kiiruse hoidmise automaatne katkemine
Järgmistel juhtudel lakkab kiiruse hoidmine automaatselt.
● Auto tegelik kiirus on alla 32 km/h.
● Stabiilsuskontroll (VSC) rakendub.
■ Süsteemi rike
Järgnevatel juhtudel võib olla tegemist süsteemi rikkega. Laske autot Toyota
volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
● Kiirusehoidja märgutuli süttib kollaselt.
● Kiirusehoidja märgutuli ei sütti isegi mootori töötamisel "ON-OFF" nupule
vajutamisel.
86_EE_18044EE.book Page 223 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

224
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
GT86_EE
HOIATUS
■
Kiirusehoidja juhusliku tööle hakkamise vältimine
Kui kiirusehoidjat pole vaja, siis lülitage see lülitiga ON-OFF välja.
■ Kiirusehoidja kasutamiseks sobimatud olukorrad
Ärge kasutage kiirusehoidjat järgmistes olukordades.
Nii võite kaotada kontrolli auto üle ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
● Tihedas liikluses
● Järskude kurvidega teel
● Tuulisel teel
● Libedal teel (nt märg, jäätunud või lumine)
● Järskudel langustel
Sõidukiirus võib järsust nõlvast alla sõites valitud kiir\
ust ületada.
● Slepis vedamisel
86_EE_18044EE.book Page 224 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

225
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
2
Sõitmine
GT86_EE
Sõiduabisüsteemid
TRC/VSC süsteemide töötamiselLibeda tee märgutuli vilgub kui
TRC (pidurite LSD funktsioon)/
VSC süsteemid töötavad.
Järgmised süsteemid reageerivad sõidutingimustele automaatselt,
et parandada sõiduohutust ja suut likkust. Pidage siiski meeles, et
neile ei tohiks sõidu ajal lootma jääda.
■ ABS (Blokeerumisvastane süsteem)
Väldib rataste blokeerumist, kui pidurdate järsult või libedal pinnal.
■Pidurdusabi
Suurendab hädapidurdusel pidurdusjõudu.
■Stabiilsuskontroll (VSC)
Aitab juhil takistusest möödaroolimisel või libedal teel pööramisel külgli-
bisemist vältida.
■ Veojõukontroll (TRC)
Aitab säilitada veojõu ja hoiab ära rataste pöörlemise libedal teel sõidu
alustamisel või kiirendamisel.
TRC süsteem on varustatud ka LSD funktsiooniga.
■Elektriline roolivõimendi (EPS)
Kasutab roolimise hõlbustamiseks elektrimootorit.
86_EE_18044EE.book Page 225 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

226
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
GT86_EE
TRC süsteemi väljalülitamine
Kui auto jääb värske lume või pori sisse kinni, võivad TRC vähen-
dada ratastele edastatavat pöördemomenti. Süsteemi abil välja-
lülitamine võib lihtsustada au to kiigutamisega vabastamist.
Sel juhul jääb LDS funktsioon toimima.
Vajutage lülitit põgusalt.
Süttib “TRC OFF” märgutuli.
Süsteemi sisselülitamiseks vaju-
tage lülitit uuesti.
“VSC SPORT” režiim
Teie auto on varustatud kahte tü üpi sõidurežiimidega. Sõidurežiime
saab valida “VSC SPORT” režiimilü litiga. Tavarežiim võimaldab ohu-
tut ja sujuvat tavasõ itu. Lüliti vajutamisel lülitub sisse “VSC
SPORT”režiim. Funktsioonid, nagu VSC ja TRC on kohandatud pare-
maks manööverdamiseks, säilit ades samas ka turvalisuse.
“VSC SPORT” režiim/Tavarežiim
“VSC SPORT”märgutuli ja "VSC
OFF" märgutuli süttivad “VSC
SPORT” režiimi korral.
86_EE_18044EE.book Page 226 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

227
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
2
Sõitmine
GT86_EE
TRC ja VSC režiimi valimine
Režiime saab sõidutingimustel e sobivalt järgnevalt valida:
Sõidutingimu-
sed TRC režii-midVSC režiimidMärgutuled
TavateedSees Tavarežiim ⎯
Konarlikud teed Väljas Tavarežiim
Sportlik sõi- dustiil Sees
“VSC SPORT”
režiim
Väljas “VSC SPORT”
režiim
Väljas Väljas
86_EE_18044EE.book Page 227 Sunday, September 21, 2014 6:33 PM

228
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
GT86_EE
■
TRC ja VSC väljalülitamine
TRC ja VSC süsteemide väljalülitamiseks hoidke seisva autoga üle 3
sekundi all.
Süttivad “TRC OFF” ja "VSC off" märgutuled.
Sel juhul jääb LDS funktsioon toimima.
Süsteemide sisselülitamiseks vajutage lülitit uuesti.
■ ABS-piduri, VSC ja TRC tööhelid ning vibratsioon
● Mootori käivitamisel kui piduripedaal i korduvalt vajutatakse või vahetult
pärast kohaltvõttu võib mootoriruumist müra kosta. Need helid ei
tähenda riket.
● Nende süsteemide rakendumisel võite täheldada järgmist. Tegu pole rik-
kega.
• Võite tunda kere ja rooliratta vibreerimist.
• Peale auto peatamist võib olla kuulda mootorimüra.
• Piduripedaal võib ABS-piduri rakendumisel veidi pulseerida.
• Piduripedaal võib ABS-piduri rakendumisel veidi pulseerida.
■ Elektrilise roolivõimendi tööheli
Rooli keeramisel võite kuulda elektrimootori müra. See ei tähenda riket.
■ TRC ja VSC automaatne väljalülitamine
Peale TRC ja VSC väljalülitamist
● Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemita autod: Süütelüliti on "LOCK"
asendis
● Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga autod: Süütelüliti on väljalü-
litatud
● Kui lülitatakse välja ainult TRC süsteem, siis lülitub TRC sisse ainult siis,
kui auto kiirus on üle 50 km/h.
Kui olete välja lülitanud nii TRC kui VSC, ei lülitu need sõidukiiruse kas-
vades automaatselt sisse.
86_EE_18044EE.book Page 228 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

229
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
2
Sõitmine
GT86_EE
■
Elektrilise roolivõimendi tõhususe langus
Elektrilise roolivõimendi tõhusus võib pärast pikaajalist või sagedast rooli-
keeramist ülekuumenemise vältimiseks langeda. Rool võib selle tagajärjel
raskemaks muutuda. Sel juhul hoiduge liigsest roolimisest või peatuge ja
jätke mootor seisma. EPS süsteem kas naaseb tavarežiimile mõne aja möö-
dudes.
■ “VSC SPORT” režiimi automaatne väljalülitumine
Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemita autod
Peale "VSC SPORT" režiimis sõitmist süütelüliti "LOCK" asendisse keerami-
sel lülitub režiim automaatselt välja.
Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga autod
Peale "VSC SPORT" režiimis sõitmist süütelüliti "LOCK" asendisse keerami-
sel lülitub režiim automaatselt välja.
HOIATUS
■ Olukorrad, kus ABS-pid ur ei toimi tõhusalt
● Ületate rehvide haardumist (nt liiga kulunud rehvidega lumisel teel sõites).
● Märjal teel kiiresti sõites tekib vesiliug.
■ Pidurdusteekond ABS- piduri rakendumisel
ABS-pidur pole ette nähtud pidurdusteekonna lühendamiseks. Järgmistel
juhtudel hoidke kindlasti suuremat pikivahet:
● Sõidate porisel, lumisel või kruusateel.
● Sõidate rehvikettidega (lumekettidega).
● Sõidate muhklikul teel.
● Sõidate auklikul või muul ebatasasel teel.
■ TRC tõhususe piirid
Libedal teel sõites ei pruugi isegi TRC süsteemi toimimisel suunak\
ontroll ja
jõudlus olla saavutatav.
Ärge sõitke nii, et auto stabiilsus ja rehvide haardumine võivad kaduda.
86_EE_18044EE.book Page 229 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

230
2-4. Juhtimist hõlbustavad süsteemid
GT86_EE
HOIATUS
■
Kui VSC ja/või pidurite LSD funktsioonid on sisselülitatud
Libisemisvastaste süsteemide märgutuli hakkab vilkuma. Sõitke alati ette-
vaatlikult. Hooletu sõit võib lõppeda õnnetusega. Kui märgutuli hakkab vil-
kuma, siis olge eriti ettevaatlik.
■ Väljalülitatud TRC ja VSC
Kui TRC ja VSC on väljalülitatud, siis sõitke väga ettevaatlikult ja valige tee-
oludele vastav kiirus. Kuna need süsteemid parandavad auto stabiilsust ja
veojõudu, ärge neid ilmaasjata välja lülitage.
■ Rehvide vahetamine
Kasutage korraga alati sama mõõtu ja marki ning samasuguse turvisemustri
ja kandevõimega rehve. Kontrollige ka rehvirõhku.
Kui kasutate korraga erinevaid rehve, ei toimi ABS-pidur, TRC ja VSC lait-
matult.
Pöörduge enne rehvide vahetamist Toyota volitatud teeninduse või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
■ Rehvid ja vedrustus
Probleemsed rehvid ja muudetud vedrustus võivad põhjustada juhitavust
parandavate süsteemide rikkeid.
86_EE_18044EE.book Page 230 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM