2015 TOYOTA GT86 Kasutusjuhend (in Estonian)

103
1-7. Ohutus
1
Enne sõitu
GT86_EE
HOIATUS
■
Sõidu ajal
● Ärge reguleerige juhiistet.
Nii võite kaotada juhitavuse.
● Ärge asetage juhi või kaassõitja istme ja seljatoe vahele patja.
Padi võib takistada õiges asendis istumist ning vähendada turvavöö ja
peatoe tõhusust, raskendades õnnetuses juhi või kaassõitja vigastusi.
● Ärge asetage midagi esiistmete alla.
Esiistmete alla paigutatud esemed takistada istmete paigale lukustamist.
Nii võtite põhjustada tõsiste vigastuste või isegi surmaga lõppeva õnne-
tuse. Samuti võite reguleerimismehanismi kahjustada.
■ Istme reguleerimine
● Hoolitsege, et istmete reguleerimisel Te ei vigasta teisi sõitjaid istme liigu-
tamisega.
● Ärge pange kätt istme alla või liikuvate osade ligidusse, need võivad Teid
vigastada.
Sõrmed võivad istme mehhanismidesse kinni jääda.
86_EE_18044EE.book Page 103 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

104
1-7. Ohutus
GT86_EE
SRS tur vapadi
SRS turvapadjad vallanduvad, kui autot tabab tugev löök, mis võib
sõitjaid tõsiselt vigastada. Tur vapadjad aitavad koos turvavöödega
raskeid vigastusi vältida.
SRS: See tähistab lisakaitsesüst eemi. See nimetus on kasutusel,
kuna turvapadjad täiendavad turvavöösid.
Juhi, kaassõitja ja tagaistujate turvavööde ning turvapatja-
dega mudelid
Teie auto on varustatud lisakaits esüsteemiga, mis täiendab ees ja
taga äärmistel kohtadel sõitjate turvavöösid.
Lisakaitsesüsteem (SRS) koosneb seitsmest turvapadjast. Konfi-
guratsioonid on järgnevad
86_EE_18044EE.book Page 104 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

105
1-7. Ohutus
1
Enne sõitu
GT86_EE
■
Auto edasimüümine
Auto edasimüümisel selgitage ostjale, et autol on SRS turvapadjad.
Juhi ja kaassõitja esiturvapadjad
Juhi põlveturvapadi
Juhi ja kaassõitja külgturvapadjad
Juhi, kaassõitja ja tagumiste äärmist kohtade turvakardinad.
SRS turvapadjad on mõeldud tu rvavööde kõrval lisakaitseks.
Süsteem kontrollib ka esiturvavööde eelpinguteid. Eelpingutite
kohta vt osa "Turvavööde eelpingutid". (
→lk 72)
86_EE_18044EE.book Page 105 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

106
1-7. Ohutus
GT86_EE
HOIATUS
■
SRS turvapadi
● Õnnetuse korral maksimaalse kaitse tagamiseks peavad juhi ja kaassõitja
turvavööd olema sõidu ajal alati kinnitatud. SRS turvapadjad on mõeldud
turvavööde kõrval lisakaitseks. Need ei asenda turvavöid. Koos turvavöö-
dega pakuvad need tõsiste õnnetuste puhul kombineeritud kaitset.
Turvavöö kinnitamata jätmine suurendab avarii korral turvapatjadele vaa-
tamata tõsite õnnetuste või isegi surma ohtu.
Turvavööde kohta vt osa "Turvavööd". ( →lk 71)
● Ärge istuge SRS turvapadjale liiga lähedal. Kuna turvapadi vallandub väga
kiiresti - kiiremini kui silmapilgutus - tugeva jõuga, võib see liiga lähedal
istuvat sõitjat vigastada.
Turvavöö kinnitamine on oluline ka sõitja valest istumisasendist tingitud
turvapatjade vallandumisel tekkivate vigastuste vältimiseks.
Isegi õige istumisasendi korral esineb oht, et sõitja saab turvapadja vallan-
dumisjõu tõttu väikesi vigastusi, nagu kriimustused või sini\
kad, näo ja
keha piirkonda.
● SRS turvapadjad vallanduvad märkimisväärse kiiruse ja jõuga. Vales
asendis sõitjad võivad saada turvapadja vallandumisel väga tõsiseid
vigastusi. Kuna turvapadi vajab avanemiseks ruumi, peab juht istuma alati
püstises asendis roolist võimalikult kaugel ja kaassõitja nihutama istme
võimalikult taha ja situma püstises asendis selg tugevalt vastu seljatuge.
● Ärge paigaldage midagi turvapadja kattele või selle ligidusse või enda ja
turvapadja vahele. Turvapadja vallandumisel võivad need esemed turva-
padja toimimist takistada ja kohalt paiskuda, tekitades vigastusi.
86_EE_18044EE.book Page 106 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

107
1-7. Ohutus
1
Enne sõitu
GT86_EE
HOIATUS
■
SRS turvapadi
● ÄRGE KUNAGI PAIGALDAGE SELJAGA SÕIDUSUUNAS TURVATOOLI
ESIISTMELE. VASTASEL JUHUL TEKKIB LAPSE PEA TURVAPADJALE
LIIGA LÄHEDALA PAIGALDAMISE L SUUR VIGASTUSE VÕI ISEGI
SURMA OHT.
● Ärge kunagi lubage lapsel esiistmel seista või põlvili olla ja ärge kunagi
sõidutage last süles. Turvapadi vallandub märkimisväärse kiiruse ja jõuga
ning võib last vigastada või isegi tappa.
● Turvapadja vallandumisel vabastub kuum gaas. See võib otsekokkupuute
korral sõitjat põletada.
●Sõidutage lapsi alati TAGAISTMEL
vastavalt eale, pikkusele ja kaalule tur-
vatoolis või turvavööga kinnitatult. Tur-
vapadi vallandub märkimisväärse
kiirusega ja võib last vigastada või isegi
tappa, eriti kui laps ei ole kinnitatud või
on valesti kinnitatud. Kuna lapsed on
täiskasvanutest kergemad ja nõrge-
mad, on nende vigastamisrisk turva-
padja vallandumisel suurem.
Kinnitage KÕIK turvatoolid, sõltumata
nende tüübist (kaasarvatud näoga sõi-
dusuunas turvatoolid), TAGAISTMELE.
Vastavalt õnnetuste statistikale on las-
tel ohutum sõita tagaistmel kui esiist-
mel.
Turvatoolide kohta vt osa "Turvatoolid".
(→ lk 133)
86_EE_18044EE.book Page 107 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

108
1-7. Ohutus
GT86_EE
MÄRKUS
■
Turvapadja vallandumine
Turvapadja vallandumisel võib tekkida suitsu. See võib põhjustada hinga-
misraskusi astma või teiste hingamisprobleemidega isikutele. Kui sõitjal on
peale turvapadja vallandumist hingamisraskused, andke talle kohe värsket
õhku.
86_EE_18044EE.book Page 108 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

109
1-7. Ohutus
1
Enne sõitu
GT86_EE
SRS turvapatjade süsteemi osad
Esiandur (paremal küljel)
Esiturvapadja moodul (juhi-
küljel)
Kaassõitja turvapadja oleku
märgutuli (näidikuploki kes-
kel)
Esiturvapadja moodul (kaas-
sõitja küljel)
Kaassõitja turvapadja lüliti
(armatuurlaual kaassõitja
küljel)
Ukseandur (paremal küljel)
Turvakardina moodul (pare-
mal küljel)
Turvpatjade juhtmestik
Külgturvapadja moodul
(kaassõitja küljel) Külgturvapadja andur
(parempoolsel keskpostil)
Turvakardina andur (parem-
poolsel rattakoopal)
Turvavöö eelpinguti (kaas-
sõitja küljel)
Satelliit turvaandur (tagaist-
mete keskkohal)
Turvakardina andur (vasak-
poolsel rattakoopal)
Külgturvapadja moodul (juhi-
küljel)
Turvavöö eelpinguti (juhikül-
jel)
Külgturvapadja andur
(vasakpoolsel keskpostil)
86_EE_18044EE.book Page 109 Sund
ay, September 21, 2014 6:33 PM

110
1-7. Ohutus
GT86_EE
Joonisel on näidatud põhilised tu
rvapadjasüsteemi koostisosad. SRS
turvapatjade süsteemi juhitakse turvapatjade juhtmooduliga. Turva-
patjade juhtmoodul koos neb turvapadja andurist.
Teatavate tõsiste esi- või külglöökide korral käivitab turvapatjade süs-
teem turvapatjade vallandajad. Va llandajate keemiline reaktsioon täi-
dab turvapadja kiiresti mittemürgise gaasiga, hoidmaks tagasi sõitjate
liikumist. Ukseandur (vasakul küljel)
Põlveturvapadja moodul
Turvapadja juhtmoodul
(kaasarvatud löögiandurid)
Esiandur (vasakul küljel)
Turvakardina moodul (vasa-
kul küljel)
86_EE_18044EE.book Page 110 Sund
ay, September 21, 2014 6:33 PM